Велокиїв

Господа, собираю ещё мнения.
что выбрать?
Bergamont Blades 2009


РАМА 26" MTB 7005 Lite Tubing, Keen Tec-Geometrie
ВИЛКА Suntour SR XCM V2 100mm
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА Tattoo SI-919
РУЛЬ Tattoo Tattoo Riserbar Oversize
ВЫНОС Tattoo Comp
СЕДЛО Tattoo Kevlar
ГЛАГОЛ Tattoo Comp
МАНЕТКИ Shimano ST-EF50-7L
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano FD-C050
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Acera
ТОРМОЗА Tektro RBP-Y855AL
ВТУЛКИ Tattoo Tour / Thread Tour
КАССЕТА Shimano MF-TZ07
ОБОДА Tattoo BGM BX-32 26"x36L
ПОКРЫШКИ KENDA K-Rad K-905 26x2,3
СИСТЕМА Shimano FC-M191
КАРЕТКА Tattoo CH-52
ПЕДАЛИ VP-561 Flatpedals
ВЕС 14,1 кг

или же
Orbea Sport Dakar


Frame ORBEA MTB ALU
Fork RST GILA 100 mm.
Crankset PHAETON 150 24x34x42 W/PR
Headset 1 1/8 AHEAD BLACK
Handlebar STEEL MTB RAISED
Stem ORBEA ALU BLACK MATT
Shifters SHIMANO STEF 50
Brakes ORBEA V-BRAKE BLACK
Rear derailleur SHIMANO ACERA
Front derailleur SHIMANO TX50
Chain SHIMANO Z8
Wheels HYPNO DP 26 BLACK
Rear cogs SRAM PG-830 11-32 8S
Tyres KENDA MTB 26x1.95
Pedals VP 570
Seat post ORBEA OC-I
Saddle MATCH LINE

разница в цене - порядка 300 грн.
катание - грунт/асфальт - 50/50.

буду благодарна за мнения, хочу за выходные закрыть этот вопрос.

Я бы брал Орбею. Она красивше, ну и вообще - Орбей у нас еще мало, будешь выделятся)

а как на счёт обслуживания?
часом, детали там не "выделяются" тем, что заменить будет потом нечем?

В такому ціновому діапазоні велосипеди варто вибирати за принципом "мені такий колір більше подобається".

В такому ціновому діапазоні велосипеди варто вибирати за принципом "мені такий колір більше подобається".

за кольором вибрати буде ще тяжче

Та по оборудке они почти близнецы. Орбея как-то солидней смотрится. Ну и Орбея теоретически легче на икс грамм.
Оборудование очень даже начально-стандартное. Апгрейдить компоненты возможно. Только вот на счет креплений для дисковых тормозов данных нет, но и новые v-бряки весчь хорошая
* Тольк заметил что выбирает велосипед Девушка Ну тогда однозначно Орбея. Этож индивидуальность так сказать Еще год-два минимум не увидишь на одной покатушке такого-же велосипеда

Мне по красоте Bergamont Blades 2009 больше нравиться, интересный рисунок.
И по обвесу некоторые детальки Blades лучше.
Еще плюс - Blades более проверенная модель вела, чем Орбеа.
По гарантийному обслуживанию магазин который продает Bergamontы лучше, они уже проверенные люди!

диски для себя не рассматриваю, ибо не вижу смысла ставить дешёвые. а приличные диски будут стоить как половила байка.

Тольк заметил что выбирает велосипед Девушка Ну тогда однозначно Орбея. Этож индивидуальность так сказать Еще год-два минимум не увидишь на одной покатушке такого-же велосипеда

девушка уже очень взрослая . даже если в покатушке все будут на одинаковых велах - для меня это ровным счётом ничего не значит. просто хочется выбрать оптимальное решение (за пару дней раздумий в голове уже каша ). чисто внешне - орбеа, конечно, интереснее. но не хотелось бы иметь проблем с обслуживанием, т.к. времени искать спец. мастерскую нет
(у девушки - т.е. у меня - в наличии имеются дети мелкие в количестве 2 штук).

