Велокиїв

Сейчас, в киеве, хоть где-то есть "салоны электроники" в ассортименте которых доступны GPS навигаторы.

На рынке существует до черта и более навигаторов расчитаных на тинейджеров или имбицилов (например с аккумуляторами, где в "зажопье" его заряжать наверное ни кто не думает:)...

В принципе нужна простая железка соответствующая следующим требованиям:
-Использование стандартных элементов питания АА или ААА;
-Влагозащищенность, или полная герметичность;
-Возможность загружать трек или хотя бы контрольную точку;
-Индикация азимута и расстояния до контрольной точки;

Опционально:
-Магнитный компас;
-Альтиметр (барометрический).

Хотя, скорей всего, по маркетинговым заморочкам в такую простую железку магнитный полупроводниковый компас за $5 ни кто не поставит

В Навионике и у их дилеров.
http://navionica.com.ua" onclick="window.open(this.href);return false;

Аэроскан: http://garmin.com.ua/" onclick="window.open(this.href);return false;

И куче контор, торгующих ноунеймами для таксистов, типа EasyGo...

Почти все то, что ты ищешь, делают все устройства, не считая трекеров-датчиков. Влагозащищенность бывает лишь в соответствующим образом позиционирующихся устройствах (для использования под открытым небом). Загрузка трека тоже не бог весть, какая редкая функциональность, а одну точку можно и рукаим с клавиатуры ввести.

Компас и барометрический альтиметр есть в топовых гарминах для туризма-рыбалки-любительсткой морской навигации.

http://garmin.com.ua/outdoor.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

в принципе, Навионика - хорошая контора, когда у них покупал прибор, были стенды и все такое. Как сейчас- не знаю, но зато они на левом берегу

Сейчас, в киеве, хоть где-то есть "салоны электроники" в ассортименте которых доступны GPS навигаторы.

На рынке существует до черта и более навигаторов расчитаных на тинейджеров или имбицилов (например с аккумуляторами, где в "зажопье" его заряжать наверное ни кто не думает:)...

В принципе нужна простая железка соответствующая следующим требованиям:
-Использование стандартных элементов питания АА или ААА;
-Влагозащищенность, или полная герметичность;
-Возможность загружать трек или хотя бы контрольную точку;
-Индикация азимута и расстояния до контрольной точки;

Опционально:
-Магнитный компас;
-Альтиметр (барометрический).

Хотя, скорей всего, по маркетинговым заморочкам в такую простую железку магнитный полупроводниковый компас за $5 ни кто не поставит :)

Смотря для чего он тебе требуется. Для пешего использования, лётного, автомобильного? Предполагается ли участие в соревнованиях?

Загружать точки - имеется в виду загружать в навигатор, или списывать из него пройденный трек?

Вообще-то, советую посмотреть в сторону Гарминовской линейки 72-76xx-60xx. Если не требуются карты, и достаточно списания пройденного трека на комп, то GPS-72 - вполне хватит. Стоит он порядка 1200-1400 грн. Можно ли загружать в него нужный трек - не в курсе, лучше уточнять у продавца, но можно поставить точки вручную.

76-ая серия имеет вариант с барометрическим датчиком, имеет возможность загрузки карт (есть также вариант с цветным экраном). 60-ая серия - аналогично. Последняя подороже, но имеет больше памяти под карты. Также 76-ая и 60-ая серии вроде бы имеет возможность загрузки треков в навигатор.

Все они питаются от 2-х батареек АА. Первые две - так ещё и имеют герметичный корпус, и благодаря лёгкости плавают на поверхности воды (насчёт 60 - не в курсе). Потому-то они довольно большие. Ну, примерно как ручной тетрис, которые лет 10 назад везде продавались :-).


