Велокиїв

Уважаемые господа коллеги,
подскажите при каком температурном режиме и влажности следует зимовать моему велосипеду?

В сухом прохладном месте с положительной температурой будет идеально. Застекленный балкон или гараж можно считать приемлемыми вариантами. Желательно в чистом и свежесмазанном виде.

тю, как и летом, от поездки к поездке живут себе на балконе/в прихожей/в кладовке

Да при любых режимах.

Но если температура >= 0, а также температура байка будет выше точки росы, то ты продлишь ему жизнь. Ну и конечно никаких воздействий окружающей среды (дождь, снег, желательно не на солнце).

значит, обычный неотапливаемый застекленный балкон отпадает.... там же минус зимой!

чего ты заморачиваешься? это же всего навсего металл и сплавы металлов, что ему сделается? Машины зимуют преимущественно на улице - и ничего.

Мой уже три зимы на застекленном балконе пережил - и ничего. Только закалённее стал. Правда, было бы место в квартире, хранил бы в квартире

Уважаемые господа коллеги,
подскажите при каком температурном режиме и влажности следует зимовать моему велосипеду?

После того как мой первый вел покрылся на балконе белым налётом (хромированные части) - храню два вела дома вот уже 5 лет... Другого варианта не нашёл.. Всем удачи.

На застеклённом балконе. Мытым, и так что бы исключить перепады температуры.
Если вел грязный, то грязь накопитель влаги.
Последние годы, зимы у нас проходят с сильными перепадами температур: если сегодня +3, то завтра может быть запросто -10, а послезавтра +10.
Поэтому, вел надо в чистом, сухом состоянии упаковать как можно герметичнее.
Я, например, завернул в велочехол, купленный на Новой Земле за 70 грн. + засунул всё это в свой старый импровизированный велочехол из плотного полиэтилена.

ЦЕПЬ снята, помыто-смазана и хранится в квартире в полиэтиленовом пакетике рядом с золотыми украшениями в сейфе. ;-)

Но я ещё его не упаковал, т.к. надеясь ещё покататься.

значит, обычный неотапливаемый застекленный балкон отпадает.... там же минус зимой!

ну, теоретически при перепадах температуры будет конденсат, а это ржа. Поэтому и говорю - сухое место должно быть и смазать открытые металлические поверхности.

можно, например, просто купить спрей с маслом и побрызгать - перекидки, звезды, цепь, внутрь труб....

В комнате стоит, место позволяет:)

как обычно в прихожей. нефиг ему зимой без дела простаивать.

В комнате в боевой готовности=) Как только сухая погодка - еду на работу на нем!

как обычно в прихожей. нефиг ему зимой без дела простаивать.

Велосипеды не зимуют, велосипеды переобуваются на зимнюю резину

В раму необходимо залить растопленый салидол.
Перекидки сбросить в наименее нагруженные передачи, например 1-9. Натяг спиц необходимо ослабить.
Покрышки покрыть техническим вазелином, камеры покрывть техническим тальком.
Цепь промыть и смазать в индивидуальном порядке каждое звено.
Тормозные колодки промыть в керосине и смазать солидолом.
Обод (если алюминиевый) необходимо также покрыть смазкой.
Если ротор стальной то необходимо его анодировать.
Все винтики выкрутить и резьбу смазать.
Необходимо ослабить затяжку конусов, дабы предоствратить деформацию шариков насыпного подшипника.
Воздух из пневматической вилки стравить, поменять масло.
Седло завернуть в презерватив.

Вот так и надо зимовать!

Согласен с предыдущим аратором.
Действительно, троссики должны быть в расслабленном состоянии (перекидки "сбросить")
Все резиновые части хранить на шкафу - это касается покрышек, седла, грипсов, сальники амортизаторов, пыльники втулок. Флягу выкинуть, весной купить новую.
Батарейки с фонариков вынуть. Это касается и велокомпьтера, но перед этим записать информацию с компьютера в надёжном и доступном месте. Например, маркером на холодильнике.
Успехов! ;-)

Мой зимует на чердаке частного дома.Там обычно теплее чем на улице, все-таки крыша греется , да и перепады температуры не такие резкие.
Поставил цепь на минимальный натяг , растегнул тормоза, приспустил колеса,ослабил ексцентрики.
Конечно можно все болты отпустить,чтоб напряжение не накапливалось,но мне как-то влом

lach, Wityk не жгите так больше, а то ведь кто-т за правду примет

А еще я слышал, что фирма Цептер выпускает специальные мешки для одежды, из которых откачивается воздух и потом герметично закрывают. Думаю , раздобыв такой вакуумный мешок можно запросто сберечь вел от коррозии и других повреждающих факторов внешней среды. Кстати, а почему никто не коснулся темы как правильно хранить раму? В вертикальном или горизонтальном положении .

