Велокиїв

В рамках акции хотелось бы видеть требования к вышестоящим инстанциям по вопросам безопасности движения велосипедистов а так же пешеходов.
Очень опасно стало на дорогах, водители явно или пьяные или обкуренные ездят (особенно в пятницу вечером).

Наверняка многие попадали в ситуацию, когда чудом, буквально случайно удалось избежать столкновения (автомобили подрезают, идут в лобовую, etc).

Что в таких случаях остается делать "пострадавшему" ?
Оставить как есть и благодарить проведение?
Может кто-то подскажет куда и с какими жалобами/заявлениями обращаться?

ЧТО Д Е Л А Т Ь?
НА ДОРОГАХ БЕСПРЕДЕЛ, ЕГО НУЖНО ХОТЯБЫ ПРИОСТАНОВИТЬ!

ps Единственное что мне пришло в голову - прицепить на руль держатель тяжелых предметов и направлять их по мере необходимости в сторону обидчика вместо проклятий, но это не решение проблемы а борьба со следствием её возникновения.

Для начала вести нормально себя.
(без намеков, просто начинать всегда надо с себя)

Супер, себя мы ведем уже хорошо. Что дальше? Овцы себя ведут более чем хорошо по отношению к людям, но это им мало чем помогает.

Перефразиную вопрос:
В нашей стране есть механизм регулирования ситуаций угрожающих жизни человекам, в частности на дорогах?

В нашей стране есть механизм регулирования ситуаций угрожающих жизни человекам, в частности на дорогах?

Да, называется Правила Дорожного Движения. Если ты сможешь тщательно фиксировать конкретные их нарушения конкретными людьми и доводить эти нарушения до сил охраны правопорядка, это и будет то, что ты хочешь.

2 Uncle Ы:
Т.е. пока тебя не собьют - рыпаться нет смысла?

Увы, от пьяных или обкуренных водителей, страдают не только велосипедисты и пешеходы, хотя последние, наиболее уязвимые.
Другим водителям, тоже достается...
Может кто подскажет, а то я раньше как-то не задумывался над этим,
если случилось ДТП, как и кого вызывать(скорую, милицию, ГАИ)?
И как это сделать по мобильному? 111 через оператора, или 02,03... с Киевстара например.

Наверно этот вопрос поднимался уже, но чето я плохо, видать смотрел.

,
если случилось ППД, как и кого вызывать(скорую, милицию, ГАИ)?

А это что такое?

Очень опасно стало на дорогах, водители явно или пьяные или обкуренные ездят (особенно в пятницу вечером).
ЧТО Д Е Л А Т Ь?

Звонить в ГАИ и сообщать данные нарушителя (цвет, марку, номерной знак), они должны реагировать.

Причина одна, то что водители чувствуют безнаказанность.
Типа дал 20-ку сержанту Петренко или показал бумажку помощника депутата (или кого-то там…). и едешь дальше.

В итоге сопляки на папиных тачках ездят без прав, правил зато под градусом (или еще хуже) с девками...

Хорошо если они сами об столб и на тот свет... меньше уродов будет.
Другое дело когда пострадают другие

Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…
А пока за все можно заплатить… по моему скромному мнению ничего хорошего не будет.

В итоге сопляки на папиных тачках ездят без прав, правил зато под градусом (или еще хуже) с девками...

Откуда знаешь?

Если бы за нарушения была более серйозная ответственность – то и таких бы ситуаций не было…

И плюс ввести реальную ответственность за нарушения, совершенные на велосипеде - нарушил - штраф - гривень 100 - согласен?

2 Uncle Ы:
Т.е. пока тебя не собьют - рыпаться нет смысла?

Почему нет? Есть. Но будь готов к тому, что от тебя потребуются свидетели происшествия, что менты вряд ли отнесутся с пониманием, если тебя, к примеру, не сбили, а только "подрезали"...

И плюс ввести реальную ответственность за нарушения, совершенные на велосипеде - нарушил - штраф - гривень 100 - согласен?

Именно!

И плюс ввести реальную ответственность за нарушения, совершенные на велосипеде - нарушил - штраф - гривень 100 - согласен?

А на велосипеде зачем? Чтобы ездить перестали?
Машину позволяют себе люди с определенных уровнем дохода. Их штрафовать полезно. А штрафовать подростка, бабушку или дедушку неправильно.

Кстати, а в ЕС приняли закон, по которому велосипедист всегда прав (даже если он виноват в ДТП, виновным всегда будет владелец автомобиля)?
Я слышал, что собирались, но потом упустил ниточку.

Ok.
В связи с изложенными выше аргументами задаюсь вопросами:
1. Есть ли достаточная мотивация для подания _общественного_ запроса в ГАИ и т.д. ?
2. Кто сможет это оформить на бумаге?

Требования велосипедных дорожек - перспектива на будущее, а нам ведь жить сегодня, да и еще желательно выжить.

p.s. Согласен что контроль нужно распространять в том числе и на велосипедистов, а тех кто ездят по тротуарам так же наказывать. А у нас как - на дороге опасно, на тротуаре нельзя.

Ok.
В связи с изложенными выше аргументами задаюсь вопросами:
1. Есть ли достаточная мотивация для подания _общественного_ запроса в ГАИ и т.д. ?
2. Кто сможет это оформить на бумаге?

