Велокиїв

Стеклянные трубы поднимут над городом скорых велосипедистов
Проект, который врядли реализуется, а было бы прикольно

шо та не даступна

Шото как-то ничего не понятно ибо картинки собсна нет

баян

баян

+1
Ибо бред.

Ага, и еще кто-то в 18** году говорил, что качать нефть из-под земли – бред ;-)

Прям оркестр боянистов

СлабО Черновецкому такое в Киеве сделать?

Сводка из газет(лет эдак через 20):
"Количество аварий авто-болидов уменьшилась, за счёт аварий вело-машин над улицами города...".

"Учёные внедрили автопилот на некоторых пробных вело-машинах"

Боян но не бред. И не надо настраиваться на то, что если это уже делают в Канаде, то у нас это будет не скоро.

http://www.velo-city.ca/ - основной сайт проекта в Торонто.
http://main.kiyany.com.ua/news_comments ... /10185.htm - новости в Инет-газете «Кияни. Обоз»
Тема «Велоальтернатива метро» на форуме ВелоКиева не обнаружена (была удалена когда-то).

А вообще подумайте. Именно на этом форуме крутятся те люди, которые могут заставить Архитектурный Союз http://archunion.com.ua/ обдумать эту идею. Арх. Союз во главе с Бабушкиным сейчас реализует очень смелые проекты (на сайте есть отчёты о еженедельных совещаниях архитекторов), пытаясь выпячить грудь перед ухоженными западноевропейскими городами.
И не к меру надо идти с этим. Меры и депутаты киевской гор. адм.-ции меняются сравнительно быстро. И не заинтересованы в таких проектах в т.ч. и морально. Среди нас куча людей (айтишники, инженеры...), которые могут внести свой вклад в этот проект, если он начнётся. Подумайте логически, Велокиев - наиболее возможная сила, которая может привести этот проект к рождению в Киеве. Да, это кажется маловероятным. Акция Байк2ворк с кол. уч. в 1000 чел. тоже пару лет назад казалась маловероятной.
Ещё раз подчеркну, что здесь как никогда актуальна фраза "кто, если не мы".
(Ну, может, ещё отсюда - http://www.roller.org.ua/forumzz/ - найдутся желающие помочь...)

Да, многие из нас очень заняты, многие ленивы, но есть же лидеры (Дядя Ы, Арина, Мышеня и др.), которые очень много делают сейчас. Должны же быть и те, кто возьмётся за этот проект.

Мне невероятно обидно, что многие из велокиевлян так неоспаримо скептически смотрят на этот проект.

PS: Картинка действительно даёт маленькое представление. Зайдите по двум первым ссылкам, что я дал. Там описан очень интересный эффект типа как при движении в пелотоне.

Проект, который врядли реализуется, а было бы прикольно

Само по себе такое не реализуеТСЯ. Такое кто-то реализуеТ.

Закинуть лишний ненужный пост в болтушку все могут. Побробуйте лучше здесь написать хоть какие-нибудь идеи, как этот проект может начать воплощаться в Киеве. Ведь противников такого проекта я не вижу здесь (правда?). Так попробуйте хоть какую-нибудь толику пользы дать для такой темы.

заставить Архитектурный Союз .

киднепинг?
уроза террористического акта ?
напугать самосончиком ?

Tarzan
Бабушкин не архитектор - он просто занимается тупым набиванием собственных карманов деньгами. ;o) Вопрос: "Зачем?" В саване-то кармАнов нет.... Но он об этом, видимо, ещё не подумал. ;o))))

Кстати, о деньгах. Без денег такие проекты не реализуются. Кто даст денег на такой проект? Бабушкин.....? ;o)))))) Омельченко ибн Черновецкий? ;o)))) Дядя Ы? Арина Родионовна?
Вот разве что Faxegio благородно пожертвует выручку от продажи левых-задних втулок в каретку.... ;o) на строительство диво-вело-трубы.....? ;o))))

А архитекторы, как правило, не _финансируют_ проекты, в том числе и такие. Архитекторы _проектируют_, а деньги и на проект и на строительство даёт Заказчик, который нажил их непосильным трудом на торговле бактерицидными пластырями в метро..... ;o))))

Кстати, Омельченко ибн Черновецкий не спромоглыся ср@ной велодорожки сделать на Трухановом..... А тут такую трубу отгрохать... Ук@каюЦЦо..... Я и на велодорожку на Трухановом был бы согласен. ;o)

А в то, что такой проект реализуют в Торонто - в это я верю.

