Велокиїв

Думаю все знают, что в болты в велосипеде нужно закручивать не до скрипа зубами, а только до определенного момента.
до текущего времени я пользовался инструментом "на глазок". В результате успел сорвать резьбу на держателе тросика в вибрейках, слизать головки в манетках, держатель багажника - тоже резьба утеряна.

Дома есть шуруповерт, в котором в теории можно задавать момент затяжки. Но, не знаю почему, - точность данного ограничителя вызывает у меня сомнения. Последней каплей была натпись на роторах 6.2Н/м

В результате задумался о покупке динамометрического ключа.
Но, быстро прогулявшись по интернету, увидел в массовой продаже только ключи под головки. В результате данные ключи мало применимы в велосипедной сфере, - где нужен ключ под биты.

в результате два вопроса.

1) есть ли вообще в природе динамометрические ключи под биты ?

2) стоит ли заморачиватся ?

динамометрические ключи как правило под квадрат одного из стандартных размеров. дальше есть биты сразу с крепежом под квадрат, но есть и переходник под 6и-гранник для бит. пристойный динамометрический ключ стоит дорого(!). заморачиваться по моему скромному мнению не стоит, так как стоимость ключа будет совместима с суммарной стоимостью убитых компонентов )
по моему скромному мнению, усилие очень дозированно надо применять на карбоне и ахтунг компонентах, в остальных случаях твой инструмент "на глазок" вполне уместен.

если так стремно перетянуть то почему бы не использовать весы?

http://www.bike-components.de/products/ ... ssel-.html вот неплохой и недорогой динамометрический ключ для велосипеда рекомендую.

Почитайте и посмотрите здесь, как человек правильно собрал велосипед

peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=85&t=2236

Это надо хотя бы для ознакомления и расширения кругозора.
Небрежное отношение к веложелезу надо все-таки изживать.

Заморачиваться стоит, особенно, если рама карбоновая.

Переходники с квадратов на 6-и угольный сокет есть.

Я временно пользуюсь ключем Jonnesway 5-20нм, любезно предоставленным gylka во временное пользование, буду брать себе, правда еще не решился какой.

Стоимость приличного инструмента начинается примерно от 50 уе в рознице (на 20-30% дешевле в опте) и уходит в космос. Но основная масса ключей идет от 5 нм и выше, а в велосипеде есть болты на 4 нм и меньше
Есть чисто велосипедные бюджетные наборы, имеющие диапазон обычно 2-24 с набором бит, судя по всему, это один и тот же китайский ключ, брендированный разными компаниями: BBB, X-tools, mighty.

если так стремно перетянуть то почему бы не использовать весы?

потому, что для этого есть специальный инструмент. вы ж не закручиваете шурупы ножом?

Почитайте и посмотрите здесь, как человек правильно собрал велосипед

Это надо хотя бы для ознакомления и расширения кругозора.
Небрежное отношение к веложелезу надо все-таки изживать.

Тема степановича весьма неоднозначна. Щепетильный подход к железу внушает, но покупка всего имющегося у него инструмента для самостоятельного сервиса велосипеда выглядит странно. Чего только стоят 7 динамометрических ключей и 2 тенсиометра.
У меня вообще складывается ощушение, что это какой-то жирный форумный тролль, работающий в мастерской

а кто то смотрел в эпицентре? там может есть варианты дешевле, а то 75 ойро жалко очень(

http://mastertools.com.ua/ самый бюджетный и качественный вариант. там же можно проверить торирование.
А нет,сейчас видимо здесь:http://andrmax.ua/5-testeri-kontrolno-i ... skiie.html

ребят, а вот http://www.nl.ua/ru/instrumenty/ruchnoi ... metov.html . Судя по фото в наборе и динамометр.Ключ и биты. или я ошибаюсь? Что о таких инструментах думаете?

ребят, а вот http://www.nl.ua/ru/instrumenty/ruchnoi ... metov.html . Судя по фото в наборе и динамометр.Ключ и биты. или я ошибаюсь? Что о таких инструментах думаете?

Немає там динамометричного ключа. Там просто реверсивний ключ під квардат і купа біт, ну і ще купа інструментів, але динамометричного ключа там немає. Дива не буває, за 400 грн не буває тони інструментів плюс динамометричний ключ, просто дин.ключ - буває.

