Новости шоссе (4.12.2009 - 21.05.2010)

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 09:43

Гонщики, упавшие в финале первого этапа Тура Калифорнии, избежали серьезных травм

17.05.2010

Зображення

Джордж Хинкепи (ВМС). Photo by Chris Graythen/Getty Images

Некоторые из самых известных велогонщиков пелотона попали в массовые завалы заключительных километров первого этапа Amgen Tour of California, но тем не менее избежали для себя серьезных последствий. Бывший обладатель зеленой майки лучшего спринтера Тур де Франс Том Боонен, бывший победитель Париж-Рубе Стюарт O'Грэди и действующий американский национальный чемпион Джордж Хинкепи - все они оказались на асфальте после стремительных и яростных атак на пяти заключительных километрах по улицам Сакраменто.

Боонен, действующий чемпион Бельгии, после падения долго сидел на асфальте, постепенно приходя в себя, но затем все же самостоятельно встал и закончил этот этап. Гонщик отделался содранной кожей на правом бедре и плече. К счастью, предварительные слухи о том, что у бельгийца может быть сломана ключица, не подтвердились. Джордж Хинкепи оказался рядом с Бооненом, когда случился этот завал.

"Том Боонен полетел с велосипеда и я ударился в него," сказал Хинкепи. "Я разочарован таким финалом, потому что у меня сегодня были хорошие ноги."

Хинкепи оказался не единственным, кто столкнулся с бельгийским звездным спринтером. Мэтт Крэн из UnitedHealthcare-Maxxis также влетел в упавшего гонщика. “Я думал, что успею проскочить поворот по максимальному радиусу, чтобы не сбрасывать скорость, но тут увидел прямо перед собой упавшего Боонена,” сказал Крэн. “Я уже ничего не мог изменить, только инстинктивно закрыться при ударе о лежащие на шоссе велосипеды.”

Несчастный случай также случился и с гонщиками Cervelo TestTeam, Домиником Роллином и Хайнрихом Хаусслером. Они не смогли оказать поддержку своему товарищу по команде Тэо Босу в борьбе за победу, но тем не менее доехали самостоятельно до финишной черты.

“Мы имели плохой финал,” вспоминал Джо Корреа из Cervelo. “Это больше походило на Критериум, и большинство из нас, особенно европейцы, не привыкли к таким гонкам по городским улицам. Поначалу все было не очень быстро, но некоторые гонщики, особенно из североамериканских команд, вели весьма опасные перестроения в общей группе. Но затем пошли эти падения и наши планы оказались невыполнимыми."

Товарищ Мэтта Крэна по команде Unitedhealthcare Presented by Maxxis, канадец Эндрю Пинфолд упал одним из первых, еще за три круга до окончания этапа. Пинфолд зацепил на повороте колесо Карла Мензиса в тот момент, когда последний пытался по весьма широкой дуге проскочить нескольких гонщиков и выбраться на более удобную позицию. Сам Мензис удержался в седле, а вот Пинфолд на скорости около 55 км в час улетел на ограждение. Но к счастью, отделался только ушибами и содранными в кровь руками.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 09:49

Победа Виталия Попкова в суровых условиях Ченстоховы

17.05.2010

Зображення

В Польше на международной представительной велогонке в Честохово победителем стал велогонщик ISD Continental Team Виталий Попков. Второй год подряд на этом старте побеждает представитель донецкой команды. В прошлом году успех отпраздновал Анатолий Пахтусов, в этот раз победа вновь не ушла от ISD Continental Team.

И если итог гонок на протяжении двух лет одинаков – победа подопечных заслуженного тренера Украины Николая Мырзы, то условия, в которых проходили соревнования в 2009-м и 2010-м годах отличались значительным образом. В этот раз условия оказались особенно сложными. С утра и во время гонки на протяжении нескольких часов в Честохово шел проливной ливень, и утихать на время соревнований, дабы не испортить спортивный праздник, не собирался. Суровыми условия гонки сделал также ураганный ветер и холодная погода. Температура воздуха не превышала + 7 градусов. Чтобы не отменять старт и спасти ситуацию, организаторам ничего не оставалось, как сократить трассу вдвое. В итоге вместо 100 км велосипедисты проехали 50 км. Сама же гонка представляла собой трассу, состоящую из 20 кругов. Протяженность одного круга – 2,5 км по центральной части города, в том числе и возле знаменитой достопримечательности Ясна Гора.

После пяти кругов весомую заявку на победу сделал Виталий Попков, которая именно в этот момент начал атаковать. Вдогонку за лидером ISD Continental Team бросились трое польских гонщиков, два из которых оказались представителями проконтинентальной команды CCC Polsat. На протяжении преследования один из гонщиков CCC Polsat отстал. Но и оставшимся двум преследователями ничего не удалось сделать – Виталий Попков финишировал в гордом одиночестве с преимуществом около 30 сек., повторив успех своего товарища по команде Анатолия Пахтусова в прошлом году. Еще один представитель ISD Continental Team Юрий Агарков занял высокое 4-е место.

В рамках этой групповой гонки параллельно проводился зачет в критериуме с промежуточным финишами на 5-м, 10-м и 15-м километрах и с зачетом на основном финише. ISD Continental Team отметилась и тут - первый промежуточный финиш выиграл Александр Мартыненко.

Из Польши гонщики приедут в Донецк, где пробудут только один. Затем предстоит поездка в Борисполь, где пройдет чемпионат Украины в парной гонке.

Группа гонщиков, находящаяся сейчас на многодневке в Люксембурге проедут еще два старта в Бельгии. Затем у ISD Continental Team пройдет два параллельных старта в Эстонии и Норвегии. В Прибалтику на Тур Таллинна и Гран-при Тарту отправятся 6 человек – Попков, Агарков, Дементьев, Шейдик и Рыбин. В Норвегии выступят 8 гонщиков – Абакумов, Усов, Флао, Мартыненко, Топчанюк, Михайлов и Васильев.

Источник: http://www.sportclub-isd.com
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 09:51

Николай Мырза: «Гонка в Ченстохове проверила характер гонщиков»

17.05.2010

Зображення

После успеха Виталия Попкова на гонке в Ченстохове (Польша) главный менеджер ISD Continental Team Николай Мырза поделился своими впечатлениями.

- Проливной дождь, ураганный ветер и холодная погода позволили гонщикам проверить их характер. Участники гонки смогли проявить свои лучшие мужские качества, - уверен Николай Мирчанович. – Победа в таких жестких условиях ценнее вдвойне.

- Не отпугнула ли погода зрителей?

- Их было не так много, как ожидалось. Никаких намеков на то, что на небе будет просвет не было. С утра лил дождь и температура не свойственная для мая не позволили многим любителям велоспорта побывать возле трассы. Обычно гонка проходила во время больших церковных празднований в городе, но в этот раз о праздника ничего не говорило. Все испортила непогода.

- На протяжении оставшегося времени, какой старт для Виталия Попкова может быть самым важным?

- Таковым может стать только чемпионат мира, если он туда попадет. А результат не нем – победа. Об этом мечтает каждый велосипедист.

- За перипетиями гонки воочию наблюдал президент СК «ИСД» Виталий Ковальчук. Его присутствие сказалось на результате?

- Перед гонкой у нас прошло собрание команды с участием Виталия Анатольевича, что дало возможность руководству клуба, гонщикам команды и персоналу пообщаться и обсудить жизнь команды и клуба. Во время гонки Виталий Анатольевич переживал за ребят и своим присутствием вдохновлял их на успешный финиш. Приятно, что наши спортсмены оправдали доверие.

- Следили ли за событиями в Люксембурге?

- Конечно, там тоже есть свои успехи. На субботнем этапе вторым стал Дементьев, а третьим – Усов. Кроме того, Дементьев проехал воскресный этап в майке активного гонщика. В командном зачете среди 24-х коллективов ISD Continental Team перед воскресным этапом была на 3-м месте.

- Нет ли заболевших в команде после гонки в такую холодную погоду?

- Ребята пробыли на холоде около полутора часов, и мы сразу же отправились в гостиницу, где благодаря врачу Елене Дорофеевой и массажисту Хобарту Домбровски прошло качественное восстановление спортсменов. Ну и во время гонки на трассе нельзя не отметить работу механика команды Юрия Чебыкина, у которого хватало забот и после финиша.

Дмитрий БУЛЫГА, www.sportclub-isd.com
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 09:52

Виталий Ковальчук: «Еще до гонки в Ченстохове я увидел уверенность в глазах ребят»

17.05.2010

Зображення

За событиями на гонке в Ченстохове наблюдал президент спортивного клуба «ИСД» Виталий Ковальчук. Спустя некоторое время, он поделился с сайтом www.sportclub-isd.com своими впечатлениями от этого старта.

- Как известно, расположенный в Ченстохове металлургический комбинат, входит в корпорацию ISD, а потому успешное выступление в гонке для нас было крайне важным, - сказал Виталий Анатольевич. - Свои коррективы в борьбу внесли дождь, ураганный ветер и крайне холодная погода. Организаторы сделали все возможное, чтобы старт прошел на хорошем уровне, а потому дистанцию сократили вдвое.

- Самое яркое впечатление в эту пасмурную погоду это победа Виталия Попкова?

- Конечно. Он проявил себя настоящим бойцом, когда начал атаковать после 5-го круга. Отмечу также и Александра Мартыненко, который выиграл первый промежуточный финиш на критериуме.

- Не пострадала ли из-за дождя гонка в плане зрительского интереса?

- Возле трассы людей было немного, но те, кто пришли, были готовы к таким условиям – позаботились о плащах и зонтиках.

- А где вы наблюдали за гонкой?

- Я также оказался на трассе, правда, к такой холодной погоде готов не был, поскольку прибыл на гонку в летней одежде. Но ничего, я человек, привыкший к таким условиям. Когда же довелось наблюдать победный финиш Виталия Попкова, я даже забыл, что одет не по погоде.

- Не заметили ли чего-то общего между этим стартом и гонкой в Донецке «Гран-при Донецка»?

- Она была несколько похожа на гонку-критериум в Донецке, проходящую на улице Артема. Но если у нас она больше равнинная, то в Ченстохове есть подъемы. К примеру, такая достопримечательность как Ясногорский монастырь, расположена на возвышенности и чтобы добраться до нее, необходимо преодолеть крутой подъем.

- Накануне гонки вы встретились с гонщиками и персоналом команды ISD Continental Team, настраивали ли вы их на победу, и как прошла встреча?

- Это был круглый стол, в котором участвовали 6 гонщиков, главный менеджер команды Николай Мырза, механик Юрий Чебыкин, массажист Хобарт Домбровски, о котором слышал немало лестных отзывов и врач команды Елена Дорофеева. Когда я пришел на встречу, то увидел в глазах ребят уверенность в победе и какие-то слова для их настроя были лишними. Беседа получилась семейная и откровенная. Вскользь прошла тема о некоторых сложностях, связанные с непростым финансовым положением клуба в самый разгар кризиса, но мы пытаемся все наверстать и вернуть долги. Я поблагодарил ребят, что в трудные для нашего клуба моменты, они продолжали работать, стиснув зубы, показывая высокие результаты.

