Велокиїв

Озаботился вопросом, что практичнее для велосипедиста и вообще.
Исходя из предпосылки, что количество запихиваемых велов - 2.
Хочу услышать мнения.

Умники, ответившие "универсал", идут в пешее эротическое самовывозом

Сама вожу в Витаре, но вел успешно запихивался в BMW 7.
Тут, опять же, вопрос: какой именно хэтч и какой седан?
А вообще, купить верхние крепы на рейлинги и не убивать салон и багажник авто - хоть на 207 пыже возить можно.

Зачем их в салон запихивать?

Например, в случае, если придется оставлять их и машину без надзора, т.е. де-нить припарковаться или т.п. Все-таки, я бы побоялась даже надежно пристегнутые велы оставить на крыше и уйти.

Liwen Q, согласен, оставлять стремно.
Вариант с крышей понятен и пожалуй удобен во всех остальных случаях.
В качестве машины можем рассматривать Chevrolet Lacetti

mofo, я с тобой согласен. Но хочу рассмотреть вариант, когда по ряду причин больше пихать некуда.

Если Лачетти то лучше уж седан (хотя универсал форэва), т.к. судя по отзывам хэтчбек - полный отстой!
я сам когда-то горел этой машиной и радуюсь, что не взял! народ не очень то хорошо отзывался о них!
и еще заметил, что сперва был большой наплыв именно хэтчбеков, сейчас в киеве их не так уж часто увидешь!

В любом случае, пятидверная машина всегда удобней для грузоперевозок и если часто катать с семьей куда-то. Лично я, вообще не вижу смысла в седане не бизнесс класса! по моему скромному мнению, лучше купить не большой бус типа Mersedess Vito, VW Multivan и т.д. - большие, вместительные авто с габаритами и прожорливостью не на много большими чем у обычных.

з.ы. к примеру, в ауди 80 (седан), с большим трудом влазит 2 вела. В Форд Проб (3х дверный!!! хэтжбек) без проблем можно засунуть 2-3 велика.
И в таврию дядьки помоему 3 вела пакуют!

на заднем багажнике.

может и удобно но стремно, учитывая наплыв криворуких и безмозглых водил. при самом мелком ударе в зад, велосипедам настанет глына!

mofo, можно сказать так. Всегда думал о седане, а друзья вчера заявили, что с моим стилем жизни мне больше хэтч подойдет. Вот я и размышляю.

Max_Dieand, у меня на глазах эксплуатируются седаны и люди довольны. Смотреть другие марки мне уже облом, размышляю о кузове. Если у хэтча есть специфичные глюки - поделись.

Max_Dieand, а где плохие отзывы про лач хэтч?:) инетересно почитать:) а то аутоуа.нет хорошие:)

mofo, я все понимаю, но универсал - не в этот раз. Это однозначно.

У меня в трехдверную Хонду Сивик достаточно просто влазят 2 вела, конечно колеса передние перед этим надо снять

У меня в трехдверную Хонду Сивик достаточно просто влазят 2 вела, конечно колеса передние перед этим надо снять

А как же ехать без передних колес?

Интересно, а в седан 2 вела реально запихнуть?

У меня в ...

ну, уж раз пошло "мерянье", то получайте:
в ноябре 2003 года в форд-fusion было погружено три вела + три тела (включая моё) и еще осталось место для водителя. (ехали из лебедивки )

фьюжн седан или хэтч?:)

фьюжн седан или хэтч?:)

звините, я не разбираюсь
и так, "фьжн" пока на сайт форда не зашол не вспомнил 1:
(а че, разве бывает седан фьюжн??? )

а лачик как будто и не лачик - кросавчег:)

хагин, я на машины не эрегирую...

а на велики?:)))))

Хм если для велов то выбор нужно ставить на минивенах типа мистубиси Грандис Форд-Smax или универсалах типа Пежо 407SW Ауди АллРоад их размеры позволяют засунуть в них велы без потери жилой площади для райдеров
В любой хетч или седан нужно разбирать велы чуть ли ни до колес и рам чтоб втичнуть 4 вела и 4 райдера А 2-3 вела с челами влезут практически в любой седан/хэтч среднего класса если у него раскладывается спинка 1/2 что позволяет посадить сзади еще 2х человек. Сам вожу велы в Форде Мондео прям в салоне. Влазит 3 вела и 3 тела 100%.
Вообще вместимость и размеры сугубо индивидуальны для каждого авто!
Например в Форде -Сmax не путать с Smax есть держатели велов устанавливаемых в салон.

Седан и Хетч данной марки делали разные дизйн-студии, и как было подмечено ранее разная конструкция задней подвески. Но всё-таки выскажусь за багажник ибо вел штука громоздкая и если ехать толпой с вещами, то особо не нарадуешься. Далее вел к багажнику пристегивается замком, его так просто не снимешь. Багажники есть как на крышу, так и на фаркоп или на задний бампер. А запихнуть можно легко, сняв два колеса, наиболее удобен вариант со снятым передним колесом и крепленеем вилки в специальный паз(приобретается отдельно), но такой вариант для седана не подойдет. Далее по кузовам - практичная Европа давно выбрала хетчбэки, но у нас больше любят седаны. Как говориться на вкус и цвет.....
И если с маркой сто процентов определился, то идеешь и включаешь датчик нравится/не нравится. Если не изменяет память у них и интерьеры немного отличаются. А если не совсем решил какую марку приобрести, то можно пройтись по конкурентам пособирать прайсы и посравнивать комплектацию ;-)
Если что, в личку :^:

К сожалению свои "предъявы" обосновать не могу! Это все отзывы знакомых автолюбителей а машинах их же знакомых автолюбителей!
Но что авто уже не так часто колесят по киеву как в первое время продаж - факт!

з.ы. а дизайн хэтжбека разрабатывали Пининфарина! в ихнем стиле и очень мило, собственно, почему и повелся на это авто.

Но что авто уже не так часто колесят по киеву как в первое время продаж - факт!

я слышала, в салонах очереди на самые популярные модели;-)

честно скажу, у меня только один знакомые ездит на сабже - вроде всем доволен:) вот и я к ней присматриваюсь (ибо в своем ценовом сегменте и, как говоиртся, по соотношению цена/качество, это, по моему скромному мнению, ожин из лучших вариантов; и да - лично я исключительно за хэтчбеки, хотя не обязательно за лачик:)), потому обоснованные факи по этому поводу были бы очень интересны....