Велокиїв

Доброго времени суток ! Создал я как-то раньше тему где описали все слабости Felt Q220 , но её удалили . Велосипед предназначен для покатушек по городу , лесу и в соседние города (поселки) . Кто может помочь .
З.Ы. Если что дадите бан мне .

Принято также указівать ссілку на предмет вопроса.+свои антропометричиские данные

Поиском вместо вас никто заниматься не будет

http://www.feltbicycles.com/Internation ... /Q220.aspx - характеристики
181 см - рост
67 кг - вес

тема ниочем

шо значит не о чем? Слабостей нет! Главное- получать кайф от езды! ничо там не сломается просто так,без усилия:)

Я собрал сумму около 3к и решил потратить её на вел . Но я даже не знаю на что её тратить .

Я собрал сумму около 3к и решил потратить её на вел . Но я даже не знаю на что её тратить .

Можно воспользоваться скидками на модельный ряд 2011 года велосипедов http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 6#p1353826
Либо же выбрать из велосипедов 2012 года
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 1#p1339061

вел уже есть, или вопрос о выборе нового байка ?

Вел уже есть , просто хочу сделать апгрейд

если думать о покупке нового вела при условии, что один уже есть, я бы порекомендовал подкопить еще малость, либо смотреть на модели 2011, скидка решает

Вел уже есть

что имено не устраивает в нем?

Меня устраивает все , но єто потому что я не знаю что есть лучше . Я знаю что велосипеды прогрессируют с бешеной скоростью и я тоже хочу развиваться .

за таким развитием не успеешь,все равно чт овсю жизнь копить на новую машину, потомучто она уже не 2011года ,а 2005. вот только в отличтии от машины вел удобнее абгрейдить))

Всё же , может кто-то укажет на устаревшую часть велосипеда ?

все что устаревает в велосипеде это ходовая, которая просто меняется на новую,все просто - сломалось заменил, надоело поменял на более крутое,при этом рама остается. Правда все еще зависит и какая рама, бывает такое что лучше выкинуть раму и оставить все.

Что можно сказать про мою ходову и раму ? (1 пост)

а что ты от него именно хочкшь,начнем с того что тебя не устраивает в нем?

Вы где географически находитесь? Какй стиль у вас катания ? Вес ? сколько вы уже проехали на данном байке, и на нормальых байках в целом?
вообще:
1) абгрейд, ради абгрейда, это болезнь. Не стоит ней болеть
2) каждый райдер индивидуален. И каждому надо какой то определенный узел. универсального рецепта нет
3) вел дялеко не самый... сумма абгрейда примерно ровняется его стоимости. Потому лучше его продать, доложить денежку и купить на два уровня лучше. Абгрейд вела как правило обходится дороже, чем покупка вела на клас высше ( сам сидел, считал )
4) Если все же вкинуть деньги в байк...
У вас есть такие вещи? Если нет, то их неплохо бы прикупить:

- шлем
- две запаски
- ремкомплект для камер ( клей, бортировки, латки)
- подседельная сумка
- мультитул
- задний маячек
- передний маячек или фара ( в зависимости от стиля/времени катания)
- насос нарамный
- насос напольный с манометром
- замок на цепь ( а также рекомендую почитать в инете про мытье цепи методом бутылки )
- две цепи ( а также рекомендую прочитать в инете про катание в три цепи по кругу )
- автошампунь, полироль
- масло для цепи
- густое масло для шарикоподшипников ( если сами планируете обслуживать байк)
- селиконвое масло для ног вилки
- аварийные минимигалки ( если часто ездите ночью, на случай если основные выдут из строя)
- подфляжник или два
- фдяга или две
- велотрусы с памперсом
- веломайка
- очки
- перчатки
- рожки ( на любителя )
- защита пера от цепи
- прозрачные наклейки для защиты рамы от тросиков
- велокомпьютер с каденсом

в данный список войдет довольно круглая сума

это то что вспомнилось из первого необходимого.
вообще я после покупки байка (любого) в первую очередь заменил бы:
- седло под себя. Пятая точка у каждого довольно индивидуальна. Моей например нравится анатомическое: селле италия Х0
- покрышки под себя. В принципе так как универсальной резины нет, - то под разные задачи держу 4 комлекта резины.


но, повторюсь. все очень индивидуально. потому не зная вас, - очень сложно что то советовать.

Мне кажется , что мой вел тяжеловат для поездок из Киева по области , хотя я спокойно катаюсь . Потом , при переключении скоростей (там особый список скоростей (то есть не все скорости )) он либо не переключается , либо цепь слетает , либо он ужасно тарахтит . Ну и вроде подвеска так себе .

ну вот вы и ответили на свой вопрос.

но то, что цепь слетает - я бы попробовал помыть/ смазать/ настроить систему/ переклюки, перед тем как что менять.

но все же вариант продажа- купля (по моему скромному мнению ) выглядит лучше в вашем случае.

...
- автошампунь, полироль
- аварийные минимигалки ( если часто ездите ночью, на случай если основные выдут из строя)
...

это то что вспомнилось из первого необходимого

:shock:

...это болезнь. Не стоит ней болеть

тема конечно изначально не предполагала конструктива...
Если не знаешь, что не устраивает, но хочешь поменять - меняй вел!

...
- автошампунь, полироль

ну да, нравится мне когда ми вещи имеют чистый и ухоженный вид. и блестят

- аварийные минимигалки

как то мне пришлось ехать около 15 км. ночью по киеву без света. Просто накрылась мигалка.
полз тихо, вплотную прижавшись к бровке, и нервно поглядывал по сторонам.
Второй раз пришел к байку, и понял что фонарь оставил включенным. соответственно батарейка села. маячек на руле хоть дорогу и не освещал, но повышал мои шанс на выживание. Меня просто видели.
по моему, - 30 грн, и 30 грам веса стоят спокойствия.

Всем огромное спасибо , особенно homyak'у ! Тему закрыть