Велокиїв

130мм хода вилки. зачем и куда ???
сейчас в линейках производителей появляэтся все больше вилок с ходом 130мм но с обычными дропаутами (Manitou Black,Minute; RS Revelation, Recon, Tora; etc.) и все чаще можно увидеть их на готовых КК велах, но чаще двуподвесных, но есть и хардтейлы
http://www.on-one.co.uk/index.php?modul ... on=144:144

если вспомнить историю КК, то вначале стандартом были 60мм, потом 80мм, затем 100мм. что дальше?? -130мм ???

в большинстве случаев достаточно 100мм. но если быстро ехать на спуске и встретить на пути бревно или валунчик, не станет ли дальшее движение кувырками ??? или если буде вилка 130мм, может она вытянет ине подведет ??
я люблю не пользоваться тормозами на спусках, а когда несешся на скорости ~40км/ч может больше может меньше, не смотрю в эти моменты на спидометр, и когда под великом трещат ветки и кроме веток и листьев не видно грунт, а все спутники позади, становиться страшно, а вдруг ямка и.... задумываешся, что дороже: 80г. веса велосипеда и его геометрия, или собственное здоровье и время на возстановление ????

естественно геометрия велосипеда целяком меняется, на 30мм параметр axel to the top of the crown. соответсвенно седло отклоняется назад, но наверное не столь значительно, и если выдвинуть его вперед то задница окажеться там же где и была с вилкой 100мм.

стоит ли ставить себе вилку 130мм на кантрийную раму, если вилка эта на 30мм выше стандарта ???
есть у кого такие живые экземпляры ??? какие впечатления ???
и какой должен быть легкий КК вел для поездки в крым/карпаты ???

какой должен быть легкий КК вел для поездки в крым/карпаты ???

у каждого он свой, у каждого свои понятия и стандарты...
для меня 100 мм - потолок для Крыма-Карпат
ездили туда неоднократно и на меньшем ходу... Но вот со 100 мм должно быть просто супер, особенно если они и впереди и сзади.
Если речь идет о хардтейле, то опять таки, честных ста мм полностью хватает. Октябрь 05 года доказл это в Бахчи. Просто те же сто мм бывают разные: воздушные, пружинные, с локом /верхним-нижним/, без него... Для средних покатушек, райдеру среднего веса, по моему скромному мнению хватает. А в принципе - все по желанию.

Да хватит тебе 100 мм. Десять лет назад вилки с ходом 75 мм считались даунхильными, а КК гоняли вообще на 40 мм. И ничего, много кто выжил Ясный перец, что анатомия человека за такой срок сильно не изменилась, то, что было приемлемо тогда, остается приемлемым и сегодня. И думаю, это даже не по моему скромному мнению, а объективные факты. по моему скромному мнению заключается в следующем: тенденция к увеличению хода вилок отражает скорее не требования, предъявляемые организмом к велосипеду, а рост технологий. Короче, если это технически возможно, то почему бы не сделать?

130мм хода вилки. зачем и куда ???
сейчас в линейках производителей появляэтся все больше вилок с ходом 130мм но с обычными дропаутами (Manitou Black,Minute; RS Revelation, Recon, Tora; etc.) и все чаще можно увидеть их на готовых КК велах, но чаще двуподвесных, но есть и хардтейлы
http://www.on-one.co.uk/index.php?modul ... on=144:144

кстати такой хардтейл on-one недавно на днях в Киеве видел , но у него геометрия расчитана на 130 мм , и назвать его к/к вряд ли можно.
У меня на раме расчитанной на 80 мм стоит сейчас первая минута 90-120 мм, на 90 мм чуть завышен перед и каретка чуть выше стала, что собсвенно давно и хотелось, на 120 мм буду откручивать разве что на каменистых спусках.

