Велокиїв

Небольшой отчетец про мою поездку в Черногорию с велом (26.07.2008 - 02.08.2008). Я, вообще-то, не любитель писать отчёты, но подумал, что инфа может кому-то пригодится или подтолкнёт совершить путешествие по этой замечательной стране. Итак:

Придисловие. Все началось с того, что захотелось куда-то поехать, но так, что бы поменьше мороки с визой. Пошуршав в тырнете, я нашёл, что в черногорию не требуеться виза вообще (это если лететь самолётом). Было решено - еду в Черногорию. Осталось только найти с кем лететь... И как всегда началось: не могу\не хочу\нету денег\придумай сам отмазку. "Ну и ладно", - подумал я. Немного поразмыслив, пришёл к мысле: а не взять ли мне с собой вел? Поначалу сомневался в разумности этой затеи, но почитав на велокиеве тему про перевозку вела в самолёте, понял, что вел беру 100%. Теперь стал выбор: а какой, собстна, вел взять? (у меня их аж целых три штуки - подвес, хардтейл и шоссер). Подвес отпал сразу - зная как в аэропортах обращаются с багажом, я им своего элсворта не доверю. Хардтейл - вроде и ничего велосипед, но поразмышляв, понял, что грунты я врядли увижу, а катать по асфальту на мтб не целесообразно. И так выбор пал на шоссер - он и по весу отлично походит и по габаритам.

Первый день. Вылет. В аэропорт, естественно, было решено ехать своим ходом, тем более, что все мои вещи чудно поместились в рюкзак. Вылет в 6:15 утра, начало регистрации в 4:15. Стартонуть решил в 01:00 - ехать мне туда в разминочном темпе полтора часа. Но как всегда победил невтерпёж и стартонул я в 00:00. Как оказалось позже - не зря... Как любой приличный лисапедист, прицепил сзади мигалку, а спереди фару и двинул в путь-дорогу. Вот не знаю почему,но ночью почему-то едеться всегда очень легко. Еду себе значит, слушаю музыку, никого не трогаю, уже пересекаю южный мост - до бориспольской трассы рукой подать - и тут раздаётся столь знакомый звук "пшик" и я уже качусь на ободе. Ну думаю, прокол так прокол, делов то. Снимаю колёсико, быриком меняю камеру, вдуваю 5атм( больше качать было впадло) и поехал. Проезжаю метров 100 и раздаётся бабах. У меня тоже есть чуство юмора, но два прокола подряд это совсем не смешно, особенно когда едешь на самолёт\поезд\etc. Первая мысль была, что я не досмотрел какую-то фигню в покрышке и она снова порезала мне камеру. Разбортируюсь, беру насос и качаю камеру, что бы определить место разреза. Нахожу и прозреваю: у меня тупо сантимитровый порез в покрышке ! На минутку представим ширину шоссейной покрыхи. Блин, я тупо в панике - поездка ещё и не началась, а у меня уже минус покрышка. А у меня даже в мыслях не было брать с собой запасную покрышку. Вообщем, кое-как, с горем пополам, заклеил я этот порез. Накачал всего 3атм. Небольшая грыжа появилась, но главное, что камера не вылазит. Поехал я сначала потихоньку - вроде всё ок, а вот уже и бориспольская траса, а там уже можно не боятся ободом поймать яму. Хе-хе, вы думаете на этом мои приключения закончились? Фиг там! В киломеире от поворота в аэропорт, начинаю слышать эротичное шипешие. Блин, ещё один порез. Я уже был готов схватить байк и бросить его в кусты со злости . Быстренько клеюсь и бегом в аэропорт. До начала регистрации оставалось 40мин - вот что значит выехать зараннее! Времени как раз на упаковать вел и попить кофеину.
Вот порез:

А вот так выглядит упакованый байк (это на обратном пути я так упаковал, а когда летел туда, не обматывал раму бумагой):

