Велокиїв

27 мая я купил велосипед в магазине Модена Интер, который находится по адресу проспект Победы 68/1. Купил ТРЭК 4400, администратор сказал что через 1-2 недели желательно прийти на первое ТО и что оно у них бесплатное.

За 2 недели у меня возникли некоторые тех вопросы по велосипеду , которые мне необходимо было устранить (восьмерка на переднем колесе, переключение передач, небольшое биение большой звезды).

Пришел техник и спросил, что будем устранять? Я ответил, что пришел на первое ТО которое у Вас бесплатное и необходимо устранить вышеуказанные неполадки. На что последовал ответ, что устранение восьмерок не входит в ТО, то есть за это платить нужно будет. (До того я общался с людьми с велокиева и мне сказали, что на новых велах после 100 км частое дело, и при первом ТО устраняется, а дальше реже беспокоит в зависимости от манеры езды).

Передачи мне настроили. Каленую звезду монтировкой пытались выгнуть. (После чего дома просто перебрал и подтянул звезды ,биение убрал сам). И устранили «восьмерку» которая в бесплатное ТО не входит.

После чего я был с товарищем на ЗЕМЛЯЧКЕ ( ему производили настройки на веле и устраняли поломки в перекидке, все делали быстро и без вопросов - люди знающие).

Вопрос. Что входит в гарантийное обслуживание? Первое ТО? Адрес магазина я узнал с официального сайта ТРЭК - http://www.trekbikes.com.ua/buy.php и на сколько понимаю Модена является официальным дилером ТРЭК. У меня год гарантии , как мне сказали в магазине - это гарантия на раму. Какие мои права, как потребителя в данной ситуации?

Спасибо.

Звезду монтировкой????? Да я бы этого мастера

нужно покупать в правильных магазинах.хотя действительно звезды монтировкой....+1 к альтеру

Тема для форума по Землячке, а не Болтушки, по моему скромному мнению... Но там пишут только модераторы.

я думаю трям и сюда доберется скоро

Аффтар, "молчаливость механников землячки" некисло включена в себестоимость велосипеда. Они и педали разболтавшиеся на новые меняют, вместо подтяжки их подшипников и прочие приятные вещи делают...

Это не наезд, это все так делают, только некоторые эти деньги отрабатывают, а некоторых надо пиннать ))

Я не оспариваю что за сервис надо платить, но чем ты руководствовался, когда пошел покупать байк в своей Модене вместо Землячки?

З.Ы.
Как вы 8-ки зарабатываете?! У меня с моим весом в 115 не получается ))))

Собственно по теме - они должны устранить все неисправности возникшие в результате выхода компонентов на рабочие посадки: люфты, биения, отрегулировать перекидки (если клиент не осилил), подтянуть или даже переспицевать колеса.

Но для этого надо себя вести не как психопат угрожающий ОЗПП, а как нормальный байкер, который понимает за что он платил деньги при покупке...
Не понимает мастер - надо вежливо позвать менеджера...

На твоем ТО нормальныа контора заработает денег не на много меньше чем с продажи байка, если не больше...

MaD_CameL

Назови явные отличия правильных магазинов от неправильных. Я понимаю если ты имеешь опыт и не понаслышке знаешь что делается в каких магазинах и мастерских...

lach

Во-первых я не веду себя как психопат кому-то угрожающий чем либо.
Во-вторых "не прячусь в кусты" после подобных заявлений.

Я спросил что входит в гарантийное обслуживание и в первое ТО. Покупал вел не на рынке а информацию взял из официального сайта ТРЭК. То есть люди, которые доверяют им продажу своего БРЭНДА (поставщики в Украину), должны знать о предоставляемых услугах диллерами.
И ничего более.

треки в Украину возит велолюкс, этот ресурс с ним и связан. на ресурсе постоянно идет речь о двух магазинах: ТдФ и заемлячка. тыцяем кнопку контакты вверху и попадаем на:
http://velokiev.com/masterskaya.php

пс

напиши тряму в лс. он такие вещи вроде бы отслеживает

Вопрос № 1. Сколько было пройдено до 1-го ТО?

Вопрос № 2. "Восьмерки" это небольшие биения или конкретная "восьмерка"?
В первом случае - это нормальная прикатка колеса, решается бесплатно на первом ТО,
во втором - рекомендую поднимать ЖЖ и не мучать вопросами.