Дмитрий БУЛЫГА, www.sportclub-isd.com
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 09:54

Успешные этапы в Люксембурге. Дементьев примерил майку активного гонщика, Усов – дважды оказался на подиуме

17.05.2010

Велогонщики ISD Continental Team завершили свое участие в многодневной гонке в Люксембурге второй категории Flèche du Sud. Особенно удались нашим гонщикам последние этапы. Украинец Егор Дементьев проехал четвертый этап в майке активного гонщика, а белорус Александр Усов оказался на подиуме двух последних этапов. Также отметился и Александр Шейдик, ставший 4-м в горном зачете.

Зображення

Егор Дементьев. Фото из архива.

На предпоследнем 3-м этапе Шейдик выиграл два горных финиша из трех и стал вторым на одном из промежуточных финишей. Вообще 3-й этап стал крайне удачным – на подиуме оказались Дементьев – 2-е место и Усов – 3-е место. На двоих они заработали 7 очков UCI в международный рейтинг. Вперед дуэт гонщиков донецкой команды пропустил только представителя национальной сборной Германии Ральфа Матзка.

На заключительном 4-м этапе Усов финишировал вторым, заработав еще 5 очков.

В генеральной классификации двое гонщиков ISD Continental Team вошли в топ-20. Егор Дементьев стал 12-м, а Александр Шейдик – 16-м. Победа же осталась за датчанами из команды Glud & Marstrand – LRO Radgivning.

1. Лас Бочман (Дания, GLU) - 15:12:13
2. Мэдс Кристенсен (Дания, GLU) +0:00:07
3. Маартен Де Джонге (Нидерланды, CJP) + 0:03:18

12-й – Егор Дементьев (+0:05:48)
16-й – Александр Шейдик (+0:06:41)

Также в гонке участвовали Владимир Рыбин, Максим Васильев и Максим Полищук, завершившие участие в многодневке досрочно после того, как выполнили свои тактические командные задания.

Источник: http://www.sportclub-isd.com
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 16:05

Saxo Bank отрицает что компания SunGard станет новым спонсором команды

17.05.2010

Зображення

Последнее время все чаще циркулируют слухи о том, что Saxo Bank наконец-то нашел себе нового спонсора на следующий сезон, несмотря на заверения президента команды Трея Гринвуда в ошибочности такой информации. Этим новым спонсором называется американская компания SunGard, занимающаяся развитием IT-технологий. В этом сезоне компания уже сотрудничает с командой, выступая как незначительный со-спонсор.

”Утверждаю, что все разговоры о якобы заключительной стадии переговоров с SunGard не соотвествуют действительности,” сказал Гринвуд в интервью датскому вебсайту sporten.dk.

Команда сообщила в январе, что нынешний спонсор, Банк Saxo завершает финансирование проекта в конце сезона-2010. И уже через несколько дней, команда объявила об однолетнем контракте с еще одним дополнительным спонсором SunGard.

В течение прошлой недели слухи о приходе SunGard, как нового титульного спонсора, были все настойчивее, поскольку ранее руководством команды говорилось, что к Туру Калифорнии она сможет назвать название нового партнера. Гринвуд как раз в это время находится с командой в Калифорнии.

Эмблема SunGard представлена на гоночной форме команды. Она расположена на правой стороне майки и в нижней части велотрусов. Sporten.dk сообщил, что представители SunGard посещали некоторые гонки, где принимала участие Saxo Bank (Тур Фландрии и Париж-Рубе), на которых как раз побеждал Фабиан Канчеллара.

SunGard, базируемая в Вейне, штат Пенсильвания, сообщает о себе, что она - “одна из самых ведущих мировых компаний по разработке программного обеспечения и представления услуг ИТ-технологий,” со штатом более чем 20 000 служащих и с 25-тысячной клиентской базой в 70 странах. Она “...создает программное обеспечение и решения для ведения и обработки финансовых инструментов, подготовки высококлассных специалистов и прочих услуг.”
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 17.5.10 20:32

Euskaltel готов поддерживать своего гонщика в дальнейшей борьбе за невиновность

17.05.2010

Команда Euskaltel-Euskadi приняла решение оказывать квалифицированную поддержку Микеле Астарлозе после того, как было объявлено на прошлой неделе о дисквалификации 30-летнего гонщика. Испанец получил двухлетний бан за то, что его допинг-тест показал наличие запрещенного препарата EPO. Пресс-сообщение, опубликованное на вебсайте Euskadi Foundation, владеющей правами на Про-Континентальную команду, говорило о том, что она не признает выдвинутых обвинений против победителя этапа Тур де Франс- 2009. Это может означать, что в современном профессиональном велоспорте создан прецендент, когда работодатели не открещиваются от своего работника, а наоборот, обещают ему всемерную поддержку в будущем.

В этом сообщении компании также говориться: "Только после подтверждения испанской федерацией велоспорта выдвинутого обвинения против велосипедиста Микеле Астарлозы, команда ясно даст понять, что она безусловно будет соблюдать инструкции UCI [Международный Союз велосипедистов], которые регламентируют данный случай."

"Но после принятия такого решения, которое нам кажется совершенно не-бесспорным, у гонщика впереди будет длинная дорога по подготовке его собственной защиты. И мы надеемся, что гонщик докажет свою невиновность. Как только его дисквалификация завершиться 26 июня 2011 года, мы будем рады тому, что он сможет вернуться к соревнованиям."

Euskaltel последовательно поддерживали Астралозу с того самого момента, как появились первые сообщения о его положительном допинг-тесте, взятом до начала Тур де Франс 2009 года. Во Франции испанец выиграл 16-ый этап многодневки. Положительный тест на EPO был получен из взятой пробы от 26 июня прошлого года, всего за 25 дней до его победы на Туре.

Сам Астарлоза заявил, что скорее всего подаст апелляцию на решение о дисквалификации в Высший спортивный Арбитраж. В собственном заявлении он указал: "Я продолжаю утверждать о своей невиновности, и поэтому совершенно не согласен с вынесенным наказанием. Я надеюсь, что моя невиновность будет доказана, и у меня есть надежда на скорое возвращение в гонки."
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 18.5.10 08:27

Девольдер тестирует себя в аэродинамической трубе в Италии

18.05.2010

Зображення

Photo: © Quick Step Cycling Team

Гонщик команды Quick Step Стийн Девольдер отправился на прошлой неделе в Италию, где провел ряд тестов в лаборатории миланского Политехнического Университета, направленных на улучшение своей посадки в индивидуальных гонках на время. Компанию в Италии ему составили товарищи по команде Кевин Силдрайерс, Дрис Девенайс и Кевин де Верт, а также технический директор команды Люка Гурчилена.

"После двух дней, проведенных в аэродинамическом туннеле, мы продолжили наши тесты на велотреке Монтичиаре в Брешиа," сказал Гурчилена.

Данная работа ставит своей задачей повысить эффективность выступлений гонщиков бельгийской команды в индивидуальных разделках - их традиционно слабом виде в последние годы.

"Гонки на время - не моя специальность, все это хорошо знают," сказал Кевин Силдрайерс. "И по этой причине, моя команда и я сам, согласились потратить наше время и силы для того, чтобы участвовать в новой программе подготовки, которая должна повысить наши способности, а также позволить максимально эффективно использовать новые материалы и методики. Я надеюсь, все это весьма улучшит мою работу в гонках на время."

Эта группа гонщиков останется в Италии до следующей недели, поскольку в их планах проведение еще одного тренировочного сбора середины этого сезона.

"Теперь та же самая группа гонщиков проведет 10-дневный тренировочный лагерь и подготовит себя для следующего блока гонок," сказал Гурчилена.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 18.5.10 08:29

Ланкастер одерживает незапланированную победу на этапе в Санта Роза

18.05.2010

Зображення

Photo: © Jon Devich

Австралиец Бретт Ланкастер стал лидером общего зачета Тура Калифорнии одержав накануне победу на втором этапе многодневки в Санта Розе. Гонщику из Cervelo TestTeam удалось опередить на самой финишной черте Петера Шагана (Liquigas) и Ларса Бума (Rabobank). Рори Шутерлэнд (UnitedHealthcare-Maxxis) финишировал четвертым.

Спортивный директор Cervelo Жан Поль ван Поппель признал, что команда не планировала работать на Ланкастера на финишном отрезке, поэтому такой результат стал для них вдойне приятнее. Командная стратегия состояла в том, чтобы Ланкастер не вел самостоятельные действия, а работал последним колесом для штатного спринтера Хайнриха Хаусслер. "Но Хаусслер испытывал какие-то механические проблемы и был вынужден остановиться на некоторое время," сказал Ван Поппель. "Мы готовили ему запасной велосипед, и это потребовало некоторого времени. Поэтому он закончил этап в следующей группе, отстав на минуту, хотя рассчитывал бороться за подиум в этот день."

"Но зато был Бретт, поддержавщий своего более неудачного товарища Хейно. Бретт одолел в спринте Шагана, который в этом сезоне уже выиграл 4-5 гонок. Я думаю, что Шаган проделал большую работу на последнем километре. Мы знали, что этот парень будет весьма быстр, но все равно Бретт оказался сильнее.

"У нас есть майка лидера, и поэтому на следующем этапе мы будем обязаны следовать четко продуманной тактике, чтобы удержать свое преимущество," добавил он. "Мы знаем, что команда Лэнса сегодня стремиться контролировать ход всей гонки, но ближе к финишу нас ожидает тяжелые километры. Именно там Левай атаковал в прошлом году и заработал свое преимущество. Теперь мы должны остаться рядом с ними и четко выполнить свою работу, когда это потребуется. Но может быть и не придется весь этап тащить гонку на своих плечах. Я не думаю, что все ожидают от нас именно этого."

Победа для Ланкастера стала первой за два года. В 2008 он выиграл первый этап Тура Германии в Китцбюэле. 30-летний австралиец признал, что даже до последнего километра этапа Тура Калифорнии он сомневался в своей готовности бороться а спринте.

"Сегодня было настолько холодно и ветрено, что я просто продрог на первой половине этапа. Я теплее оделся, взяв жилет и только после этого почувствовал себя как-то комфортнее," сказал он. "В финале я находился в голове группы и чувствовал, что еще смогу добавить, если вырастет скорость и нужно будет вести самостоятельные атакующие действия. Я контролировал Шагана. Он был очень активен и мне казалось, что от него будет исходить гланая угроза в этот день. Рад, что я не ошибся в своем выборе, и мне удалось опередить его почти на велосипед."

