Велокиїв

Чем не основа для создания велосипедной "противоугонки"
Или даже приложить руки и впихнуть невпихуемое в раму самому.
Цена 200-250$
Мелкий гаджет, который поможет отслеживать местоположение не только собачки (как он позиционируется на сайте разработчика), но и вообще чего хочешь. В пределах километра. Забывчивые мамаши например, могут установить его на коляску или ребенка... Все просто до безумия: обычный GPS висит на предмете наблюдения, передатчик транслирует координаты и скорость на приемный агрегат, в котором они отображаются на ЖК экране. Можно настроить так, чтобы при определенном удалении срабатывал сигнал тревоги.
http://cooler-online.com/sc.php?cl100906.html&6

Собственно, таких коммуникаторов-ослеживателей не одна модель на сегодня. Есть более серьезные модели: до 15км радису действия, возможность подавать команды голосом "заблудшему" питомцу, подсветка (сверхъяркими?) светодиодами в темноте и т.п. Причем, есть модели "ошейников" не только для собак, но и для кошек и лошадей.

http://www.thehearnow.com/products.html

Проще гибридизировать такой девайс с мобильным телефоном, чтобы обнаружив движение охраняемого объекта отправлял сообщение с координатами в ментовку.
Только панацеей от угона это не станет. GPS не работает в помещениях или, скажем в жестяном фургоне автомобиля. Т.е. если закинуть украдаемый велосипед в кузов какой-нибудь Газели, пиши пропало.

---

GPS на то он и GPS что будет работать и в машине и в помещении....только я чтото не понял с радиусом...он ведь от спутника работает и покажет координаты обьекта...и по ним можно определить растояние

GPS на то он и GPS что будет работать и в машине и в помещении....только я чтото не понял с радиусом...он ведь от спутника работает и покажет координаты обьекта...и по ним можно определить растояние

Координаты будет знать блок на собаке/велике.
Но я уверен, что ты тоже захочешь их знать.
Вот для этого и нужен радиоблок передающий координаты на твое устройство. А будет это ГСМ или просто "рация" - другой вопрос.

Служебный мобильный недолго и завести, а еще проще через сеть мобильной связи и Интернет выводить информацию прямо на компьютер в милицейской диспетчерской. Речь же идет не о кустарном приспособлении в одном экземпляре, а о серьезной системе.

GPS ловит спутник только в том случае, если его антенна и спутник находятся в прямой видимости одно от другого. Неоднократно проверял. Частота, на которой они общаются, специально подобрана таким образом, чтобы отражение сигнала от различных поверхностей было минмальным. Дело в том, что эта система работает на принципе измерения времени, за которое радиосигнал проходит от спутника до приемника. Если сигнал идет не по прямой, а с отражением - нафига такая навигация?

А что до "не вечно будет в Газели", то угонщики-профессионалы разбираются в противоугонном оборудовании лучше всех. Как только сабж топика будет "принят на вооружение", они узнают о его существовании и всесторонне исследуют.

А дальше все просто: умыкаемый велосипед закидывается в "газель" или иным способом экранируется, увозится, прямо в кузове обследуется на предмет наличия радиопротивоугонки, в случае ее обнаружения этот девайс выводится из строя или (изящный вариант) демонтируется и в рабочем состоянии незаметно закидывается в какое-нибудь левое транспортное средство, направляя погоню по ложному следу.
Все, прощай байк.
Всякую сигнализацию можно вывести из строя. Всякую противоугонку - перепилить, перекусить и т.д. Все это - лишь вопрос времени. Нужно сконструировать сигнализацию, которая начинает "орать", когда воры только приступают к замку, а не гогда уже тащат байк в свое логово и замок, который продержится достаточно долго, чтобы успеть прибежать с тяжелой дубиной на помощь родному байку.

Акция: Подари наркоману не только вел, но и GPS

Проще гибридизировать такой девайс с мобильным телефоном, чтобы обнаружив движение охраняемого объекта отправлял сообщение с координатами в ментовку.
Только панацеей от угона это не станет. GPS не работает в помещениях или, скажем в жестяном фургоне автомобиля. Т.е. если закинуть украдаемый велосипед в кузов какой-нибудь Газели, пиши пропало.

