Велокиїв

Без легкой путаницы не обошлось, но так происходит всегда, когда этим занимаются люди, не знающие, о чем они пишут.

http://novikov.tr11.kiev.ua/bike/2006.0 ... iness.Mag/

page_66.jpg 10-Jul-2006 14:10 369k
page_67.jpg 10-Jul-2006 14:10 367k
page_68.jpg 10-Jul-2006 14:10 339k
page_69.jpg 10-Jul-2006 14:10 384k

И фсе равно прочесть приятно

Кстати, а где этот велотрек находится?

Кстати, а где этот велотрек находится?

Ви таки будете смеяться, но в самом что ни на есть центре города. :^:

Я уже смеюсь! Но где он конкретно? Не под Лядскими же воротами??!!!!

Статья про велы в "Бизнесе". Герои все те же.

Не совсем понятно, зачем так часто упоминают стоимость великов, от этого статья у "пересічного громадянина" может создавать неоднозначное впечатление, что идет антиреклама "базарных аппаратов" и будто байкеры кичатся дорогими железяками, по моему скромному мнению, для приобщения масс целесообразнее писать только о "прекрасном", а про стоимость - лишнее.

Я уже смеюсь! Но где он конкретно? Не под Лядскими же воротами??!!!!

И километра не будет.

А в какую сторону?

Скверик О. Гончара...

это который в районе одноименной улицы?

Статья про велы в "Бизнесе". Герои все те же.

Не совсем понятно, зачем так часто упоминают стоимость великов, от этого статья у "пересічного громадянина" может создавать неоднозначное впечатление, что идет антиреклама "базарных аппаратов" и будто байкеры кичатся дорогими железяками, по моему скромному мнению, для приобщения масс целесообразнее писать только о "прекрасном", а про стоимость - лишнее.

дык журнал-то "бизнес" . а в этом журнале людей всегда интересует что сколько стоит . если убитая машина на которой нельзя ездить - $2000 , это нормально , а вот велосипед за $1000 - это типа , для сумасшедших , у обычного человека он не окупится , т.к. они ездят по 50 км в год .

Скверик О. Гончара...

это который в районе одноименной улицы?

Да

Статья про велы в "Бизнесе". Герои все те же.

Не совсем понятно, зачем так часто упоминают стоимость великов, от этого статья у "пересічного громадянина" может создавать неоднозначное впечатление, что идет антиреклама "базарных аппаратов".

Согласен. Но это то, что обычно и случается при написании таких статей "жмурналистами". Они берут твой текст и произвольным образом меняют в нем акценты, в рамках своего, к сожалению, ограниченного мировосприятия... Таких журналистов, опять же, к сожалению, - подавляющее большинство.

Не совсем понятно, зачем так часто упоминают стоимость великов, от этого статья у "пересічного громадянина" может создавать неоднозначное впечатление, что идет антиреклама "базарных аппаратов" и будто байкеры кичатся дорогими железяками, по моему скромному мнению, для приобщения масс целесообразнее писать только о "прекрасном", а про стоимость - лишнее.

Если в статье не будут фигурировать суммы - она не будет интересна читателям.

Если в статье не будут фигурировать суммы - она не будет интересна читателям.

Очень спорное утверждение.
Как профессионал говорю.

Для примера: можно давать не абсолютные, а сравнительные ценовые характеристики.

ЗЫ В статье про мой спорт на прошлой неделе вот такой же журналюга по моим ответам на его вопросы и 10-минутному телефонному разговору статью написал. Абсолютно не разбираясь в теме, более того, не имея даже желания прикоснуться и разобраться. Иногда совершенно переставив акценты, иногда выпячивая цены и прочие СМИ-шные ужасы. Надеюсь, после моей редакции статья выйдет лучше, чем оригинал.

