Велокиїв

у нас тут спор зашёл - говорят, что бесполезный девайс

а я когда ездил на топлатках - нравилось
нога в мокрую погоду гарантированно не соскочит
и вставлять ногу проще, чем в старые туклипсы , которые с ремешками
интересуют мнения


опрос не прикручиваю - а то лимит опросов на этот месяц скоро закончится

Мне кажется что эти вот туклипсы вещь полезная но скорее для людей которые ездят в обычной обуви из принципов или по необходимости(поездки на работу и т.д.).
Контакты вещь конечно отличная но далеко не все готовы сразу выложить 100-150 долларов.
А вот туклипсы хорошо подходят для начала единения с велом так сказать.
Поэтому как говорится-каждому товару свой потребитель.И наличие их в ассортименте явно не будет лишним.

Я-б уточнил всё-же

Мне кажется что эти вот туклипсы вещь полезная но скорее для людей которые ездят в обычной обуви из принципов или по необходимости(поездки на работу и т.д.).
Контакты вещь конечно отличная но далеко не все готовы сразу выложить 100-150 долларов.

Больше подходит для людей, которые из принципа не хотят брать специальную обувь с контактами. Зачем? Он, например, спортсмен-любитель и пробежки совершает, и на работу ходит, и на веле катает в удобной ему обуви. Зачем ему ее менять?
Вещь полезная, но не слишком, так сказать, знакомая нашему потребителю.

Вещь полезная, но не слишком, так сказать, знакомая нашему потребителю.

Мы их лет 5 назад продавали много

А сейчас я решил *вспомнить молодость*, а тут некоторые скептически ухмылялись

Довольно много и долго ездил в туклипсах. Современные пластиковые с ремешками довольно удобные и практичные в отичие от металлических ХВЗшных. Но первоначально идея туклипса была не только в удержании ноги от соскакивания, а и приближение к круговому вращение педалей! Все зависело от того как сильно затянешь ремешок...
Данная же конструкция, если нога в ней не болтается, может быть востребована для ежедневных поездок на работу/прогулку теми кто не хочет или не может кататься в контактной обуви, но предпочитает высокий каденс!
Учитывая, что ценителей контактных педалей все больше, а те кто не ценит - либо не хотят в принципе приковывать ноги, либо им это не нужно, то сей девайс и вправду может быть не востребован...
НО, разве на нем можно заработать или много потерять, если будет место такой эксперимент?

зы. гораздо интересеней была бы тема появления в магазине качественных туристических гибридов, которых на рынке почти НЕТ. (недавно еще искал!) А если Трям сейчас скажет, что на них нет спроса, так могу поспорить: где предложение? где статьи на форуме о плюсах больших колес...?!

Я в них езжу на Команче

Потому как, совсем на топталках - некомфортно, а основной у меня вел - шоссейник, со своими контактами.
Потому ставить на МТБ, на котором катаюсь 10% веловремени, хорошие контакты, покупать еще одни велотапки - нерентабельно :^:

Покатался на таких же километров 20. Этого было достаточно. Не понравилось, потому что хоть каких-то признаков кругового педалирования было ноль, нога становилась неудобно(т.е. была ближе к пятке на педали, а не к носку, из-за чего ступи начали болеть), может быть из-за большого размера туклипсов по отношению к размеру ноги. Хотя, на табличке размеров на этикетке был обозначен именно мой - 43 размер. Короче, ноге было жутко несвободно и некомфортно. Еще один прикол - нельзя поставить ногу на педаль как тебе удобно. Есть смысл брать только туклипсы с ремешками, но по городу, как известно, в них небезопасно, или если агрессивно катаешь с горки. Но если нога при спуске с колдоебинами слетит с обычной широкой топталки-платформы, есть шанс в доли секунды поставить ногу обратно на нее как тебе удобно, а в эти нельзя . Мне только мешали. Злые топталки-платформы рулят!

Без них каденс максимум 80, с напрягом 90. С ними +10 сразу. Вот только в лесу ьуклипсы иногда царапали песок и шишки. В таких ездил в Житомир. Понравилось. Хотя счас на контактах.