Неудачник первого дня, канадец Андре Пинфолд (Unitedhealthcare Presented by Maxxis), ударившийся об ограждение в финальной части в Сакраменто, был вынужден досрочно покинуть гонку.


Результаты 2-го этапа:
1 Brett Lancaster (Aus) Cervelo Test Team 4:38:48
2 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo
3 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team
4 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis
5 Andre Steensen (Den) Team Saxo Bank
6 Francois Parisien (Can) SpiderTech Powered by Planet Energy
7 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack
8 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions
9 Lars Ytting Bak (Den) Team HTC-Columbia
10 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia


Генеральная классификация после двух этапов:
1 Brett Lancaster (Aus) Cervelo Test Team 8:43:24
2 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:04
3 Karl Menzies (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis
4 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team 0:00:06
5 Thomas Rabou (Ned) Team Type 1
6 Marc De Maar (Ned) Unitedhealthcare Presented by Maxxis 0:00:07
7 Paul Mach (USA) Bissell 0:00:08
8 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia 0:00:10
9 Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack
10 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions
11 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack
16 David Zabriskie (USA) Garmin-Transitions
18 Lance Armstrong (USA) Team Radioshack
21 Christopher Horner (USA) Team Radioshack
23 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank
25 Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team
26 Jens Voigt (Ger) Team Saxo Bank
31 Valeriy Kobzarenko (Ukr) Team Type 1
32 Tony Martin (Ger) Team HTC-Columbia
42 George Hincapie (USA) BMC Racing Team
44 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team
58 Yaroslav Popovych (Ukr) Team Radioshack 0:10:08
59 Juan Jose Haedo (Arg) Team Saxo Bank 0:10:38
71 Jonathan Cantwell (Aus) Fly V Australia 0:12:17
72 Bert Grabsch (Ger) Team HTC-Columbia
83 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank
87 Mark Cavendish (GBr) Team HTC-Columbia 0:17:20
88 Robert Hunter (RSA) Garmin-Transitions 0:17:30
90 Mark Renshaw (Aus) Team HTC-Columbia
91 Bernhard Eisel (Aut) Team HTC-Columbia
98 Theo Bos (Ned) Cervelo Test Team
99 Manuel Quinziato (Ita) Liquigas-Doimo
114 Tom Boonen (Bel) Quick Step
120 Stuart O'grady (Aus) Team Saxo Bank
125 Dmitriy Muravyev (Kaz) Team Radioshack 0:20:07
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 18.5.10 16:21

Риис отрицает подписание контракта с SunGard

18.05.2010

Бьярне Риис отрицает, что он уже подписал контракт с компанией SunGard, которая могла бы стать новым титульным спонсором команды Saxo Bank в 2011 году. Но при этом не сказал ничего определенного относительного того, будет или нет эта американская ИТ-компания сотрудничать с командой в дальнейшем.

“Я услышал разные слухи, что SunGard - наш новый титульный спонсор. Но сегодня факт отстается фактом - мы ничего не подписывали с ними,” сказал он для sporten.dk. “Я могу только повторить то, что говорил и ранее - я уверен в будущем команды.”

Риис и президент команды Гринвуд в данное время находятся в США, где датская команда принимает участие в Туре Калифорнии. Сегодняшние комментарии Рииса сильно расходятся с заявлениями Гринвуда, который накануне сообщил sporten.dk, что слухи о контактах между Saxo Bank и SunGard “полностью ложны” и что совершенно не соответствует действительности то, что ”мы были близки к заключительным переговорам с SunGard.”

Банк Saxo объявил в начале этого года, что закончит свое финансирование команды ПроТура в конце сезона-2010. А SunGard в этом сезоне является лишь второстепенным спонсором проекта Рииса.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 18.5.10 19:09

Контадор в этом году пропустит групповую гонку национального испанского чемпионата

18.05.2010

Зображення

Photo: © Vuelta a Castilla y León

Альберто Контадор в этом сезоне не будет выступать на шоссейном национальном Чемпионате Испании, поскольку намерен готовиться исключительно к защите своего титула победителя на Тур де Франс.

Так как Тур де Франс стартует в Амстердаме всего через неделю после проведения 226.4-километровой групповой гонки чемпионата Испании (27 июня), то по этой причине Контадор принял решение не участвовать в споре за титул национального чемпиона, но вот в разделке (24 июня) он скорее всего поедет и будет отстаивать свою звание победителя 2009 года.

“Групповая гонка полностью исключается, так как маршрут равнинный и плохо контролируемый ближе к финалу,” сказал лидер команды Astana, когда вел свой комментарий гонки Giro d'Italiа на испанском канале телерадиовещательной корпорации Eurosport. “Скорее всего я поеду индивидуальную гонку на время.”

В прошлом году, он стал чемпионом своей страны именно в гонке на время. Это была его первая победа в чемпионате Испании за восьмилетнюю карьеру.

27-летний гонщик последний раз выступал на соревнованиях в конце апреля на Liège-Bastogne-Liège. После небольшого перерыва он возобновил свои тренировки и сейчас ведет целенаправленную подготовку к Тур де Франс, который он надеется выиграть в третий раз. Его следующей гонкой должна стать Dauphiné Libéré, 6-13 июня. Контадор заявил, что он ее проедет "немного в тренировочном темпе", поскольку уже через три недели выйдет на старт Тур де Франс.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 19.5.10 08:25

Забриски выигрывает третий этап Тура Калифорнии в Санта-Крузе

19.05.2010

Зображення

Photo: © Jonathan Devich/epicimages.us

Сражение за общую классификацию породило необычайную активность гонщиков на третьем этапе Amgen Tour of California, который завершался в этот раз в Санта-Крузе. Дэвид Забриски (Garmin-Transitions) одержал волевую победу на этом этапе, опередив на финише Майкла Роджерса (HTC-Columbia) и действующего победителя гонки Левая Лайфаймера (Radioshack). Эта троица благодаря своим 17 секундам отрыва от основной группы возглавила генеральную классификацию гонки.

Подъем на Бонни Дун Роад по предварительным задумкам команды Radioshack должен стать местом для финальной атаки Лайфаймера, но на сей раз Забриски и Роджерс, были готовы к такой активности и сразу же ответили на ускорение.

За 25 километров до вершины горы именно Роджерс и Забриски вели основную работу в побеге, а Лайфаймер предпочитал больше находиться сзади и контролировать темп своих соперников. Поэтому так получилось, что именно Забриски в паре с Роджерсом проделали львиную долю работы, чтобы создать необходимый временной задел от пелотона. На финише победитель гонки 2009 года ничего не смог противопоставить напору своих оппонентов, сил ему на это просто не хватило.

Победа на этапе и премиальные секунды переместили капитана Garmin, Забриски на первое место в общем зачете американской многодневки, в положение, которое в предыдущие годы было для него недоступно.

"Я уже два раза до этого выступал на Туре Калифорнии, но я никогда не выигрывал этап и никогда не примерял майки лидера гонки. Одеть майку хотя бы на один день - большая честь," сказал Забриски.

Американец сказал, что на последних десятках метрах этапа он думал, что не сможет противостоять Роджерсу и упустит свое лидерство, назвав австралийца "тяжелым соперником". По мнению Забриски, Роджерс станет для него одним из главных соперников на остальной части многодневки.

Роджерс оценил слова Забриски, но в ответ высказал собственное мнение: "Дейв не выглядит сегодня более сильным, чем я или Левай, он только в этот конкретный день имел преимущество. Гонка еще далека от завершения."

Нынешняя готовность Забриски не так хороша, как хотел бы он сам. В этом сезоне американец имел много сомнений относительно своих перспектив на Туре Калифорнии. Но после вчерашнего выигрыша он в частности, сказал: "ощущения, которые я сегодня испытал, были прекрасны. Это было в первый раз, когда я смог так сильно и уверенно провести всю гонку. Это по сути, впервые в этом году. Могу лишь надеяться, что мне хватит сил и дальше оставаться с Леваем на всех остальных подъемах."

Лайфаймер сказал, что он в порядке с точки зрения своей готовности, а упущенную победу на этапе объяснил некоторыми ошибками, которые он сделал на заключительных метрах этапа. Он сожалеет, что проиграл и к тому же упустил важные премиальные секунды. "Я упустил финиш - я знаю почему. После последнего поворота был сильный ветер и он оказался попутным для нас. Я имел небольшое отставание от Мика (Роджерса), и рассчитывал, что закрою его после поворота. Но из-за возросшей скорости, сделать это не успел. Финиш оказался слишком коротким."

Лайфаймер никогда заранее не планировал вести борьбу с исключительно двумя сильными претендентами на генерале, поскольку это не входило в его тактические схемы.

"Действительно не имеет значения, сколько мы выиграли сегодня у остальных и сколько секунд разделили между собой. Не это моя цель," сказал Лайфаймер. "Я заканчивал этот этап тем, что потерял необходимое время в бонификации. Именно это меня и расстроило больше всего."

"Я не выиграл из-за собственной ошибки и поэтому потерял еще одну возможность стать лучшим на важном этапе гонки. Вот это и расстраивает меня."


Краткие результаты 3-го этапа:
1 David Zabriskie (USA) Garmin-Transitions 4:26:09
2 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia
3 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack
4 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:17
5 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis
6 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team
7 Jens Voigt (Ger) Team Saxo Bank
8 Christopher Horner (USA) Team Radioshack
9 Francois Parisien (Can) SpiderTech Powered by Planet Energy
10 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions


Генеральная классификация после трех этапов:
1 David Zabriskie (USA) Garmin-Transitions 13:09:33
2 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia 0:00:04
3 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:00:06
4 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:21
5 Marc De Maar (Ned) Unitedhealthcare Presented by Maxxis 0:00:24
6 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions 0:00:27
7 Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack
8 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis
9 Peter Stetina (USA) Garmin-Transitions
10 Thomas Danielson (USA) Garmin-Transitions
11 Jose Luis Rubiera Vigil (Spa) Team Radioshack
12 Lance Armstrong (USA) Team Radioshack
13 Christopher Horner (USA) Team Radioshack
14 Lars Ytting Bak (Den) Team HTC-Columbia
18 Jens Voigt (Ger) Team Saxo Bank
19 Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team
20 Tony Martin (Ger) Team HTC-Columbia 0:01:44
24 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team
25 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team 0:01:47
29 George Hincapie (USA) BMC Racing Team
30 Jakob Fuglsang (Den) Team Saxo Bank 0:03:14
53 Yaroslav Popovych (Ukr) Team Radioshack 0:19:06
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 19.5.10 12:13

Liquigas намерен поддерживает усилия Шагана в поисках победы на этапах Калифорнийской гонки