Насчёт соревнований - дело в том, что навигаторы Lourence (надеюсь, не соврал в написании) не пишут в активный трек время, а на соревнованиях именно оно и важно. Навигаторы Magellan - пишут, но зато иногда на соревнованиях у организаторов нет софта, который их поддерживаает, и нужно самому заботиться о совместимости.

Сегодня нужно покупать Sirf III - разница между ним и старыми чипами очень существенная.

Ах да, забыл добавить, что в 76-ой и 60-ой линейках имеются также версии *MAP - например, GPS-76 и GPSMAP-76. Разница - большее кол-во памяти под путевые точки на маршрут, 2048 у GPS-76 против 10000 у GPSMAP-76. Так, как понятно и из названия, у них более детализированная карта. В остальном отличий вроде бы нет.

Ещё могу припомнить такую штуку, как Geko 201 (https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=220&tab=geko201" onclick="window.open(this.href);return false;). Цена ниже 1000 грн (что-то около 975) и большое кол-во точек на маршрут (10000). Имеются в виду не узловые точки, или поворотники (waypoints) а именно точки трека (trackpoints, tracklog). Из недостатков по сравнению с, например, GPS-72, могу отметить меньшее кол-во кнопок на панели, что означает, что до нужных функций чаще придётся добираться по менюшкам. Это в в некоторых условиях может быть большим недостатком, например, в полёте - я ведь не знаю, где ты его будешь использовать. Зато больший объём журнала (tracklog). То есть, бОльшая детализация трека.

Сегодня нужно покупать Sirf III - разница между ним и старыми чипами очень существенная.

Можно подробнее - в чём эта разница выражается для пользователя? А также что такое "старые чипы"?

UPD: глянул бегло в инете. Насколько я понял, эти чипы предназначены для автомобильных навигаторов. К тому же, вопрос был не про чипы, а про сами приборы. Впрочем, разница по-прежнему интересна :-).

Впрочем, разница по-прежнему интересна :-).

В двух словах, чувствительность и скорость.

Sirf III на голову чувствительнее старых навигаторов. В гарминах он есть во всех, имеющих в кодировку Cx, CSx (Legend Cx, GPSMAP 60CSx/76CSx), а также в новых моделях, типа Nuvi, Zumo, Colorado etc

Старые навигаторы от Гармина несовместимы с картами в формате NT. Например, Legend C. А новые карты Европы - уже в этом формате.

Вообще, для туризма сейчас ничего лучше GPSMAP 60CSx/76CSx не найти. Куча прошивок на все вкусы, много карт, в том числе и самодельных, поддержка флеш-карт MicroSD. Очень удачная пара моделей, практически идентичных, только 76-й выполнен нетонущим. Есть качественные аксессуары внешних фирм, доступные в Киеве, например, держатели на руль RAM, которые на порядок качественнее и надежнее родных от Гармина. Продолжение этой серии - линейка навигаторов Colorado. Nuvi - для авто, а Zumo - мото- и квадроциклов. Есть и новые модели чисто под вело-применение, но я не всматривался туда, мне пока 76-го для всего хватает.

Чтобы не переплачивать, тебе в Garmin->Products->On the Trail->discontinued. eTrex и его братьев с головой хватит. Зато недорого.

смотря, что тебе надо, лучший, полностью согласен с дядькой Ы, Гармин 60-76, сам пользуюсь, если что-то попроще, посмотри в сторону магеланов, 300-600, но в 300 магнитный компас и барометрический альтиметр - устройства практически бессмысленные, только потому, что их надо калибровать и они жрут батареи.

Sirf III на голову чувствительнее старых навигаторов. В гарминах он есть во всех, имеющих в кодировку Cx, CSx (Legend Cx, GPSMAP 60CSx/76CSx)

Дядьку, что-то мне подсказывает моразм, новые чипы только на 60 серии и возможно 76 (но большой ибо лапоть), остальное маркетинг. Проверить лехко - попробовать словить сигнал через крышу авто или бетонный потолок

Lach, если для туризма - бери GPSMAP60C(S)x и не парься, все равно будешь привыкать. В салоне много не нащупаешь.

