Велокиїв

Коллеги, у кого есть опыт эксплуатации или впечатления от поездок на аммортизированных глаголах, (установленных естесно на хардтейл)?
Например, таких как этот:

Просьба не разводить флуд о том, что двухподвес лучше - задача разобраться в том, есть ли в такой штуке толк в принципе.

Если велосипед будет использоваться с матрасной целью, или для поездок по паркам или дорогам в прогулочном темпе, тогда самое оно. Сам я несколько раз ездил с таким подседельником и мне не понравилось. Сильно гасит скорость, а на выбоинах можно ж и превставать и тогда смысл в нем теряется. Но Это ж по моему скромному мнению.

ггг, уж скока раз твердили миру:)
есть только одна нормальная аммо-подседелка - CaneCreek Thudbuster:

ST (short travel) и LT (long travel)


остальное - полумеры от лукавого)))
на цену начхать, ибо оно работает.

Сильно гасит скорость...

Может, это была просто слишком "мягкая" версия пружинки для тебя?

Просто я думаю, зачем уважаемым среди тех, кто ездит быстро и в гонках, маркам, производить компоненты, которые работают против скорости.

на цену начхать, ибо оно работает.

звучит так, будто ты ездишь на такой. или у кого можно попросить проехаться, не знашь?

Сильно гасит скорость...

Может, это была просто слишком "мягкая" версия пружинки для тебя?

Просто я думаю, зачем уважаемым среди тех, кто ездит быстро и в гонках, маркам, производить компоненты, которые работают против скорости.

Может, ощущения были как от пружинной кровати. Сидя на седле активно вкручивать вообще не возможно! Напоминает муляжный подвес, команч какой то.

на цену начхать, ибо оно работает.

звучит так, будто ты ездишь на такой. или у кого можно попросить проехаться, не знашь?

стоит сзади на тандеме. подруга очень довольна. почти двухподвес))) примерно 7 см хода.
и у товарища на хардтейле такая была, но он ее ушатал быстро (весит много и ездил без чехла - без чехла низзя, оси от песка быстро люфтить начинают).

З.Ы. то у вас рамы и подседелки неправильные - у того же чела счас на титановом хардтейле и карбоновой подседелке ФСА седуха ходит вверх-вниз на 4 см, за счет упругости рамы и подседела, такой софтейл получился:))

ггг, уж скока раз твердили миру:)
есть только одна нормальная аммо-подседелка...

кстати, откуда такая уверенность? долго подбирал?

была стоковая пружинная (или пружина-эластомер, не особо лазил внутрь) Kalloy и давали поюзать псевдо-параллелограм Suntour. у последнего на переднем рычаге стоит ролик, который давит на стержень с пружиной или эластомером (есть 2 варианта) внутри "палки" подседела.
откуда уверенность: простейший тест - разгон по брусчатке. на КейнКрике почти нет раскачки, и хавает он бОльшие ухабы.
что собссно понятно при взгляде на конструкцию - трение качения в осях параллелограма будет менше трения в "телескопе", особенно если учесть, что сила, складывающая аммо-подседел, направлена ну ни разу не вдоль оси "палки". так что затык в начале хода на телескопических аммо-штырях гарантирован.

ну и эта, если не ограничиваться велокиевом и рунетом вообще, то можно нарыть гораздо больше отзывов, ага:)

в принципе Сантуровский уже на что-то похож, но у него есть несколько косяков, насколько они критичны, думайте сами:
1) не ремонтопригоден (оси расклепаны и вообще довольно тонкие)
2) относительно короткий (350 мм)
3) мало хода, 4 см максимум (нету там 48 мм, как пишут на сайте)
4) одноболтовый замок
смотреть на http://www.srsuntour-cycling.com" onclick="window.open(this.href);return false; -> products -> seatposts

Кенни, да много чего пишут вообще, - подбирая себе вилку я понял, что мнения о подвесках и аммортизаторах могут быть очень субъективными, очень, и легко способны ввести в потребительский ступор, а после покупки вызывать сильнейший когнитивный диссонанс)).

...стоит сзади на тандеме. подруга очень довольна. почти двухподвес))) примерно 7 см хода....

у девушки версия ST или LT? какая разновидность (жесткость) эластомера? и вообще, какая функциональная разница между ST и LT?

Кенни, да много чего пишут вообще, - подбирая себе вилку я понял, что мнения о подвесках и аммортизаторах могут быть очень субъективными, очень, и легко способны ввести в потребительский ступор, а после покупки вызывать сильнейший когнитивный диссонанс)).

у девушки версия ST или LT? какая разновидность (жесткость) эластомера? и вообще, какая функциональная разница между ST и LT?

1) я не Кенни - его убили)))
2) LT конечно. ST то для шоссейников:)
чел с birota.ru (Тимур "Горный тролль") ездил на титановом хардтейле с ST-шкой в поход по Казахстану - она от тряски на камнях начала раскручиваться.
стоит 1 серый+1 синий. пробовал 2-х серых - начинает раскачиваться. хотя мягко очень, как на диване))
ST - один эластомер, нету прелоада, 1.5" хода. в комплекте 3 штуки (кажется серый, синий, черный - точно не помню, никогда не надо было).
LT - 3" хода, точней подбор под вес райдера (т.к. можно смешивать "соседние" по жесткости эластомеры), есть прелоад (сквозным болтом, держащим эластомеры). эластомеров в LT идет набор - 2 серых, 2 синих и 2 черных. сколько ставить под какой вес - написано в инструкции. сходи на thudbuster.com или на canecreek.com - там все есть.
отдельно можно докупить белые (самые мягкие) и красные (самые жесткие).

еще КТМ ставят LT-шки на свои хардтейлы серии ТрансАльп - типа и вкручивать можно вверх, не совсем хардтейл уже.

1) я не Кенни - его убили)))

Сорри, просто, видимо, хочется чтобы он жил)))) И спасибо за исчерпывающие ответы.