И вот наконец-то, самое интентересное: регистрация. Так как с велом в самолёте впервые, то немного волнуюсь. Подошла моя очередь. Ставлю вел на ленту и мило улыбаюсь барышне. Она смотрит сначала на вел, потом на меня и спрашивает: что это? Я грю: велосипед. Она немного призадумалась, потом набрала кокой-то номер. Потом уточнила у меня, есть ли у меня ещё багаж и после моего отрицательного ответа, отправила вел в путь. Ура, первый этап пройден, осталось получить потом свой вел обратно Ну дальше как обычно: сканирование, пасспортный контроль, дьюти фри и вылет.
Посадка в Тиват. Очень быстро прохожу пасспортный контроль и так же быстро получаю багаж. Фух, вел получен без проблем. Такой себе довольный иду на выход и тут ко мне подходит дама и грит: ваш пасспорт, пожалуйста (весь диалог с ней был на английском). Нима проблем, достаю и протягиваю ей.
Она грит: вы ничего не хотите задекларировать?
Я: нет!
Она: а что у вас в сумке?
Я: байсикл.
Она: о! пройдёмте
Ну блин, пройдёмте так пройдёмте. Заводят в комнату. Диалог:
Она: у вас есть чек на лисапед? (вот блин, была же мысль взять доки на вел)
Я: нету. вел куплен в Украине. Если хотите, могу назвать его стоимость.
Она: да, назовите.
Я: 700 $
Она: откройте чехол
Открываю. Она поглядела, про себе сказала "нот нью" и куда-то позвонила. После разговора протягивает мне пасспорт и грит "you free to go". Забираю паспорт, прощаюсь и иду на выход. Там посадка в автобус, трансфер в готель (вернее, виллу - готелей у них практически нету, а есть двух-трёх этажные виллы) в Будве и поселение.
Вилла:


Первый день. На часах всего 10 утра, но я сутки не спавши и по-этому сразу лёг и отрубился. В 12 я раздуплился и решил подхавать. Сходил в ближайший супермаркет, затарился пивасиком и водой, и пошёл к себе собирать вел. Исследовав вел, обнаружил несколько сколов краски и небольшую восьмёрку на заднем колесе ( это, так сказать, вдополнение к порезанной покрышке ). Царапины - фигня, рама дешёвая и ценности не представляет. Восьмёрка - а ключик то я взял с собой и в течении нескольких минут восьмёрка была устранена. Осталось решить что делать с порезом. Спросил у владельца виллы "а есть ли у вас вело-магазины?"на что был дан ответ: нет, ближайший в Подгорице. Угу, туда ж ещё доехать нужно, а это 65 километров и не факт, что найду шоссейную покрышку. Решил своими силами хоть как-нибудь починить покрышку. Разрезал одну из запасных камер и подложил в месте разреза. Вставил целую камеру и накачал до трёх атм. Грыжа небольшая есть, но не смертельно. Снова прилёг поспать. Очнулся в шесть вечера. Надо бы похавать нормальной еды, а то бутики и всё такое не очень интересно. По совету гида пошёл в ресторан "LM". Комплексный ужин там стоит 6€, завтрак - 3€. На каждый день недели своё меню с правом небольшого выбора. Опосля решился совершить небольшую прогулку по городу. Понял, что на веле было бы намного прикольнее. Развернулся и пошёл в номер. Достал бутылку вискаря, купленого в дьюти фри, и начал писать этот отчёт на кпк .
Второй день. Т.к. состояние задней покрышки не вызывало доверия, решил далеко не отъезжать от Будвы. Изучив карту, решил поехать вдоль берега в направлении Албании Очень хотелось добраться до Албании, но я решил не рисковать - если что, можно будет съездить в другой день. И так, дорога шла по траверсу вдоль горы, то набирая высоту, то понижая. Ехалось очень легко - чистый горской воздух давал о себе знать. Самый злой подъём был всего 7%. Все горки выезжал на 50*(19-23). Только на последнем подъёме я сбросил спереди на 34. Пульс на всех подъёмах не привышал 170. На моём пути встретился шиномонтаж - вот, думаю, счастье, может помогут. Остановился на против, жду пока машины проедут. Смотрю на рабочих станции, а они аж замерли и вылупились на меня ( шо, ниразу лисапедиста в форме не видели?). Подхожу к ним и грю: ду ю спик инглиш? Рашин? В ответ: русский, немного. Грю: мне бы покрышку заклеить и показываю разрез. Он почесал репу и молвит: слишком узкая, не могу ничем помочь. Ну и хрен с вами. Поехал дальше. Собстна, пару фоток:
Будва