Отъездил на ХВЗ-шных туклипсах с 1993-го по 2004-й год (на шоссейнике), на пластмассовых импортных - с 2004-го по 2007-й (на "крокодиле", потом на гибриде). Потом поставил контакты. Возможно, поставлю на эту зиму обратно туклипсы, чтобы не покупать зимнюю велообувь. Но контакты однозначно удобнее, эффективнее и безопаснее туклипсов. Особенно на бездорожье.

2Farlaf Ты сейчас говорищь частностями и забыл написать "по моему скромному мнению" (юношеский максимализм и все такое)

Не понравилось, потому что хоть каких-то признаков кругового педалирования было ноль, нога становилась неудобно(т.е. была ближе к пятке на педали, а не к носку, из-за чего ступи начали болеть), может быть из-за большого размера туклипсов по отношению к размеру ноги. Хотя, на табличке размеров на этикетке был обозначен именно мой - 43 размер.

А может быть надо было попробовать разные размеры? Ведь даже в одежде размер "М" имеет разные значения

Еще один прикол - нельзя поставить ногу на педаль как тебе удобно.

А может ты просто не знаешь, "как правильно"? в селе на Украинах ездят со средней постановкой ступни на педаль и всем удобно, хотя это и не правильно.

Есть смысл брать только туклипсы с ремешками, но по городу, как известно, в них небезопасно, или если агрессивно катаешь с горки. Но если нога при спуске с колдоебинами слетит с обычной широкой топталки-платформы, есть шанс в доли секунды поставить ногу обратно на нее как тебе удобно, а в эти нельзя . Мне только мешали. Злые топталки-платформы рулят!

давай уж отделим мух от котлет. НИКТО НИКОГДА на даунхиле не катал на контактах

Короче, учи матчасть и расти

1.Уважаемый ANDR, вот я и говорю, что в тех туклипсах постановка ступни и была как раз средней(т.е. неудобной - ясно-красно написано было выше).
2. Я говорил про спуск с колдоебинами в туклипсах без ремешков, которые на картинке сверху, а не конкретно про даунхилл в контактах.
3. откуда вы знаете про мой уровень познаний в области матчасти? не переживайте, матчасть я знаю очень даже хорошо как для уровня своего велосипеда.

Короче, учи матчасть и расти

Типа крутой, да? Давай еще кому-то расскажи про его недостаток знаний по матчасти.

P.S Короче, учись читать и расти ;-)

Я предпочитал и предпочитаю педали с классическими туклипсами - это которые с ремешками.
Достоинства:
1. Нормально фиксируется нога на педали. Правда, тут нужно подбирать подходящую комбинацию педаль-туклипс, ибо, иногда нога "проваливается" в туклипс дальше, чем это надо было. И тогда ездить в таких туклипсах неудобно.
2. Всегда можно купить подходящие кроссовки, которые подходили бы для комфортной езды и хождения пешком, выглядели бы красиво и которые тебе бы нравились. А так смотришь на контактную обувь в магазинах и всё какое-то пластиково-убогое... Желания купить не возникает, даже дорогие модели. Потому что в нормальных кроссовках, в путешествии, можно и на велике проехать и вечером куда-нибудь сходить - по городу прогуляться, в кафе зайти. В контактных велотуфлях это будет выглядеть странно, а контактные кроссовки выглядят так, что.... у меня, например, никакого желания их купить и носить желания не вызывают.
3. Если хорошо подзатянуть ремешки, то можно и "подтягивать" вверх педаль будет. Можно подобрать такую степень затяжки, чтобы и "подтягивать" педали можно было и ноги из туклипсов более-менее нормально выдёргивались.

Конечно же, по эффективности педалирования туклипсы не сравнятся с "контактами". Но в моём случае я предпочитаю всё-таки туклипсы. И дело тут совсем не в деньгах.

Так что я предпочитаю классические туклипсы с ремешками. Минус только в том, что туклипсы оставляют грязные следы на кроссовках, особенно белых. Но эти следы легко смываются мыльной пороллоновой губкой.

Туклипсы без ремешка это всё-таки IMHO не то. Разве только что для самой начальной стадии привыкания к ним, да и то - по большей части для белокурых девочек.

зы. гораздо интересеней была бы тема появления в магазине качественных туристических гибридов, которых на рынке почти НЕТ.

