Велокиїв

Добрый вечер!

Ехал я сегодня ехал и упал. Руку решил не выставлять, чтобы от ладони что-то живое осталось и решил завалиться как есть, сильно ушиб локтевой сустав и плечо, ноет целый бок.

В результате, сдвинулся вынос руля и, похоже, погнулся задний переключатель, т.к. при столкновении он ударился о бордюр, скорее всего. Передачи все еще переключаются, но несколько хуже. Несколько раз при переключении передачи цепь не могла зайти сразу в нужные шестеренки. На некоторых передачах слышны едва заметные звуки как цепь шуршит о какой-то из роликов.

Фото на маленьких звездах и средних. Могу сделать еще какие-то. Можно еще как-то полечить? Выровнять? А в домашних условиях? Стоит обратиться в сервис?

я вижу на фотке, что погнута деталь, которая держит задний переклюк, часто её называют петух. Этот петух нужно просто поменять, поехать в магазин, купить точно такой же (они бывают 100500 разных видов под разные рамы) и поменять, это несложно сделать и самому. Стоит в пределах 100 гривен, ну очень примерно. Ровнять его смысла нет, деталь алюминиевая и одноразовая, специально чтобы при падениях не ломалось всё остальное ну, можно снять и аккуратно отстучать киянкой или выгнуть в тисках до ровности, чтобы доехать до магазина. Но кататься на выправленном не стоит, нужно менять. Рамка переключателя судя по фото ровная, так что его трогать не нужно; после замены петуха скорее всего нужно будет подстроить переключатель, об этом куча годных статей.

Поспрашивайте в мастерских, бывают спец. ключи для выравнивания петухов. Вкручивается вместо переклюка и ровняется.
Мне выровняли. Правда уже после покупки нового, теперь лежит как запасной.
Дома подручными средствами его выровнять сложно до идеального состояния.

Ровнять его смысла нет, деталь алюминиевая и одноразовая, специально чтобы при падениях не ломалось всё остальное :) ну, можно снять и аккуратно отстучать киянкой или выгнуть в тисках до ровности, чтобы доехать до магазина. Но кататься на выправленном не стоит, нужно менять.

Ладно ты сам не разбираешься, но зачем при этом пытаться давать советы другим?
Петух чаще всего вполне успешно ровняется, даже бывает переживает и несколько правок. Делается это правда не киянкой, а в мастерской специальным инструментом, типа такого:

ps Но иметь у себя (а при дальних поездках - с собой) запасной петух для своей рамы очень желательно в любом случае.

Петухи на келлис не дефицит. Закажи пару. Полезно чтобы для рамы был запасной. А то бывает что через пару лет к некоторым рамам их не найти.
Замечено что если есть запасной то петух обычно не гнется и не ломается
Пока придет новый петух, Можно снять колесо, открутить шестигранником переключатель и большим разводным ключем с широкими губками (у меня такой на 40) выровнять старый.
Может до идеального состояния так и не выровнять, но до нормального переключения можно. Для того чтоб оценить направление перекоса я прикладывал к петуху длинную линейку (это когда на глаз было уже не заметно).
Правильно конечно ровнять тем что показал Аквариус - но это к сожалению редкость.
Как будешь откручивать переклюк - приметь как он стоял. Просто там есть упор регулировочного болта. Часто его неправильно ставят

очень легко такой петух выравнивается руками бесплатно прямо на велосипеде. Качество металла "не ахти" не силумин, но тоже мягкий. Проверено при таком же падении на таком же Деоре.

очень легко такой петух выравнивается руками бесплатно прямо на велосипеде. Качество металла "не ахти" не силумин, но тоже мягкий. Проверено при таком же падении на таком же Деоре.

Я бы не использовал в качестве рычага переключатель за x100 грн если только не вопрос о том что иначе домой никак не добраться.
Оно скорее всего прокатит. Но не надо.

очень легко такой петух выравнивается руками бесплатно прямо на велосипеде

Ладно ты сам не разбираешься, но зачем при этом пытаться давать советы другим?

очень легко такой петух выравнивается руками бесплатно прямо на велосипеде.

Если под выравниванием руками подразумевается используя как рычаг саму перекидку - то так лучше не делать; в полевых условиях лучше ровнять шестигранником вставленым в гнездо болта перекидки.
Кроме того, руками можно подравнять крюк, чтобы иметь возможность продолжить движение и обеспечить более-менее сносное переключение. Но чтобы выставить точно положение крюка как было у нового - таки придется использовать специнструмент (ну или поставить новый крюк, хотя чаще всего это не обязательно).

Качество металла "не ахти" не силумин, но тоже мягкий.

Качество металла тут вообще не при чем - оно вполне соответствует назначению крюка; но даже вроде и мягкий крюк-крюку рознь и не каждый "лекго выравнивается руками".

Проверено при таком же падении на таком же Деоре.

Крюк - это часть рамы, а не переключателя, поэтому фраза "на таком же деоре" не говорит ни о чем.

но это к сожалению редкость.

По идее в любой веломастерской такой или аналогичный ключ есть.

:D

Словарный запас окончился?

Ровняли сначала без инструмента "на глаз", толку было мало, после того как поровняли специнструментом, начала нормально перекидыватся. Ровнял в мегадрайве на Черниговской.