простите меня за прямоту:
конечно же нет ничего проще чем синхронизирвать устройство ЖПС с мобильным телефоном ...... у нас все люди только этим и занимаются,
но даже пускай можно сделать данный дивайс, но что будет дальше?
представьте сидят в РОВД милицианты, (стреляют резинкой от трусов мух, или еще че-то делают) а тут на служебный мобильный телефон приходит сообщения скажем следующего содержания ТРЕК 4900 75" с.ш. 12 в.д. (координаты киева к сожалению не знаю поэтому цифруы вымышленные)
что дальше делать нашим работникам милиции?

чтобы не украли байк - не отходи от него ни на минуту!
чтобы не отобрали... это вопрос сложнее но панацея существует!

продать.

Акция: Подари наркоману не только вел, но и GPS

+1
вот это самый реальный расклад в данном случае.

Служебный мобильный недолго и завести, а еще проще через сеть мобильной связи и Интернет выводить информацию прямо на компьютер в милицейской диспетчерской.

ну если еще и инет будет бесплатный и безлимитный, то за преступниками никто гонятьься не будет ваще.
правда начнется беспрецендентная борьба с террористами.... в CS по сетке.

2 mesen:

Улыбнул.

Вообще-то, ты плохо представляешь себе диспетчерскую ГУВД, ту самую, на которую заведен телефон "02", количество техники, которая там находится, и систему связи МВД, которая позволяет в считаные минуты перебросить к точке срабатывания охранной сигнализации ближайшую машину ДСО с экипажем автоматчиков.
А что они потом делают, я честно говоря не знаю. Но ты можешь выяснить: вломись ночью в какой-нибудь магазин и не забудь рассказать о результатах, когда отсидишь.

Примечание: последняя рекомендация не является призывом к противоправным действиям, но фигурой речи.

Соединение GPS c мобилкой тоже не бог весть какая проблема. Во-первых, реально это должен быть один агрегат, специально предназначенный для установки внутрь рамы - иначе он просто теряет смысл. А во-вторых: на GPSе (по крайней мере на моем Garmin-72) есть разъем данных, совместимый с СОМ-портом компьютера, а на мобилке - тоже. Формат посылки от GPS открытый. Только и делов, что написать соответствующее JAVA-приложение, да записать его в мобилку вместо игры, да кабель спаять.

---

Совершенно очевидно, что только христианская мораль может помешать кому-то что-то где-то... Если там... кто-то захочет... ну мне это абсолютно непонятно... кому-то, ну... это... по моему- некрасиво...
Вообще мне трудно понять как можно вот так вот взять и...ну слушайте, я ж вам говорю...Я - прихожанин церкви "Посольство Божье" и мы все имеем пастора там...

Конструктивно... особенно про пастора, гы Только вот не пойму как вот этот самый процесс с пастором влияет на неугоняемость велосипеда?

Всяческая псевдохристианская ересь от прихожан ПБ и поклонников ЧЖСА будет нещадно тереться.

А вообще люди, спуститесь на землю . Кто обычно ворует байки? Обычно это гопота да нарки. Если среди нарков и может быть более-менее грамотный экземплярчик, то среди гопоты - исключено законами природы . Даже если просто поставить офигительно громкую сирену, то он просто в ужасе кинется от байка врассыпную, матюкаясь и спотыкаясь обовсе, что будет на пути ...

Хм, а я вот задумался: на каком принципе должна действовать сигнализация, чтобы срабатывать при НАЧАЛЕ покушения на байк, а не тогда, когда противоугонка уже перепилена и вор вовсю тикает на угнанном велосипеде? Также желательно, чтобы она реагировала на попытки разукомплектования охраняемого вела и попытки добраться до самой сигнализации с целью ее разрушения. Есть идеи?

---

Всяческая псевдохристианская ересь от прихожан ПБ и поклонников ЧЖСА будет нещадно тереться.

Логрус, а шо такое ЧЖСА?.. просто вот интересно...

ТреХ, а поподробнее?

---

ТреХ, а поподробнее?

Попробую вместо Трекса.

У сигнализаций достаточно простая логика работы. Есть набор датчиков, и есть набор действиий. И есть некоторая рекурсивная (замкнутая сама на себя) матрица, которая при срабатывании определенного набора датчиков, выполняет определенное действие.

Помимо прочих, можно выделить датчики положения, датчики объема, и перемещения (gps). Если с последними все ясно, то певые два типа несколько интереснее.