19.05.2010

Зображення

Photo: © Mark Johnson/www.ironstring.com

Петер Шаган (Liquigas-Doimo) не смог на завершившемся сегодня поздно ночью третьем этапе Тура Калифорнии стать новым лидером генеральной классификации, хотя в течении всего дня был весьма активным и заметным в пелотоне. Лучший молодой гонщик американского Тура не скрывает, что имеет большие амбиции, связанные с победами на отдельных этапах многодневки. В этом его стремлении Шаган получил полную поддержку от своей команды - говорит спортивный директор Марио Ширеа.
“Шаган очень молод, и мы весьма довольны его нынешними выступлениями,” сказал Ширеа для Cyclingnews. “Мы полагаем, что он может победить здесь. Команда продолжит работать на него, чтобы парень смог выиграть этап. Ведь мы приехали сюда не просто отбывать номер.”
Команда Liquigas-Doimo понесла некоторые потери перед Туром Калифорнии. Дело в том, что первым номером команды для этого старта планировался Винченсо Нибали, который должен был стать претендентом на генеральную классификацию. Но вышло так, что Нибали должен был остаться в Италии, чтобы заменить на Джиро Франко Пелицотти. Поэтому так и вышло, что 20-летний Шаган, после своих ярких побед начала этого сезона на этапах Париж-Ницца и Тура Романдии, является в Штатах одним из капитанов итальянской команды.
Liquigas надеялся вчера, что Шаган сможет выиграть третий этап многодневки после того, как в предыдущий день словак переместился на второе место в общем зачете. “Мы действительно надеемся выиграть сегодня этот этап. Это позволило бы Петеру возглавить общий зачет,” сказал Ширеа. “Есть этапы, которые кажутся нам весьма непростыми, но вместе с тем весьма подходящими. Очень много конкурентов. Лайфаймер силен, как всегда. Но впереди будет гонка на время, на которой Шаган хотел бы проявить себя. Мы рассчитываем на успех Петера и будем планомерно вести эту гонку."
“Этот этап хорошо подходил для такого гонщика, как Левай, и он это уже доказывал год назад,” добавил он. “И сегодня он был очень силен. Но за пять километров до финиша у Шагана были рядом два его товарища по команде Брайен Ванборг и Франческо Белотти, что помочь ему в этом маленьком пелотоне.”
Трехкратный победитель Тура Калифорнии Левай Лайфаймер (RadioShack) использовал решающий подъем дня на Бонни Дун Роад, чтобы в компании с еще двумя гонщиками – Майклом Роджерсом (HTC-Columbia) и Дейвом Забриски (Garmin) создать запас перед основной группой.
Шаган полагался на помощь Ванборга и Белотти, чтобы уменьшить разрыв с лидерами и попытался ускориться на спуске перед финишной частью гонки у вьезда в Санта-Круз. Но это не привело к отрыву словака и в итоге Шаган смог добиться только того, что выиграл спринт из группы преследования, став в итоге четвертым, отстав на 17 секунд от лидеров гонки. В общем зачете он опустился на тоже четвертое место.
“Я сказал нашим парням, чтобы они поддержали Шагана и попытались уменьшить отставание от трех лидеров, или же держаться к ним как можно ближе,» сказал Ширеа. “Работа Ванборга стала достаточно эффективной, но он полностью исчерпал себя к тому моменту, как в гонке оставалось еще три километра. Я не знаю, были ли мы в состоянии закрыть все отставание, будь у нас больше сил и времени, но теперь это уже просто рассуждения и не более.”
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 19.5.10 16:31

Cervelo довольна ходом Тура Калифорнии, несмотря на потерю на третьем этапе майки лидера

19.05.2010

Зображення

Photo: © Jonathan Devich/epicimages.us

Cervelo TestTeam после потери Бреттом Ланкастером майки лидера общего зачета Amgen Tour of California, приняла решение перенастроить свои дальнейшие цели на эту гонку и вести борьбу исключительно за ее отдельные этапы. Команда впредь не будет тратить свои усилия на то, чтобы контролировать ход гонки. Напомним, что после выигранного австралийцем второго этапа и как следствие, перехвата майки лидера генерале, Cervelo клялась, что сделает все, чтобы сохранить это место и после следующего дня.

Надо отдать должное, что Cervelo вчера отважно вела борьбу, отправляя своих гонщиков в голову пелотона, чтобы контролировать отрывы, но получилась так, что она только облегчила работу фаворитам из Radioshack. Гонщик швейцарской команды Хайнрих Хаусслер также ехал в группе преследования, пытаясь сломать железобетонную оборону Radioshack и Garmin, поскольку у этих команд были свои гонщики в ведущей группе отрыва. Несмотря на настрой и большое желание сохранить майку лидера, Ланкастер не смог удержаться в передовой группе, ведущей преследование тройки лидеров и на финише этапа его отставание составило почти девять минут.

“Я сделал все, что только было возможно с моими силами. Я огорчен, что команде пришлось потратить столько усилий, пытаясь сохранить место лидера. Но мы понимали, что скорее всего не сможем удержаться среди главных фаворитов и поэтому могу сказать, что надо удовлетвориться нашей проделанной работой,” сказал Ланкастер. “Мы получили майку лидера, выиграли этап и заработали премию. Мы попробуем еще раз и поборемся за другой этап, если у нас появится такая возможность на этой неделе. Завтра мы возьмем более легкий темп, потому что сильно устали ноги и команде требуется передышка. Но чуть позже мы снова напомним о себе.”

Спортивный директор Cervelo Жан Пол ван Поппель сказал, что в данной ситуации все же хотел напомнить всем, что его команда стремилась удержать майку в своих рядах, поскольку уважает ценность обладания ею, независимо от того, сможет носить ее дальше или нет. “Я помню этот подъем с прошлого года, и предполагаю, что Лайфаймер специально готовился к атакам в этом месте, поскольку в прошлом году стал лидером именно на третьем этапе. Поэтому мы подозревали, что эта горка станет настоящим испытанием,” сказал Ван Поппель. “Поэтому мы с большой отвественностью подошли к своим обязанностям по ведению борьбы за генеральную классификацию."

“Кроме того, у нас был Хайнрих, в хорошем функциональном состоянии и с настроем вести борьбу за победу на этапе в этот день. Но к сожалению, отрыв сегодня уехал слишком далеко от основной группы,” добавил он.

У Cervelo остаются большие надежды на завоевание побед на оставшихся спринтерских этапах гонки в Калифорнии, поскольку в составе присутствуют Тео Бос и Хаусслер. Ван Поппель надеется, что эта пара покажет свою огневую мощь в оставшиеся до воскресенья дни на Туре Калифорнии. “Я горжусь работой, которую провела команда,” сказал Ван Поппель. “Мы будем вести ежедневную борьбу и рассчитываем еще на одну победу на этапах. У нас еще есть несколько горячих парней в составе. Тео Бос и Хайнрих Хаусслер готовы бороться за спринтерские финиши и в данный момент пребывают в прекрасной форме. Кроме того, у нас есть Бретт, который накануне стал лучшим. Жаль только, что этот последний подъем стал слишком тяжелым для него в этот раз."

“Мы должны быть осторожными в выступлениями наших парней на этой гонке. Да, мы стремимся к победам, но вместе с тем, мы не хотим "ложиться костьми", лишь бы соответствовать борьбе за генеральную классификацию. Мы не будем переусердствовать в этой борьбе за общий зачет, которая не входила в наши первоначальные планы,” добавил он.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 19.5.10 16:32


UCI отрицает сообщения СМИ о том, что у про-гонщиков существуют велосипеды с механическими приспособлениями, облегчающими работу


19.05.2010

UCI сегодня отреагировал на сообщения в СМИ, что сейчас в пелотоне получил распространение "механизированный" тип допинга, подразумевающий наличие неких небольших двигателей, вмонтированных в рамы и другие узлы, которые позволяли бы спортсменам иметь некоторое преимущество.
Эти неведомые моторы могли уже применяться в пелотоне и давать своим обладателям некоторое преимущество на длинных гонках. Однако UCI подтвердил Cyclingnews, что в настоящее время они решили более внимательно наблюдать за велосипедами, использующимися на гонках, чтобы устранить любые сомнения.
Вроде бы не в первое апреля, а вчера, 18 мая, газета L’Avvenire поведала историю о том, что по ее информации, существуют 'невидимые' двигатели, которые могут скрываться в самой системе переключения скоростей и приводиться в движение специальными тросиками, чтобы помогать спортсмену вращать шатуны. Газета также предположила, что гонщик вполне мог использовать такую установку, чтобы сохранять свою энергию за первые пять часов гонок, чтобы затем пересесть на свой стандартный велосипед и завершить финал гонки без помощи механических приспособлений.
Получающаяся экономия в энергии, имела бы большое значение в случае скоростного финала гонок, поскольку по предположению газеты, спортсмен, обладающим таким двигателем, был бы на финише более свежим, чем его уставшие конкуренты.
Другая газета, Il Giornale, развила эту историю в среду, сообщив, что выборочные проверки уже проводятся и сказала, что некоторые из велосипедов, использованных на Париж-Рубе и Туре Фландрии "прошли тщательное обследование".
Пока существует очень много вопросов относительно того, можно ли принимать такие сообщения за достоверные. В случае положительного ответа на этот вопрос, нужно понять следующее – будет ли это являться проблемой в будущем. Слухи об этом приспособлении существовали в пелотоне и ранее. Однако, отвечая на вопросы Cyclingnews, представитель антидопинговой службы UCI, Энрико Карпани сказал, что не было никаких признаков, что гонщики уже попытались использовать такие двигатели в гонках.
“У нас нет никакой информации, что этот продукт уже используется в профессиональном пелотоне,” сказал он.
“Но наша комиссия по оборудованию будет тщательно следовать за этой проблемой, потому что она весьма сильно интересуются всем, что может как-то влиять на велоспорт в будущем. UCI изучает проблему, чтобы определить, имеет ли такие беспокойства основание или нет”.
Помощник директора гонки Джиро, Стефано Аллочио также подверг сомнению такие слухи.. "На Джиро не существует каких-то особенных велосипедов," сказал он итальянскому агентству печати ANSA.
"Согласно всем проверкам, которые были сделаны до этого, все используемые на гонке велосипеды в порядке. Главный судья очень внимателен - если бы было что-то необычное, то он отреагировал бы на это незамедлительно".
"Я понимаю, что это имеет какие-то основания. UCI еще с прошлого ноября, выясняет о таких двигателях на гонках любительского уровня, но не на профессиональном. У нас на Джиро все в порядке."
Однако Марко Богнетти, бывший член технической комиссии и ныне действующий консультант Джона Вайтера, главы комиссии по материалам в UCI, говорил о том, что в этом вопросе вскоре нужно будет применять безотлагательные меры.
"Это верно, есть подозрение, что в настоящее время существуют команды и их гонщики, которые использовали приспособление "помогающее крутить педали", сказал он в интервью L'Avvenire. “Первоначально мы узнали об этой вещи в прошлом июле, во время прохождения Тур де Франс. Говорилось, что такое устройство пришло из США, и это сообщение добавило слухов и как следствие, нашего последующего беспокойства."
Он уточнил свои слова делая комментарий сообщения в Il Giornale. "Мы обнаружили, что это устройство позволяет вырабатывать энергию мощностью от 60 и 100 ватт, которая будет являться огромным преимуществом в финале длинной гонки. Проверки идут полным ходом, и запланированы новые исследования. Наш технический персонал даже имеет специальный сканер, который способен обнаружить скрытые механизмы в структуре рам. Все велосипеды на крупных гонках будут проходить стопроцентный контроль."
L’Avvenire приводит пример такого механизма, который уже разработан и сегодня предлагается на рынке. Названный как Gruber Assist, двигатель располагается внизу вертикальной трубы рамы и взаимодействует со стандартным переключателем скоростей. Этого устройства невидно, хотя у модели, которая представлена на вебсайте компании-продавца, заметны внешние переключатели (вкл\выкл), а также пакет из батарей, который установлен в подседельном отсеке. Общая масса всех компонентов составляет 1900 граммов, и она может обеспечить 100 ватт энергии.
Модификации этого или других подобных устройств могли бы привлечь к себе внимание, поскольку подседельный контейнер действительно выглядит необычно, для про-гонщиков.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 19.5.10 23:09

