)? Бюджет?Ок. Тогда подойдем с другого "конца"... В чем специфика разных "горных" рам? Догадываюсь, что разница в геометрии. Даунхил не интересует. В чем отличие разных жестких рам? На что влияет низкая\высокая верхняя труба рамы? На что влияет более короткий\длинный передний\задний треугольники? Профиль? Ну и остальные вопросы подобного рода... В том смысле, что подобные описания часто встречаются в характеристиках рамы, но вот НА ЧТО КОНКРЕТНО ПРИ КАТАНИИ эти характеристики влияют - не совсем понятно... Если подскажете где об этом можно подробно и доходчиво почитать, буду благодарен!крос-кантри это самое широкое из узких направлений горного велосипеда.
Гм... Интересует хардтейл... Материал?... Вот тут уже снова начинаются вопросы... Надежность? Технические характеристики?какую раму (хардтейл, двухподвес, алыминь, карбон )? Бюджет?
только в весе (и цене 
), то зависит от цены... Не первый год на Asama (судя по профилю )- это почти диагнозНу дык не первый год замужем!..
И как ты поймешь, что "г", а что не "г"?Да чтобы не втюхнули какое-нибудь "г"?..
Ну дык и я о том же!..Не первый год на Asama (судя по профилю )- это почти диагноз
Все остальное поменяно... ;-) Так ведь не выйде-то у меня без вопросов!Предлагаю - берешь, не спрашивая (на данном этапе) почему, раму GF HKEK и катаешь в свое удовольствие
1. Это значит что ездить на этой раме можно быстро1. А что означает "геометрия рейсинговая"?
2. А у вас есть такая-же, только черная и размера 21.5" (как на 8900-м)? Пивоты для ви-брейков быть должны.
и очень быстро меделенно на ней ехать не ХОЧЕТСЯ Крепления под багажник есть? А скока стоит?Рама TREK 8500 17.5" - 1600 грамм
подразумевает под собой комфортное катание по бездорожью?Геометрия рейсинговая.
смотреть там же.
А, так там еще и креплений под багажник нет?собираццо в рейд по магазинам. смотреть. щупать. разговаривать.А насчет второго вопроса?.. Где в Киеве можно пощупать рамы всякие-разные? Да со знающими людьми пообщаться? Да чтобы не втюхнули какое-нибудь "г"?..