Велокиїв

Купил себе раму - четырехрычажку (фотка рамы-тут: http://velokiev.com/board/large_picture.php?id=2093 ). Там стоит пружинно-масляный аморт KS-290. Так как до этого из двухподвесов имел дело только с шикарными аппаратами типа "Ардис", эта рама меня очень приятно удивила - не раскачивается при педалировании, более-менее четко "глотает" камни и бровки. Но (повторюсь) опыта маловато - подскажите, стоит ли менять аморт? Какие приемущества хорошего аморта, работает ли аналогия с вилками?

П.С: рама не стальная, как написано тут: http://velokiev.com/board/large_picture.php?id=2093 ,а очень даже алюминиевая, в шарнирах - промы (механик с Землячки сказал). Вес с нынешним амортом - 3.3 кг, так что задумался об апгрейде.

И где тут четырехрычажка?

Аморт можешь не менять. На этой раме он вряд ли что-либо улучшит. по моему скромному мнению

Менять надо не амор, а раму или не менять ничего. Кстати это действительно не четырехрычжка :-)

Сорри, тогда не шарю в терминологии
Точнее, в каждом рекламном проспекте пишут на такие же рамы - "четырехрычажка"

А от чего именно В ЭТОЙ раме не стоит менять аморт? А в какой тогда стоит?

ЧСетырех речажка это когда шарнир расположен на нижнем пере, а не на верхнем. Тогда она и не блокируется торможением (если правильная. А это псевдо-четырех-рычажная-одношарнирка, а точнее макет производство популярной в кругах поситителей магазино МЕТРО фирма Active...

Кстати нижний шарнир распололжен на раме таким образом что подвеску будет качать на всех передачах, а коромысло зачем-то смотрит на каретку, так что даже если-бы у нее был шарнир на правильном пере то толку от этого не было-бы никакого...

по моему скромному мнению

а на раме написано "актив" или мне кажется?

кажется

Таки не кажется... так-чтопасвным ребятам такую раму нельзя... или наоборот нужно...

кажется

Не кажется Но "Актив" на сей раз немного удивил - при том, что никаких иллюзий я не строил по поводу рамы Навеска - в девичестве "Келлис Квартц"

ЧСетырех речажка это когда шарнир расположен на нижнем пере, а не на верхнем. Тогда она и не блокируется торможением (если правильная. А это псевдо-четырех-рычажная-одношарнирка, а точнее макет производство популярной в кругах поситителей магазино МЕТРО фирма Active...

Кстати нижний шарнир распололжен на раме таким образом что подвеску будет качать на всех передачах, а коромысло зачем-то смотрит на каретку, так что даже если-бы у нее был шарнир на правильном пере то толку от этого не было-бы никакого...

по моему скромному мнению

Сенкс, понял.
Но для "покататься по лесу" (для чего и покупалась) вполне катит!