Брюнель счастлив работать в RadioShack после всех проблем в предыдущей команде Astana

19.05.2010

Зображення

Йохан Брюнель признал, что сегодня Альберто Контадор - основной фаворит на победу на Тур де Франс. Но при этом указал, что у команды RadioShack тоже есть хороший шанс для победы. Кроме того, он сообщил, что всегда хотел создать команду, как например было с RadioShack - как говориться "по своему образу и подобию", в отличие от команды Astana, где он был наемным менеджером два предыдущих года.

"Контадор - главный фаворит, и мы сегодня уступаем ему. Но мы начнем Тур, чтобы выиграть его," сказал он в интервью бельгийской газете Het Nieuwsblad.

"Контадор не непобедим. Это нелегко, но я все же полагаю, что Лэнс выиграет этот Тур в восьмой раз. Есть еще 50 дней до начала Тура. Я вижу по его глазам, что все сейчас подчинено только этой цели."

Говоря о составе RadioShack, Брюнель сказал: “Я преднамеренно выбрал однородную группу, обладающую обширным опытом и способностями, подходящими для участия в Туре”.

"Были яркие гонки в исполнении наших новобранцев: Тиаго Машадо, Бен Херманс, которым я очень доволен, несмотря на его сломанную ногу, и особенно Себастьян Росселе. Мы еще не видели настоящего Росселе. Я почти уверен, что он должен быть в команде на Туре.”

Время, проведенное Брюнелем в команде Astana не было легким, особенно в последний год, когда стали напряженными отношения с Контадором. Но все же главной проблемой для менеджера был не испанец, а Александр Винокуров. “Я говорил с Контадором после Критериум Интернешнл. Я понял, что у него лично нет ничего против меня, поскольку и у меня абсолютно нет никаких претензий к гонщику. Но в прошлом году это было нелегко признать. Ни для него, не даже для меня или Лэнса. Но Astana никогда не была моей командой. Это всегда была команда Вино, и тогда и сейчас. И Astana никогда не станет командой Контадора.”

Брюнель в очередной раз напомнил, что он испытывал сильное давление, когда отказывался брать в команду Винокурова, у которого завершился срок антидопинговой дисквалификации. “Я постоянно был под прессом, отказываясь подписывать с ним контракт. Это было сделано против моего желания," указал он.

Финансы внутри казахстанской команды отставались и продолжают быть большой проблемой. "Я все еще жду окончательного расчета за 2009 год. Гонщики и штат пока не получили все свои деньги. Я уже пригрозил команде Astana судом," в заключение сказал он.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 20.5.10 07:19

Кикки - самый быстрый на 4-том этапе в Модесто

20.05.2010

Зображення

Photo: © Jon Devich

Четвертый этап Тура Калифорнии не был похож на классический спринтерский этап, но тем не менее Франческо Кикки из Liquigas доказал свое превосходство на финише в Модесто.

Итальянец одержал уже шестую победу в сезоне, опережая представителя команды Saxo Bank Х-Х Хаэдо и лидера классификации пунктов Марка Кавендиша.

"Я горд снова победить в Соединенных Штатах, я люблю здешнюю тяжелую борьбу на спринтерских этапах," сказал Кикки, двукратный победитель Тура Миссури. Выигрывая у Кавендиша, одного из самых быстрых гонщиков в мире, итальянец получил также дополнительные приятные эмоции.

"Марк и я - конкуренты в гонке, но хорошие друзья вне ее. Победа всегда хороша, но ыиграть у сильнейшего вдвойне почетно."

Этот успех стал следующим к его предыдущим победам, одержанным в этом году на Туре Сан Луиса, Туре Катара и "Коппи и Бартали". После такого успешного начала Кикки брал отпуск, но недавно возобновил тренировки "имея сильное желание выиграть именно в Калифорнии".

Его победа стала еще одним дополнительным удачным моментом к выступлениям команды Liquigas-Doimo в Калифорнии, которая также может похвастаться майкой лучшего молодого гонщика у Петера Шагана и его четвертым местом в текущем общем зачете. Несмотря на такое высокое положение в генерале, Шаган не отказывался от черновой работы вчера и на последних километрах работал на успех своего товарища по команде.

"Cervélo тянула для Тео Боса на последнем километре, и приблизительно за 300 метров до финиша, Шаган вывез меня практически в лидеры. Я сделал все как надо, несмотря на встречный ветер," сказал Кикки. "Я хочу посвятить этот этап моим товарищам по команде, которые работали на меня весь день и весь этот год."

Лидер общей классификации Дэвид Забриски (Garmin), благополучно закончил этот этап в общей группе и несмотря на высокую влажность и скользкие повороты на последних кругах, для него все прошло без проблем.

"Я так доволен, что могу носить майку лидера в Калифорнии," сказал Забриски после первого дня лидерства в гонке. "Это -именоо то, о чем я всегда мечтал. Это время - самое счастливое для меня."


Результаты 4-го этапа:
1 Francesco Chicchi (Ita) Liquigas-Doimo 4:55:02
2 Juan Jose Haedo (Arg) Team Saxo Bank
3 Mark Cavendish (GBr) Team HTC-Columbia
4 Theo Bos (Ned) Cervelo Test Team
5 Jonathan Cantwell (Aus) Fly V Australia
6 Alexander Kristoff (Nor) BMC Racing Team
7 Ken Hanson (USA) Team Type 1
8 Andreas Stauff (Ger) Quick Step
9 Alex Candelario (USA) Kelly Benefit Strategies
10 Guillaume Boivin (Can) SpiderTech Powered by Planet Energy


Генеральная классификация после четырех этапов:
1 David Zabriskie (USA) Garmin-Transitions 18:04:35
2 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia 0:00:04
3 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:00:06
4 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:21
5 Marc De Maar (Ned) Unitedhealthcare Presented by Maxxis 0:00:24
6 Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack 0:00:27
7 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions
8 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis
9 Thomas Danielson (USA) Garmin-Transitions
10 Peter Stetina (USA) Garmin-Transitions
11 Christopher Horner (USA) Team Radioshack
16 Jens Voigt (Ger) Team Saxo Bank
18 Lance Armstrong (USA) Team Radioshack
19 Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team
20 Valeriy Kobzarenko (Ukr) Team Type 1 0:01:44
27 George Hincapie (USA) BMC Racing Team 0:03:08
28 Tony Martin (Ger) Team HTC-Columbia 0:03:13
51 Carlos Barredo Llamazales (Spa) Quick Step
52 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:17:44
63 Yaroslav Popovych (Ukr) Team Radioshack 0:21:19
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 20.5.10 07:24

Saxo полагается на Шлека и Канчеллару в Калифорнии

20.05.2010

Зображення

Photo: © Jonathan Devich/epicimages.us

На полпути Тура Калифорнии команда ПроТура Saxo Bank все еще стремиться выиграть хотя бы один из этапов, несмотря на то, что ранее она рассчитывала на успешное выступление на всей этой многодневке, надеясь на Энди Шлека и Фабиана Канчеллару. Именно они должны были по замыслу Бьярне Рииса вести основную борьбу на гонке, которая завершиться уже 23 мая.

"Мы реально смотрели на вещи и не стали с первого дня сосредотачиваться на генерале," сказал спортивный директор команды Бобби Джулич. "Это должно стать днем Энди чуть позднее, на этапе Биг Беар. Кроме того, у нас есть планы на индивидуальную гонку на время, где мы рассчитываем на Фабиана. Кроме того, в генерале все еще не потерял шансов Йенс Фохгт, и если бы мы смогли помочь ему в этом, то тогда он вполне может бороться за высокое место. Это было бы здорово и для него и для команды."

Энди Шлек уже показал некоторые признаки борьбы на решающем подъеме третьего этапа на Бонни Дун Роад. Трехкратный победитель этой гонки Левай Лайфаймер (RadioShack) предпринял собственную атаку, которая вызвала раскол в пелотоне, и единственными гонщиками, кто оказался способен следовать за американцем, были Майкл Роджерс (HTC-Columbia) и действующий лидер общего зачета гонки Дейв Забриски (Garmin).

"Мы хотели, чтобы Энди попробовал свои ноги на этой горе," сказал Джулич. "Он не чувствовал себя достаточно хорошо в этот день, но тем не менее попытался следовать за лидерами. Из этой попытки ничего путного не получилось и Бьярне Риис сказал ему прекратить рваться за лидерами."

"У Энди был неважный день, поскольку он еще не готов по настоящему. Весенняя подготовка не складывалась как надо и гонщик только сейчас постепенно набирает функциональной активности," добавил он. "Он набирал свою форму, непосредственно выступая в Классике. Ему надо было дать немного отдыха после блока весенних гонок и это было правильным решением. Сейчас он выступает, пусть и не очень удачно, но это не конец света. Энди готовится к своей главной гонке в году - Тур де Франс."

Шлек покинул Челлендж Майорка в феврале из-за проблем с коленом, но затем провел свое полное восстановление и выступал на Весенней Классике. После этого он брал двухнедельный отпуск, но вот теперь едет в Калифорнии.

"У меня было падение в декабре из-за столкновения с автомобилем, после чего обнаружилась неприятная травма колена," объяснил Энди Шлек. "Я полностью выздоровел, и счастлив быть здесь. Я надеюсь, что отлично подготовлюсь к Тур де Франс."

Команда рассчитывала, что ее аргентинский спринтер Хуан Хосе Хаэдо сможет одержать победу на спринтерском этапе первого дня гонки на улицах Сакраменто. Но он стал только вторым, проиграв спринт Марку Кавендишу (HTC-Columbia).

