Велокиїв

всем доброго времени суток!
вопрос такой, на которой всегда отвечают "купи себе новую раму" или "езди на вибрейках и не парься"
но все же:
есть рама алюм6061 без крепления дискового тормоза, который ну ооочень хочется установить без замены рамы.
в пере есть два отверстия - наверное под крепление багажника.
есть два решения: выточить адаптер и прикрутить его либо приварить аргоном.
буду признателен, если вы ответите, полагаясь возможно на собственный опыт или достоверные слухи, на след.вопросы:
- лучше прикручивать или варить?
- можно ли делать в пере доп.отверстия или лучше работать с теми двумя, которые уже есть?
- какие расстояния между отверстиями крепления и дропаутом (если не сложно, померьте на своей раме)?
- может ли кто-то порекомендовать в Киеве мастера в этом деле (токаря/сварщика со своим оборудованием)?
- есть ли у кого-то опыт проведения такой "операции"? поделитесь процедурой/результатами/последствиями

заранее спасибо

Лучше купить себе новую раму или ездить на вибрейках и не париться
Фото ускорит дело.

купити нормальні вібрейки і не паритися. заодно обод рівний/міцний.

Раньше помогало это:

стоило дорого - около 100 EUR

Раньше помогало это:

стоило дорого - около 100 EUR

Половина хорошей рамы.

Да ну нах.

Не, ну если рама дорога как память то это все мелочи.

Хорошо бы знать что за рама
Может это спасает

Но это под рамы Трек
http://velosiped.com/product/adapter-dl ... -ramu-trek

Обратись к Гарбарукам (в гугл по ссылке "Гарбарук")

Мне сделали крепление под стартон - рад, как свинья в луже.

собственно фото




RealIce, такое крепление у меня имеется)) - отверстия не подошли
как раз его я и хочу переточить под отверстия моей рамы

Ну в таком случае не стоит ничего колхозить - взять на барахолке простенькую раму в хорошем состоянии

а если все же попытаться "колхозить"??
и не ставить адаптер за 100 Евро)) - были бы у меня лишние 100 евро, не парился бы

вопросы остались открытыми:
- лучше прикручивать или варить?
- можно ли делать в пере доп.отверстия или лучше работать с теми двумя, которые уже есть?
- какие расстояния между отверстиями крепления и дропаутом (если не сложно, померьте на своей раме)?
- может ли кто-то порекомендовать в Киеве мастера в этом деле (токаря/сварщика со своим оборудованием)?
- есть ли у кого-то опыт проведения такой "операции"? поделитесь процедурой/результатами/последствиями

дрель да метчик - все дела.
если б стояла задача: дешево поставить дисковые тормоза - так и сделал бы.
сам бы - катался б на вибрейках, или апгрейдил раму и весу убавил бы и обновка и проблема решилась.

дрель да метчик - все дела.
если б стояла задача: дешево поставить дисковые тормоза - так и сделал бы.
сам бы - катался б на вибрейках, или апгрейдил раму и весу убавил бы и обновка и проблема решилась.

имеется ввиду прикрутить адаптер Трек??
а какие расстояния между отверстиями и дропаутом?? мне ведь нужно от чего-то отталкиваться

звонил Гарбаруку по совету Hamster'a
тот сказал, что опыт в моей задаче имеет и сделать это не проблема
говорил чего-то там про карбон, гарантирует надежность, надо подъехать и прикинуть стоимость работ

нашел еще на сландо какого-то фрезеровщика, скинул ему вопрос с фотками

короче, варианты прорабатываются

имеется ввиду прикрутить адаптер Трек??
а какие расстояния между отверстиями и дропаутом?? мне ведь нужно от чего-то отталкиваться

Расстояния такие у меня есть для твоего адаптера - 28мм до переднего и 23мм до заднего отверстия от оси колеса.
Как видишь, может не хватить материала твоего дропаута.
Штатно он крепится на все 3 отверстия, хотя и двух хватит.

имеется ввиду прикрутить адаптер Трек??
а какие расстояния между отверстиями и дропаутом?? мне ведь нужно от чего-то отталкиваться

Расстояния такие у меня есть для твоего адаптера - 28мм до переднего и 23мм до заднего отверстия от оси колеса.
Как видишь, может не хватить материала твоего дропаута.
Штатно он крепится на все 3 отверстия, хотя и двух хватит.

стоп!
а расстояния от оси колеса до отверстий самого крепления Трек, на которые в дальнейшем адаптер под калипер крепится
на вилке у меня 50мм и 90мм

ты показал на фото алюминиевую "железяку" которая стандартна для серии рам Трек/ГФ.
я дал тебе координаты отверстий с дропаута своей рамы (апд. расстояние между этими отв. 44мм, есличо) , а о каком адаптере ты сейчас спрашиваешь - я не понимаю
переднее колесо здесь абсолютно не причем - там другие значения и свои переходные адаптеры применяются (если грубо, то задний переходник под ротор 160мм аналогичен переднему под 180мм).

пысы. я как-то хотел выточить вместо указанной на твоем фото железяки такую, чтобы сразу крепить тормоз PostMount под 140мм ротор, но остыл, а эскизы остались. Так что если будешь точить новую - делай сразу PostMount.

вот перо с креплением


так вот: какое расстояние от оси колеса до отверстия 1 и отверстия 2?

так вот: какое расстояние от оси колеса до отверстия 1 и отверстия 2?

IS стандарт крепления тормозного калипера и ротора имеет вполне определенные размеры, описанные в документации по этому стандарту:

Спасибо, Петр опередил

А я дал размеры отверстий для твоего фото "железяки"

собственно фото

от оси до нижнего левого на фото отв. 28мм
до нижнего правого 23мм
между отв. 44мм (для контроля)
думаю этого достаточно для закрепления той штуковины на раме

спасибо за чертежи и размеры!

Жаль что такие темы не подкреплены конечным результатом.
Получилось сделать то?

Я делал
Сделал. Все в тестовом режиме становилось идеально.




Правда, в итоге купил новую раму другого уровня

Я делал
Сделал. Все в тестовом режиме становилось идеально.




Правда, в итоге купил новую раму другого уровня

а как оно работало? хочу поставить дисковые на стальную раму кона смок , но пугает сварка и пайка нарушением термообработки метала , а кронштейны изготовить могу . кстати мне кажется нужно было в самой верхней точке крепления калипера добавить хомут за перо чтобы адаптер не отгибало .

С Наступающим! Подыму немного тему, подскажите, вот на этой фотке:
http://clip2net.com/s/39Fqo53

Для чего выделенное отверстие? Их у меня со стороны колеса по одному на верхних перьях и по одному на нижних перьях.