Велокиїв

В Колумбии состоялся День без автомобилей. Праздник состоялся 7 февраля под девизом "День чистого воздуха".

На улицы столицы с 6:30 до 19:30 по местному времени вышло на 1 млн машин меньше, чем обычно. Жители, севшие за руль автомобиля в этот день, рисковали подвергнуться штрафу в размере 118 долл. Однако на улицы были допущены 8 тыс. автобусов и 50 тыс. такси, передает (C) Associated Press.

В Колумбии День без автомобилей проводится уже восьмой год подряд. Подобные мероприятия также организуются в бразильском Сан-Паулу и чилийском Сантьяго.


Взято звідси: http://autonews.ua/autonews/08/02/2008/21270.shtml

P.S: Мені здається, що кияни вже забули, що таке чисте повітря.
Наскільки реально спробувати, щось схоже організувати у нас?
Як ви до цього ставитесь?

Наскільки реально спробувати, щось схоже організувати у нас?
Як ви до цього ставитесь?

судя по тому, что песочница на велофоруме всё больше и больше становицо филиалом автоюа – нереально. у нас ещё не все желающие сели за руль средневековых жестянок и внесли свой вклад в транспортный коллапс. а мелочи типа чистого воздуха вряд ли кого-то взаправду влонуют – в конце концов, люди приспосабливаюцо ко всему.

Былобы прикольно. А еще лучше, еслибы каждую неделю такое устраивать.

Сборище валюнтаристов!
Уже после темы о курении можно было понять, что нам не светит ничего подобного в ближайшем будущем.

может лучше сделать у нас еще пару велодней?

cunnilinux прав. Пока автомобиль не превратился у нас из предмета вожделения в обыденное транспортное средство (У нас пока ещё полно людей, которые до 40-50-60-летнего возраста никогда в жизни не имели никакого своего автомобиля), народ будет стремиться купить авто хотя бы для того, чтобы подчеркнуть свой материальный статус. И только имея у себя в гараже автомобиль, сядут на вел, "мол, тогда перед людьми не стыдно будет".

Это как в анекдоте:
Йде бабця босоніж, несе чоботи за спиною. В неї питають:
"Бабо, чому ви босоніж ідете?"
"Та оце люблю босою ходити"
"А навіщо чоботи несете?"
"Щоб не подумали, що я біднячка!"

"имея у себя в гараже автомобиль" - сначала надо поиметь гараж))
А "чисто воздух" и так происходит постоянно - почти у каждого "чисто ёлочко" висит в салуне))

cunnilinux прав. Пока автомобиль не превратился у нас из предмета вожделения в обыденное транспортное средство (У нас пока ещё полно людей, которые до 40-50-60-летнего возраста никогда в жизни не имели никакого своего автомобиля), народ будет стремиться купить авто хотя бы для того, чтобы подчеркнуть свой материальный статус. И только имея у себя в гараже автомобиль, сядут на вел, "мол, тогда перед людьми не стыдно будет".

Это как в анекдоте:
Йде бабця босоніж, несе чоботи за спиною. В неї питають:
"Бабо, чому ви босоніж ідете?"
"Та оце люблю босою ходити"
"А навіщо чоботи несете?"
"Щоб не подумали, що я біднячка!"

Не думаю, что таких большинство.

День без автомобіля - ідеалістична ідея, схожа на день без сигарети...
Якщо я день не покурив, то хіба я від цього перестав бути курцем?

Знову ж таки, а карети швидкої допомоги, а пожежні авто, та навіть ті, що довозять хліб в магазини? Не кажучи про таксі та громадський транспорт, згадані в першому пості... Ці димлячі та гримлячі самохідні коробки досить тісно ввійшли в життя сучасного городянина. Їх не можна просто так позбутися, так само, як і газу чи електричного струму в квартирі.

Але обмежити використання без потреби - то інша справа... Нація настільки фізично не тренована, що для того, щоб купити продукти в гастрономі через вулицю - заводиться двигун автомобіля. І справа не тільки в славнозвісних понтах - показати сусідам, що у тебе є машина... Якщо в людини у віці тридцяти років через десять хвилин пішого ходу розвивається задишка і він просто не може дальше рухатись?
А що поробиш, якщо у нас найбільшого поширений набув національний спорт: футбол по телевізору з пивом та чіпсами на дивані .