По мысли руководства Saxo Bank, именно первый этап был единственной настоящей возможностью у спринтеров, поскольку рельеф вчерашнего 168-километрового этапа предусматривал небольшой подъем к финишной черте. Но некоторые команды смогли использовать и эти неподходящие для спринтеров условия и настроить свои разгонные поезда. Хаэдо вновь боролся за победу, но опять стал только вторым, проиграв в этот раз итальянцу Франческо Кикки (Liquigas-Doimo).

"Это был день Хуана Хосе в Modesto," сказал Джулич. "Было не очень удобно для спринтеров, но мы хотели дать ему любую возможность, чтобы проявить себя."

Хаэдо не новичок на подиуме в Калифорнии. Он уже выигрывал этапы на трех предыдущих выпусках гонки. Первый раз аргентинец победил здесь на 1 и 4-ом этапах в 2006, затем на 2-ом и 6-том в 2007 и еще один раз на 1-ом этапе в 2008. В прошлом году он не смог одержать побед.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Hellrider
* * * * *
Повідомлень: 1856
З нами з: 10.11.06 16:41
Стать: чол
Звідки: Киев, лесной массив

Лэндис сознался в применении допинга

Повідомлення Hellrider » 20.5.10 15:22

Лэндис признает, что он занимался допингом, и вовлекает других.
Четверг, 20 мая 2010, Nigel Wynn.

Зображення

Флойд Лэндис (Floyd Landis) признал, что он использовал запрещённые субстанции, повышающие производительность и технологии допинга кровью в серии электронных сообщений, отправленных анти-допинговым властям США, национальным и международным должностным лицам велоспорта и спонсорам, как утверждает сообщение, опубликованное Wall Street Journal.

Электронные сообщения, отправленные в апреле и мае этого года, описывают, как и когда Лэндис применял допинг, и он называет гонщиков и должностных лиц команды, которые помогли ему, включая семикратного победителя Тур де Франс Лэнса Армстронга (Lance Armstrong) и его прежнего начальника в команде US Postal, Йохана Брюнеля (Johan Bruyneel).

С тех пор, как стали известны подробности электронных сообщений, Лэндис говорил с Бонни Фордом из ESPN и назвал причину его признания: "Я хочу очистить мою совесть, я больше не хочу быть частью проблемы."

Лэндис признаётся в использовании стимулятора крови эритропоэтина (EPO), тестостерона, переливания крови и пероральном приёме жидких стероидов. Он также заявляет, что Армстронг показал ему, как допинг может повысить производительность и что Брюнель познакомил его с использованием пластырей тестостерона, гормона роста и допинга кровью в 2002, когда он выступал с Армстронгом за US Postal.

Лэндис также утверждает, что ему было показано Брюнелем, как избежать обнаружения использования им запрещенных субстанций. Он также говорит, что он продолжил использование допинга, когда присоединился к швейцарской команде Phonak
после завершения контракта с US Postal, и это знал владелец команды Энди Рихс (Andy Rihs).

Американец также называет своих американских коллег-велосипедистов и прежних товарищей по команде US Postal Джорджа Хинкапи (George Hincapie), Леви Лайфаймера (Levi Leipheimer) и Дэвида Забриски (David Zabriskie).

Хотя Лэндис сохранил подробные журналы его собственного допинга, он признает, что у него нет или мало свидетельств запрещённого допинга других гонщиков, факт, который значительно ослабит его разоблачения.

Лэндис был лишён своей победы Тур де Франс 2006 после неудачного теста на синтетический тестостерон во время гонки. С того времени он отбыл двухлетнее отстранение от соревнований и предпринял очень длинную, затянувшуюся и дорогую судебную тяжбу, чтобы очистить своё имя.

Продолжение следует...

Источник: http://www.cyclingweekly.co.uk/news/lat ... thers.html

Одного абзаца, что я успел перевести из статьи Уолл-Стрит Джорнал, хватило для того, чтобы у меня аж лобовое стекло треснуло:
В том же электронном сообщении, г-н Лэндис написал, что после перелома его бедра в 2003, он летал в Хирону, Испания тренировочный центр для американских гонщиков и из его тела было извлечено две полулитровых порции крови в трехнедельных интервалах для дальнейшего использования во время Тур де Франс. Отбор крови, заявил г-н Лэндис, имел место в комнате г-на Армстронга, где кульки с кровью, принадлежащие г-ну Армстронгу и его тогдашнему товарищу по команде Джорджу Хинкапи, хранились в холодильнике в кладовке г-на Армстронга. Г-н Лэндис сказал, что его просили проверять температуру крови ежедневно. По утверждению г-на Лэндиса, г-н Армстронг отсутствовал в течение нескольких недель и просил г-на Лэндиса убедиться, что электричество не пропало и не испортило кровь. Джордж Хинкапи через представителя отверг обвинения.
:dash2: :dash2: :dash2: :dash2:

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 20.5.10 20:26


Лэндис принимал допинг, но делал это с подачи Армстронга и Брюнеля


20.05.2010

Зображення

Флойд Лэндис признался в употреблении допинга во время своей профессиональной карьеры. Соответствующее электронное письмо он направил в адрес генерального директора Федерации велоспорта США Стива Джонсона, который в свою очередь переправил его в адрес Cyclingnews. Электронная почта, которую отправил гонщик на адрес Джонсона еще 30 апреля, рассказывает "историю отношений Лэндиса и допинговых препаратов". Свое начало она берет в 2002 году, когда американец впервые использовал для своей подготовки тестостерон. А финалом злоупотреблений стал Тур де Франс 2006 года, когда уже объявленный победитель этой гонки Лэндис провалил допинг-тест, взятый на 17-том этапе. Гонщик пару лет спустя был лишен титула победителя многодневки.

Лэндис принял решение раскрыть детали своего многолетнего обмана, поскольку посчитал, что после стольких лет он может рассказать об этом, не получив никаких юридических преследований. "Я хочу очистить мою совесть," сказал Лэндис в интервью спортивному каналу ESPN. "Я больше не хочу быть частью этой проблемы."

"Сейчас мы подошли к тому моменту, когда подходит к концу срок наказания за нарушения прошлых лет," сказал Лэндис. "Если я не скажу это сейчас, то в дальнейшем это будет тем более бессмысленно."

Лэндис пишет в своем письме в адрес Джонсона, что впервые получил тестостерон от Йохана Брюнеля в июне 2002, когда выступал за US Postal. Далее он утверждал, что имел длинные разговоры с победителем Тур де Франс Лэнсом Армстронгом, которые в основном касались вопросов "правильного" употребления наркотика EPO. Армстронг консультировал своего соотечественника о различных нюансах данного дела, подробно рассказывая о способах прохождения допинговых проверок. В 2003 году Лэндис впервые поехал домой к Армстронгу, чтобы забрать свою первую инъекцию с EPO.

У самого Лэнса Армстронга, начиная с его перехода в профессионалы в 1992 году, никогда не было выявлено положительного допинг-теста, о котором знали бы в национальной Федерации велоспорта США или в UCI. Он сам и Йохан Брюнель всегда отрицали любую свою причастность с использованию препаратов, увеличивающих выносливость организма спортсмена.

Нынешние утверждения Лэндиса должны вызывать определенную долю скепсиса, учитывая то, что ранее гонщик постоянно доказывал свою "чистоту", отрицая все свои положительные допинг-тесты. Внезапная откровенность Лэндиса, направленная в первую очередь для разного рода СМИ, наступила после того, как гонщик изрядно "поиздержался", потратив сотни тысяч долларов на адвокатов и суды, в которых рассматривались его заявления о невиновности. В частности, был создан специальный Фонд Флойда Лэндиса - Fairness, который заработал приблизительно 500 000 $, призывая людей жертвовать небольшие суммы для оплаты его юридической поддержки. После того, как дисквалификация гонщика была окончательно утверждена национальной Федерацией, гонщик обратился в американскую Арбитражную Ассоциацию (ААА), утверждая, что у него якобы были доказательства о том, что “современная антидопинговая система коррумпирована, неэффективна и несправедлива”.

“Я был проинструктирован лично Йоханом Брюнелем, что должен был отправиться к Лэнсу и получить от него дозу с EPO,” написано в электронном письме, которое Джонсон переправил также в адрес соответсвующих служб американского антидопингового Агентства 1 мая. “Первый EPO, который я когда-либо использовал, был вручен мне прямо у двери его дома в присутствии тогдашней жены."

“Это был препарат Eprex, который хранился в шести небольших шприцах,” продолжал он. “Я использовал его внутривенно в течение нескольких недель перед следующими заборами своей крови на допинг-тесты и никогда не имел никаких проблем с диагностированием во время Вуэльты.”

Лэндис также пишет, что Армстронг тогда передал ему слова Брюнеля о том, что даже если в UCI и будут выявлены детали его положительного теста, то он может гарантировать, что все останется строго конфиденциально, поскольку есть определенное “финансовое соглашение”.

Ныне действующий президент UCI, Пэт Маккуэйд достаточно быстро отреагировал на такие сообщения, заявив, что он даже представить себе не может, а тем более никогда не имел никакой информации о том, что международная Федерация могла бы когда-либо покрывать допинговые нарушения - то, о чем сегодня написал сайт Cyclingnews. “Это просто полная ложь и чушь. Она не соответсвует действительности и мы уже дали задание нашим адвокатам начать разбирательство. Мы предпримем соответствующие меры,” сказал Маккуэйд.

Получить дополнительную информацию от Джонсона или Лэндиса сайту профессиональных новостей Cyclingnews не удалось, по крайней мере на момент данной публикации.

Также не получилось связаться с представителем Армстронга, Марком Хиггинсом. В Radioshack, пресс-секретарь команды Филипп Маэртенс лишь уточнил, что Брюнель даст собственные комментарии для СМИ в четверг из Калифорнии, где он в данное время руководит командой на Tour Amgen.

Невероятные признания американского гонщика последовали после его почти четырехлетних утверждений о том, что он не использовал запрещенные препараты вообще и на Тур де Франс-2006, в частности. Но образец теста мочи показал, что у гонщика был необычно высокий уровень тестостерона в крови. Лэндис обжаловал результаты допинг-пробы A, но образец B, сделанный в американском антидопинговом Агентстве, подтвердил положительный тест.

Юридическая команда Лэндиса утверждала, что французская национальная лаборатория (Laboratoire de Chatenay-Malabry), проводившая вскрытие пробы, сделала это с нарушениями и на этом основании результаты допинг-теста не могут быть приняты.

21 сентября 2007 года американский Арбитраж отклонил протест Лэндиса, который не соглашался с введенными санкциями. Три арбитражных судьи, проводивших слушания этого дела, во главе с президентом Суда Патрисом Брюне, не пришли к согласию в данном вопросе и только окончательное голосование (2-1), приняло сторону Федерации велоспорта США.