1 а бергамонт прошлогодний есть в наличии в нужной ростовке?
2. орбеа дорогой бренд, и мне что-то не верится, что одинаковые по обвесу велосипеды от бренда О и бренда Б будут стоить примерно одинаково.
3. никакой информации по тем колесам нет. и как здесь советовать? что там за втулки, обода?

4. традиционно спрошу, а чем келлис не нравится?

Бергамонт 09 и Orbea в одной цене ? :shock:

Цены в студию !

Orbea у нас редкий зверь (думаю таким она останется ещё долго)

Я бы брал вот такой


http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... &n2=SCARPE

добавлено :
2 Moder 666
Мне скоро будет сложно доказать, что ты это не я и что мы не знакомы много лет

Ну оборудка и правда вся взаимозаменяемая и довольно стандартна. любая Киевская средне серьезная вело мастерская сможет усе починить (А че сразу разговоры починить?!? Ещеж ничего не поломалось и нужно думать что не поломается ).
Бергамонты действительно - старая марка на рынке Украины, гарантийное обслужвание у них есть. По этому поводу про Орбею ничего не знаю (Но думаю и там не откажутся починить если это по вине велопроизводителя).
А по поводу деталей, не беспокойся - усе чинится, и меняется. А это не бергамонт ли дороже орбеи?
* Часто на покатушках запоминаешь людей по велосипедам. Орбея хороший повод запомнить владельца
** Не предлагал келлис потому что знал что в скором времени он появится в данной теме

1. да, есть.
2. вот и я не знаю . хотя, у орбеа в линейке "спорт" есть ещё 2 модели, меньшие по цене. надо полагать, что дакар - не самая чайниковская модеть (хотя мне до профи ещё оооочень далеко).
3. у меня очень маленький опыт, я такую информацию не могу дать . всё, что нашла по описанию - дала в 1 сообщении.
4. цена на эту немного выше, чем я рассчитывала потратить (бергамонт стоит около 2970, орбеа - 3300 с чем-то).

* Часто на покатушках запоминаешь людей по велосипедам. Орбея хороший повод запомнить владельца

Заметь - я тоже это отметил

** Не предлагал келлис потому что знал что в скором времени он появится в данной теме

Да суть в том, что половина велосипедных магазинов сейчас полупустые, так что при правильном подходе к кассе (я о 5% скидке для знающих волшебное слово) Kellys вне конкуренции. Препятствием может служить только женская логика

Могу поделится впечатлениями от Бергамонта (правда 2008 года, но рамы то вроде одинаковые)

По компонентам понятное дело что разницы почти нету в такой ценовой категории.
По раме - ооочень жесткая. Она дубовая, такое чувство что вибрацию она вообще не поглощает и все неровности, каждая ямка/горбик, что уж говорить про корни, все чувствуется очень сильно, что не есть хорошо для позвоночника. Рама однозначно создана для людей с большим весом, и точно не для кросс кантри, больно уж прочная и массивная.

кто бы сомневался, что пол станет причиной искромётного юмора ...
по-моему я сразу спрашивала, какой вел выбрать с точки зрения ОСНАЩЕНИЯ, КАЧЕСТВА СБОРКИ и УРОВНЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ, а не цвета, цветочков, звоночков и пр.

Рама однозначно создана для людей с большим весом, и точно не для кросс кантри, больно уж прочная и массивная.

я далеко не хрупкая...

кто бы сомневался, что пол станет причиной искромётного юмора ...
...

Не вижу уюмора :smt102
Велосипед до 3 500 действительно надо выбирать по цвету
Плюс-минус они одинаковые
просто многие компоненты на Orbea здесь никому ничего не говорят :
Crankset PHAETON 150 24x34x42 W/PR - ?
Wheels HYPNO DP 26 BLACK ?