И вообще, много думаешь.

но в 300 магнитный компас и барометрический альтиметр - устройства практически бессмысленные, только потому, что их надо калибровать и они жрут батареи.

Гонишь
- в лиственном лесу никогда не застревал, в крапивке, болотце, где по веточкам не катит (з.ы. и, сцуго, комары, слепни, гнус)? При недостатке спутников без электронного компаса можно двигаться по чудному азимуту метров 500. Не помню когда калибровал
- барометрический альтиметр в калибровке не нуждается. Зато не смущает ожидаемыми перепадами высот. А еще по нему можно погодку определять и не промазать в пешке мимо нужной изолинии
- альтиметр не хавает энергии, а компас обычно отключают когда не нужен

Ну вы и завели тут разговоров.

Если защищенные оутдорные устройства, то...
Гармины и Лоуренсы смотреть в Навионике (недалеко от моста Патона проспект... эээ... Тычины 4 вроде как. И в Аквинкуме.

Магелланы смотреть в ngc.com.ua на Попудренко и в том же Аквинкуме.

Велокрепления есть в том же нгц для магелланов , в аквинкуме и навионике гарминовские и лоуренсовские.

По поводу буковки "х" в названиях Гарминов - это не наличие третьего сирфа, а наличие карты памяти микроСД. В Дегендах с иксом не третий сирф. А в легеднах с иксом и буковочкой "Н" вообще чип МТК, по некоторыим параметрам (в частности время старта, особенно время старта в движении) лучше.

Наличие барометрического высотомера и особенно магнитного компаса в приборах приветствую. Это для вело не туфта, при низких скоростях передвижения следующий замер может попадать в пределах зоны погрешности и прибор может неправильно определить направление движения. И совсем не может определить прибор стороны света при стоянке без магнитного компаса. Приборы с барометрическим высотомером мало того, что позволяют более точно определить высоту. В условиях города, когда видны толко спутники, расположеные над тобой, а спутники, расположенные по бокам ближе к горизонту либо не видны, либо только отраженный сигнал, погрешность по высоте может быть намного больше погрешности по месту. Более того, приборы, имеющие барометрический высотомер, позволяют отследить профиль дистанции по перепаду высот, что в Киеве актуально. В смыцсле можно посмотреть на сколько метров за дистанцию ты поднялся ввер, спустился вниз, посмотреть насколько круты были спуски и подъемы на специальном экране.
Магнитные компаса Гарминов типа "двухосевые", в смысе они будут правильно показывать стороны света только если быдешь держать прибор в той же плоскости, в которой ты его откалибровал. Магелланы же (по кнайней мере эксплористы) такой фигней не втрадают. Но у мегелланов с картами сложнее.

Ладно, и так слишком много написал.

По поводу буковки "х" в названиях Гарминов - это не наличие третьего сирфа, а наличие карты памяти микроСД. В Дегендах с иксом не третий сирф.

GPSMAP60C(S) тоже с картой памяти идет насколько я помню.
Легенду с Х кто-то у нас покупал (кажется mark) и писал об этой лаже.

По поводу буковки "х" в названиях Гарминов - это не наличие третьего сирфа, а наличие карты памяти микроСД. В Дегендах с иксом не третий сирф.

GPSMAP60C(S) тоже с картой памяти идет насколько я помню.
Легенду с Х кто-то у нас покупал (кажется mark) и писал об этой лаже.

Legend HCx я недавно товарищу привез, вроде нормально оно работает. Но вообще, без флешки, если карты заливать, сейчас тяжко. В мотопробеге вокруг Черного Моря на майские в Легенду без флешки запихать почти ничего не удалось.

http://www.gpslodge.com/archives/013081.php" onclick="window.open(this.href);return false;

"Garmin has included a MediaTech chipset in the new Garmin eTrex Legend HCx. Not a surprising move, as there's more than just the SiRF star III chipset on the market for high sensitivity chipsets. Recall just last week, is was announced that Garmin would use STMicroelectronics' Teseo GPS chipset in some GPS units.