да на какой бумаге Единственное, что можно сделать - это звонить с мобильного в 02: "автомобиль такой-то, номерной знак такой-то в таком-то месте проехал на красный цвет светофора - сообщил такой-то". Стучать короче.

p.s. Согласен что контроль нужно распространять в том числе и на велосипедистов, а тех кто ездят по тротуарам так же наказывать. А у нас как - на дороге опасно, на тротуаре нельзя.

Пусть меня лучше "накажут", чем какой-нть железячник своим корытом с дороги снесет.
А то наши автомобилисты в таких местах биться умудряются - слов нет.

Машину позволяют себе люди с определенных уровнем дохода. Их штрафовать полезно. А штрафовать подростка, бабушку или дедушку неправильно.

Тогда придется вводить одни законы для богатых, другие для бедных, третьи - еще для кого-нибудь. А на самом деле Конституция Украины (и большинства других демократических стран) устанавливает принцип равенства граждан перед законом...

да на какой бумаге Единственное, что можно сделать - это звонить с мобильного в 02: "автомобиль такой-то, номерной знак такой-то в таком-то месте проехал на красный цвет светофора - сообщил такой-то". Стучать короче.

И кстати, в этом случае "стучащий" превращается в свидетеля и именно на его показаниях будет основано наказание (если оно будет). Кстати, насколько я знаю, инфа об автомобиле недостаточна, нужно суметь доказать, что за рулем сидел определенный человек, ибо штрафуют водителя, а не хозяина машины...

А на велосипеде зачем? Чтобы ездить перестали?

святая простота - что бы нарушать перестали.

Машину позволяют себе люди с определенных уровнем дохода. Их штрафовать полезно. А штрафовать подростка, бабушку или дедушку неправильно.

Супер! 5 баллов - уже вижу это идеальное общество, где миром правят безнаказанные "подростки, бабушки и дедушки", которые преследуют "людей с определенным уровнем дохода"
[/quote]

Кстати, насколько я знаю, инфа об автомобиле недостаточна, нужно суметь доказать, что за рулем сидел определенный человек, ибо штрафуют водителя, а не хозяина машины...

Если, как минимум в одном из десяти случаев водителя остановят на посту и предупредят нарушение - тоже уже неплохо.

Тогда придется вводить одни законы для богатых, другие для бедных, третьи - еще для кого-нибудь. А на самом деле Конституция Украины (и большинства других демократических стран) устанавливает принцип равенства граждан перед законом...

Женя,
А тут принцип равенства (ІМНО) и не нарушается. Просто риск жизни и здоровью велосипедиста (ребенка, инвалида) выше, чем автомобилиста в случае столкновения/задевания/проезда на большой скорости рядом etc, а потому и ответственность за причинение вреда соответствующим незащищенным категориям повышается (как механизм привлечения внимания водителей автомобилей к незащищенности таких участников ДД). Как только водитель авто пересядет на вел, он будет иметь такое же преимущественное положение.
По сути, это не сильно отличается от ответственности владельца источника повышенной опасности.

Кстати, а в ЕС приняли закон, по которому велосипедист всегда прав (даже если он виноват в ДТП, виновным всегда будет владелец автомобиля)?

Вот бы еще ссылочку на информацию о такой директиве.

Тогда придется вводить одни законы для богатых, другие для бедных, третьи - еще для кого-нибудь.

А у нас сейчас иначе? ;-) Дифференцированные тарифы, стоимость парковки по зонам... Или не будем тарифы и суммы штрафов причислять к законам?
Останется только ввести ППД для тротуаров и штрафовать пешеходов за обгон, подрезание и неправильную парковку. Странно, но все это у пешеходов есть, и даже пробки есть. А не штрафуют... Почему?

И плюс ввести реальную ответственность за нарушения, совершенные на велосипеде - нарушил - штраф - гривень 100 - согласен?

А на велосипеде зачем? Чтобы ездить перестали?
Машину позволяют себе люди с определенных уровнем дохода. Их штрафовать полезно. А штрафовать подростка, бабушку или дедушку неправильно.

Велосипед за 5000грн (это сколько ж запорожцев можно купить) позволяют себе люди с определенных уровнем дохода. Их штрафовать полезно.

Правила то есть.. И перед ними все равны.. Но некоторые более равны

святая простота - что бы нарушать перестали.

С машинами сильно помогает?
И кому плохо от того, что я нарушаю? Я, наверное, врезаюсь в машину так, что она отлетает на 50 метров попутно убивая 5000 человек трудоспособного, детородного и налогоплатежного возраста?
У нас и так все через одно место, а вы еще и поощряете.

Супер! 5 баллов - уже вижу это идеальное общество, где миром правят безнаказанные "подростки, бабушки и дедушки", которые преследуют "людей с определенным уровнем дохода"

Не оценил.

А у нас сейчас иначе? ;-) Дифференцированные тарифы, стоимость парковки по зонам...

А где это вычитал? тарифы на что? а про парковку - так это это неоднозначно - мало ли что придумал этот недоМер - http://www.cripo.com.ua/print.php?sect_id=3&aid=19519