Велокиїв

Додано: **13.10.06 08:54**

Back when I had a x-mart bike, it was a huffy, I was 13 and didn't know any better. Didn't matter if the gears wouldn't shift, my crazy teen legs just pumped harder up hill. Who cares if the brakes didn't worked, I used the soles of my shoes if I wanted to stop. I had no clue things other then platform pedals existed, my shins are still riddled with dents from slipping off those pedals and shinguardless soccer.
They certainly suck but I tend to find that its dumb when kids have nice stuff, shoes, clothes, cars. Bad bikes build character and make us appreciate us nice one's even more.

Додано: **13.10.06 09:01**

Если я смог правильно перевести, то суть кроется именно в последней фразе: "Плохие велосипеды воспитывают характер и повышают уровень самооценки личности". Вот так.

Так что получается, что и в "макетах", есть свой толк и скрытый смысл...... Isn't it? ;o)

Додано: **13.10.06 09:03**

Леха, ты пересел на ардис и ищешь этому моральное оправдание?

Додано: **13.10.06 09:07**

Леха, ты пересел на ардис и ищешь этому моральное оправдание?

почти

снял дисковую гидравлику в пользу дерьмовой механики

и подумываю снять мурза в пользу маниту ёксель

Додано: **13.10.06 09:09**

Леха, ты пересел на ардис и ищешь этому моральное оправдание?

почти
снял дисковую гидравлику в пользу дерьмовой механики
и подумываю снять мурза в пользу маниту ёксель

В рамках программы самоистязания? ;-)

Додано: **13.10.06 09:12**

Не..., "шлифует" характер. ;o))))

Додано: **13.10.06 09:52**

2 Mosspower:

Там все менее философски: Плохие велики воспитывают характер и заставляют нас еще более ценить хорошие.

Додано: **13.10.06 10:00**

grub
Большое спасибо за разъяснение! Меня второе "us" с толку сбило...

Додано: **13.10.06 10:00**

по моему скромному мнению, каждый истинный двухколёсный самурай должен пройти через макет.
люди, сразу севшие на нормальный вел, довольно часто не понимают, шо с ним делать.

Додано: **13.10.06 10:02**

cunnilinux
Истину глаголишь! ;o)
Но главное - это не переусердствовать и не подорвать на макете здоровье. ;o)))

Додано: **13.10.06 10:04**

по моему скромному мнению, каждый истинный двухколёсный самурай должен пройти через макет.
люди, сразу севшие на нормальный вел, довольно часто не понимают, шо с ним делать.

Неа... это просто счастливые людю

Додано: **13.10.06 10:06**

cunnilinux
Истину глаголишь! ;o)
Но главное - это не переусердствовать и не подорвать на макете здоровье. ;o)))

успеть подорвать здоровье – это проблематично, макет столько не живёт

update

2 Chupakabra:

вот из общения с такими счастливцами я и сделал вышеозвученный вывод. а то не ценят люди своего счастя

Додано: **13.10.06 10:10**

cunnilinux
;o))) 5+

Додано: **13.10.06 10:11**

2 Mosspower:

посыпаю голову пеплом

) Я второе us не заметил. Таки получается "ценить себя любимых еще больше".

Додано: **13.10.06 10:19**

2 Mosspower:
Там все менее философски: Плохие велики воспитывают характер и заставляют нас еще более ценить хорошие.

grub
Большое спасибо за разъяснение! Меня второе "us" с толку сбило...

А вот и нет, Mosspower как раз прав, речь идет о том, что плохие велосипеды заставляют еще больше любить нас любимых ;-)

Додано: **13.10.06 10:20**

о, grub, уже сам ответил

Додано: **13.10.06 10:40**

grub
Sashik
Спасибо большое! Зображення

Значит я таки не ашибСо... Зображення

Додано: **13.10.06 12:09**

Да, да, да, про начинание с макетов - это правильно сказано!
Когда я 1,5 года назад на своем тяжеленном ардисе, с походной снарягой на плечах по бетонке тулил под 30кмч со всеми в Кийлов - народ прозревал: что же будет, если его на нормальный байк пересадить?

И таки да - потом, когда пересаживаешься на хорошую лошадку - какое это блаженство!..

Заодно, на макете я здорово научился самостоятельно обслуживать байк! Ибо в ардисе надо постоянно что-то подкручивать

И про машины верно - вы никогда не ездили на ГАЗ-53? ;-)

Додано: **13.10.06 12:13**

вы никогда не ездили на ГАЗ-53? ;-)

ездили

Додано: **13.10.06 12:44**

Как говорил мой препод по вождению в автошколе: "Вад, учись ездить на раздолбанной (-ных) машине. После нее сможешь ездить на всем, что заводится и двигается." (Гусары - молчать!!!:)).

жжошь! напомнил мне мой первый ... опыт....

Додано: **13.10.06 14:41**

Сорри за оффтоп.

5 лет ездал на ардисе сильвере.
Думал что всё идёт как надо.
Пересел на двухсосис самоклёп-понял чё эт за говно ардис, продал сосис-собрал хардтейл на средней оборудке(Alivio/acera )-понял, чё то за говно было.

Понимаю что это не предел

Додано: **13.10.06 15:38**

Dwarf
Ну, дело-то осталось за малым.... теперь осталось купить машину... и тогда уж будешь давить этих оборзевших уродов на велосипедах" ;o))))))))

P.S. Справка сециально для Лёхи: это была _шутка_!!!! ;o)))

Додано: **14.10.06 14:25**

Dwarf
Ну, дело-то осталось за малым.... теперь осталось купить машину... и тогда уж будешь давить этих оборзевших уродов на велосипедах" ;o))))))))

P.S. Справка сециально для Лёхи: это была _шутка_!!!! ;o)))

Тебя-точно за речи такие.

P.S. Справка сециально для Лёхи: это была _шутка_!!!! ;o)))

Додано: **14.10.06 18:42**

Да, да, да, про начинание с макетов - это правильно сказано!
Когда я 1,5 года назад на своем тяжеленном ардисе, с походной снарягой на плечах по бетонке тулил под 30кмч со всеми в Кийлов - народ прозревал: что же будет, если его на нормальный байк пересадить? И таки да - потом, когда пересаживаешься на хорошую лошадку - какое это блаженство!..

Заодно, на макете я здорово научился самостоятельно обслуживать байк! Ибо в ардисе надо постоянно что-то подкручивать

И про машины верно - вы никогда не ездили на ГАЗ-53? ;-)

странно, сколько я тебя знаю - всегда Giant Terrago был ...

Обманываешь, да? ;-)

Додано: **14.10.06 23:22**

2Бедуин: а скока ты меня знаешь? ;-)
Гадкий утенок превратился в террагу 30 мая 2005 г.
До нашего знакомства оставалось меньше месяца...

Велокиїв

макет по-американски

макет по-американски