I just reviewed the Garmin RINO 530 HCx that had a high sensitivity non-SiRF chipset in it, and the unit performed very well in tree cover and tight hilly terrain."

Не SIRFом единым, короче.

- барометрический альтиметр в калибровке не нуждается.

Нуждается. Но технически это трудноосуществимо....

Не SIRFом единым, короче.

одно дело, когда non-SiRF (MTK), а другое, когда Sirf-2

- барометрический альтиметр в калибровке не нуждается.

Нуждается. Но технически это трудноосуществимо....

Он усредняет высоту по последней минуте или что-то около того. Если наблюдать за графиком высотомера видно, как у него плавает последний участок (я так понял в пределах погрешности высотомера без учета барометрической поправки). В общем, not an issue.

Он усредняет высоту по последней минуте или что-то около того. Если наблюдать за графиком высотомера видно, как у него плавает последний участок (я так понял в пределах погрешности высотомера без учета барометрической поправки). В общем, not an issue.

Проблема калибровки альтиметра в том, что на одной и той же высоте давление, в принципе, колеблется, причем в довольно широких пределах в зависимости от погодных условий. Это приводит к тому, что абсолютное значение высоты по барометрическому альтиметру без калибровки всегда неверно. Ты что, проезжая по шоссе вдоль моря, никогда не видел отрицательных значений высоты?

Дядьку.

У меня всегда было заблуждение, что данный прибор проводит автокалибровку в зависимости от реальных значений высоты, усредняет данные, полученные по спутникам. При использовании барометрического альтиметра значения высот не скачут, а всегда адекватны текущей позиции. Пользовался прибором без барометра - высота плясала в пределах погрешности (+- десяток метров). С новым прибором значение высоты на равнине может гулять +- 1м, а то и вообще является значением постоянным.

При включении в определенной точке с заведомо известной высотой, поначалу может показать на несколько десятков метров отличное значение (так как от отталкивается от значения атм. давления), но спустя пару минут выходит на прежнее значение, высота уточняется по спутникам.

По поводу буковки "х" в названиях Гарминов - это не наличие третьего сирфа, а наличие карты памяти микроСД. В Дегендах с иксом не третий сирф.

GPSMAP60C(S) тоже с картой памяти идет насколько я помню.
Легенду с Х кто-то у нас покупал (кажется mark) и писал об этой лаже.

Ну вот про CS

Из 64 мегабайт встроенной памяти, 56 Мб доступно для загрузки подробных карт MapSource, а 8 Мб занимает базовая карта. GPS навигаторы новой серии позволяют сохранить в памяти 1000 путевых точек, 50 маршрутов из 250 точек и целых 20 треков путевого журнала из 500 точек каждый (всего 10000 точек).

И где там карточка? Просто памяти не 24 (32) метра, а 56 (64).

По поводу буковки "х" в названиях Гарминов - это не наличие третьего сирфа, а наличие карты памяти микроСД. В Дегендах с иксом не третий сирф.

GPSMAP60C(S) тоже с картой памяти идет насколько я помню.
Легенду с Х кто-то у нас покупал (кажется mark) и писал об этой лаже.

Ну вот про CS

Из 64 мегабайт встроенной памяти, 56 Мб доступно для загрузки подробных карт MapSource, а 8 Мб занимает базовая карта. GPS навигаторы новой серии позволяют сохранить в памяти 1000 путевых точек, 50 маршрутов из 250 точек и целых 20 треков путевого журнала из 500 точек каждый (всего 10000 точек).

И где там карточка? Просто памяти не 24 (32) метра, а 56 (64).

Таки да. Нарыл. Сенькс за хинт.