Просто пейзажик:

А вот он я, собственной персоной

И ещё пейзажик:


Проехав километров 26, решил возвращаться обратно (как чувствовал). На обратном пути заметил знак, показующий на поворот в какой-то монастырь. Ну раз по дороге, по чему бы не заехать? Поехал... Не знаю какой градус подъёма там был, но мне впритык хватило 34*25 и пульс при этом был 180! Пот тёк рекой, но это был не передаваемый кайф, когда я взобрался. Правда я не обнаружил там никакого монастыря, а всего лиш какой-то коровник, но мне было всё равно - я взобрался! Спускаться было очень стрёмно - дорога извилистая и под большим уклоном.
Еду себе значит домой, осталось километров семь, и тут начинает капать... Гляжу я вперёд и прозтеваю - над Будвой висит огромная туча. Ну мне-то не привыкать ездить в дождь и снег, но в карманах майки пасспорт и деньги, а на руле фотик. Но я то предусмотрительный и всё было зараннее упакрвана в пакетики, кроме фотика. Пришлось засунуть его под одежду. Лило знатно. Кто не вкурсе, в такую погоду шоссейник крайне хреново тормозит на асфальте, т.е. на спусках разгонятся нельзя, а постоянно тормозя, колодки уходят очень быстро. Приехал абсолютно мокрым, но довольным. Итого: Trp 53.3 avg 21.7 max 54.7.
День третий. Глянув в карту, решил поехать в Kotor, и если хватит сил, в Herceg-Novi (там, типа, какой-то замок). Путь до Тивата был ничем не примечательным - вокруг горы, всего один подъём и спуск. Но вот после Тивата начиналась дорога вдоль берега бухты, причём очень узкая - два авто разъезжались с трудом. Красота просто не передаваемая. В бухте курсирует паром:

А вот такая дорожка идёт аж до самого Катора

Пару фоток залива:


А вот собственно и Катор. Город с довольно таки оживлённым движением и большим количеством туристов. Одна из главных достопримечательностей города - это разрушеная крепость:


Лезть на верх я не стал - с велом нельзя и неудобно, а оставлять опасно. Двинулся дальше вдоль бухты. Проехав несколько км, понял, что жара дейстует на меня не самым лучшим образом и решил развернуться. Велокомп показывал 46км. Ехал относительно не быстро, т.к. Было много снующих туда-сюда отдыхающих (особенно детей) и столкновение с одним из них не входило в мои планы. И, о чудо! На третий день я наконец-то встретил шоссера. Только вот почему-то, в этот момент я забыл, что у меня порезана покрышка и надо бы разузнать про вело-гамазины. Ну и ладно - вел,вроде, едет, порез не увеличивается. Итого: trp 92.6 avg 24.7 max 52.4 . Если бы был не сам, то скорее всего доехал бы до Herceg-Novi, а самому обломно ездить на такие растояния (а до города от Катора оставалось где-то 50км).

Четвёртый день. Велосипед остался в номере, а я в семь утра поехал на экскурсию по национальным паркам на автобусе. С одной стороны - кондиционер, гид и дофига мест можно успеть посетить, с другой - фотографировать в большинстве случаев приходиться с окна автобуса . И так, наш маршрут пролягал через: Подгорицу(столица), монастирь морача, каньён морача, биоградску гору и дурмитор ( каньён реки тара). Описывать много не буду, т.к. это просто нужно видеть. Подгорица - просто проезжали через неё сквозняком, но на вид вроде ничё.
Каньён Мароча. Максимальная высота составляет около 1100м. На стоянке гид нас предупредил, что бы мы были осторожными,т.к. в прошлом году здесь упала женщина и, возможно, не без помощи мужа, но об этом история умалчивает:


Монастырь морача. Монастыри, церкви и подобную лабуду не люблю, только некотрые экземпляры нравятся своей архитектурой (особенно люблю готические чешские соборы, но сейчас не о них):

Биоградская гора: озеро, которое там находиться, на 2139м над уровнем моря. Дорога туда очень узкая и два автобуса порой не могут разъехаться. Вокруг озера очень густой буковый лес: деревья достигают 20м высоты.

