Велокиїв

Сегодня увидел на сайте эту статью... Нас уже услышали...

КГГА идет навстречу велосипедистам
Регионы Украины :: Киев и область
2008-06-26 14:15:11 ЛIГАБiзнесIнформ

КГГА обязалось найти на дорогах столицы место для движения велосипедистов. До конца текущего года власти разработают Программу обустройства велодорожек в Киеве. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил первый заместитель председателя КГГА Денис Басс.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Д.Басс отметил, что внедрением программы КГГА займется совместно с Ассоциацией велосипедистов Киева. До 4 июля будут определены места для оборудования велосипедных дорожек, до начала августа - проектная организация, которая займется разработкой программы. До этого же срока должна быть разработана схема организаций дорожного движения, предусматривающая внедрение технических средств. До середины ноября программа будет окончательно согласована, до конца года будут внесены все изменения в проектную документацию дорог, мостов и транспортных развязок с учетом оборудования велодорожек.
В то же время, Д.Басс предупредил, что сроки реализации программы могут корректироваться.
Полосы для движения велосипедистов, в первую очередь, появятся на улицах, где двустороннее движение будет заменено на одностороннее, а также на тех дорогах столицы, реконструкция которых запланирована на ближайшее время. Это улица Горькова, проспекты Бажана и Победы, шоссе Столичное, Харьковское, а также мосты Московский и Патона.
Проблема передвижения велосипедистов в столице, по словам Д.Басса, усугубляется несанкционированной парковкой автомобилей на уже существующих велосипедных дорожках. Так, в 2005 году велодорожка была оборудована по проспекту Григоренко, однако на данный момент она используется для парковки автотранспорта. "Решением этой проблемы должна заниматься ГАИ, однако проблема заключается еще и в том, что штат сотрудников ГАИ утверждался еще в то время, когда население в Киеве было в 2 раза меньше, чем сегодня, поэтому сегодня всех патрулей на нарушителей просто не хватает. Однако мы решаем эту проблему", - добавил Д.Басс.

Угу. Еще ТРК Киев смотрите вечером. Пардон, что не совсем складное интервью получилось. Я не готовился

Вот собсно о чем шла речь:

В дополнение (тоже Лига) Меня правда обозвали Денисом :-), ну да фиг с ним. Интересно, когда допишутся до Дмитра Басса?

Велосипедисты ждут гарантий от КГГА

Завтра в 17:00 велосипедисты Украины соберутся перед мэрией. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил председатель Ассоциации велосипедистов Киева Денис Александров.


Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Д.Александров отметил, что основная задача завтрашнего сбора - получить у властей заверенную копию распоряжения председателя КГГА Леонида Черновецкого о реализации Программы обустройства велодорожек в Киеве.


По его словам, изначально на 27 июня была запланирована акция, в ходе которой члены ассоциации намеревались обратить внимание столичных властей на проблемы передвижения велосипедистов, которые с каждым годом усугубляются. Д.Александров отметил, что поскольку власти Киева пошли на встречу ассоциации, акция 27 июня будет носить иной характер.


"В дальнейшем ассоциация намерена контролировать реализацию распоряжения и самой программы в частности. И в случае "торможения" данного проекта мы намерены устраивать регулярные "велонаезды" на власти, которые отказываются выполнять разработанную Программу", - добавил Д.Александров.


Он также сообщил, что если бы власти Киева обратили внимание на проблемы велосипедистов еще в 2004 году, количество ДТП с участием людей на велосипедах могло бы быть значительно меньше. С начала 2008 года в Киеве произошло, по словам председателя ассоциации, 29 ДТП с участием велосипедистов, в результате которых в 16 случаях велосипедисты были травмированы и 3 ДТП для людей на велосипедах закончились летальным исходом.


Д.Александров отметил, что в столице Украины сегодня насчитывается порядка 15 тыс. велосипедистов и с каждым годом их ряды пополняют порядка 3 тыс. человек. В перспективе, если будет в полном объеме реализована программа по обустройству велосипедных дорожек в столице, на велосипеды, по словам Д.Александрова, может пересесть треть киевлян в возрасте от 14 до 35 лет.