Я уже понял, просто с планшета гуглил, не рассмотрел

Есть чисто велосипедные бюджетные наборы, имеющие диапазон обычно 2-24 с набором бит, судя по всему, это один и тот же китайский ключ, брендированный разными компаниями: BBB, X-tools, mighty.

Брендированные вещи, обычно, имеют одинаковые параметры и отличаются между собой только пятном краски. Наверно, именно поэтому все 3 упомянутых динамометрических ключа, кроме размера посадочного квадрата, ничего общего между собой не имеют...
А вообще, как правильно здесь написали, хороший инструмент дешевым не бывает. И в домашних условиях динамометрический ключ оправдан для очень небольшого количества велосипедистов.

Дал же вам ссылку на нормальный ключ гривен за триста. Или как обычно,мне надо было самому позвонить ,узнать цену и наличие и расписать как добиратся?

Заморачиваться стоит, особенно, если рама карбоновая.

Переходники с квадратов на 6-и угольный сокет есть.

Я временно пользуюсь ключем Jonnesway 5-20нм, любезно предоставленным gylka во временное пользование, буду брать себе, правда еще не решился какой.

Стоимость приличного инструмента начинается примерно от 50 уе в рознице (на 20-30% дешевле в опте) и уходит в космос. Но основная масса ключей идет от 5 нм и выше, а в велосипеде есть болты на 4 нм и меньше
Есть чисто велосипедные бюджетные наборы, имеющие диапазон обычно 2-24 с набором бит, судя по всему, это один и тот же китайский ключ, брендированный разными компаниями: BBB, X-tools, mighty.

решился обзавестить оным. а что затягивают меньше чем 5 на веле?

решился обзавестить оным. а что затягивают меньше чем 5 на веле?

Из того, что вспомнилось сразу - наболдашник на ISP на моем шоссере - 4нм.
Ну и всякие мелкие болтики, большинство из которых, впрочем, можно тянуть на глаз

решился обзавестить оным. а что затягивают меньше чем 5 на веле?

ну насправді якісь маленькі болтіки-гаєчки, там треба зовсім малий момент. наприклад маленькі болтіки які тримають крутилку локаута на вилці і щось подібне. просто я поки не знаю хто там закручує з динам.ключем.
конкретно той виробник виробляє просто з таким діапазоном, мабуть є виробники з ширшими діапазонами, або навпаки вужчими...
для вела майже все в діапазоні 5-20 Н*м, ну крім касети, чашок каретки і мікроскопічних болтів на вилці, аморті і ще пари пунктів...

в вилці є декілька місць, кришки манеток, кришки гальмівних бачків.

а что затягивают меньше чем 5 на веле?

У шатунов ФСА болт притягивающий шатуны друг к другу - 0,7 - 1,5 Н*м.

ну, такой затягиваешь пальцами и не парися...

ну, такой затягиваешь пальцами и не парися...

Ну это понятно. Спросил же, какие болты затягивать менее 5 Н*м ?

Из того, что вспомнилось сразу - наболдашник на ISP на моем шоссере - 4нм.

Долго не мог понять, что такое ISP... Речь о хомуте/фиксаторе интегрированной подседелки (Integrated Seat Post)?

а что затягивают меньше чем 5 на веле?

Да вот те же болты для крепления флягодержателей/насоса на раму. В раме обычно алюминиевые бонки с резьбой и она легко слизывается. :-( Проблема усугубляется, если болты под флягодержатель - алюминиевые. В общем я пока затягиваю на глаз, т. к. мой динамометрический ключ на малых моментах даёт такой мягкий щелчок, что можно проморгать и перетянуть. Кстати, хотя я не жирный форумный тролль, но динамометрических ключей у меня 3. Просто иногда приходится помогать с обслуживанием велосипеда друзьям, и мне не хочется, чтобы они жаловались на качество моей работы.

P.S.: Что касается того товарища, который описал, как нужно правильно собирать велосипед, то моё мнение, что это не спортсмен, а технофил, который решил расставить пальцы веером и поучить всех читателей своих постов уму-разуму.