День без автомобіля - ідеалістична ідея, схожа на день без сигарети...
Якщо я день не покурив, то хіба я від цього перестав бути курцем?

.

нет
но ты задумался над тем, что в принципе ты можешь без ней :^:
в данном случае понятно, что ты раб этой пагубной привычки на все 100
но есть люди, которые задумавшись в следующий раз оставят машину дома и поедут на метро
ибо человек зачастую, как белка - бегает по кругу и просто не имеет времени задуматься почему всё происходит именно так, а не иначе

p.s. а для пессимистов и пофигистов могу создать отдельную ветку. обсудите там почему не стоит жениться, почему лучше было жить при СССр и почему не стоит ничег оделать, потому что всё равно скоро конец светы

Мне наоборот хочется, чтобы как можно меньше людей знало, что у меня есть авто и вообще обо мне поменьше знали, а лучше вообще ничего

День без автомобіля - ідеалістична ідея, схожа на день без сигарети...
Якщо я день не покурив, то хіба я від цього перестав бути курцем?

.

нет
но ты задумался над тем, что в принципе ты можешь без ней :^:
в данном случае понятно, что ты раб этой пагубной привычки на все 100
но есть люди, которые задумавшись в следующий раз оставят машину дома и поедут на метро
ибо человек зачастую, как белка - бегает по кругу и просто не имеет времени задуматься почему всё происходит именно так, а не иначе...

Когда я задумывался о пользе или вреде от сигареты на один день - я не курил один день. Но когда я задумался, что она мне мешает полноценно кататься на велосипеде (не очень приятно ехать в отвале, когда тебя поджидают), а на велике я катаюсь не один день в году - я полностью отказался от сигарет и сейчас считаю себя счастливым некурящим. Одноразовые раздумья, к сожалению, ни к чему не привели...

С автомобилем вариант однодневных раздумий может и прокатит, но я не уверен: когда я даже на один день отказывался от сигарет, я получал взамен утреннего кашля возможность вдохнуть чистый воздух полной грудью; а что я получу, когда откажусь от автомобиля - тесную, потную и чадящую маршрутку с курящим в процессе вождения водителем?

Другое дело - пересесть на велосипед и B2W, но для этого надо или убрать с улиц автомобили или построить велодорожки - обе идеи осуществить сложнее, чем бросить курить...

но есть люди, которые задумавшись в следующий раз оставят машину дома и поедут на метро

Угу... угу... Когда я в своих ослепительно белоснежных кроссовках захожу в забитое народом метро... Я вот тоже задумываюсь.... "А какого хрена я тут делаю?????"

P.S. Прошу обратить Ваше внимание, что на одном плече у меня висит чималый портфель с ноутбуком (мобильная графическая станция hp nw8000), на другом плече - сумка с фотоаппаратом NIKON D300, в руках портфельчик с документами. А иногда ещё и тубус с чертежами пристутствует....... Отаке.... Метро, говорите..... Чтобы в нём ездить мне оруженосец нужен..........

но есть люди, которые задумавшись в следующий раз оставят машину дома и поедут на метро

Угу... угу... Когда я в своих ослепительно белоснежных кроссовках захожу в забитое народом метро... Я вот тоже задумываюсь.... "А какого хрена я тут делаю?????"

P.S. Прошу обратить Ваше внимание, что на одном плече у меня висит чималый портфель с ноутбуком (мобильная графическая станция hp nw8000), на другом плече - сумка с фотоаппаратом NIKON D300, в руках портфельчик с документами. А иногда ещё и тубус с чертежами пристутствует....... Отаке.... Метро, говорите..... Чтобы в нём ездить мне оруженосец нужен..........

А у меня даже так получаеться бегать по метро. И кроссовки чистые, ну почти, разве что шнурок запачкался. Другое дело, что метро неполезно для организма и даже похлеще, чем выхлопные газы. И мне всё время хочеться или кажеться или чудиться, что я на рельсы падаю. А что за обьетивы? Ну очень интересно.

По теме, я против таких дней.
Я человек немного активный, и если я не смогу вовремя добраться допустим по десяти пунктам в день, я очень расстроюсь. Дома сижу редко. Имела я ввиду бездельников.
Мне вот нравиться реклама про девушек за рулём. Победим гендерную дискримминацию!

