Велокиїв

Инжиниринговая компания BERU, ведущая разработки для автомобилей Formula 1, сейчас работает над велосипедом Factor001, который называют самым продвинутым велосипедом в мире. Велосипед имеет сверхлегкую карбоновую раму и высокотехнологичные керамические тормоза с гидроприводом. Особый интерес представляет электронная контролирующая система, которой планируется оснастить этот велосипед. В состав системы входят датчики пульса, кровяного давления, частоты дыхания и вращения педалей и GPS-приемник, а также радиопередатчик. Всем этим управляет специализированный компьютер, который способен выдавать развернутый отчет о поездке, построенный на основе данных, получаемых с GPS-приемника и датчиков.



Вес велосипеда составляет всего 7 килограммов. Разработчики заявляют, что рама каждого велосипеда будет подгоняться под параметры владельца. Новинка уже доступна для заказа, цена составляет 20 000 фунтов.

очередное гламурное гонево. тьху.
и да, не знаю кого как, а меня внедрение электроники в велы не радует. лучше б придумали как плеер в голову вживлять, шоб ездить с музлом но без наушников.

очередное гламурное гонево. тьху.
и да, не знаю кого как, а меня внедрение электроники в велы не радует. лучше б придумали как плеер в голову вживлять, шоб ездить с музлом но без наушников.

в жопу его- там почти прямой канал в моцк )))

Столько всяких примочек, а выглядит в целом хреново!

Вес велосипеда составляет всего 7 килограммов

Не проходит сертификацию UCI. Зря выброшенные деньги. Или нужно довешивать електроники еще 600гр.

Вес велосипеда составляет всего 7 килограммов

Не проходит сертификацию UCI. Зря выброшенные деньги. Или нужно довешивать електроники еще 600гр.

А дисковые тормоза проходят? ;-)

Вес велосипеда составляет всего 7 килограммов

Не проходит сертификацию UCI. Зря выброшенные деньги. Или нужно довешивать електроники еще 600гр.

лимит 6800грамм, а не 7600

вижу выложить 20к фунтов за енто желания ни у кого нету

А дисковые тормоза проходят? ;-)

А дискові гальма давно пора.
Нормальні гальма - дискові гальма.
Якщо посуху, без грязюки, в пелотоні - то і на обідних можна.
А якщо їздити нормально - треба дискові, і привід гідравлічний.
(не бийте мене ногами )

Лично мне в этом "шедевре" совершенно непонятны, собственно, тормоза. Насколько мне известно (не претендую на истину, но все же), карбоновые тормоза - это, конечно, круто, но работают они только если их хорошенько прогреть и не давать сильно остывать (ну, как в гонках: постоянно разгон - торможение). Вот мне и непонятно - а как это будет происходить в шоссейном веле... Может кто просветит?

З.Ы. И это - он уродлив... по моему скромному мнению...