Но у меня есть некоторые сомнения и вопросы по сути этого проекта:
-- Не будет ли там чувства замкнутого пространства?
-- Когда едешь на велике, то, если погода хорошая, - приятно ощущать мордой лица ветер, солнце... А вот в такой "трубе" как оно будет....? Не слишком-ли "контрацептивно"?
-- За прозрачностью (чистотой стекла) трубы нужно будет постоянно следить. Мыть её часто и снаружи и внутри. А иначе она превратится в "выхлопную" трубу. Словом, накладно такую игрушку содержать будет.

Со стороны выглядит на подготовку к исчезновению атмосферы...

P.S. А ещё у нас эту "трубу" мигом оккупируют бомжи и лоточники - торговцы китайским товаром по 1-й гривне.... ;o))))
Так что, прежде чем строить в Киеве такую "вело-трубу" нужно сперва провести декумации... Одной яавно не хватит. ;o) Потом построить трубу и всех отрицательных "персонажей" запустить в неё, а трубу герметично запаять с двух сторон. Только её нужно строить не в воздухе, а..... под землёй. Вот. После чего в городе останутся только нормальные люди и такая "труба" им не понадобится. ;o)))))

А я вообще протестую (и уверен, что Тибор, например, меня поддержит)!

Лучше давайте весь Киев перероем, уберем нафиг асфальт и устроим сплошную пересеченку!
А из машин - иногда встречающиеся Хаммеры, кто еще не доехал до Крещатика и не успел там застрять на специально разработанной сверх-сложной кантрийной трассе, или не навернулся на даунхильной трассе "Следами Андреевского спуска"! )

по моему скромному мнению - Утопия... )

Mosspower
+1
Мы не можем добится велодорожек, а тут велотруба
По-моему это полнейший бред. Если катать в таких трубах, то у лучше дома на станке перед огромным экраном и с кондиционером

Да... велодорожки....
Я - за велодорожки!
Порой так и хочется взять кувалду побольше.... и посбивать высоченные бордюры на пешеходных переходах и в прочих местах переезда. ;o)

carver
> ... на улицах бомжи замерзают ...
Как, ты ещё в "Болтушке"... !!!! ???
Хватай термос побольше, с чаем - и на улицы - бомжей отпаивать! ;o))

по моему скромному мнению - Утопия... )

Мдяя....утопия но хорошая утопия

Утопия, но, как любая утопия, очень красивая.

напугать самосончиком ?

Это бесчеловечно.

Такі песимістичні погляду у всіх!
А порийте в google і подивіться результати втілення таких начебто футуристичних ідей.

Хто не проходив, чи не проїжджав по пішому мосту http://www.moscowcity.ru/mcity/city_17.jpg у Москві? Це також на погляд людини 18** років утопічна ідея. Разом з тим там приємно холодного зимового дня пройтися знявши з себе зайвий верхній одяг. І ніхто не говорить, що потрібно чистити і кожен день поверхню скляного покриття.

Так, звичайно, економічний інтерес тут повинен бути вагомим елементом. Таку ідею не можливо реалізувати без фінансової зацікавленості інвестора, разом з тим, ніхто 20 років тому не думав про те, що можна витратити кучу грошей на опори та грандіозні
площі алюмінію для біг бордів, або сотні тисяч підсвічених рекламних боксів через кожні 50 м. київських вулиць.

Але це реалізовано!

І така ідея буде реалізована, можливо колись, якщо вдасться донести цю ідею до гаманця якогось "дядька".

Ну раз у идеи есть сторонники, то давайте уж тогда конструктивно покритикем ее.
Судя по картинке проезжая часть достаточно узкая. Вдруг у человека камера пробивается, или цепь слетает или еще какой то форс-мажор. Он останавливается на ремонт и занимает половину или даже большую часть дорожки (обочины то нет). На этом месте образуется узкое место "горлышко бутылки", увеличивается потенциальная опасность упасть или наехать на того, кто ремонтируется. Образуется нечто похожее на пробку.
Другая проблема, серьезная поломка где нибудь посреди многокилометровой трубы. И что же делать человеку? Пешком идти с велом может занять несколько часов. Никакие машины по умолчанию в трубе не ездят. Ну а, не дай бог, еще какая серьезная травма у случится у велосипедиста? Так в таких условиях (без скорой) и до летального исхода недалеко. Ну разве что какую то скорую на мотоциклетной базе допускать в эту трубу.
Вобщем вопросов практичности как то больше чем потенциальных бонусов вырисовывается...

На зазначену критику:
Піднімається група велосипедістів скажімо на Ай-Петрі... (візьмемо не по основній трасі), або Асканія Нова. Поломка... З травмою... (без летального результату візьмемо). Швидкої ніхто не те що не чекає, немає шансів, що вона підїде на протязі години (хіба що на гелікоптері).
Це раз!