Несколько моих "нелисапедны" друзей уже обиделись на меня за фразу "мои друзья - не-байкеры, постепенно отошли на второй план, мне просто некогда с ними общаться". На самом деле , я сказала, что помимо работы и велосипеда, не остается времени ни на что другое, иногда даже с друзьями-небайкерами встретиться некогда. А чего стоит фраза, что я быстро сориентировалась и с вела за 150 баксов пересела на гораздо более дорогой вел... куда между ними делось 4 года жизни и еще два велика - непонятно... капец, короче.......

Статья про велы в "Бизнесе". Герои все те же.

Не совсем понятно, зачем так часто упоминают стоимость великов, от этого статья у "пересічного громадянина" может создавать неоднозначное впечатление, что идет антиреклама "базарных аппаратов" и будто байкеры кичатся дорогими железяками, по моему скромному мнению, для приобщения масс целесообразнее писать только о "прекрасном", а про стоимость - лишнее.

Витя...для справки - Бизнес это не для масс (с 2 приложениями журнал стоит 9.50гр.)...При этом все без исключения журналисты спрашивают сколько стоит... Согласись, если 250гр. то и писать как бы не о чем... Если посмотреть то в подборке как раз люди и работающие в бизнесе... А о том что велосипеды по цене разные - это уже все знают..

Витя...для справки - Бизнес это не для масс (с 2 приложениями журнал стоит 9.50гр.)...

Спасибо за "справку" , но что это за издание, представление имею, статейку по работе публиковал как-то в консультациях :^:. Мне кажется, что на Украине осталось мало офисов, куда за много лет хоть раз не заглянул бы "Бизнес", так что слово "массы" кому уж как не к нему подходит, правда, смена руководства (и не только), явно не пошла на пользу , и многие выписывают по привычке...

Очень спорное утверждение.
Как профессионал говорю.

Ну я имел ввиду именно "Бизнес".

Познавательно.

Статья как для профессиональных журналистов вышла неплохая. не так уж много и наврали (и как так вышло?).
ЗЫ Викуся с Радио-Шансон в Бизнесе правильные разговоры разговаривает и фотка хорошая.

Познавательно.

Да, полезно, а то я никак Арины фамилию не могу запомнить, всё какая-то Куропаткина в голову лезеть.

Статья как для профессиональных журналистов вышла неплохая. не так уж много и наврали (и как так вышло?).

Ээээ... барышня-автор была на пресс-конференции, посвященной B2W, она неоднократно общалась с Викой, которая организатор B2W.

Основной идеей мероприятия, кто не помнит, было способствовать поддержке нарастающей роли велосипеда, как городского транспорта, о чем мы все настойчиво говорили.

И после всего этого эта дамочка пишет что? А вот что:

"Функция велосипеда, как средства передвижения (особенно в больших городах) отходит на второй план."

И выносит это в тему статьи. Мало наврала? Ну, как кому...

Статья получилась, как по мне, околовсяческая. Т.е. толку от нее не будет, к сожалению.
Зачастую, скорее даже почти всегда, невозможно ожидать от незаинтересованного журналиста материала, который он пишет по заданию редакции, а не по велению сердца.
А вы посмотрите эти типа "экстремальные" телепрограммы ("Экстремикс" например) - просто ж кошмар!

Статья - отстой. Тема не раскрыта. Русский язык журналист не знает, писать не умеет, фразы не стыкуються, нет ритма, читать трудно и нудно. Видно, что для писаки это было нудное задание.
Вообще, для журналиста с умом и интересом к этой теме мог бы получиться цикл статей - велосипед, история, сообщества по интересам, велосипедные неформальные движения - BTW, Критическая масса, стили катания.

А вы посмотрите эти типа "экстремальные" телепрограммы ("Экстремикс" например) - просто ж кошмар!

Поддерживаю, Экстремикс, это тоже отстой - я, любимая на коне (квадроцикле, с бордом, на палубе яхты, нужно подчеркнуть).

Как и для всяких ресторанных хроник, коктелей, кать осадчих цель одна - рубить купусту.