Датчики положения реагируют на наклон, т.е. сигнализация будет срабатывать при вращении датчика. Эти датчики бывают ртутные (капля ртути в колбе) или магнитные (микросхема, регистрирующая магнитное поле земли). Первые не особо надежные, и достаточно просто обманываются поднесением магнита. Вторых на такой мякине не проведешь, т.к. они регистрируют исключительно изменение направления и напряженности вектора магнитного поля. Зато они чуть больше подвержены помехам.

Датчики объема реагируют на внесение в зону их действия проводников (или, если угодно, на изменение емкости). Т.к. человеческое тело является проводником, на него они реагирут так же.

Проблемой является то, что антенной такого датчика (или, если угодно, одной из обкладок конденсатора) обычно служит корпус автомобиля. Да, такие датчики ставят на мотоциклы, но там они работает достаточно нестабильно. На велосипедах, думается, будет еще хуже.

Поэтому, по моему скромному мнению, если сигнализацию и строить, то на датчиках положения + (опционально) gps. При приближении, конечно, ничего не сработает, но при малейшей попытке увести - сразу же.

2SilverS: Потому, что самый быстрый способ убежать для веловора, если велосипед уже пришел в движение - вскочить на этот самый велосипед и топтать педали. Возможно, из-за сигнализации его придется бросить в первом же безлюдном месте, но все равно - ищи его потом.
============
В авторовском магазине видел механическое противоугонное устройство, которое по совместительству является гориллой В-брейка. Противоугонность обеспечивается массивным стержнем, который проходит сквозь спицы колеса и не дает ему проворачиваться. Естественно, все запирается на ключ. Я подумал: если в это устройство вставить катушку индуктивности так, чтобы запирающий стержень был ее сердечником, то при попытке распилить или извлечь этот стержень индуктивность катушки неминуемо изменится и сигнализация сработает. Ее схема должна быть во многом подобна металлоискателю. То же самое случится, если к велосипеду просто прикоснуться массивным железным инструментом - типа болторезными ножницами, гаечным ключом и т.д, а также отделить от него часть. Если в эту же катушку вставить обыкновенную противоугонку-тросик, то по моему скромному мнению решение проблемы найдено. Кто что думает по этому поводу?

у меня вопрос ко всем авторам идей о сигнализации:
если я правильно понимаю, сигнализация нужна только для использования вне дома (там в магазин зайти или в кафе), когда не катаешся велосипед лучше хранить в квартире.
значит нам надо некое мобильное устройство
которое весит сколько-то грамм. + батарейки.
т.к. данное устройство предполагается вставлять в раму (а сделать это можно только через подсиделку то данной устройство должно быть невосприимчиво к ударам и постоянной тряске.
теперь смотрим что получается необходимо меганадежный девайс который с батарейками что-то весит.
какой вес у такого дивайса?

Вообще-то, ты плохо представляешь себе диспетчерскую ГУВД, ту самую, на которую заведен телефон "02", количество техники, которая там находится, и систему связи МВД, которая позволяет в считаные минуты перебросить к точке срабатывания охранной сигнализации ближайшую машину ДСО с экипажем автоматчиков.

нет пульт то я себе примерно представляю, вопрос состоит в другом:
если с квартирой все ясно, - там конкретная квартира подключена к системе и имеет свой уникальный номер (или какое-то обозначение) поэтому когда срабатывает сигнализация охрана точно знает где находиться объект.
с велосипедом будет все сложнее -
1. он постоянно в движении.
2. как быть если едеш за город или в другой город?

по моему самый надежный вариант в данном случае обычный замок, котрый надо по хитрому надевать.
например я когда одеваю замок пропускаю его через несколько спиц, перья, раму ну и к столбу, занимает больше времени чем просто пристегнуть раму, но зато, даже если перекусиш, необходимо время чтобы освободить колесо и начать движение.
(хотя чесно говоряя это так в теории, на практике к счастью еще не проверено).
а вообще лучше ездить группой, кто-то отошел, кто-то сторожит велики.

Всяческая псевдохристианская ересь от прихожан ПБ и поклонников ЧЖСА будет нещадно тереться.

Логрус, а шо такое ЧЖСА?.. просто вот интересно...

по моему скромному мнению Чернож...й Сандей Аделаджа

Вибачте панове, але як буде працювати ЖПС, запханий в раму велоса? Чи у вас в усіх карбонові чи пак картонові рами? Щось мені підказує що металева рама спрацює як екран для ЖПСуж. Невже як антена?!