У этого варианта нет *плюсов*Хочу поменять раму на алюминиевую, б/у. Наведите пожалуйста, плюсы и минусы . Заранее спасибо!
алюминиевых рам под резьбовой рулевой стакан вроде не так много, а под безрезьбовой полно...
а безрезьбовая фактически держится на выносе руля. Так что с рамой может нужно будет купить сразу вилку, смотрите барахолку, 90% вилок и рам что здесь продаются совместимы между собой, т.е. безрезьбовые с диаметром штока вилки 1 1/8 дюйма (28,57 мм). (ээ товарищи я верно говорю? поправьте пжлст если что, там ведь ещё есть всякие разные интегрированные/полуинтегрированные подшипники и проч.), так что можете подобрать какую-нибудь пружинную или жесткую вилку под заявленный бюджет, а когда будут деньги то поменяете на хорошую. При подборе рамы кроме рулевой измерьте также диаметр подседельного штыря - должен быть такой же, как в новой, или его тоже надо будет поменять; и расстояние между задними дропаутами (прорези куда вставляется ось колеса), если оно отличается от 135 мм могут быть вопросы с совместимостью новой рамы и заднего колеса, переключателя. В общем, нужно потратить время чтобы разобраться, но замена рамы скорее всего окажется дешевле, а заодно разберётесь глубже как устроен велосипед спрашивайте на форуме что не сможете найти в гугле или на bike-repair.ru
Плюс в замене рамы будет только в том, что ты разберешься в устройстве велосипеда и накупишь кучу "нужного" инструмента, если будешь сам перекидывать всё оборудование, больше плюсов не вижу. Выиграть в цене вряд ли получится, поскольку итоговые затраты будут меньше чем продать этот вел и купить другой за 2500 грн. А вообще судя по всему ты не совсем понимаешь зачем тебе алюминиевая рама (почему не карбоновая?), было бы проще дать совет если ты бы сказал чем тебя не устраивает имеющаяся рама. Так же есть смысл взвесить вел, это даст полезную информацию для общего развития и для понимания целесообразности замены рамы.Здравствуйте, уважамые форумчане. Почти 6 лет езжу на Forward Discovery FX, купил в 2007.http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 89&t=96598, примерное описание, тормоза V-brake, рама стальная. Хочу поменять раму на алюминиевую, б/у. Вопрос в том: а может лучше взять за 2-2.5 тысячи б/у велосипед на алюминиевой раме. Наведите пожалуйста, плюсы и минусы обоих вариантов. Заранее спасибо!
Нет, это не тот велик, там описание нового Дискавери. к нему была книжка, может найду, тогда выложу. На моем рама точно сталь, и тормоза вибрякиВсё остальное тоже подойдёт.
Посмотрел описания Forward Discovery FX на разных сайтах, пишут везде шо рама алюминевая.
Может ничего менять и не надо.
Рама нужна для уменьшения веса велика, в дальнейшем установки компонентов уровнем выше.А вообще судя по всему ты не совсем понимаешь зачем тебе алюминиевая рама (почему не карбоновая?), было бы проще дать совет если ты бы сказал чем тебя не устраивает имеющаяся рама. Так же есть смысл взвесить вел, это даст полезную информацию для общего развития и для понимания целесообразности замены рамы.
В этом случае проще и дешевле купить новый вел.Рама нужна для уменьшения веса велика, в дальнейшем установки компонентов уровнем выше.А вообще судя по всему ты не совсем понимаешь зачем тебе алюминиевая рама (почему не карбоновая?), было бы проще дать совет если ты бы сказал чем тебя не устраивает имеющаяся рама. Так же есть смысл взвесить вел, это даст полезную информацию для общего развития и для понимания целесообразности замены рамы.
Сорри, оффтоп. Что вы подразумеваете под фразой "хорошенький середячек"? Можно ответить конкретными моделями (ссылками или названиями).Желательно такой себе хорошенький середнячек с потенциалом для апгрейда.
Ну а потом по мере созревания может его и будешь апгрейдить.
Ну тогда точно вариант 2. Ибо там уже всё такое старое, что ставить на новую раму нет смысла. У мена такое же было, в итоге таки купил новый. Есть по 3000 с хорошей рамой, а остальное потом меняй по мере износа. Ну аесли вобще напряг, тол не парься и езди на старом.Нет, это не тот велик, там описание нового Дискавери. к нему была книжка, может найду, тогда выложу. На моем рама точно сталь, и тормоза вибряки
или купи норм. раму, езди на старом и собирай новый, но ето при условии, как выше сказано, что ты конкретно знаешь что тебе нужно от вела и запчастей)
Ну тогда точно вариант 2. Ибо там уже всё такое старое, что ставить на новую раму нет смысла. У мена такое же было, в итоге таки купил новый. Есть по 3000 с хорошей рамой, а остальное потом меняй по мере износа. Ну аесли вобще напряг, тол не парься и езди на старом.
Ну это очень общее понятие. Тут лучше в раздел выбор велосипеда.Сорри, оффтоп. Что вы подразумеваете под фразой "хорошенький середячек"? Можно ответить конкретными моделями (ссылками или названиями).Спасибо.
Новый не получится. Только б/у. Хочу продать этот, и плюс бюджет порядка 1500 грн.Короче не морочь голову - купи новый вел.
, но во сколько оцениваете вел?
....... кнопка "правка" вернулась ....... ))) 
....... ток чета только здесь, пока) 
Спереди на 1.75 простая резина http://www.duro.ru.images.1c-bitrix-cdn ... ordoba.jpgпо моему там лысая резина, ето не в + к стоимости.
Так а нету таких велов на рынке, увы. Нечто сбалансированное в среднем ценовом диапазоне только самому собрать можно.Как по мне середнячек - это вел начиная с: на аллюминиевой раме до 2 кг, 8рик, на кассетной втулке. с двойными ободами, на оборудке уровня Alivio. Вилка желательно начальная воздушка типа Epicon.
Именно так, новый Трек 3500 можно взять меньше чем за 3 тысячи (2012 год). Или б/у велик и того дешевле. Вопрос только что лучше будет.начальную модель можно найти наверное за 3к, то есть всего в 2 раза больше, а с рук и того дешевле)