Велокиїв

Нужен совет.
Два года катал на оборудке ХТ, на этот сезон собираю вел на Срэме Х0. Дошла очередь до установки манеток. Еще сразу, когда купил Срэмовские манетки, меня смутила система переключения двух рычагов одним пальцем в одну сторону. Но подумал, наверное на веле будет все удобно, ведь как то все ездят.
Сегодня попробовал поставить манетки в паре с тормозами Магура МТ4. И блин не могу найти удобное положение! :evil: То один рычаг мешает переключить другой, то в палец жмет верхний , то высоко, то низко... Хочется сильнее опустить рычаги, но тогда сильно подымается монетка и подымает тормозную ручку, она ведь над манеткой...
У меня пока только три идеи:
1. У меня руки выросли только для Шиманы.. :facepalm:
2. Все дело только в привычке
3.!!! У меня манетки и тормоза крепятся отдельными хомутами, может нужно поставить вот такие матчмейкеры Magura, и тогда возможно манетка станет в другой(правильной) плоскости?



У меня три вопроса:
1. Все кто переходил с Шиманы на Срэм (на манетки) чувствовали такой дискомфорт?
2.Помогут ли матчмейкеры?
3. Если не помогут, кто как справлялся, может я чего то не знаю?

Спасибо!

Имеется 2 вела со срамом х7 и шимой хт соответственно, так что переход с одного на другое осуществляется регулярно. ХТ соседствует с магурой, х7 - с авидом. Матчмейкеры не ставил, но... У срама манетки оттянул от тормозов в сторону середины руля, а хт - вплотную к тормозам. Угол наклона манеток примерно одинаков на обоих велах, сами манетки условно параллельны тормозным ручкам. Хоть хт для меня и комфортнее (есть индикаторы скоростей + двунаправленный сброс), но возврат к сраму происходит достаточно быстро и безболезненно. Так что это скорее дело привычки и эргономики расположения манеток на руле.
З.Ы. Матчмейкеры, по моему скромному мнению, не дадут такой свободы действий, как раздельные крепления.

Имеется 2 вела со срамом х7 и шимой хт соответственно, так что переход с одного на другое осуществляется регулярно. ХТ соседствует с магурой, х7 - с авидом. Матчмейкеры не ставил, но... У срама манетки оттянул от тормозов в сторону середины руля, а хт - вплотную к тормозам. Угол наклона манеток примерно одинаков на обоих велах, сами манетки условно параллельны тормозным ручкам. Хоть хт для меня и комфортнее (есть индикаторы скоростей + двунаправленный сброс), но возврат к сраму происходит достаточно быстро и безболезненно. Так что это скорее дело привычки и эргономики расположения манеток на руле.
З.Ы. Матчмейкеры, по моему скромному мнению, не дадут такой свободы действий, как раздельные крепления.

Спасибо. у меня тоже проскочила мысля что было бы возможно лучше если бы манетку сместить к центру, но не решился на такую ракировку с тормозом.., завтра попробую.

Однозначно триггера SRAM необходимо устанавливать ближе к центру руля, за ними тормоза и грипсы.

Всем спасибо. Разобрался. Сбил меня мануал Срама, где на одной из схем, показан тормоз ближе к средине. Попробовал наоборот, в последовательности грипса, тормоз, манетка - намного удобней
Но все равно заказал матчмейкеры, попробую еще и с ними