Велокиїв

Для контактный педалей нужно покупать спецобувь?
Или шипы можно поставить на любую подходящую обувку?
Я их даже не видел никогда, может кто выложить, или ткнуть носом в фото подошвы велотуфля с шипом?


Вопрос вызван тем, что с моим 45-м размером мне всегда было сложно найти спортобувь

Тапки потрібно спеціальні, до того ж саме МТБ, шосейні не підуть. Фотку якшо ніхто не кине, то можу сьогодні сфоткать свою підошву, якшо так цікаво...

Тапки потрібно спеціальні, до того ж саме МТБ, шосейні не підуть. Фотку якшо ніхто не кине, то можу сьогодні сфоткать свою підошву, якшо так цікаво...

у мене були саме шосейні Диадори......там була система під 2 типи кріплення (малий МТБ та Велика така рамка Шоссе)

а ще є теорія що можна поставити шип на прості тухлі.....але то збочинство.....

тобто треба купувати....краще МТБ..бо в шосейних можна вбитися на кахелі (у мене був синець 2 місяці не сходив)

Тапки потрібно спеціальні, до того ж саме МТБ, шосейні не підуть.

А чому не підійдуть шосейні? Особливо цікаво тому, що я маю нахабність вважати свій ровер шосейно-туристичним (рама ХВЗ-Спорт, руль "баранка", все інше, крім гальм, нове)

Фоти цікаві любі!

Архимед недавно постил тему о том, как сделать контактную платформу на обычный тапок. Ищи поиском или пиши автору

Если гора не идет к Архимеду...

Архимед, а ты что можешь сказать по существу вопроса?

ПС
А фотка шипов не нужна.
Купишь педали и все станет ясно

А чому не підійдуть шосейні? Особливо цікаво тому, що я маю нахабність вважати свій ровер шосейно-туристичним (рама ХВЗ-

Если будешь ставить шоссейные педали - тогда и шоссейные туфли.
у Архимеда на картинке- горное крепление.

у Архимеда на картинке- горное крепление.

А там не сильно понятно, шип выступает над подошвой, или утоплен в нее, как на другом виде?

А чем отличаются одни и вторые(горные и шоссейные)?

А там не сильно понятно, шип выступает над подошвой, или утоплен в нее, как на другом виде?

А чем отличаются одни и вторые(горные и шоссейные)?

1. Несовместимые стандарты крепления шипов. горные крепятся на два болта, шоссейные, кажетсяб на три.
2. Горные туфли обычно имеют протектор, а гоночные еще и вкручивающиеся длинные шипы для бега по земле вверх, и шип обычно утоплен в протектор, так, что ходить можно.
Шссейные же абсолютно гладкие и для ходьбы не приспособлены, шип сильно торчит, ходить можно только на пятках, дабы не убить шип об асфальт.

Уже немного понятнее.
Мне, скорее всего, подойдет горный вариант, я не только по гладкому езжу, и узкоспециализированной обуви не люблю

вот так выглядит шоссейная туфля:
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 4121054519

вот так горная:
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 4121115799

вот так туристическая (под горный шип):
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 4121152611

Шип утоплен в подошву, так как он продавливает подошву.
ПС
Про шоссе пока забудь

Шип утоплен в подошву, так как он продавливает подошву.

если шип будет утоплен в подошву за счет продавливания, то педали тоже прийдется вдавиться в подошву, значит встегнуться нее получится. Кроме того, если подошва достаточно мягкая, чтобы вдавить в нее шип - ездить будет тяжело, особенно с кренками.
Можно брать обувь с высоким протектором и срезать протектор вместе крепления шипа, тогда получится.

если шип будет утоплен в подошву за счет продавливания, то педали тоже прийдется вдавиться в подошву.

Теоретик?
Ты делал такую велообувь?
ПС
Если не делал и не пробовал, то какого ..... ?
ПС
Марк на такой системе занял 3 место на ДрагРейсинге

Теоретик?

Ага.

Якшо іше комусь цікаво, то ось фотки тапок:

Дякс!
Тема велотапок розкрита!