По теме, я против таких дней.
Я человек немного активный, и если я не смогу вовремя добраться допустим по десяти пунктам в день, я очень расстроюсь. Дома сижу редко. Имела я ввиду бездельников.

Це добре що ти "активна" людина, але окрім активності людина має бути здоровою.
І якщо ти з 10 пунктів 4 будеш проводити в лікарні (через слабкий імунітет) то думаю твоя активність сильно знизиться.
Якщо забруднене повітря не так швидко вбиває, як радіація, і через нього не з"являється рак чи ще щось схоже.
Це не означає, що на це не треба звертати увагу!
Не забувай, що окрім "ділової" тебе, є ще і інші люди навколо.

День без автомобіля - ідеалістична ідея, схожа на день без сигарети...
Якщо я день не покурив, то хіба я від цього перестав бути курцем?

Знову ж таки, а карети швидкої допомоги, а пожежні авто, та навіть ті, що довозять хліб в магазини? Не кажучи про таксі та громадський транспорт, згадані в першому пості... Ці димлячі та гримлячі самохідні коробки досить тісно ввійшли в життя сучасного городянина. Їх не можна просто так позбутися, так само, як і газу чи електричного струму в квартирі.

Думаю якщо на дорогах міста замість 100 тис. авто буде 5 тис. Це всі відчують одразу
Ніхто не проти карет швидкої допомоги, але є речі "життєво необхідні" а є речі які "непогано щоб були".
((Як кажуть в Одесі: "Це дві великі різниці".))

Мне вот нравиться реклама про девушек за рулём. Победим гендерную дискримминацию!

Вот вот и я за то чтоб девушек за рулем ВЕЛОСИПЕДА было побольше )))

Не, ребята, так дело не пойдет... Если уж стоит вопрос, на чем перемещаться - личный или общественный транспорт, то я конечно выберу личный:
1) советский человек на такси в булочную не ездит (С);
2) с бешенными водителями маршруток я боюсь встречаться даже будучи в танке;
3) троллейбус - самый дорогой вид транспорта: даже если 365 дней проездиш зайцем, на 366-й "пианисты" вас за грехи накажут в 10-кратном размере).
И самое главное - не люблю я впускать к себе в интимную зону посторонних без моего согласия . Хотя в чужую зону по долгу службы залажу часто .

С другой стороны - если человеку два квартала до работы, а холодильники/микроволновки/стиральные машинки он покупает раз в пару лет, то иметь автомобиль чисто выехать на выходных на природу - не имеет смысла - расходы несопоставимы с полученным удовольствием (если, конечно, не считать удовольствием сам факт владения автомобилем).
Но... я на выходных лучше предпочту велосипед...

А вообще, чтобы осознать эти вещи, может и стоит сделать день без автомобиля для автомобилистов, но совместить его со днем с автомобилем для безлошадных . А то получается, человеки спорят, не ощутив на себе обе стороны бытия.

И что из этого получается? Флуд, шо не есть гут...

Та ну ладно, типа я прям родился за рулем авто и ни разу отуда не вылазил ) На работу чаще езжу на метро и про интимную зону не особо задумываюсь. В каждой из сторон есть свои нюансы.
Да и мой собеседник, я уверен, хорошо представляет обе стороны.

День без машин - это было бы круто. Но только было бы. Поскольку большинство водителей плевать хотело даже на ПДД, не говоря уже об альтруистических начинаниях. Скорее актуален вариант: "я срал, сру и буду срать" или "я - жлоб и мне хорошо".

Интересно было бы подсчитать, что произойдет с общественным транспортом, если прекратить движение личного транспорта. Помню как-то остановилась линия Святошинско-броварского метро и через пол часа безпросветная пробка была от Шулявки и до пл. Победы и на всех пересекающих и прилегающих улицах. Народ добирался за 2-3 часа, т.е. с пешей скоростью.

Насчет выехать покататься, то я больше люблю грунты, но до грунтов еще надо маслать по трассе. Я справляюсь с этим легко, но например не каждую девушку это попрет. Кроме того, все ближние грунты и леса уже искатаны вдоль и поперек. Езду на электричках по 3 часа в одну сторону заценит только настоящий "рыбак", а новичка это раз и навсегда может отпугнуть.

