Велокиїв

на несколько дней ставил жесткую вилку на gf marlin 19"
субъективно ухудшился накат. катался на одну передачу ниже.
тормозные колодки не терли, внешний осмотр в мастерской ничего не показал.
вернул стоковую вилку, все стало ок

это может быть результатом изменившейся геометрии?
ниже вилка, изменившийся наклон рамы и посадка.
выходит с жесткой и не покатаешься

Я недавно поменял мягкий рокшок на жесткую люминевую. Так накат остался прежним, просто в гору стало полегче ехать + минус кило от веса велика. Минусы жесткой это то что на спусках она ошибок не прощает, нужна классная тхника пилотирования, и расколбасов не любит.

куда коммент пропал?
как раз хотел уточнить, что такое "неподрессоренная масса"


2шутер
точно, я тоже расчитывал на этот выигрыш в весе.
а вышло в целом не очень.

куда коммент пропал?
как раз хотел уточнить, что такое "неподрессоренная масса"

Вся масса транспортного средства разделяется системами подвески на подрессоренную (все то, что выше верхней точки крепления пружины амортизатора, то есть в случае велосипеда - рама, обвеска, велосипедист) и неподрессоренную (все, что находится между амортизатором и землей, то есть колесо, нижние ноги вилки и т.д.). Чем меньше неподрессоренная масса и чем больше подрессоренная (при прочих равных условиях), тем качественнее подвеска обрабатывает неровности грунта.

хахлатка
Можно вопрос? Как ты накат определяеш? Может просто ветер в лицо был или колеса не накачял?
Ну не может накат изза вилки изменится. Может изменится скорость на определенных учястках: расколбас, с горки - уменьшается, под горку, по прямой увеличивается.
по моему скромному мнению

Можно вопрос? Как ты накат определяеш?

да за три дня все это было. вверх, вниз, по ветру, против. в дубки и на работу
определяю по манетке. все это делал на одну передачу ниже, чем обычно

п.с. в худшем случае это называется не накатом

Ты просто мало каши кушал эти три дня. По этому и не ехалось (по другому обьяснит не могу). Ведь ехал то в основном по асвальту, а на свальт вобще мягкая нафик не нужна.

(по другому обьяснит не могу). Ведь ехал то в основном по асвальту, а на свальт вобще мягкая нафик не нужна.

пусть не нужна. но байк проектировался под мягкую вилку

если ищем ответ, давай ставить эксперименты. гиперболизированно, чтобы почувствовать рЭзультат - поставить на кроссовый байк вперед 26". и пробовать

А на слаломный жесткую? Без колец, сразу вынос на раму, который к тому же паралелен земле. И я не плохо себя так чуствую (перепробовал кучу вариантов).

так у меня щас тоже такая
ей что, руль сверху, каретка снизу, седло нафиг
подозреваю, тут будет не так заметна разница с жесткой вилкой. обязателько попробую.

Кто такая? Рама такая? Или посадка?

мама мыла раму

А теперь прочитай это:

так у меня щас тоже такая
ей что, руль сверху, каретка снизу, седло нафиг
подозреваю, тут будет не так заметна разница с жесткой вилкой. обязателько попробую.

и попробуй сам понять чё написал то. И в чём это ты седло подозреваеш, да еще и нафиг?

И в чём это ты седло подозреваеш, да еще и нафиг?

о чем мы спорим, у тебя есть аська?
подозреваю, что сколько ни убирай кольца, попа у рамы будет ниже, чем передок. а кантрийная зарывается вперед. а сиденье вообще можно дома оставить и на лапах ездить. и посадку не обсуждать. отак

А я вот на мягкую перешел, с первого раза было ощущение что едиш на танке.. накат не ухудшился, но заметил что если едиш без лакоута то тяжелей маслать в гору. Так зато теперь пофик куда ехать

У меня на слаломной седло выше чем руль. И легким движением шестигранников на длинные асвальтовые поездки я превращаю своб посадку в легкое подобие шоссейной. Да и на КК неплохо себя чуствую.

ЗЫ Аси нет. Мне больше Иры нравятся .

Год ездил на жесткой хро-молевой вилке, рама Скотт. Сейчас поставил пружины-масло. Без локаута накат на асфальте стал чуть хуже, при поездках по шоссе предпочитаю блокировать ход.
С одной стороны магкая вилка лижет трассу, я если много кочек, то жесткая вилка не отрабатывает препятствия, а прыгает на них снижая накат.
А вообще-то просто на жесткой вилке лучше чувствуешь дорогу, реагируешь более чутко, и про накат некогда думать