Велокиїв

В темі Б2В прослизнули такі пости:

лучше б устроили курсы езды по городу для этих же велосипедистов.
.

у меня вопрос
как ты думаешь - сколько надо платить велосипедисту, чтоб он согласился посещать эти курсы ? ;-)

поскольку пока Гаи в нашей стране охотятся только на авто, а пешеходы и вело делают что хотят, то шансов загнать нет никаких
это как секс - каждый считает себя гением и самим совершенством :D

Цікаво, невже це дійсно мало кому потрібно? Я, наприклад, була б рада таким курсам. Бо прочитати ПДР - це одне, а орієнтуватися в трафіку - це зовсім інше. 1:
А може хтось з вміючих візьме на себе якусь ееее... покатушку по місту з чайниками?

А може хтось з вміючих візьме на себе якусь ееее... покатушку по місту з чайниками?

Большинство чайников воспринимает советы __выживших__ и адаптировавшихся в городском траффике в штыки. Неблагодарное это дело - проще оставить каждому свои грабли...

Первое и наверное единственное правило: НЕ НАГЛЕЙ и все будет в порядке.

Личный опыт показывает, что легко ездить по городу на байке, если умеешь ездить по нему же на авто. И ездить в трафике привычно и водителей наперед просчитать можешь. Так что вперед на курсы категории "В", и будет счастье.

Подумал ;-) и добавил
Получи права покатайся с годик хотя бы на авто по городу и страх исчезнет, а заодно и навыки придут.

Lexus - это альтернатива, но курсов недостаточно. Нужна ведь практика

Индивидуальные занятия

Більшість, більшість... А якщо орієнтуватись не на більшість, а на тих, кому це потрібно?
(Я особисто буду тільки вдячна будь-яким порадам бувалих людей.)

"Не наглей" - ну в мене і виходить, що я їду зі швидкістю 10-15 км/год (і це при доволі пустих дорогах, скажімо, в неділю вранці), пропускаю всіх кого тільки можна пропустити, складні перехрестя переходжу як пішохід і т.п. Я і не збираюсь їздити по місту з максимальною швидкістю, але і так, як зараз - мене не влаштовує

Ось коли тепліше стане, то на дорогах більше байкерів стане. Приєднуйся, слідкуй за рухами =) і вчись потроху.

що я їду зі швидкістю 10-15 км/год (і це при доволі пустих дорогах, скажімо, в неділю вранці)

Тут мне кажется начинаются субъективные оценки, так как для меня панацеей от недопонимания на дороге стала более менее нормальная скорость (я ведь тоже когда-то ездил со скоростью 20 кмч )


Пройди свой путь самурая. Никакие "курсы" тут не помогут

Я і не збираюсь їздити по місту з максимальною швидкістю, але і так, як зараз - мене не влаштовує

вот я и говорю - присоединяйся к более опытным

Самоє оно: їздити по дорозі з маленькою швидкістю - зайвий раз дратувати водія =)

Аня, в тебе Є голова на плечах - я вже знаю.
Треба шукати дійсно добрих, нормальних людей, слухати їхні поради та відноситися до них критично.

А курси запрацюють, як тільки спадуть морози - я обіцяю ;-)

Знакомый при опыте 5 лет за рулём всего один раз выехал в город на веле. С тех пор ни ногой на трассу. Матерился на чём свет стоит. А всё отличие в том что если автомобилиста как правило пропускают если он едет по правилам и его обязаны пропустить а байкера - совсем не всегда.

по моему скромному мнению: главное предсказуемость твоих действий. Хотя попадаються и откровенные придурки. А некоторых просто плющит при виде вела на скорости под 40 - желание подрезать или просто догнать любой ценой. Из-за этого уже четверо брюшом лежали на лежачих полицейских... И кто им доктор?

Согласен с Лексусом, что на веле в авто-потоке намного легче ездить, когда уже посидел некоторое время за рулем автомобиля, вот только годик совсем не обязательно!!! Достаточно раз 20 по несколько десятков км будет самому (самой) проехаться за рулем, и этого "наката" будет достаточно, чтобы понять суть того, как ездят наши "автолюбители", и действительно, потом, когда сядишь на байк, то многие их действия ты будешь видеть на перед.. И еще, есть таблица в которой показана вероятность попасть в ДТП при отличии скорости своего транспортного средства (ТС) от скорости других ТС ((в бОльшую или мЕньшую сторону))... точное название не помню, но суть я думаю донес.... К примеру, автомобилю движущемуся в транспортном потоке со скоростью превышающую скорость движения общего трансп. потока на 20 км/ч , вероятность попасть в ДТП будет гораздо выше, чем бы он двигался со скоростью, которая отличалась от скорости общего тр. потока на 10 км/ч... Но я не виду к тому, что если автомобилисты ездят 60-80км.ч и более то нужно ездить с той же скоростью, велосипед нужно чувствовать, и знать, когда можно отпустить 1 руку от руля, чтобы показать ею поворот, а когда нет... Резкие движения ни к чему... - неожиданность для автомобилистов очень неприятная вещь. (часто страшная ).. Правильно писали выше, согласен с многими... Правила знать нужно, практиковаться нужно, подключаться к группам единомышленников и только так будет толк... Хотя, я лично на дороги выйхал сам, еще до знакомства с ВК-нами. Но тогда уже имел небольшой опыт вождения авто (соответственно знал правила . Кстати, сдавал экстерном- из 40 вопросов ответил на все .) Если мало свободного времени, но нужно и хочеться пойти на права сдать, то могу посоветовать школу, если нужно.. (речь идет не о покупке прав, а в школе нет групп, ты ходишь свободное для тебя время и сам себе хозяин. ) Но сорри, это уже ОФФ... Анетт Удачи!

