Велокиїв

До речі так, умови експлуатації дійсно мають величезне значення.

хто ж сперечається.
І на жаль це істинно не лише для ланцюга...

Особисто моя думка (не претендую на об"єктивність) - викладати баблішко на кампу є сенс, коли в тебе недешева касета.
Інакше доцільніше купувати дешевші касету і ланцюги і просто міняти їх частіше.
Хоча, можливо зараз у ціновій політиці щось змінилося - я хз, з минулого року лежить нова касета і ланцюг (а міняти досі не довелося ).

Запровадив ексмперимент у березні 2017 року, як придбав новий найнер на системі Shimano М8000
До рідного ланцюга ХТ на 11шв. докупив ще два від Sram (1110 за 9 євро та 1130 за 18 євро) хотів побачити як будуть працювати ланцюги від Sram на шиманівській 11шв. трансмісії - працюють ідеально!
Заміну по колу проводив кожні 500 км, використання активно-спортивне ну і дуже спортивне: Голосієво, Південні пагорби, грунтові покатухи, Карпати... Саме швидше розтягнувся до 1.0 ланцюг від шимано ХТ хоча його вартість біля 30 євро. Ланцюги 1110 та 1130 показали час розтягнення до 1.0 майже однаково хоча 1110 коштує в два рази дешевше від 1130.
Зараз трансмісія убита на 80% (касета ХТ 11-40 і велика зірка зпереду М8000 на 34т (майже циркулярка але ще катить), якраз вистачило на два досить активних сезони з сумарним пробігом на даний час 15 тис км і набором висоти 200 тис. метрів.
З висновків для себе: закупився новою касетою SLX на 11-42 за 1600 грн та трьома ланцюгами Sram 1110 за 290 грн за ланцюг, ну і новою зіркою на 34т - два активних сезони відпрацює