Кстати, а почему никто не коснулся темы как правильно хранить раму? В вертикальном или горизонтальном положении .

Михаил, ну Вы как дитя малое, честное слово. Разумеется, это зависит от конструкции рамы, это сугубо индивидуально. Хранить раму надо под таким углом к вектору силы гравитации, чтобы оная сила наименьшим образом совпадала с силами напряжения внутри сварных швов.

На работе с сотрудниками шутили-шутили и родилась теория:

- целлофан (тепличный, мусорные пакеты, труба,...)
- склеить из него (используя скотч по швам) трубу или мешок огромный для велика
- велик внутрь
- на дно мешка с великом положить в х\б мешочке или даже россыпью сахар, соль или что-то похожее дешевое и гигроскопичное
- феном подсушить воздух внутри
- собрать концы мешка как горловину воздушного шарика и просто ртом отсосать лишний воздух насколько позволят выступающие части (шатуны, руль)

- завязать полученный "воздушный шарик"

- аккуратно поставить все это куда-то до весны


Идея имеет право на жизнь?

Консервація і зберігання велосипеда

Безвідмовна і довготривала експлуатація велосипеда залежить від умов його зберігання не менше, а можливо навіть і більше, ніж від умов їзди. Зберігати велосипед належить в місці, яке захищено від опадів, прямого сонячного світла і не має надлишкової вологості. Постійна температура не обобв’язкова, але її різкі перепади, що спричиняють випадіння роси, вельми небажані. При зберіганні велосипед може стояти на колесах, але краще його підвісити.
Якщо на велосипеді не планують їздити довгий час (зокрема, взимку), його слід попередньо піддати консервації. Це робиться в такій послідовності:
1. Ретельно вичистіть і змастіть велосипед;
2. Виконайте щорічний профілактичний огляд в умовах майстерні. Якщо деякі вузли велосипеду зносилися, доречно піддати його плановому ремонту;
3. Огляньте раму і вилку. За допомогою аерозольного балончика зафарбуйте подряпини і місця, де відкололася фарба, якщо такі є. Якщо в пошкоджених місцях виступила корозія, попередньо зчистіть її до металу;
4. Видаліть з усіх електричних пристроїв велосипеда, крім велокомп’ютера, батареї живлення, зніміть сам велокомп’ютер і зберігайте ці речі в теплому приміщенні;
5. Випорожніть, вимийте з милом і просушіть флягу;
6. Якщо велосипед зберігатиметься в неопалюваному приміщенні, вкрийте всі нефарбовані металеві поверхні за винятком гальмівних консерваційною змазкою. Для цього протріть їх вмащеною ганчіркою;
7. Якщо велосипед зберігатиметься в підвішеному стані, спустіть повітря з його шин; Якщо він стоятиме, понизьте тиск в шинах, але не припускайте, щоб вони деформувалися під вагою велосипеда. Підчас зберігання регулярно перевіряйте це і, в разі потреби, підкачуйте колеса а також прокручуйте їх, щоб навантаження приходилося на інше місце ободу.
8. Якщо немає можливості зберігати велосипед в закритому приміщенні, ретельно вкрийте його цупкою чорною поліетиленовою плівкою. Ідеально в цьому випадку цілком вмістити його в поліетиленовий рукав і загерметізувати обидва отвори. В такій упаковці велосипед можна зберігати на балконі або під навісом. Зберігаючи велосипед в такий спосіб, його можна підвісити, обв’язавши мотузкою винос сідла поверх плівки.
9. Для зменшення габаритів велосипеда підчас зберігання можна зняти переднє колесо і повернути кермо щоб воно опинилося в площині велосипеда, зняти педалі.
Розконсервація полягає в видаленні захисної змазки чистою ганчіркою, підкачці шин до робочого тиску і встановленні на місце електробатарей.
==============
Неплохая идея разжиться силикагелем (там, где отверточно собирают компы он идет на выброс) и закинуть в мешок перед герметизацией.

Мои три новых вела живут в отдельной комнате.
Три старых - на застеклённом неотапливаемом балконе.

Жена уже привыкла. И научилась передвигаться по квартире не задевая за педали... ))))))) LOL

Идея имеет право на жизнь?

Ты забыл про "пылесосом откачать вохдух". Что бы создать некое подобие вакуума.

Михаил, ну Вы как дитя малое, честное слово. Разумеется, это зависит от конструкции рамы, это сугубо индивидуально. Хранить раму надо под таким углом к вектору силы гравитации, чтобы оная сила наименьшим образом совпадала с силами напряжения внутри сварных швов.

Да, Вы правы. Как я мог? Ведь это же азбучная истина .