маугли?

маугли?

это ты к чему ?

А може хтось з вміючих візьме на себе якусь ееее... покатушку по місту з чайниками?

думаю что к весне парочка *преподов* найдётся
;-)
только надо делать смешанные курсы, а то все будут рваться преподавать прекрасному полу

маугли?

+1

Треба шукати дійсно добрих, нормальних людей, слухати їхні поради та відноситися до них критично.

ничего не напутал ?

Курсы-шмурсы...

Такая простая идея, как выдача флаера с основными правилами поведения велосипедиста на дороге, по сути, некой компиляцией ПДД для велоучастника движения, получаемая покупателем вместе с покупкой любого велоаксессуара, вместо (или вместе с) кулька с рекламой Трека отчего-то не рассматривается. А ведь такая совсем простая и недорогая, а с Чусиком - и вовсе бесплатная штука, будучи достаточно привлекательно оформленной и грамотно написанной, могла бы многим, о ПДД не подозревающим, буквально открыть глаза...

А если сделать этот флаер еще и со скидкой на пару процентов, вместо модераторских скидок, наверняка бы еще больще стимулировала ее получателя к прочтению содержимого...

привлекательно оформленной
грамотно написанной
недорогая
открыть глаза...

не знал, что ты увлекаешься фантастикой

..хотя конечно логика есть. одному из 1 000 может и поможет. осталось дизайнера найти ...

привлекательно оформленной
грамотно написанной
недорогая
открыть глаза...

не знал, что ты увлекаешься фантастикой

..хотя конечно логика есть. одному из 1 000 может и поможет. осталось дизайнера найти ...

С грамотно написанной могу помочь я лично, давно руки чешутся, отличный дизайнер у тебя есть, Чус нашлепает на халяву, я его попрошу. Что еще в проекте тебе не подходит?

PS Да, я увлекаюсь фантастикой, недавно перепрочел "Пушку, которая не бабахает".

Аня, в тебе Є голова на плечах - я вже знаю.
Треба шукати дійсно добрих, нормальних людей, слухати їхні поради та відноситися до них критично.

А курси запрацюють, як тільки спадуть морози - я обіцяю ;-)

Коля, а сертифікат в рамочці і ламінований буде?

P.S. жінка 28 середню тримає?;)
P.P.S. Гальмувати навчився? чи тількі в форумі?

Никто не забыл манифестик водителям? Неплохо было бы в подобной манере сделать манифест велосипедистам. Распечатка на 4х страницах а результат более чем просто заметный. Хотя того документа уже достаточно для понимания всего

З.Ы. Если получится вернуться на вел, пока будет проходить период восстановления, лично буду проводить выкатку группы 2-3 человек по городу на выходных или в будни, если найдутся желающие (кстати отпишитесь в личку кто хочет, минимальные требования: готовность держать 35 кмч в течение 30-40 сек). Формат акции - "добивайтесь лояльности водителей" или "что нужно сделать, чтобы пол-года тебе не сигналили вообще". Предположительные сроки - конец марта-середина апреля. Время СБ-ВС - 11:00-14:00. Движение - только городской траффик.

С грамотно написанной могу помочь я лично, давно руки чешутся, отличный дизайнер у тебя есть, Чус нашлепает на халяву, я его попрошу. Что еще в проекте тебе не подходит?

Дизайнер у нас по принципу "сдельная оплата". Мне идея нравится.
С тебя текст и договор с Чусиком, с нас дизайнер и раздача в магазине.

Правда только с кульком ;-)

Когда я говорил друзьям, что они неправильно ездят по городу, половина из них считала меня придурком. Некоторые до конца сезона считали, что их поворот налево из первой полосы полностью оправдан...
Если ты нормальный человек, то всё равно, чем ты управляешь.

..хотя конечно логика есть. одному из 1 000 может и поможет. осталось дизайнера найти ...

Хорошо хоть кто-то в это верит .

Кто-то задавался вопросом, что Мы хотим получить от этих курсов? Правила, они и есть правила, почитал, выучил и т.д., но какие правила могут быть у нас на дорогах, господа?
Я, например, в городе, мало верю правилам и больше смотрю по ситуации - если видно что прет дурило какое-то, то его нада пропустить - вот и есть самое "обычное" правило.

2Tibor, Извольте , но как можно чему-то научить человека если он будет гнаться за тобой на скорости 35, для того чтобы успеть проехать на зеленый? И он же будет не один, так как судя по твоим словам 2-е или 3-е. Один проскочил, а второй не успел и слышен страшный скрип тормозов и паленой резины на асфальте...

по моему скромному мнению, считаю выкатывание новичков в городском трафике полным бредом.

Уже 100 раз подымались вопросы об организаторах, которые будут катать новичков за городом, брать в покатушки и т. д. - это идея хорошая и она многим нравится.
Так объясните мне зачем переть группу людей, которые бояться машин, и катать их по городу?