Велокиїв

Как-то так повелось что на райзер не принято ставить рожки, а на владельцев такой комбинации смотрят почти как на изменников родине.Почему???

у меня стоят и пофик не люблю прямые рули, а рожки главным образом для защиты всего что на руле. Смущает правда что весят больше руля

Если тебе удобно - какая разница кто что об этом думает

стояли и на все кто "смотрел" - ложил

Это сельский комплекс: А что люди скажут?
В мегаполисе большинство людей видят тебя в первый и последний раз. И что они подумают совсем не важно. А даже если это знакомые, то тоже вопрос дискусионный.

А вот рожки на райзере это удобно. На походном веле такое. Теперь думаю это все фтопку и поставить восьмерку с обмоткой. По сравнению с прямым рулем - как автобусная баранка

И у меня стоят. Очень удобно для зеркала. На шоссе можно в низкой посадке ехать.

к чужому мнению отношусь аналогично предыдущим ораторам.Просто стало интересно кто такое придумал, на русских сайтах думают аналогично.

Вот еще интерсно зачем придумали райзор?Как вариант:чтоб при минимальном угле выноса и короткой трубе вилки поднять посадку

У меня тоже стоят средние гнутые "рожки" на "рейзере". Про "мнение" о рожках на "рейзере" тоже слыхал. Мне - пофиг! Я привык, что на спортивном шоссейном руле есть большое количество вариантов хвата руля. Вот и рожки на "рейзере" позволяют немного передохнуть при спокойной обстановке. В сложной ситуации руки на "рожках" не держу - тормозить нельзя, да и руль менее жёстко контролируется. А вот для отдыха - самое оно. Всё IMHO.

рожки на "рейзере" позволяют немного передохнуть при спокойной обстановке. В сложной ситуации руки на "рожках" не держу - тормозить нельзя, да и руль менее жёстко контролируется. А вот для отдыха - самое оно. Всё IMHO.

кстати да. на шыроком райзере рожки нафиг не нужны, там руки не устают практически, но такие райзеры ставят на всяческие олмаунтин/фрирайдные велы, где совсем другая посадка. а на кантрийном варианте райзера рожки – мега удобная вещь.

Вот еще интерсно зачем придумали райзор?Как вариант:чтоб при минимальном угле выноса и короткой трубе вилки поднять посадку

солидарен. самая распространённая жалоба на кантрийную посадку какая? правильно, устаёт спина.
отсюда наверно и предрассудок. типо подымать посадку это неспортивно, райзер это матрасничество, а рожки на райзере так и вовсе буржуазное излишество.

cunnilinux
У меня довольно широкий рейзер (63 см) с рожками на GIANT Iguana и при длительной езде устаёт спина (особенно, если в заплечном рюкзачке килограмм 5-6 весу). Так что "рожки" использую, чтобы вытянуться в длину, "растянуть" спину, и дать ей немного передохнуть. Как раз удобно, что рожки не короткие, а средние, гнутые. Так что позволяют потянуться подальше, как тот кот....

я часто на трасе брался за торец руля, с рожками стало удобней-большой палец как-бы обнимает рожку

Вот интересно,говорят руль=ширине плечей
руль у меня 640, а плечи 510
что с этого следует?

ех... вот возьму себе флетбар,чтоб окончательно убедится что райзор круче

я часто на трасе брался за торец руля, с рожками стало удобней-большой палец как-бы обнимает рожку

Это чревато,даже на кантрийной трассе.

У меня довольно широкий рейзер (63 см)

У Труватива минимальный райзер 66 см, у FireEye от 68,5 до 72.

я часто на трасе брался за торец руля

ага, была и у мну на кантрийном веле такая привычка

2 Dup
нечем оно не чревато, так делаю только на прямых участках

Значит ты медленно ездишь по пересеченке

к чужому мнению отношусь аналогично предыдущим ораторам.Просто стало интересно кто такое придумал

Придумал тот, кто не марафоны катает.Меня всегда удивляют универсальные солдаты, которые думают,что если им в своих штанах хорошо, то остальным тоже должно быть неплохо.

Таки да. Иногда руль удержать стоит многого. Так колбасит, что зубы стучат. Исобенно жесть, когда при этом еще и руки потеют.

Кстати,посмотрел на днях видео с Кейп Эпика , Транс Альпа и марафона Путь Конкистадоров, так там сплошь и рядом у людей райзоры под 700 мм и рожки на них.

Простите за ламерский вопрос.
а райзер - это, я так понял, такой руль, как на фото выше?

Удобство прежде всего...
На подъемах однозначно лучше ехать с рожками, особенно, если приходится заезжать стоя.
С горки рожки не нужны, но они в какой то мере защищают руки и оборудку при падении.
На ровняках в лесу, при выезде на асфальт есть возможность сменить хват, расслабить руки и спину.

Три больших плюса против "шо люди скажут..."

У меня рожки стоят на Келлисе, на Эпик тоже буду ставить (на обоих райзеры 640 мм)
А чтобы они не очень портили эстетику, вот вариант:

Сегодня оные на Земле прикупил. Не 40 грамм за пару, как некоторые, хотя и карбон, но выглядят прилично и я еще не настолько весоманьяк...

Я тоже вначале стрёмался роги на райзер ставить, дескать, моветон. Но всё-таки руки сильно устают в одном положении, так что я плюнул на понты и поставил на свой Ritchey WCS вот такие мини-рога:


Ещё один плюс: когда вел переворачиваешь, он опирается на рога, а не на индикаторы срамовских переклюков.

Максим, у тя теперь чо, разноцветные рожки?

Авжеж! Притом оба - правые