Наводилися тут уже варіанти про швидкісну трасу і розмітку по всій поверхні - так що обїхати (читати проскочити, пролетіти) можна ЖАРТ!

Плюси
Відсутність пішоходів, та авто.
При наявності продуманого вентилювання, кондиціонування разом з шикарним оглядовим кругозором - це цікаво.

Если уж строить такие трубы как транспортную сеть, логичней пустить в ней вагончики на электротяге. Пропускная способность и скорость в многие разы больше, плюс с каждого капает денежка за проезд. Получится этакое "воздушное" мини-метро

Не судите о технической стороне только по картинке. Ознакомьтесь с полной инфой на приведенных мною сайтах и в других источниках.
Кроме того, все технические недочёты имеют уйму разнообразных вариантов решения. Не обязательно полностью привязываться к черновику канадского проекта.

Стимулы для инвестиций всё-таки есть, по моему скромному мнению.
Это огромный плюс Киеву с точки зрения привлечения туристов.
Верю, что с увеличением такой системы будет сильно увеличиваться количество тех, кто будет ездить на велосипеде на работу.
Увеличится общая пропускная способность между частями города. Что в свою очередь откликнется на КПД предприятий и организаций города.
За тоннель под Ла-Маншем тоже, думаю, никто не хотел платить, кроме самих государств, тем не менее от него увеличился грузо и пассажиро-оборот, что быстро окупило этот проект. И это оказалось весьма выгодной инвестицией и для казны Британии, и для казны Франции.

"Утопия" (или "Велосити" или...) - токой же проект, только в миатюре. Я думаю, что для него даже проще найти негосударственных спонсоров. Это и наружная реклама под трубами (хотя я ненавижу рекламу), и магазины в узловых точках и велосипеды на прокат (взял в одной точке, оставил залог, приехал, оставил вел - вернулся залог за вычетом платы за пользование - такая система действует в Лондоне, кажется), прибыль от иностранцев. Ведь наш город один из самых зелёных городов-миллионеров в мире. Так давайте сделаем его ещё и красивым и комфортным.

(Я сейчас живу в Москве. Велодвижение тут уже нереально. Хотя город намного ровнее, чем Киев. На роликах - да можно проехать через весь город по тротуарам. Хоть и очень долго. А на велике - это просто очень опасно.)

А сколько пользы это принесёт, не только с экономической точки зрения, но и с точки зрения морального подъёма киевлян.

Я конечно тоже люблю поездить в хорошую погоду. И в институт часто ездил. Но согласитесь, что почти всем 3-5 месяцев в год приходится ездить на транспорте, т.к. зимой катать не очень приятно.

Я не экономист. Не знаю толком, может мои суждения неправильные. Но я не понимаю, почему вы всё время думаете, что прийдёт один "дядя" с деньгами и всё сделает? Прошли те времена, когда беседки, парки, фонтаны в Киеве в 19-м веке создавались на деньги какого-нибудь чрезвычайно впечатлительного видами Днепра богача. Лафы не будет. Деньги надо искать, но наиболее вероятно сделать это именно форумчанам Велокива.

Если кто-то против такой системы - я не сдерживаю. Говорите свои конструктивные "фе".

Но меня поражает, почему те, кто поддерживают такой проект, на самом деле не могут поддержать её хотя бы словом, идеей. А наоборот - выливают сюда БЕЗКОНСТРУКТИВНЫЙ скептицизм.

PS: Простите за сумбур. Наболело.

На зазначену критику:
Піднімається група велосипедістів скажімо на Ай-Петрі... (візьмемо не по основній трасі), або Асканія Нова. Поломка... З травмою... (без летального результату візьмемо). Швидкої ніхто не те що не чекає, немає шансів, що вона підїде на протязі години (хіба що на гелікоптері).
...

Ну те кто идут в походы, во-первых готовятся к потенциальным опасностям и берут с собой вело и человеко-аптечки. Кроме того всегда едет какая то слаженная группа, которая своего в беде не бросит.
А в проекте рассматривается езда на рызнах велосипедах в т.ч. и ситибайках. В основном, наверное, на работу и обратно, плюс какие то другие необходимые выезды. Такие катания, осуществляются преимущественно самостоятельно, и на легке, с минимальным ремнабором. Если серьезная поломка происходит в обычыно городе, то ведь всегда можно сесть в трамвайчик/автобу и доехать домой, ну или просто поймать машину. А в такой вот трубе такси не вызовешь.
Вобщем, к чему я это пишу - создателям такого конецпта надо хорошо голову поломать над подобными пролемами.

Денюжки за проезд можно брать и с пользователей "Утопии". На первых порах.

А вагончики не в тему. Т.к. речь идёт о том, чтобы было приятно. А не снова давиться в транспорте.