Панове, я створив тему з більш зрозумілою назвою "Результати акцій". Пропоную результати обговорювати там, а цю можна перейменувати, наприклад, на "Чергова порція обіцянок від КМДА"..

Похоже, Черновецкому и его команде крайне не хочется видеть завтра Велонаезд-2 у мерии. Этим можно объяснить поток их обещаний. Это значит, что Ассоциация и все мы, велосипедисты на правильном пути. И думаю, если наши акции не продолжаться, то ни одно из обещаний не будет выполнено.

Похоже, Черновецкому и его команде крайне не хочется видеть завтра Велонаезд-2 у мерии. Этим можно объяснить поток их обещаний. Это значит, что Ассоциация и все мы, велосипедисты на правильном пути. И думаю, если наши акции не продолжаться, то ни одно из обещаний не будет выполнено.

нда... святая наивность. вы просто дали им повод еще раз попеариться, типа какие они хорошие

как в сказке... не верится..

Ага точно сказка
Вчерась по радио в новостях про дорожки обещали
и Фуникулёр с местами для велосипедов
И сегодня в газете "15 минут" типа откроют комунальный ВЕЛО ПРОКАТ
Ну типа мы как в Эвропе живем

как в сказке... не верится..

Видать хлопцев - прорвало.... Или действительно не хотят видеть "Велонаезд-2, 3 и т.д." Всем успеха..

Вчера на григоренка, милиционеры, по неведомой мне причине перемеряли ширину велодорожки, и проводили им одним понятные манипуляции.

http://korrespondent.net/kyiv/505110" onclick="window.open(this.href);return false;

Дорожка будет представлять собой полосу возле обочины шириной около 70 см. Чтобы ее обозначить, на асфальте по длине всей дорожки нарисуют велосипеды.

машины там ездить и парковаться совсем не будут

Собственно документ

Собственно документ

Прочитал...Скупая мужская слеза... Теперь будем контролировать распоряжение. Всем миром... Успехов.

Какие "70 сантиметров" при ширине канализационных люков около 40см и еще пол-метра мусора?

Якісь у вас люки неправильні, по госту загальний діаметр 840мм, видимий десь 680мм.
Дощові зливи шириною 500мм

Якщо це все не приберуть під тротуар - сенсу небагато. Я, наприклад, з гумою 25 мм по зливові не проїду =)

Будет как в фильме "Формула любви". Кто смотрел, тот поймёт.
Пожелание материализации мраморного извояния исполняли кто? Банальные мошенники.
Когда, одному из главных героев этого фильма - юному романтику представили живой плод его желаний, при его виде, его долго колбасило, а потом он испужно засуетился и чуть было не покончил жизнь самоубийством.

Будет как в фильме "Формула любви". Кто смотрел, тот поймёт.
Пожелание материализации мраморного извояния исполняли кто? Банальные мошенники.
Когда, одному из главных героев этого фильма - юному романтику представили живой плод его желаний, при его виде, его долго колбасило, а потом он испужно засуетился и чуть было не покончил жизнь самоубийством.

Хм... а есть какие-то стандарты для материализованных чувственных идей ?
То бишь, госты, или как их там - ну, словом, стандарты для велодорожек?

спокойно. раз процесс пошёл, значит власти придумали, как закапывать бабло в велосипедную инфраструктуру :^: причём зная наши власти, можна предположить шо им интереснее не единоразовое, а регулярное и систематическое закапывание бабла с целью его отмывания. потому ясно шо нормально сразу нихто ничего не сделает, а сразу заложат перспективы переделывать 128 раз. но ведь рано или поздно доведут до нормального вида а вот тут уже и от нашей активности многое зависит.