После решения AAA, Лэндис использовал свое право обжаловать его в Высшем спортивном Арбитражном Суде в Швейцарии (CAS). CAS также приняла сторону антидопинговых служб и объявила в июне 2008 года, что она отклоняет протест гонщика. В дальнейшем Лэндис был вынужден "доходить" оставшийся срок своей двухлетней дисквалификации.

Вернулся в гонки американец в начале 2009, подписав контракт с американской локальной командой OUCH-MAXXIS. Коллектив распался в конце прошлого сезона, а на его обломах была создана OUCH-BAHATI Foundation Cycling Team, куда и "влился" Лэндис в начале 2010 года.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 20.5.10 20:28

Зоменьян критикует календарь UCI

20.05.2010

Зображення

Photo: © Bettini

Анджело Зоменьян, директор Giro d'Italia, сегодня подверг резкой критике Международный Союз велосипедистов (UCI) за то, что тот позволил совместить по срокам проведение итальянского Гранд Тура и американской многодневки Тур Калифорнии. Зоменьян назвал текущий гоночный календарь "безумным".

Сравнивая современный велоспорт с другими спортивными состязаниями, он сказал, что было "оскорблением", если бы две многодневки проводились в одно и тоже время. "Это все - плоды нашего безумного календаря," сказал Зоменьян в интервью швейцарской газете Le Tempsе, когда его спросили о том, чувствует ли он конкуренцию между своей гонкой и Туром Калифорнии. "Никогда не было бы одновременно двух Гран При Формулы 1, или двух Мото ДжиПи или двух турниров Большого Шлема. Как следствие, такое противопоставление - оскорбление для нас".

"Это также глупо, чтобы организовать две гонки в Канаде [GP de Québec, GP de Montréal - прим. редактора] только за две недели до начала мирового Чемпионата в Мельбурне, после которого гонщики как правило, завершают свой сезон в Европе. Но при этом почему-то все называют глупостью начинать Джиро в Вашингтоне!"

Организаторы итальянского Гранд Тура, компания RCS Sport, в настоящее время рассматривают возможность начала гонки в Вашингтоне, округ Колумбия в 2012 году. Зоменьян сказал, что такие планы вполне имеют право на жизнь, поскольку в случае воплощения такой идеи, гонка получит большее количество зрителей и поклонников.

"Велоспорт испытывает потребность в развитии. В то время как Тур - самая большая велогонка в современном календаре, я хотел бы надеяться, что Джиро станет самой сложной и самой привлекательной гонкой. Перенос начала старта в Вашингтон, никогда раньше не проводился. История Джиро всегда была соткана из таких интересных моментов, как например финиш гонки в Венеции в 1978. Мы решим все сопутствующие этому важному делу, проблемы. В настоящее время, приготовления к новому грандиозному старту в США, находятся где-то на полпути. Если все это решим, то старт гонки в США будет дан в 2012 году."

Зоменьян надеется, что американский президент Барак Обама согласится лично помочь организации старта Джиро в Вашингтоне. "Вы можете вообразить себе президента Обаму, который например, одевает майку лидера на Брэдли Уиггинса? Где еще в велогонках, президент Соединенных Штатов дарит розовую майку?" задал риторический вопрос директор Джиро.

"Мы должны видоизменять профессиональные гонки, чтобы еще больше интернационализировать наш спорт, чтобы вовлекать в него другие культуры. Они должны сделать гонки будущего более захватывающими, с вечерними стартами, ночными гонками и маршрутами, которые прокладывались бы по историческим местам. Средний американец знает, что события NBA скоротечны и являются захватывающими лишь в течении трех минут. Поэтому ему нужно приподнести велогонки таким образом, чтобы он мог понять суть происходящего между стартом и финишем. Американцы любят скорость, энергию и новизну - именно этого привычным велогонкам и недостает. Европа является более традиционной, в то время как другие страны проповедуют модернизм, как например Соединенные Штаты."

Но организация начала Гранд Тура в американской столице - это лишь один из грандиозных проектов Джиро. "В течение двух прошедших лет, мы получили заявления от Торонто, Дании, Испании, Монте-Карло, Лихтенштейна, Словении, Словакии, России и Германии. У меня раньше никогда не было такого большого числа запросов," сказал Зоменьян, добавляя, что международный телевизионный охват его гонки также значительно вырос.

"В 2009 году, 57 каналов транслировали нашу гонку. В 2010 году, их уже 163."
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 20.5.10 20:29

WADA и UCI делают собственные заявления относительно скандальных признаний Лэндиса

20.05.2010

Зображення

Мировое антидопинговое Агентство (WADA) и Международный Союз велосипедистов (UCI) сделали сегодня собственные заявления, касающиеся признаний в употреблении допинга американским гонщиком Флойдом Лэндисом, а также высказанных им обвинений против других спортсменов.

Президент WADA Джон Фейхи сказал, что его Агентство будет координировать свое расследование сделанных заявлений с американским антидопинговым Агентством (USADA), чтобы добраться до основания поднятых проблем. UCI сожалел, что Лэндис позволил себе публично обвинять людей, не представив для этого хотя бы начальных доказательств, чтобы антидопинговые службы США смогли заняться расследованиями.

Фейхи сказал: "WADA знает о серьезных заявлениях, сделанных господином Лэндисом. Мы желаем как можно скорее и как можно больше получить необходимой информации по данному делу. В этом мы намерены кооперироваться с антидопинговым Агентством Соединенных Штатов (USADA), и любыми другими службами с соответствующей юрисдикцией, чтобы добраться до основания поднятой проблемы. WADA с нетерпением ждет этих дальнейших расследований и готов сделать необходимые запросы."

"Вообще говоря, WADA поощряет подачу любой информации, которая в какой-либо мере касалась бы вопросов распространения и использования запрещенных методов в спорте, включая спортсменов, которые уже были дисквалифицированы. Такие гонщики скрывали много лет свои запрещенные действия, обманывая и отрицая любые свидетельства о нарушениях, но тем не менее они могут помочь нам в раскрытии информации. Это будет способствовать дальнейшей борьбе за то, чтобы убрать из спорта допинг и усилить существующие специальные программы. Для нас важно следующее поколение спорсменов, которые будут абсолютно чистыми от любых запрещенных форм и препаратов."

Президент UCI Пэт Маккуэйд сказал в интервью Ассошиэйтед Пресс, что утверждения Лэндиса были "скандальными и вредными."

"Эти парни, выходящие теперь из своего темного прошлого, только убивают наш спорт. Если бы у них оставалась хоть какая-нибудь любовь к велоспорту, то они не сделали бы этого," сказал он.

Утверждение UCI гласило: "Международный Союз велосипедистов принял к сведению декларации, сделанные господином Флойдом Лэндисом," - пишет об этом влиятельная газета "Уолл Стрит джорнал".

"UCI требует извинений, поскольку Лэндис публично обвинил людей, не позволив провести первоначальное расследование, которое является прерогативой соответствующих американских властей."

"Беспристрастное расследование - фундаментальное право, которое господин Лэндис должен прекрасно знать, поскольку он сам лично в течении двух лет вел свое противостояние с действующими антидопинговыми Правилами."

"UCI предоставит всем людям, обвиняемым господином Лэндисом, право - самостоятельно избрать форму решения данной проблемы, какую они сочтут целесообразной."
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 21.5.10 07:33

Армстронг комментирует обвинения Лэндиса

21.05.2010

Зображення

Photo: © Jonathan Devich

Лэнс Армстронг отрицал все обвинения, которые высказал в отношении него другой американский гонщик Флойд Лэндис. По словам последнего, семикратный победитель Тур де Франс сам использовал допинг в те годы, когда вместе с Лэндисом выступал в одной команде - US Postal. Армстронг, в сопровождении спортивного директора команды RadioShack, Йохана Брюнеля дал в четверг некоторые пояснения для собравшихся около командного автобуса представителей СМИ. Команда отправлялась на старт пятого этапа Тура Калифорнии в Визалию, но Армстронг выбрал время, чтобы удовлетворить любопытство журналистов:

Армстронг: Очевидно, у всех есть вопросы о Флойде Лэндисе и его заявлениях. Я сказал бы, что я немного удивлен, но это не совсем так. Это продолжалось уже в течении долгого времени. Преследования и угрозы от Флойда начались несколько лет назад и действительно, тогда мы в значительной степени игнорировали его нападки. Йохан может подтвердить вам, что Флойд чего-то постоянно добивался от нас и от команды. Год назад, я сказал ему: "Слушайте, Вы делаете то, что Вы должны делать. Мы не собираемся как-то замечать Вас, у нас нет никакого желания отвечать на все это."

Новую порцию нападок мы получили приблизительно месяц назад, во время подготовки к этой гонке, когда Флойд написал разные письма, электронные сообщения для меня, Йохана, Дейва Забриски, Левая Лайфаймера, Эндрю Мессика, президента Тура Калифорнии, чтобы попытаться получить место на этой гонке [OUCH-Bahati Cycling Team]. Флойд даже высказывал угрозы Мессику и руководству Amgen, что, если ему не позволят выступать на этой гонке, то в этом случае он "расскажет всю правду" о допинге.

Я хотел бы напомнить всем, что это - человек, которого мы, одного из немногих, пригласили сначала в свою команду US Postal , затем в Discovery, прежде всего планировали его участие на Туре. Вы видите, нам нечего скрывать и прятать и тем более избегать каких-либо вопросов. Если кого-то что-то интересует, то мы будем рады ответить на них.

Я хотел бы напомнить всем, что это - человек, который был несколько раз под присягой и высказывал там совсем другие версии. Это - человек, который успел написать свою книгу, гоняясь за прибылью, и у которой была совсем отличная от нынешней, версия событий. Это человек - который не постеснялся собрать почти миллион долларов у невинных и одураченных людей, чтобы купить для себя необходимую защиту. И сегодня мы видим, что все те истории закончены, а он появляется вновь, с еще одной правдой. Поэтому сегодня мы говорим, что немного смущены, может он чего-то перепутал, как Вы думаете, парни.

Относительно его некоторых утверждений и сообщений - я даже не хочу затевать эти разговоры. Нечего тратить впустую Ваше и мое время. Я думаю, что история уже все расставила по местам. Мы много наблюдали за его историей в течение последних четырех лет. Мы смотрели на Флойда, выигрывающего Тур, и сегодня мы не знаем того, что он там делал, или не делал, выступая в той своей команде [Phonak]. Мы можем только говорить о том, что он сделал, когда был непосредственно в нашей команде. Мы наблюдали за ним, и потом наблюдали за всей этой его драмой. Сегодня мы понимаем, что все было ложью и все было совсем по-другому в его жизни. Это уже точно.

Вы когда-либо платили в UCI [Международный Союз велосипедистов] какие-нибудь деньги?