Такси - это вариант, но вот ща такие рожи таксистов пошли, что садить дорогого тебе человека туда не всегда спокойно, а капризничать на морозе -10-15 тоже не станешь.

Жениться - легко, только была бы кандидатура. Вы не поверите, но пока что перспектива сурйозных отношений с моими девушками приводила только к разрыву по их инициативе. Видать морально не созрели. Предложение жениться скорее может служить хорошим способом прекращения отношений

Ну и еще есть голубая мечта жить подальше от Киева, а там без машины как без ног. Ибо автобусы ходят в лучшем случае раз в день: утром туда, а вечером обратно

нет. у нас такого дня не будет. как по мне, то в европе любое воскресенье - день без автомобиля. ездить по сути некуда, разве что для удовольствия. магазины все закрыты, бизнес-центры тоже стоят без людей. гуляй себе и по кафешкам сиди. а в киеве воскресенье как раз тот день когда все тулят в магазины, кое кто даже работает.

кстати до того как получилось стать водителем я был твердо уверен в том, что можно и без авто обходится, ну там на метро и маршрутках... так вот в маршрутку меня щас черта с два затащишь. а тем более учитывая то, что мне обычно надо ездить так, что пересадки в людных местах, а там уже только стоячим и полусогнутым получается, то я лучше в пробке на машине постою чем в маршрутке.

(на природе был две недели назад, обьслуживаю по сервис-книжке, ремонта (три раза тьфу) небыло)

мне пока от авто один позитив

Праздник состоялся 7 февраля ...

Вернувшись в тему и задумавшись вот над этим словосочитанием, становится всё ясно.
Автор сторок, да и все остальные классифицировали это явление как праздник.
Праздник - это особое состояние души, когда ей хорошо, когда мы выходим за рамки обыденного, привычного.
Так радуетесь!!! :smt026

Кто как не мы (Украина и бывшие страны совкового пространства) обожаем различного вида праздники!
Огромные заторы на дорогах - это великолепный повод для проведения ещё дного праздника.
Надо убедить автомобилистов, что это праздник и они охотно согласятся его провести радостно, шумно, с боем посуды и фейерверками. ;-)

Тема дуже сподобалась автору - респект Багато думок, багато було сказано. Я - за день без авто! Як на мене, це ще один привід задуматись над чимось, а коли людина думає це вже добре. Поки наше суспільство не подорослішає проблема не буде розвязаною, але це з часом обовязково прийде. Народ виїжджає вже за кордон, дивиться на досвід інших людей - в Європі людина яка має мільйони може їздити на WV Polo, а в Україні знаю людей які паркують такі машини подалі, щоб не побачили на чому вони приїхали. Було сказано про особистий простір, який часто порушують в громадському транспорті - дійсно, проте не завжди ж доводиться їздити в годину пік, в метро теж буває просторо На своєму досвіді переконався, що можна менше їздити та більше ходити. І взагалі, ліфти, машини, мкдональдси - зло

Справді. У мене є знайомий, який принципово всі відстані долає пішки (навіть громадським транспортом не користується). Але він живе в Одессі. Надовший шлях займає максимум одну годину.

Нещодавно думав про те, якою має бути машина. Зараз в місті безліч позашляховиків, які жеруть по ~15 і більше літрів. Навіщо? Якесь дикунство. Чому їх немає в Західно Європейських містах? Тому що люди, навіть багаті, рахують гроші, і тому що дороги дозволяють використовувати малолітражки. Навіть сільські дороги. А наші дороги можна штурмувати тільки на БТР-ах, а подекуди треба і гусеничний хід.
Отже, через погану якість доріг маємо зайве залізо, габарити, паливо і викиди. Крім того, питання безпеки в середовищі неляканих ідіотів. Ніколи не знаєш звідки можна очікувати якогось стріт-рейсера

Зараз в місті безліч позашляховиків, які жеруть по ~15 і більше літрів. Навіщо? Якесь дикунство. Чому їх немає в Західно Європейських містах? Тому що люди, навіть багаті, рахують гроші, і тому що дороги дозволяють використовувати малолітражки.

Я бы уточнил по поводу денег: деньги считают, потому что они не ворованные, а раз не ворованные, значит достаются не по "щелчку" руки. ... есть конечно исключения.