Велокиїв

Заинтересовал такой момент. На первом веле (Команч прерия) я ездил в основном на передачах 2/5 - 2/7. Пересел на Трек, и понял, что второй передней звездочки мне реально мало. В общем катать стал на 3/5 - 3/8. Друг, у которого Бегемот Сталлион ездит на второй звездочке, пересел на мой и тоже заметил эту особенность. То есть передача заметно выше, а усилия те же. Диаметр звезд одинаковый. К чему бы это?

а что с количеством зубьев?

я ездил в основном на передачах 2/5 - 2/7. Пересел на Трек, и понял, что второй передней звездочки мне реально мало. В общем катать стал на 3/5 - 3/8...

Я и на сильвербайке крутил в основном 3/6 - 3/7;-)
Хотя прерия это жесть... Да и наскольно я помню, передние звезды в ней большие... Да и вес у команча прямо скажем...

высота педалек + длина шатунов.
Нуткнулся на аналогичный прикол

Педальки и шатуны там ни при чём. Разве что вес... Чугун...

А вот и ничего подобного. у бермана и у меня шатуны одинаковые. А вот педальки у него по высоте меньше. У меня контакты с резинками сверху. выста педальки где-то сантиметров 5. соответственно из длины шатуна нужно отнять половину высоты педали. т.е. около 25мм. Для рассчета длины рычага на бермановской системе нужно отнять ½ высоты его педали. А это милиметров 8 — 10. И эта разница очень хорошо ощущается.

Я тоже пересела с Команча Прерии. Но у меня все наоборот.
На нем почти всегда ставила третью звезду по ровному. В горку - вторую. А на всех следующих (ГФ Эдванс, Келлис Скарп и Джаянт ХТС ) на такое уже была неспособна:).
Так шо дело, наверное, не в велосипедах...

В некоторых прериях, насколько я знаю, стоят системы со звездами большего диаметра, на третьей там 48 зубов, против обычных 42...

а что с количеством зубьев?

А вот про это я не подумал... Хотя подозреваю, что и тут все идентично.

Педальки и шатуны там ни при чём. Разве что вес... Чугун...

Хотя прерия это жесть... Да и наскольно я помню, передние звезды в ней большие... Да и вес у команча прямо скажем...

Сравнение с Команчем меня абсолютно не удивляет, я в основном про Сталлиона говорю, он-то явно не тяжелее, и оборудование покруче чуть. Насчет педалей и шатунов сомневаюсь сильно, может и сказываются, но не настолько же.
МИСТИКА!!!

стандартная комплектация:

на Comanche Praire FS:
- система/шатуны: Prowheel ISS318P6, 28/38/48T
- кассета: Shimano MF-TZ 07, 14/16/18/20/22/24/28

на Trek 6000:
- система/шатуны: Shimano M442, 22/32/44
- кассета: SRAM PG950, 11/13/15/17/20/23/26/30/34

для команча при скоростях 2/7 - 2/5 получаем следующие передаточные числа: 2.71/2.38/2.11

для трека (скорости 3/8 - 3/5): 3.38/2.93/2.59/2.2

диапазон на треке немного больший - ноги подкачал, наверное

когда пробуешь катать на треке при скоростях 2/7 - 2/5, получаешь: 2.13/1.88/1.6, что меньше, чем было на команче

Я еще раз хочу уточнить - сравниваю в основном со Сталлионом. А подкачать ноги за зиму - это врядли!

То seregas: Ну вот, взял и раскрыл тему... Никто толком постебаться не успел.

Я еще раз хочу уточнить - сравниваю в основном со Сталлионом.
...

друг твой на каких передачах катает?
посчитайте соответсвующее передаточное число и на бергамонте...

...
Никто толком постебаться не успел.

дык, эта... предупреждать надо! )))

Я еще раз хочу уточнить - сравниваю в основном со Сталлионом. А подкачать ноги за зиму - это врядли!

А по-моему, с такой зимой только ноги и *подкачивать*;)

А тормоз у бергамонта не клинит нечайно;) ???

На моем команче были зубы 48/38/28, поэтому любимые передачи были 2-6, 2-7.
На Гарике передные звезды 44/32/22 - теперь езжу 3-6, 3-7

Похоже, дело таки в количестве зубьев... При случае пересчитаем.