В лесу очень сыро - солнцу сложно пробиться сквозь кроны деревьев и стволы устланы густым мохом. Но не смотря на это, там очень много отдыхающих, в том числе и с палатками. А, забыл: вход платный, 2евро.

Дальше у нас был обед (хм, названия заведения не помню). Организовано было отлично: гид ещё в автобусе огласил меню, все выбрали, он перезвонил в заведенье и передал заказ. А меню было следующим: форель (ням-ням), стейк (хитро приготовленный) и ягнятина, свареная в молоке.(я выбрал третье, т.к. Первых два я уже пробовал). Всё это подавалось с картошкой (жареной либо вареной), также салатиком и напитком на выбор(пиво, сок, etc). Кста, хлеб в Черногории просто обалдейнеший.
Каньён реки тара :


Ну что тут можно ещё добавить? Это второй в мире каньён после колорадо. Высота его составляет около 1300м.

Высота моста 175м. Гид сказал, что можно бросить камень вреку и загадать желание, но т.к я не верю во всю эту лабуду, пока люди бросали камни, я ходил и фоткал Ну а потом долгий путь обратно. На пути встретили две групы лисапедистов, двигающих в направлении каньёна реки тара. Первая группа была с баулами, но вроде без карематов и палаток. я вообще не представляю где здесь можно разбить лагерь - везде ж горы, да и зверушки разные водятсь, вроде ведмедя, волка и лисы

День пятый. В этот раз взял с собой рюкзак, а в нём около 5л воды(очень правильное решение, но полностью осознал это на обратном пути). И так, мне предстоял подъём на гору, которая виднеется из окна номера. Необходимая мне дорога находиться сразу за будвой, но там нужно сделать левый поворот, а дорога оказалась довольно таки загружной. Я решил не париться и проехать пару сот метров дальше и развернуться на сфетофоре, и поворот станет для меня правым проехав немного дальше, увидел следующую картину: две полицейские машины с включеными спец. сигналами, кучу народа и все смотрят вниз с обрыва. Мдя... Кто-то упал. Не стал там задерживаться, и поехал штурмовать гору. Сначала попробовал ехать 50*18 - ноги крутят, но пульс сразу поднялся до 180. Неа, буду-ка я ехать 34*18. Нормуль, но пульс всё равно высокий 175-180. Блин, надо было немного размяться перед поъёмом, а не сразу лезть на него. Через минут пятнадцать пульс немного выровнялся и стал 165-170. О, то что надо. Скорость держал в пределах 16км/час. Один раз всё-таки пришлось остановится - нужно было пополнить воду во фляге. Пот лился такой, что никакие баффы уже не помагают. Итого, поднявшись получил: trp 16.2 avg 15.9 max 32.7, pulse avg 173 max 181 time 50:39, набор высоты около 1000м(гпс нету, определил по карте). Дальше тупо крутил педали до самой подгорицы.
И вот он снова я :

А вот виднеется Скадарское озеро:

В Подгорице:



А вот сад деревьев, которые все покошены (вроде, из-за ветров):

