Велокиїв

Хочу оклеить раму прозрачным оракалом для защиты от сколов.
Знаю, что люди уже делали, но от них сегодня не могу добиться информации о том что-где-как-почём.

Примерно прикинул, что покупка пары комплектов защитных наклеек типа LisardSkin и тд обойдётся примерно в сопоставимую стоимость с оракалом на всю раму. Сама процедура оклейки, судя по всему, несложная, но делать сам всё же не хочу - нужны навыки и сомневаюсь что первый раз у меня получится хорошо.

Где сделать сию процедуру? Рама голая, без оборудования.

оклеивал частично себе подвес:
- нижнюю часть треугольника
- почти всю поверхность задних перьев
- подседельную трубу со стороны колеса
- каретку
- штаны вилки снаружи
- гориллу вилки
- внутреннюю часть короны

Клеил прозрачным матовым оракалом сам без малейших проблем. Только не надо пытаться одним махом клеить большой кусок, а постепенно отделяя бумажную основу.

вот тема: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 52&t=64397

с небольшими измененияи можно применить к вашему случаю...

На подоле есть кантора Авто-магия(по оракалу),там у одного из работников велосипед обклеен оракалом!
http://automagic.com.ua/
Делал у них 2 автомобиля ,качество работ Попробуй там.

при приклейке больших кусков оракала (от 1м кв)
художники-постановщики сбрызгивают поверхность мыльным раствором из пшикалки ))
для предотвращения моментального сцепления оракала с поверхностью
можно его двигать и выравнивать
остатки мыльной воды выводятся путем выглаживания паралоном или пластиковой лопаткой для мытья стекол
в принципе может и тут пригодиться

я клеил полоски, чем больеш полоска тем сложнее ровно приклеить.
по поводу обклейки всего вела, возникает вопрос А ЗАЧЕМ?
наклейте полоски на наиболее уязвимые места. смысл то все клеить...

Делали себе два вела не оракал, а специальную защитную пленку - рекомендую.
Перед поклейкой привозить голую раму.
http://www.mrcap.com.ua/s/clients/filte ... &car_year=

все тот же вопрос, ЗАЧЕМ? у меня велу точно больеш 5 лет. его родная краска вполне справляется с царапинами.

При серьезном катании ДХ вел 5 лет не живет

все тот же вопрос, ЗАЧЕМ? у меня велу точно больеш 5 лет. его родная краска вполне справляется с царапинами.

Все люди разные. И катают все по-разному.
Необязательно иметь DH-вел чтобы получать регулярные царапины рамы - то вел неаккуратно поставил возле дерева-столба, то упал сильно (а такое бывает часто) и тд...
Ну, правда, я погорячился - купил оракал и подумал что всю раму оклеивать не буду, только перья и нижнюю трубу.
Взял оракал недорогой серии (по-моему 9хх), так как "автомобильная серия" оказалась несколько дороговатой.

3m scotchguard. Покупаеццо на ибее. Руциями из бамажки вырезаеццо основа нужной формы. Накладываем на скотчгарду и вырезаем ножницами. Моем велосипед в предпологаемых местах обклейки. Аккуратно наклеиваим с верху в низ и растягиваим материал. Выпиваем пиво. Все.

С 2004 года нет ничего удобней и лучше. Обклеивать весь вел удел сервантников.

фиг его знает.
уменя царапается тольок

от поставил на столб - полоски по 1 см на верхней трубе по средине
от камней - нижняя поверхность перьев
от цепи соотвественно одно перо.

при падениях царапается руль и перекидка/тормоз.

фиг его занет как все остальное можно поцарапать

Штаны вилки внешние стороны.

Перья нижние и верхние внешние стороны

Нижняя труба рамы от кареточного узла до середины трубы в сторону рулевой

Под тросиками в местах терния их об раму/вилку

для особо сцыкливых можно верхнюю трубу рамы по-бокам частично обклеить в 5 см ОТ рулевого стакана в сторону подседельной трубы... для облакачивания об остановки.

все остальное просто увеличивает вес велосипеда

оракал - до жопы дверца. Для ЗАЩИТЫ нужно клеить специальную автомобильную плёнку, (http://plastics.ua/viscom/products/auto ... ption.html) которая стоит как самолёт.
прозрачный оракал, айвори, лж и прочие - не стойкие к механическим воздействиям! У меня рубашка троса на рулевой протёрла 3 слоя оракала за неделю. Чуть дольше прожила плёнка айвори для холодной ламинации на 300 микрон (самая толстая и жёсткая), но тоже продырявилась быстро.

Как по мне, то для защиты лучше порывать толстым слоем лака, добавляя по пару мазков время от времени по необъодимости.

да, это вот то что надо. Но стоит дорого и оклеивать сложно. Особенно раму - плёнка всё-таки для больших плоскостей задумана,

Максим, ты говоришь о прозрачной плёнке? Скажи конкретно номер твоего оракала?

http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... tion/Film/

а этот скотчгард -- глянец или мат?
и какой размер 4"x84", 6"x84", 12"x84" удобней для велика или двух (я так понял, толщины 8-mil достаточно)?

Свой опыт про скотчгарду я описал в своем первом посте. Удобнее всего покупать самую узкую полоску. Длина зависит от ваших предпочтений. Цена вещь относительная. Удобнее скотчгарды для обклейки ничего нет

Глянец или мат сказать трудно. Он дает рефлект но очень небольшой. так что считай что он матово-глянцевый

все тот же вопрос, ЗАЧЕМ? у меня велу точно больеш 5 лет. его родная краска вполне справляется с царапинами.

Эх, накликал себе неудачу. Катнул всего один раз и вот: http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 5&t=113072

Кстати, я тот работник из Автомагии. У меня рама Dartmoor Quinnie. Заклеил прозрачной пленкой трубы и перья - 2 года как новая. Вилка Аргайл 302 - штаны тоже обтянуты пленкой. Очень спасает при падениях, т.к. велосипед для экстремального катания. На вес байка пленка не влияет) Это тем, кто граммы считает. 10 грамм винила - зато защита. Еще рама не затирается. Не обрастает мелкими царапинами)) Пленку снял - а там все как новое. Только на перьях пленка стирается за пол-года активного катания, т.к. тру ногами. Периодически меняю. Вот мои контакты. Можете обращаться http://stick-service.com.ua/ - мой личный сайт. Советом тоже помогу из солидарности к вело-клубу

ООО, "свой человек" в нужном сервисе! То что нужно!
Вадим, а можешь посоветовать способ демонтажа световозвращайки? Может есть какие-то хитрости? А то эта зараза отдирается махонькими кусочками, хоть грей, хоть не грей.