[режим вєтєрана з колодками на волохатих грудях]
з.ы. может кто из присуцтвующих помнит, какой утопией выглядела велодорожечная тема в далёком 2004, когда нескольким активистам пришло в голову поднять этот вопрос? а ведь в итоге лёд таки тронулсо
[/режим вєтєрана з колодками на волохатих грудях]

Хм... а есть какие-то стандарты для материализованных чувственных идей ?
То бишь, госты, или как их там - ну, словом, стандарты для велодорожек?

Ну ты же знаешь? Какие мы неоднозначные по сравнению с Европейской маркой человека. ;-)

И потом, любое худ. произведение даёт фундамент для мыслей, аналогий, параллелей.

з.ы. может кто из присуцтвующих помнит, какой утопией выглядела велодорожечная тема в далёком 2004, когда нескольким активистам пришло в голову поднять этот вопрос? а ведь в итоге лёд таки тронулсо

Проведём конкурс, кто лучше всех трогается.

Вопрос к Вику: а АВК каким-то образом участвует в рассмотрении и утверждении проектов велодорожек? Если да, то как именно? Можем ли мы оспаривать, например, прокладку этих дорожек через сливные решетки? Или, как говорится, "лопай что дают"?

Или, как говорится, "лопай что дают"?

Вот!!!! Правильные мысли.
Это я не к тому, что не надо ничего делать, а к тому, что делать надо по-человечески.
Надо контролировать.
Лично мне кажется, что всё идёт ради галочки. Мы же уже вроде как не в Совдепии? Хотя в этом отношении стали хуже чем в совке. Возьмите хотя бы детские площадки, скверы, Республиканский стадион, нормы плотности застройки, принятые в совке.

На минуточку... а кто-нить видел план обустройства велодорожками г.Киева в одной из ежедневных газет? Там вроде раньше 3 квартала следующего года ожидать нечего... Да и из документа мэрии видно, что они только думать и совещаться собираются до оени-зимы, потом под Новый Год (до 30.12.08) "Здійснити облаштування велосипедних доріжок на Московському,Парковому мостах та мості Патона"... Вопрос, а как до этих мостов добираться? Да и что там особо делать зимой на веле? А потом - новые выборы, новая власть и новые отмазки... Кстати, единственное, что очевидно - это их желание добавить новые "фишечки" в оформление проектной документации на строительство в городе (читай "новые темы для выкачивания бабулетосов из застройщиков"). Может и комиссию специальную создадут при КМДА или еще где, в которой будут по "особым правилам" ставить подпись на проектных документах (еще один островок бюрократии в бушующем море коррупции)...

PS Буду просто счастлив, если кто-то сможет меня переубедить!
pps Если на вопрос Iris (по поводу контроля или хотя бы участия АВК в планировании вело-инфраструктуры города) ответ положительный, то плиз учтите мое пожелание УБРАТЬ БРУСЧАТКУ НА ОСТАНОВКАХ ПО пр.ПОБЕДЫ. Проезжать их на скорости около 30км/ч - это убивать свой вел без повода, а объехать - это выбраться на вторую полосу, где автолюбители и в 3 часа ночи норовят бортонуть. (кстати, кто знает нафига ваще эти булыжники с высотой волны около 10 см оставляют, перестилая асфальт???)

кстати, кто знает нафига ваще эти булыжники с высотой волны около 10 см оставляют, перестилая асфальт???

Брусчатка має бути в рівень з асфальтом і в одній площині, якщо за нею доглядають. Потрібна вона для громадського транспорту, який гальмуюючи і розганяючись псує асфальт, а також для будь якого важкого транспорту щоб зрушити з місця під час ожеледиці.

Якби до міста заборонили заїжджати усім видам важкого і габаритного транспорту (трейлери наприклад) ефект був би значно кращим за малювання велодоріжок. Але для цього мають бути склади під містом і митниця там само, а не банка з фарбою.

Согласен, брусчатка это зло, частично из-за нее не люблю в центр ездить. Но на остановках решить проблему можно таким образом - вынуть ряд брусчатки шириной 20-30 см по центру колеи и положить на ее месте асфальт или более прочный материал. На транспорте это никак не скажется а велосипедистам позволит преодолевать эти участки без лишнего риска.