Прокатился вдоль главной улицы подумал про себя: а не подкрепиться ли мне? Присел в кафешке "long road". Снял показания: trp 66.6 avg 24.7 max 57.8 time 02:41:46
Вообщем, взял я меню, поглядел, из знакомых слов нашёл только "омлет". На нём и остановился, выбрал ещё наугад какой-то пункт и попросил пеффка (ох, как классно помогает бокальчик пива в такую жару). Если немного отвлектись на пивную тематику, то черногорское пиво мне понравилось - намного лучше всяких сцак под маркой иболонь, черниговское и т.д. Самое главное, что после него совершенно не болит голова, сколько бы вечером я не выпил.
Теперь предстояла долгая дорога в будву. Ох и тяжело же мне она далась. Солнце уже жарило по полной, вода уходила литрами. В ногах сил было ещё много, но вот состояние организма в целом... Да ну его нафиг кататься в такую жару! И вот не доезжая 15 км до цетине, у меня начинает заканчиваться вода. Купить нету где, нужно как-то дотянуть до ближайшей заправки или ресторана. Но судьба решила добить меня раньше - у меня спустило заднее колесо (по приезду в киев обязательно совершу обряд сжигания этого чёртового колеса). Жара такая, что хоть стой хоть падай. С трудом нашёл тень. Клеиться уже сил не было - просто накачал колесо с надеждой, что спускать буит медленно. Да, мне повезло, спускало оно за минут двадцать. Решено было так и ехать, подкачивая переодически. На одной из таких остановок я обнаружил причину - в боковине торчала тоненькая проволочка. Вытянув её и накачав колесо, поехал дальше. Не знаю, то ли колесо испугалось того, что я собирался над ним совнршить, то ли судьба сжалилась надо мной, но колесо больше не спускало! (для меня это осталось загадкой).
И вот наконец-то я увидел ресторан. Радости полные штаны. Вбегаю в заведенье и сразу к холодильнику. Мда, вот почему у них вода только по 0.25л? Говорю официанту: вода, литр или два. Он полез куда-та в дебри холодильника и достаёт двух литровый бутыль, но вода там уже давно сплошной лёд. Достаю из рюкзака пустую бутылку и спрашиваю: набрать можно? Он показывает рукой и грит: туалет. Я был спасён. Умывшись и набрав воды я продолжил свой путь - оставалось немного. И вот он, долгожданный спуск, длинною 17км - я тебя так долго ждал. Ну а потом холодный душ и кровать - блин, как я устал, ноги еле ходят. Итого: trp 137.3, avg 24.0 max 57.8, время пути 5:43:23, выпито воды 7л.

День шестой. И снова вел отдыхает, но не по причине, что я устал, а потому что меня ждала экскурсия на Сказарское озеро с прогулкой на катере и рыбным обедом. Сегодня мой день - все едут автобусом, а мы, в количестве 6 чел, едем на авто Много описывать не буду, только скажу: озеро примечательно количеством видов рыб - 48, очень много разных птиц, а в зимний период их становится ещё больше. Тут есть даже пеликаны, но увидить их не получилось, так как они прячутся.




Поплавав по озеру, нас отвезли на остров, где нас ждал обед. А на обед нас ждал карп происхождением из этого озера. Есть можно было сколько влезет - всё оплачено, но вот напитки - за свой счёт. Т.к. это горное озеро, то на пляже песком даже и не пахло - везде камни. Вот и вся развлекатльная программа на сегодня. Прибыв в номер, я обнаружил, что неслабо так загорел - хоть немного выровнял велосипедный загар
Седьмой день. Проснулся. Как же у меня сгорели плечи и спина... Подумав, решил поехать снова вдоль побережья в сторону Албании. Выехав, понял, что самочуствие совсем плохое - палящее солнце дало о себе знать. Проехав 17км, развернулся. Вернувшись в номер, начал собираться - завтра возвращение на родину.

Заключение. Вернулся я вообще без всяких проблем - тётка в аэропорту даже не поинтересовалась, что у меня запаковано.Теперь опишу немного вцелом.
Цены. Всё в евриках. Цены значительно выше наших. Как я уже писал выше, комлексный обед 6€. А вот если просто зайти в ресторан покушать, получается не менее 10€. За семь дней пребывания там я потратил 250€, из них 100 - на экскурсии.
Люди. Сербы очень приятные люди в общении, но не многии из них знают русский язык. Иногда приходилось объяснять на пальцах чего я хочу Их язык похож местами на украинский, а местами на русский.
Дороги. Вот что, а дороги у них отличного качества! Хотя и встречался местами немного разбитый асфальт, но даже по стравнению с киевскими дорогами - это автобан НО! Так как вся местность горная, то дороги соответственно очень узкие - по одной полосе в одном направлении. Только на подъёмах дорога иногда расширяется до двух полос. Но даже при таком раскладе водители аккуратно объезжают велосипедиста, а крупно-габаритный транспорт всегда бибикает при обгоне. Если у авто нету возможности обогнать лисапедиста, оно покорно тошнит за ним, пока не появится возможность обогнать. И никто при этом не сигналит и не пытается выдавить с дороги :smt023 .
Погода. Блин, ну и жара тута: днём температура тут достигает 35-40 градусов Так что для путешествия на велике лучше выбрать май или сентябрь.

