Велокиїв

Люди! После долгого изучения рынка велофар в этом городе и этого форума, а также цен, было принято решение купить две BBB BLS-22 (5 диодов, дизайн "миниган") для симметричной установки на руль.

Ругайте!

Также ругайте вариант BBB BLS-22 + BBB BLS-21 (ксенон). Внешне 22-я и 21-я практически идентичны (почему и пришла такая мысль в голову:))

Не стесняйтесь в выражениях! Спасибо!

Из того, что пробовал светодиодного последнего - Sigmasport - Supra LED
http://www.sigmasport.com/en/produkte/b ... /supraled/

Свет просто супер.
Широкий яркий пучок света.

Я катаю с ним и на шлем галогенку, как дальний.

по моему скромному мнению, дальний и ближний ставить на руль не совсем правильно.
Как света одного Supra LED хватает с головой, а когда едешь по
пересеченке и в лесу, надо, что бы свет дальний был на голове, что бы
высвечивать повороты, ветки и неровности почвы...
Фарой на руле это сделать достаточно сложно.

Люди, давайте не запутывать меня окончательно, а?:) Бюджет 200 грн., супралед не подходит по габаритам.

Сегодня не катаешься? Я бы глянул...

возможно, завтра буду ехать днем (13-00 - 15-00) в центр (Лукьяновка, Михайловская площадь)

Эх, что ж мы днем с тобой высветим...

Є ще така модель на 5 діодів, яку випускає один завод, і потім вона продається під трьома різними торговими марками.


перші дві коштують 90-100грн.

Остання Екстенд - 54

jk, отличная фара кстати. Я ее правда как габарит использую, но когда совсем темно ее света хватает. Плюс тика ХП налобник.

А где eXtend валяются? Мне надо вторую.

і ти ще на цьому форумі питаєш де?
і так ясно де...

На землячки, когда марлин покупали, все гавенцо с прошлого сезона висело. Даже ключей келлисовских не было. Этой фары точно не видел иначе бы купил. Пришлось брать монструозный кетай за 190 гривен. Интересный бизнес блин, все хорошее распродать а потом дорогой хлам спихивать.

Ладно. Посмотрю еще раз.

из независимых диодных фар все сливают пятидиодке КетАй по моему скромному мнению

За деньги супраледа лучше купить налобник Tikka XP

За деньги супраледа лучше купить налобник Tikka XP

Ессно, лучше! Но где? (цена супраледа 157 грн)

А еще лучше MYO XP - батарейки живут в 2,5 раза дольше

ВВВ ни чем(по мимо ЦВЕТА и ЦЕНЫ ) не отличается от авторовской http://www.author-ukraine.com/author/ac ... ri/5_1.jpg )
)

А цвет стекла таки разный...

Это BLS-17, а не 22. У 22 пятно шире.
А BLS-17(X-Ray 5) было бы неплохо доработать напильником.

А что там с габаритами у Супралед?
В бюджет помещаешься!

Скажу как человек, который пробовал различные налобные фонари.
Я купил себе Myo 5: http://www.petzl.ru/cat.php?group=9&cat=96&product=283
Это, на секундочку, ксено-галоген 6 В на лбу!
Так вот, она проигрывает очень сильно Супраледу. А Tikka XP, как, собственно, и Myo XP ей, в свою очередь, проигрывает.
Но, я ставлю налобный галоген пучком и дальним при включенном СкупраЛед.

2 Максим:

из независимых диодных фар все сливают пятидиодке КетАй по моему скромному мнению

Это по моему скромному мнению чем-то, кроме "по моему скромному мнению" подкреплено?
Я могу сказать, как человек, который сравнивал СупраЛед с Cateye HL EL-300. Без обид, но это то же самое, что сравнивать дальний свет на Жигулях «копейке» и новых «иномарках». Трехсотка явно проигрывает.

Скажу как человек, который пробовал различные налобные фонари.

Мне вот стал интересен такой вот эстетический момент.
Большинство налобник одевает на шлем или шлем поверх налобника?

