Велокиїв

Как-то прочитал в теме с приколами: "...догнал шоссейника... Зачем?!".
Решил проверить так ли это страшно.
Отдыхали мы в Почтовом, что на трассе Симферополь-Севастополь. Ехать в сторону Симфера, а в поезд лезть не хотелось. Собираемся тронуться, а мимо, какраз в нашу сторону едет шоссер на "Старт Шоссе". Решили ехать за ним, чтоб быстрее доехать. Я шел за ним "на колесе" и переставал крутить педали вместе с ним и почему-то в накате постоянно приходилось тормозить, чтобы в него не врезаться. Почему ТРЕК 6000 на покрышках 2.0 ( Бонтренджер, который серийно устанавливается на 3900 ) в накате по асфальту доганяет "Старт Шоссе" на трубках?
З.Ы. До города добральсь очень быстро. Отставать начали только в конце подъема перед въездом в Симфер.

кушать надо меньше

Сам себе противоречишь - то не крутил педали, то вдруг уже начал отставать...
Не забывай что накат накатом, а сопротивление воздуха очень значительная штука

после 20 км/ч большая часть эенергии уходит на разрезание воздуха... вот и считай

я когда за грузовиком еду 40-45, тормоз постоянно прижат! т.к. если отпустить, моментально начинает нести прям в авто. по этому приходится часто подтормаживать а потом докручивать чтоб не отставать.

я когда за грузовиком еду 40-45, тормоз постоянно прижат! т.к. если отпустить, моментально начинает нести прям в авто. по этому приходится часто подтормаживать.......

тибор отдыхает...

я когда за грузовиком еду 40-45, тормоз постоянно прижат! т.к. если отпустить, моментально начинает нести прям в авто. по этому приходится часто подтормаживать.......

тибор отдыхает...

100% Кста, помоему темы про "накат" входя в список "преследуемых режимом"...

Повітряний мішок, який створюється за тим хто розсікає, має ще й специфіку втягування (крім гальмування). Так от накат тут нідочого ;о) За мікроавтобусами і вантажівками 50 катаю, а це лише психологічно важко, бо наздоганяєш і не видно дороги.

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

думаю ни на сколько

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

Думаю, что можно досигнуть несколько большего эффекта, самому завернувшись в пищевую пленку...

В тему аэродинамических особенностей.
Пару раз гонялся за троллейбусами на Ватутина. Если его догнать и ехать за ним - 50-55 держится без особых сложностей. Как только он сворачивает на остановку на Радужном и нужно его обгонять - сразу чувствуется удар воздуха и с теми же усилиями больше 30-35 уже не выжать никак
На спуске по Тэлиги если собраться в комочек, то скорость доходит до 50, если сесть и спину держать ровно вертикально - 40 где-то.
Вобщем плотная атмосфера - враг лисапедиста.

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

Если завернешь еще и переднее - получатся замечательные крылья.
Лови боковой ветер и улетай

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

Хотелось бы на это посмотреть
"разделка" по-украински

Как вы думаете, если прикрепить пищевую пленку на заднем колесе, чтобы закрыть спицы, на сколько увеличится накат и аэродинамика?

прикольно. Пленку сорвет...

На спуске по Тэлиги если собраться в комочек, то скорость доходит до 50, если сесть и спину держать ровно вертикально - 40 где-то.

50 км/час со спуска... Хе, а че так мало? (это ты про двойной спуск мимо "павловки", который ведет к мосту над ул. Фрунзе?)

Вобщем плотная атмосфера - враг лисапедиста.

Именно так.

2 shooter
Мой вес 83 кг в одежде и обуви, плюс килограмм 5 рюкзак.
2 Viking
Никакого противоречия. Естесственно, крутить педали надо, тем более в подъем, читай внимательней.
Когда идущий впереди шоссер переходил на накат, переставал крутить педали, я прекращал крутить тоже. Начальная скорость была, примерно, одинаковой, но я его начинал нагонять.
2 ALL
Не сравнивайте турбулентность за грузовиком, траликом и т.д. с турбулентностью за велосипедистом, тем более за шоссером, тем более, что руль на моем веле высокий, а у него низкий.

Я проверял теорию о воздушном мешке прямо там. Нагоняя его накатом выезжал из-за него и продолжал опережать, до тех пор пока не равнялся с ним.

вопрос о пищевой пленке так и остался открытым..
что лучше заворачивать? верхнюю часть туловища или нижнюю.?

лучче то шо в нижней части...

я когда за грузовиком еду 40-45, тормоз постоянно прижат! т.к. если отпустить, моментально начинает нести прям в авто. по этому приходится часто подтормаживать.......

тибор отдыхает...

Я не отдыхаю а бдю.
А вот с горки за грузовиками 40-45 - низачот однозначно

Уже неактуально. У меня щас 72 кмч за маршруткой в горку около 5%. Причем перед подъемом было 45 кмч Вот свидетель - тот отдыхал.

До верха не вытянул, ускорялась маршрутка дальше...

что лучше заворачивать? верхнюю часть туловища или нижнюю.?

Нижнюю. Памперс не так хорошо впитывает как хотелось бы.

Мужыки, а вы про спойлер забыли:))

тиборг, сколько тебе раз говорить чтобы снял второй магнитик с колеса )))

Не сравнивайте турбулентность за грузовиком, траликом и т.д. с турбулентностью за велосипедистом, тем более за шоссером, тем более, что руль на моем веле высокий, а у него низкий.

Вроде взрослый, а такие глупости пишет... Ну, если еще не дошло, попробую показать твои ошибки:

1) Твой вес решает только при спусках/подъемах.
2) Ты пребываешь не в турбулентном, а в ламинарном течении воздуха, турбулентное течение будет позади.
3) Велосипедист спереди от автомобиля спереди отличен лишь тем, как много принимается на себя сопротивления атмосферы (ну, еще от размеров и формы зависит обтекаемость), в остальном процесс полностью идентичен. И накатываешь его по тому, что он ощущает большее сопротивление воздуха, чем ты. Если хочешь сравнить накат, то становись парой и сравнивай (при лобовом ветре)
__

Уже неактуально. У меня щас 72 кмч за маршруткой в горку около 5%.

разные слова приходят после прочтения

и псих, и светоч ,и спринтер, и Попович отдыхает наверно:)

и псих, и светоч ,и спринтер, и Попович отдыхает наверно

Ээээ. А "псих" кто? Если место вакантно - буду я.

Не сравнивайте турбулентность за грузовиком, траликом и т.д. с турбулентностью за велосипедистом, тем более за шоссером, тем более, что руль на моем веле высокий, а у него низкий.

Повір, ніхто і не порівнює ;о) це лише приклади. За шосером 50 км/год на мтб ти не поїдеш. Принаймні я пробував - ніфіга не виходить - не вистачає турбулентності, вірніше вона завелика ;о) а за вантажівками - 0 проблем. За ними і 60 мона їхати, але на мтб в тебе не вистачить динаміки дотягнути на цю швидкість. Хіба що водій спеціально тебе на цю швидкість витягне.

Уже неактуально. У меня щас 72 кмч за маршруткой в горку около 5%. Причем перед подъемом было 45 кмч Вот свидетель - тот отдыхал. ;)

Круто =о) в мню виходило 70 по Теліги (там де подвійний спуск)