Вроде, всё. Если есть питання, ю а велкам

шикарный отчет!
так здорово написано, как будто сама там побывала :zdes:
ну и валялась от смеха, когда читала про твое горемычное колесо , хотя тебе, думаю, было не смешно

ну и валялась от смеха, когда читала про твое горемычное колесо

Мне сейчас и самому смешно , но тогда совсем было не до смеха

а про пиво наше ты зря так

а про пиво наше ты зря так

Я ж не про всё наше пиво так Например, перша Броварня шикарнейшее пиво

Классно написано. И съезжено, похоже, тоже.

А вот тут...
> А вот сад деревьев, которые все покошены (вроде, из-за ветров):

...что имеется в виду? Деревья, вроде бы, стоят, никто их не косит - да и сам процесс покоса деревьев я себе и представить не могу...

> А вот сад деревьев, которые все покошены (вроде, из-за ветров):

...что имеется в виду? Деревья, вроде бы, стоят, никто их не косит - да и сам процесс покоса деревьев я себе и представить не могу...

Хе-хе. То я не правильно выразился Имелось ввиду, что все деревья растут под наклоном

Я, вообще-то, не любитель писать отчёты...

А зря - получилось очень читабельно, а вкупе с фотками - просто завораживает.
Получил море удовольствия, хотя и не выходил на смены, а все время просидел на колесе (компьютерной мышки)...

Эх, Черногория! Ездил туда несколько лет назад в свою первую заграничную турпоездку. Правда не на велосипеде а автобусом. Зато посмотрели почти все что можно было!

Отчеты тоже писать не люблю Поэтому привожу отчет моего тварища с которым там путешествовали:

Итак, пару слов о том как я с двумя товарищами ездил в Черногорию на майские праздники.
Это был автобусный рекламный тур для работников тур-фирм, видимо когда недобрали тот контингент - взяли таких обычных туристов как мы.

Стоило это мероприятие 170 евро (без питания), на 11 дней, еду в основном с собой взяли, но и там иногда подъедали в заведениях.

Поездом до Чопа, а дальше 25 часов на автобусе через Венгрию, Сербию и всю Черногорию насквозь в город Будва.
Обычные туры в Черногорию самолётом нереально дорогие, хотя может если и хорошо поискать то ...
Я знаю, что многих пугает езда сутки на автобусе, а мне понравилось , посмотрели по пути туда Венгрию, на обратном пути весь световой день ехали по горам Черногории и Сербии, очень интересно. Автобус был хороший, ехать было комфортно. Белград оба раза проезжали в ночное время, так что толком его рассмотреть не удалось. У всех есть стереотип, что Белград - это разбомбленная американцами дыра, так вот спешу исправить это мнение. По крайней мере ночью мне этот город показался довольно цивилизованным и европейским, с красивыми дорожными развязками и мостами, и вообще всё причёсано и аккуратно. Хотя ...

Автомобильная дорога по Черногории проходила по каньону реки Тара. Этот каньон является вторым по величине в мире (!!!) после колорадского. Зрелище просто грандиозное, всё время едешь с задранной вверх головой между каменных стен. Параллельно с автомобильной дорогой проложена железнодоржная. Это вообще просто шедевр зодчества, т.к. проходит она на противоположном берегу реки прямо в скалах. Там вообще нет никакой полочки чтобы проложить колею. Всё выдолблено и срезано в стене. Железка без конца то ныряет в тунели, то выныривает, иногда проходит по галереям и красивым мостам с высокими опорами.

Если у кого когда будет возможность - обязательно прокатитесь в дневное время по железке от Белграда до Подгорицы (столица Черногории) или прямо до г. Бар на побережье, я думаю что впечатления будут неизгладимые.

Автомобильная дорога тоже проложена хитро, часто серпантинами, проехали штук 40 тунелей, правда длинных среди них немного.

Короче, автобусом ехать в Черногорию - это весьма интересно, а что хорошего в самолёте было бы (хоть это и быстро)?
Насколько можно было рассмотреть уже после захода солнца, горы начинаются где-то сразу после Белграда (в сторону Черногории).

(Черногория раз в 15 меньше Сербии по площади, это так, для справки)

Жили мы на обычной вилле в г. Будва (курортная столица Черногории). Туалет + душ, холодильник, мойка, кондиционер.
Виллами у них там называется всё что можно снять и жить, но не частные дома всё же.