Наиболее правильный вариант - налобник на шлем. Под шлем он мешает.
Кроме того, в случае, не дай Бог, аварии - налобник, который под шлемом может очень нехорошо врезаться в переносицу, даже при очень слабом ударе...
Тот, что у меня сейчас - снимается длинный ремень и вместо него
одевается короткий, который продевается в отверстия шлема и
используется как стяжка.

Ну по хорошему счету, 30 часов ( я так понимаю речь идет о HL-EL500) это наверно полное вермя работы, в том числе и как габарита, к примеру у трехсотки так и написано, что 110 часов это вообще, а не в режиме максимальной яркости . Реальное время яркого свечения будет наверно как у сигмы, диод там одинаковый судя по всему 1ватт.
Купил кстати себе именно 300, с точки зрения цена качество показалась мне оптимальной - супраледы не продают, а пятисотка дороже почти вдвое.

Супраледы есть (были недавно по крайне мере) в АМВ и на Троещине

Я плюнул на эти муки и купил ксенонку BBB BLS-21 (цена +, дизайн +, что для меня немаловажно), а к ней комплект аккумуляторов.

Я тоже плюнул и взял трехсотку.

ЗЫ до Киева мне далеко

Испытал в деле. Краткие выводы - фара (кэтай 300 пятидиодная) не для пересеченки все же. По незнакомому маршруту трудновато отлавливать рельеф (хотя тут еще личные особенности ночного зрения могут играть и восприятия спектра), играет роль и относительно узкий пучек света - охват со светом оносительно нормальной яркости где-то метра три-четыре в ширину при установке пятна на шесть-восьемь метров от руля, кстати кто может скажет, есть ли для фар некие "оптимальные" параметры установки ( в сысле угла к горизонтали и т.д.)или же все упирается в личные предпочтения ( понимаю, вопрос глупый, но все же). Как "доездная" фара на знакомом маршруте нормально, если же много ездить по темноте, то как единственный свет все же слабовата будет надо что-то еще ставить, хотя может просто дело привычки, до того с фарами не ездил приходилось впотьмах без света пилить .
По асфальту нормально хотя голубоватый спектр света опять же делает восприятие несколько затрудненным - почему производители не делают конверсионных фильтров в диодках неясно - в принципе всего лишь оттонировать стекло, может попробую сам как-то модифицировать ( утепляющий фильтр от фотоаппарта присобачить - правда диаметр большой будет, и просветленный будет дороже фары стоить ) В любом случае лучше чем ничего . В пику встречавшимся утверждениям в городе - с освещением - фара работает нормально, да пятна не особо видать, но тени подсвечивает. В общем другого ожидать и не стоило, из автомобильного опыта известно что даже куда как более мощные автофары практически ничего не добавляют к уличному освещению.
В общем думаю где-то три с половиной четыре балла по пятибалльной шкале как для "доездной" фары.

Еще один плюс Супре. В неё встроен стабилизатор тока для светодиода, и идикатор разрядки. Как правило, заметить грань, за которой фара еще светит, но уже нифига не видно, очень тяжело. А у супры загорелся индикатор, все заряжай батарейки, но у тебя все равно есть запас 1-2 часа нормального света чтобы докрутить домой.

Сигмовские фары реально просчитывают скоко тянет фара/светодиод, и сколько энергии остается в аккумах, и в зависимости от этого загорается индикатор. Респект немцам!!

Ничего они не прощитывывают, какой порог задали - на таком и загораються, а тот эффект что ты описываеш вызван внутреним сопротивлением аккумуляторов+сопротивление всех контактов в питающей цепи

Купил BLS-22. Не могу сказать, что она меня поразила. Я ожидал большего. Абсолютно заурядная фара, по-моему.

Supraled, supraled , блин !!! хорошая фарка...(без базару)

вес - такой-же как и у галогенки
светит - столько-же, скоки и галогенка
места занимает - столько-же, скоки и галогенка
заряжается - столько-же, скоки и галогенка

смысл в "таком крутом" диоде, который гребёт как лампочка!

На то они и диодки, чтобы быть легче, меньше, не на много тусклее накаливания.

Нужен хороший свет - возьмите сдвоенную фару с выносными аккум.
И руби всех своим прожектором!
А от мыльницы на руле дальнего автомобильного НЕ получишь!!!

П.С. достали эти выборы Фарррр.