Железный руль это точно не есть хорошо - сразу делает вел тяжелее.
Седло однозначно захочется поменять на *женское*

Ну а разницу между Alivio (Kellys) и Acera (Orbea) не каждый может заметить (в эксплуатации )

3. никакой информации по тем колесам нет. и как здесь советовать? что там за втулки, обода?

У друга Бергамонт.
По колесам и втулкам могу сказать что после 2000км слабенького, начинающего к/к появились небольшие восьмерки (до 4 мм) с учетом того, что вес райдера 53-55 кг, точно не помню. Обода широкие, явно не кантрийные, скорее для дёрта. Втулки понятное дело, насыпные, примерно уровня Аливио (проблем с ними не возникало, хотя если начать поиск шариков/конусов, то проблемы возникнуть могут)
Короче, не понравились они мне.

эх, если бы я понимала больше здешнего сообщества - не мучила бы вас .
по поводу колёс - знаю лишь, что покрышки в бергамонте 2,3, у орбеа 1,95 (сейчас езжу на аутор трофи с покрышками 1,95)
будет ощутимой эта разница?

я далеко не хрупкая...

Этот велосипед позиционируется для кросс кантри/дёрта.
Так рама там скорее для дёрта, а все остальное кросс кантри.

эх, если бы я понимала больше здешнего сообщества - не мучила бы вас .
по поводу колёс - знаю лишь, что покрышки в бергамонте 2,3, у орбеа 1,95 (сейчас езжу на аутор трофи с покрышками 1,95)
будет ощутимой эта разница?

Да, будет никому ненужная ширина покрышек. Да и смотрится 2.3 на таком велосипеде не эстетично. Да и покрышки на Бергамонте скорее подойдут для прыжков на грунт чем для езды по асфальту.

итак, большинство за орбеа.

Я бы брал вот такой
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... &n2=SCARPE

Не будем уточнять какого производителя рама была вами взята в недавнем времени

Не будем уточнять какого производителя рама была вами взята в недавнем времени

Я её держал в руках всего час. После чего она отбыла к новому владельцу - которому и предназначалась изначально
(и который в первый же день просверлил в ней дрелью дырки для рубашек, ибо по ошибке заказал раму Di2, под электронный Dura ace)
и м х о - Орбеа чисто шоссейная фирма. Абсалон раскрутил ещё их карбоновую Alma (не надо путать с теми *бюджетными вариантами*, которые выпустили сейчас ) Остальное хорошо продаётся лишь в Испании. Именно поэтому в Украине новый дистрибютор :smt016

по поводу колёс - знаю лишь, что покрышки в бергамонте 2,3, у орбеа 1,95 (сейчас езжу на аутор трофи с покрышками 1,95)
будет ощутимой эта разница?

Особой разницы нету. Где-то читал статью, что у широких зубастых покрышек МЕНЬШЕ пятно контакта чем у тонкой сликовой, соответственно легче ехать. Но этот эффект компенсируется встречным ветром только тогда когда скорость достигает 40-50км/час.

У друга Бергамонт.
По колесам и втулкам могу сказать что после 2000км слабенького, начинающего к/к появились небольшие восьмерки (до 4 мм) с учетом того, что вес райдера 53-55 кг, точно не помню.

но не хотелось бы иметь проблем с обслуживанием, т.к. времени искать спец. мастерскую нет

Я живу рядом с магазином который продает Бергамонты, пользуюсь услугами их мастерской. Мне нравиться, всегда все делают качественно и вовремя. А весьмерки можно выровнять, они появляются у всех велов.

Рама однозначно создана для людей с большим весом

1) Это плюс для туризма.
2) Если у человека маленькие дети то может предполагается, что будет установлено детское кресло, а это тоже нагрузка на раму, Бергамонт с этим справится на все 100%

+1 за Бергамонт

нет, велокресла не будет. по крайней мере, на моём велосипеде (муж, возможно, будет возить малявку, но на ауторе).
но в общем мысли понятны.
спасибо всем откликнувшимся.
до завтрашнего обеда ещё принимаю мнения (потом поеду вживую смотреть)