Что такое Черногория? - это старые города с узенькими улочками и крепостными стенами вокруг них, и мощные горы. Это если в двух словах.

Море - Адриатическое, вода в 3 раза более солёная чем в Чёрном море, это просто капец. Попадает в глаза - начинает печь, так что лучше не нырять вообще. Схема такая: нырнул, вынырнул, открыл глаза, капелька воды попадает в глаза и начинает печь, ты начинаешь интуитивно протирать глаза руками и становится ещё хуже - пресной воды-то рядом нет.

Пальм очень много, растут как сорняк, стволы довольно внушительного диаметра (в Крыму таких не увидишь).

Отдельная песня - это Боко-Которская бухта в Черногрии. Это вообще единственный на средиземноморье фьорд, вода разлилась между горами аж на 32 километра. Зрелище сверху с гор на это дело просто фантастическое.

А так фьорды на Земле есть только в Норвегии.

Будва - классический южный городок на 15-20 тысяч жителей, окружён горами. Почти такой же чашечкой как Ялта. Всё причёсано и очень аккуратно. Везде пальмы, очень длинная и приятная набережная

В Будве есть красивый старый город, окружённый крепостной стеной. Узкие улочки, дома в 4 этажа в среднем, ходишь по корридорам. Настоящий действующий город, тут живут люди и работают магазины. Вечером тут бурлит жизнь. Тут работает много разных кафешек, обычные магазины работают где-то до 22 часов. 2 раза мы ходили смотреть Лигу чемпионов в подобные питейно-кушательные заведения, почти в каждом из них что-то транслируют. Мы смотрели на больших экранах с проекторов, с пивом и в местной болельщицкой среде - то что надо, народ там шарит футбол-баскетбол.

Итак, где побывали: г. Герцег-Нови (старый город, крепость Эспаньола наверху и Савинский монастырь), г. Цетинье (бывшая столица Черногории, находится не на побережье, среди гор. В тамошнем монастыре находится рука Иона Крестителя в виде мощей, народ там падает на колени и целует всё что можно). г. Ульцинь (старый город), г. Бар (очень красивая крепость среди гор), г. Котор (старый город) + проскоком Пераст (тоже старый город), скальный монастырь Острог (тут хранятся мощи Василиана Острожского, тоже место паломничества).

Итого посмотрели всё побережье Черногории - от хорватской границы (Герцег-Нови) до албанской (Ульцинь).
Герцег-Нови находится на берегу Боко-Которской бухты, напротив входа в неё со стороны моря. Хороший старый город (по всем канонам), тут же искупались. В поездке в Г.-Н. по сути объехали по берегу весь фьорд, очень красиво, я реально кайфанул. Напротив Г.-Н. в скалах находятся 4 отверстия на воде - входы в подземную ремонтную базу подводных лодок. Я до этого думал, что такое есть в Балаклаве под Севастополем.

После экскурсии в Цетинье нас не повезли просто обратно в Будву, а мы поехали дальше через горы, проехали мимо горы Ловчен, где находится мавзолей с ихним князем Негошем, и сверху выехали по дороге к Боко-Кот. бухте (в районе Котора), высота была неслабая - километра полтора наверное. Ну и видон! Потом где-то час спускались к Котору по очень непростому серпантину, очень красиво.

В Ульцине уже сильно попахивает мусульманством, на улицах процентов 20-30 - албанцы, очень смуглые, женщины ходят замотанные в платки по жаре. Есть несколько мечетей. Здесь старый город наименее приведен в порядок, но тем не менее всё равно очень солидно. На обратном пути из Ульциня заскочили в г.Бар к крепости (она находится километрах в 5-ти от побережья). Из черногорских крепостей мне эта понравилась больше всего. И далее сделали остановку уже совсем недалеко от Будвы возле острова (кот. сейчас уже полуостров) Святой Стефан. Это просто большая и дорогая гостинница, стилизованная под старый город, где домики один на другом стоят. Все почему-то от этого места сильно прутся, а как по мне так ничего особенного.

После экскурсии в г. Котор (это самый большой и раскрученный их старый город) мы проехали по берегу фьорда в г. Пераст (тамошний старый город толком посмотреть не удалось), сели на корабль, сделали круг вокруг двух островов с монастырём и церковью, и на одном из них побывали на экскурсии. Вообще, эти 2 острова у них там считаются просто жемчужиной.