Звезды монтировкой - такое тоже приходится применять в случае недорогих компонентов все зависит от того в чьих руках находится монтировка

По существу, в первое ТО входит:
- проверка и, в случае необходимости, настройка переключателей
- проверка и, в случае необходимости, настройка тормозов
- устранение закономерных незначительных биений обода и/или "отпускание" спиц,
- проверка затяжки шатунов.
- в случае жалоб осмотр втулок.

В любом случае, тяжело судить о том кто прав и кто виноват в таком случае, но с магазином Модена Интер я пообщаюсь по этому вопросу.

Ящо при огляді 2-х втулок виявилось, що несправна тільки одна, а в іншій немає масла, я маю платити ?

На твоем ТО нормальныа контора заработает денег не на много меньше чем с продажи байка, если не больше...

да не пытаемся мы заработать на ТО

это понятие вообще раньше в Украине не практиковалось

просто когда "чайник" продолжает ездить с люфтом в рулевой , а через 3 месяца приходит и заявляет "гарантия", то возникают конфликты
чтоб их не было и ввели обязательное первое ТО
...насколько знаю Супер-Гига-Мега Маркеты используют эту уловку, чтоб лишить клиентов гарантии на свои *макеты*
мол раз вы не приехали на ТО, то гарантии лишаетесь ;-)
\каюсь - сам некоторым это подсказал\ :smt083

*восьмёрки* - щекотливый вопрос
я могу убить любое колесо за сутки - - если постараюсь
и если мастер видит, что с колесом обращались по варварски, то спокойно может заставить платить.. \я не говорю про данный конкретный случай\ ;-)

2Alter
выдыхай, бобёр(с)
ты что - механик ?
или ты будешь пинцетом выравнивать железо ?
\почему никто не даёт советом каким инструментов вырывать зуб, но все точно уверены, что они лучше знают как ремонтировать вел\


в любом случае не имеет значение где человевк покупает вел - на "земле" или в другом магазине
в любом случае сложно разобраться
конечно механикам "Модены" придётся отвечать на вопросы :^:

Faxegio

Спасибо , что откликнулись.
Я написал вышеизложенное не для того чтоб чтото отбить себе или чтото от людей хочу сверх естественного. Ущерба велу не принесли, но и о том, что сделали обслуживание ТО, сказать не могу.

Теперь при возникновении вопросов с техническим состоянием вела, я точно знаю в какую мастерскую обращаться не буду.
Люди в магазине хорошие, но не выполнили обязанностей .

Pooh
1. До первого ТО было пройдено порядка 150-180 км (велокомпа нет, точно сказать не могу).

2. Восьмерка -биение 2мм. Устранилось только ключом для насяжки спиц за 5-10 мин. Обод механических поврежлений не имеет.

3. Монтировка. Я снял звезду (42), поджал среднюю, протер и хорошо поджал. Биение свел к минимуму. Монтировка в умелых руках сдесь, как по мне не к чему.

2Alter
выдыхай, бобёр(с)
ты что - механик ?
или ты будешь пинцетом выравнивать железо ?
\почему никто не даёт советом каким инструментов вырывать зуб, но все точно уверены, что они лучше знают как ремонтировать вел\

Для того, чтобы сделать процедуру, описанную автором, надо использовать никак не монтировку (это изучает предмет сопромат). Тут не надо быть гениальным веломехаником.
Я прекрасно понимаю, что монтировкой самый действенный способ, но при клиенте ...
Так что такой комментарий не уместен, господин Faxegio.

Трям, вы меня не праильно поняли...

Когда я сказал, что нормальная контора на ТО зарабатывает деньги -я имел в виду, что хорошее отношение к клиенту, в случае, если он становится "постоянным клиентом", и продажа ему запчастей должна приносить не намного меньше денег, чем "разовый подъем" с продажи вела.

Разве это не так?
Я свято уверен, что на продажах тормозных колодок, цепей, систем, перекидок, манеток вы поднимаете достаточно денег, чтобы прилагать усилия для завлечения клиентов именно в свою мастерскую...

Я НЕ ИМЕЛ В ВИДУ, что на первом ТО вы денег зарабатываете...

по моему скромному мнению.