Абсолютно нет. Нет. Это полностью исключено. Конечно, мы видели электронную почту, но это неправда. В этой почте много всего написано, разное время, год с годом перепутаны, все под подозрением.

В конечном счете, есть и другие электронные письма, которые послали ранее, в разные места. Есть почта непосредственно для меня. Есть в адрес Эндрю Мессинка, Джона Бурка из Trek. Для человека, который заявляет, что собирается очистить свою собственную совесть, это совершенно странное поведение. Он не разбирается в себе, а отправляет электронные письма спонсорам других людей, партнерам других людей, организаторам гонки, спонсорам гонки. Это не имеет никакого отношения к его совести. В конечном счете, все это чепуха. Поэтому еще раз отвечу, что нет, абсолютно нет.

Почему он выделяет исключительно Вас и Йохана Брюнеля?

Он сделал немного не так. Он отправлял гадости для многих людей, но давайте говорить откровенно. Никто не будет спорить, что мое имя находится выше всех прочих имен в современном велоспорте и поэтому оно попадает в главные заголовки. Но от меня это все идет к другим людям - Йохану, Леваю, Забриски, Энди Ришу, Джиму Оховицу, Майклу Барри, Мэтью Уайту, Стиву Джонсону, Пэту Маккуэйду. В конце концов, он указал на всех, кто имеет хоть какое-то отношение к велоспорту, ко всем, кто работает в этой сфере и кто хоть чуточку известен.

Я представляю всех этих парней, потому что я выиграл Тур де Франс семь раз. Но, Вы должны иметь в виду, что например лидер нынешней гонки [Дейв Забриски на Туре Калифорнии] также находится в его списках, и это не случайно. Возможно это - хорошая стратегическая задача по получению большего внимания. Я могу привести в пример Аллена Лима - честнейшего человека, обладающего самыми высокими стандартами порядочности и самой высокой этической оценкой в мире велоспорта. Но тот факт, что и Лим добавлен в подозрительные личности у Лэндиса, красноречивее всяких слов говорит о лживости Флойда. Если все суммировать - то все сказанное не соотвествует действительности. Но Лэндис давно потерял наше доверие.

Что Вы думаете обо всех событиях и деталях, изложенных в электронных письмах?

Я думаю, что просматривая любые странички в Интернете или группы каких-то новостей, хоть бы и Wikipedia, то очень легко выйти за рамки действительности и попасть в виртуальую жизнь. Я, возможно, сказал бы более определенно. Он сам давно потерял чувство реальности, легко перемешивая даты и поступки. Если бы Вы смогли прочитать все, что он понаписал, то подумали бы, что ему надо проверить свое психическое состояние.

Вы связывались с ним после того, как он посылал Вам все это по электронной почте?

Это началось несколько лет назад и как только появлялись различные тексты, написал ему в ответ пару раз через некоторое время. Йохан может чуть больше добавить о том, что он писал про нашу команду, чего хотел от нее. Но в последнее время все это начало нас очень серьезно раздражать и я написал на его очередное послание, что мол ‘Флойд, оставьте меня в покое. Делайте чего хотите, но я не желаю больше все это выслушивать и читать. Не надо волноваться обо мне и тем более доставать меня своими письмами. Вы должны прекратить беспокоить меня.’

Вы видели его на Туре Хилы?

Я видел его каждый день на той гонке Тур Хиле. Но мы ни разу не заговорили. Это было странно, но мы не обменялись ни одним словом за все время гонки. Мы услышали истории о том, что он якобы разговаривает только сам с собой. Но мы возвращались после гонки домой и находили в своей почте кучу новых электронных писем. Он ведет себя странно.

Как Вы думаете, почему он теперь отправил эти свои письма?

Я думаю, что выбор связан с гонкой, на которую его не взяли. Я упоминал, что он не входил в состав команд-участниц. Честно говоря, я был удивлен, что не увидел его Сакраменто. Мы ожидали и были уверены, что он там окажется обязательно. Но эти электронные письма не приходили уже в течение достаточно долгого времени.

Вы будете подавать в суд на него?

Нет, мои силы и время не предназначены для судебных исков. Судебный иск занимает время, энергию и много денег. Я предъявлял иск нескольким людям в разное время и добивался успеха в доказательствах своей невиновности. Но, я не должен делать этого больше. Моя энергия должна быть посвящена команде, Фонду Livestrong, моим детям. Я не собираюсь напрасно тратить время.

Вы будете сотрудничать с федеральным Обвинителем, если они поведут свое расследование?

Абсолютно точно.

Вы думаете, что это разбирательство затронет остальную часть сезона, Тура Калифорнии или Тур де Франс?

Это - определенно новости последних дней и хорошие возможности для сплетен. Но поклонники велоспорта соберутся здесь в конце дня и мы расскажем правду, если надо. Левай, Йохан, Забриски, Джордж - они знают истинное положение дел.

Может что-то произойти, что нарушит Ваши планы относительно Тур де Франс?

Нет. Все мы знаем, что Флойда не будет во Франции, и тем более там не будет этих его историй.

Что может случается, если ASO не позволит Вашей команде выступить на Тур де Франс в этом году?

В конце концов, почему они должны сделать это? Если есть человек, который был несколько раз под присягой и все время говорил взаимо исключающие версии, со своей книгой, где представлена следующая версия событий и это человек, который взял деньги на свои делишки. Он сказал, что у него нет доказательств своих слов. Это - только его фантазии. Нам же импонируют точные факты и люди, которые ими оперируют. Нам нравится наша работа и мы дорожим своей честностью. Я не думаю, что должна быть какая-то другая оценка всего этого и почему ASO должен думать по-другому. Имейте в виду, что еще день назад были какие-то сообщения от Флойда, что у него есть какие-то видения. Это что такое? Это - просто какая-то чушь.

Что Вы можете сказать относительно французских обвинителей, у которых есть какие-то медицинские ненужные доказательства?

Я понятия не имею, что это за история. Мы сами не интересовались, а в его сообщениях об этом ничего. Наверное, кто-то другой больше знает об этом.

Вы и Лэндис были близкими друзьями?

Это очень грустно. Когда-то мы действительно вместе гонялись и были более близки. Но затем случились вещи, которые нас отделили друг от друга. Мы могли бы быть в различных командах, быть в разных жизненных ситуациях или разных местах, но я говорю о другом - нас разделило не это. В какой-то момент мы стали создавать для себя лестницу, чтобы идти вверх, а он наоборот, начал копать, чтобы опускаться вниз. Мы дали ему эту лестницу, чтобы он смог выбраться из своей ямы в ситуации с Mercury. Энди Риш помогал ему, чтобы он мог подняться. Сегодня никто уже не помогает ему. Я не хочу делать каких-то личных нападок на Лэндиса. Я не думаю, что он - хороший парень или плохой парень, но у него безусловно присутствуют весьма большие проблемы.

Вы можете как-то прокомментировать слова Флойда, говорящего, что Йохан помогал ему и Вам в приобщении к допингу?

Здесь нет ничего, относящегося к правде? Мы можем говорить о том, что происходило в нашей команде. Я не могу сказать Вам, что у него случилось в Phonak, и я не могу сказать Вам, как он выиграл Тур в 2006. Одна вещь, которая является бесспорной - это то, что его тест показал наличие синтетического тестостерона, что он сам постоянно отрицает. Мы же отрицаем любые слова о том, что Йохан мог кого-то учить применению допинга и тем более не верим Лэндису, говорящему, что он сам участвовал в этом.

Как это повлияет на американский велоспорт?

Это плохая история. Это - негатив. Если бы Вы смотрите на эту гонку и видите, как она проходит, то не можете не заметить возросшую популярность. Сегодня есть хорошее финансирование для гоночных команд и я чувствую, что команды будут самыми сильными этим летом на Туре. Поэтому я смотрю с оптимизмом на будущее.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 21.5.10 07:34


Армстронг падает на сегодняшнем этапе Тура Калифорнии и покидает гонку


21.05.2010

Зображення

Photo: © Jonathan Devich/epicimages.us

Лэнс Армстронг досрочно оставляет Тур Калифорнии, оказавшись в раннем завале на пятом этапе.

Техасец попал в небольшой завал, образовавшийся в некотором сужении дороги, проехав всего несколько километров пятого этапа многодневки. Согласно сообщениям из радио-гонки, он спускался с несколькими своми товарищами по команде, включая Левая Лайфаймера и Чечу Рубейры. Несколько гонщиков от HTC-Columbia, Team BMC, Fly V Australia и Rabobank также оказались на асфальте.

Это были Бернхард Эйзель (HTC-Columbia), Тони Мартин (HTC-Columbia), Якоб Фуглсэнд и Стюарт O'Грэди (Saxo), Пол Маш (Bissell), Джереми Хант (Cervelo), Ларс Йеттинг Бак (HTC-Columbia), Уилл Рутли (Jelly Belly Presented by Kenda), Марк Де Маар (Unitedhealthcare) и Бернард Ван Ульден (Jelly Belly Presented by Kenda).

Все гонщики были вынуждены остановиться и попросить помощи, включая Армстронга и O’Грэди. Получив необходимую медицинскую помощь от врача гонки, все пострадавшие, за исключением Армстронга и O’Грэди, смогли продолжить борьбу.

Армстронг же переместиля в автомобиль команды RadioShack, где под контролем менеджера команды Йохана Брюнеля отправился в больницу на рентген.

Дополнительные новости последуют позже.
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.

Аватар користувача
Gotty
Аксакал
Аксакал
Повідомлень: 5447
З нами з: 26.2.09 02:42
Skype: webster19691
Стать: чол
Звідки: ВелоБар

Re: Новости шоссе

Повідомлення Gotty » 21.5.10 07:35


Словак Шаган продолжает свое успешное выступление на Туре Калифорнии


21.05.2010

Зображення

На пятом этапе Amgen Tour of California между Visalia - Bakersfield своей первой победы в этой гонке добился 20-летний словацкий гонщик Петер Шаган (Liquigas-Doimo).
Майкл Роджерс (HTC-Columbia) благодаря занятому второму месту, стал новым лидером общего зачета многодневки.

Краткие результаты 5-го этапа:
1 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo
2 Michael Rogers (Aus) HTC-Columbia
3 Dave Zabriskie (USA) Gamin-Transitions
4 Chris Horner (USA) Team Radioshack
5 Paul Martens (Ger) Rabobank
6 Tony Martin (Ger) HTC-Columbia
7 Levi Leopheimer (USA) Team Radioshack
8 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions

Генеральная классификация после пяти этапов:
1 Michael Rogers (Aus) HTC-Columbia
2 Dave Zabriskie (USA) Gamin-Transitions
3 Levi Leopheimer (USA) Team Radioshack 0:00:10
4 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:15
В жизни нет ничего более увлекательного, чем двигаться к своей мечте.


Повернутись до “Архів старих тем”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 44 гостей