Вообще везде много истории, просто на каждом шагу. Много всяких фундаментов и руин, которым 2-2.5 тысячи лет (греки и римляне тут шарились в античные времена). Приятно, что по дорогам выставлены таблички, что вот в ту сторону будет такая-то достопримечатльность, так что очень удобно, наверное, самому на машине экскурсироваться.

Путешествовать спокойно можно рейсовыми автобусами, в самую дальнюю точку из Будвы будет стоить где-то 5-6 евро в один конец (если часа 2 езды).

Мы покатались и самостоятельно, и организованными экскурсиями.

Хавать во всяких заведениях не так и дёшево - 10 евро как пить дать надо будет оставить за полноценный ужин, это самый минимум-миниморум, а так больше. Поэтому мы по-скромному - пицу да пиво. Недалеко от манастыря Острог топтанул в национальном ресторане ихней баранины с картошкой, салатом и вином на 10 евро. Порция была нереальная для одного человека. Очень вкусно, хотя на самом деле ихняя национальная кухня - это всякие морепродукты. Очень странно, но в Черногории всякая рыба довольно дорогая, мясо дешевле. Не понятно - на море ж живут.

Погода всё время была очень жаркая, мы там просто канались и обгорели нафиг все. И это-то в начале мая. Дождь был только когда мы уже уезжали, а так всё время шпарило солнце. Море было довольно холодное, но я купался каждый день. Играли в большой теннис пару раз вечером. Прогулялись в Бечичи из Будвы (полчаса идти) - нечего там делать. Если ехать в Черногорию, то только в Будву, ну или в Герцег-Нови ещё можно.

Короче, вот так вот. Впечатления очень сильные остались, в другом мире побывали. Хотя славянизмом там пахнет очень хорошо, при том что народ весь чёрненький ходит, православные, католических храмов мы там почти не видели. Язык ближе к украинскому, чем к русскому, но всё равно мало что можно понять. Хоть они декларируют, что у них кирилица и латиница равноправны, всё же 95% всех вывесок на улице прописаны латиницей.

Лично меня помимо природных красот больше всего впечатлили автомобильные тоннель и паромная переправа возле Котора и крепость Spaniola в Герцег Нови с бастионов которой открывается потрясающий вид на Боку Которску бухту.

Покрышку испепелить однозначно!!! :^: :^: :^:

Отчет шикарный, читал с удовольствием, и написано в таком очень индивидуалистическом стиле, что мне как водолею весьма по нраву :^: :^: Очень часто описывают просто страну,шо там и как; а тут именно твоими глазами, от начала и до конца, и ничего лишнего

Вот только пиво с шоссером - полный низачот!! :drinking:

Покрышку испепелить однозначно!!! :^: :^: :^:

Уже купил новую и уже думаю над обрядом сжигания старой

Отчет шикарный, читал с удовольствием, и написано в таком очень индивидуалистическом стиле, что мне как водолею весьма по нраву :^: :^: Очень часто описывают просто страну,шо там и как; а тут именно твоими глазами, от начала и до конца, и ничего лишнего

вот уж не знал, что людям понравится - не зря старался

Вот только пиво с шоссером - полный низачот!! :drinking:

согласен, но там такая жара была, что просто не сдержался

Ненавязчиво, просто написано. Как прогулка летним днем. Фото напомнили всю эту красоту.
Я был в прошлом сентябре. Тогда погода с температурой действительно в самый раз для вело - 26-30.
А насчет пива...Низнаю, наши говорили, что наше лучше чем их "Никшичко", я разницы не заметил..
Асфальт там конечно автобан по сравнению с нашим, но на горных дорогах осыпи много мусора из щебня по обочине оставляют. А так как дороги узкие и велосиепдист едет ближе к обочине как правило - не представляю как ты там на шосере вверх-низ да еще с такой покрышкой катал

Вот вот, от такого стиля написания, создается неплохой эффект присутствия,и читается интересно Особенно про проблемы с покрышкой, ее спускание, и поиск тени по жаре для подкачки :^:
Куда лучше всякого "официального описалова".