Мужики
1. это явный флуд, который уже задрал
2. флуд этот бесполезен, ибо обсуждать в одной ветке и мух и котлеты сложно
3. Искать что-либо в конеце сезона бесполезно - хорошие велосипеды распроданы.
4. спрос из года в год меняется. прогноз на заказы по моделям велов нам надо было дать ещё в апреле 2008 - когда о том, что вырастет спрос на кроссовые мы ещё и не подозревали. и в такой ситуации не только мы. Если надо было кроссовый - можем быстро и красиво обеспечить Orbea или Rocky Mountain
трям ?

где то была ветка - *обратная связь*
пожалуй придётся её вернуть

p.s. про туклипса с ремешками речь не идёт - ламерам в них ездить боязно и они их не покупают (о правильном педалировании они не знают, они пока думают над вопросом надо ли защищать пенопластом мозги) , а более продвинутые переходят на контакты.А эти более безопасны и в то же время годятся и без шипованных педалей

как раз на спусках педали без ремешков отлично себя ведут - особенно когда топталки не злые, а нога мокрая

а для езды по спускам для продвинутых есть другие варианты

как раз на спусках педали без ремешков отлично себя ведут - особенно когда топталки не злые, а нога мокрая .а для езды по спускам для продвинутых есть другие варианты

Я говорил тогда про туклипсы без ремешков.

Дык я не понял глвного - где енти безремешковые туклипсы продаются, и в какую цену?
А то беспредметный какой-то разговор... Я правильно понимаю, что сие чудо стоит сущие копейки? Если да, то можно просто купить их на пробу, не понравятся - выбросить.

Перед переходом на контакты два месяца использовал туклипсы.
Ездил b2w по городу. Хочу отметить пару моментов:
1. Начало движения - один туклипс затягиваем на ноге стоя на земле, а второй - приходится уже в движении. Если просто сунуть ногу в незатянутый туклипс - нога болтается, и толку от него - ноль
2. Остановка - на светофорах. Обычно одну из ног нужно выстегнуть и опереться на нее. Если туклипсы затянуты - это проблематично - нужно тянуться, балансировать. Теряется контроль над велом и над дорожным движением.

Если в туклипсах ездить не в городе - отличная вещь!

Если в туклипсах ездить не в городе - отличная вещь!

Много лет ездил по городу с застёгнутыми ногами (с незастёгнутыми просто не умел) и не было никаких проблем
Почти не падал
Когда катаешь много, то расстегнуть даже в на скорости не составляет труда
а на светофорах можно просто стоять - *сюрпляс* называется

Туклипсы эти будут весной. Цена 10-12 грн

Они годятся для многих - просто многие не подозревают, что можно избавиться от множества проблем с соскальзыванием ноги

Кроме того они действительно хороши на начальном этапе - человек безопасно для себя приучается вставлять свою ногу куда то там
Заранее признателен всем фрирайдерам, даунхилистам и тем, кто уже родился в контактной обуви - - НО - эта тема не для вас

Я бы может и сказал "да", но непонятно, как именно этот девайс крепится к педали. Есть еще фотки?

Я бы может и сказал "да", но непонятно, как именно этот девайс крепится к педали. Есть еще фотки?

Трям, а я их покупал в "200 по встречно" за 25 грн
Day, они крепятся туда, где отражатели, в те дырки на педалях.

Кстати я говорил про туклипсы с ремешками

я бы преобрел данный девайс. так сказать хочу попробовать.
незнал даже, что такие существуют.
(думал что старые ХВЗ-шные канули в лета, а переходить на контакты для себя невижу смысла, а так, попробывать былобы интересно).

Я на контактах. Встёгиваюсь не глядя вниз - как там расположен тукликс.

Переход на контакты был болезненным, но смотреть на тукликсы мне было страшнее, чем на контакты.

Переход на контакты был болезненным, но смотреть на тукликсы мне было страшнее, чем на контакты.

по моему скромному мнению +1

На туклипсы со временем тоже не смотришь. Главное хорошие топталки, на которых туклипс всегда опускается вниз. На топталках под туклипс есть язычок, на который нажимаешь подошвой, и нормально одеваешь туклипс на ногу. По поводу безремешковых туклипсов, то это только по парку проехаться.
** Когда летел с вела, по причине соскользнувшей ноги с педали (было мокро, и на ногах догонял группу), нога соскользнула в сторону, а не в перед (то есть обезопасил бы меня от такого падения только ремешок туклипса)