Да хватит тебе 100 мм. Десять лет назад вилки с ходом 75 мм считались даунхильными, а КК гоняли вообще на 40 мм. И ничего, много кто выжил Ясный перец, что анатомия человека за такой срок сильно не изменилась

анатомия не изменилась, а вот гонки и сами аммортизаторы изменились и само понятие даунхил теперь совсем другое

У меня 130 мм на RS Revelation. Правда, не КК, скорее ендуро. Не жалуюсь.
http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=21935

Check this baby out,
Complete bike, completely custom and trick in every way.
The Bike used to belong to Professional Downhill Skier Caroline 'Curly' Curl and John Parker of Yeti Cycles
Back in the day, (around 1995/96) Yeti struggled for finances to pay world class riders so needed to grab the headlines in a different way.
Owner and founder of Yeti Cycles (John Parker) employed the services of the legend that was 'Curly' to ride this one off custom downhill bike down a snow covered mountain in Les Alps as fast as she damn well could to capture the landspeed record on a mountainbike.
I am not certain of the exact time, something like 121Kph I think, it may of been more, I'm sure I read in MBUK that it was 200 kph or something but don't want to lie.....whatever, anyway a few days / weeks later the record was broken by another chancer on a Peugeot with faring and better weather....
I bought the bike from John Parker back in 2001 (I think) and it has graced my lounge wall ever since. I have not ridden it, modified it or changed anything in any way other than adding around 2mm of dust to it (which will be gone by the time it sells, if it sells)
The bike is unique, it is a one off, you will never see another the same.....
The bike is signed by John Parker, ex owner and founder of Yeti Cycles.
The bike comes with the helmet that was custom painted by Troy Lee of Troy Lee Designs fame, further pictures available on request.
For more information on the bike and Yeti history, check out http://www.yetifan.com, http://www.yeticycles.com, and http://www.bromleybike.co.uk...

YETI LANDSPEED RECORD BIKE

Item Description Price (RRP) Colour
Frame Yeti Lawwill Landspeed Record Bike One Off Turquoise / Yellow
Fork Rockshox Judy DH One Off Turquoise / Yellow
Controls
Headset Ringle Slamma Jamma $150.00 Turquoise
Stem Ringle Zooka $220.00 Powdercoated Yellow
Bar Yeti Answer Easton Alloy Straight $130.00 Anodised Blue
Front Brake Magura Hydro Rim Brake $260.00 Powdercoated Turquoise
Rear Brake Hope C2 Original Disc Brake $220.00 Black
Shifters Shimano XTR 8 Speed $110.00 Black
Grips Yeti / ODI Speed Grips $17.00 Black
Seatpost Ringle Moby Post $160.00 Anodised Blue
Seat Yeti San Marco Titanium $150.00 Black
Pedals Shimano SPD $90.00 Silver
Wheels
Front Rim HED Downhill Carbon Aero Rim $470.00 Powdercoated Yellow
Front Hub Ringle SuperBubbaHubba $150.00 Anodised Blue
Front Spokes Titanium Flat Bladed Areo Spokes $150.00 Silver
Rear Rim HED Downhill Carbon Aero Rim $470.00 Powdercoated Yellow
Rear Hub Ringle SuperEight 12mm Bolt Through Disc One Off Anodised Blue
Rear Spokes Titanium Flat Bladed Areo Spokes $150.00 Silver
Quick Release Skewers Ringle Twister Skewer (front only) $60.00 Anodised Blue
Front Tyre Continental Slick (with Spikes) $50.00 Black
Rear Tyre Continental Slick (with Spikes) $50.00 Black
Front Tube Unknown $7.00 Black
Rear Tube Unknown $7.00 Black
Drive train
Chainset Cooks Brothers RSR $470.00 Anodised Blue
Bottom Bracket Shimano Sealed Cartridge $50.00 N/A
Chainring Paragon Machine Works 78 Tooth One Off Gold
Chain Shimano XTR 8 Speed $43.00 Silver
Cassette Shimano XTR 8 Speed $155.00 Silver
Rear Mech Shimano XTR 8 Speed $155.00 Silver
Front Mech Yeti Custom Chain Device Priceless Black
Extras
Gear Cables Shimano XTR $35.00 Black
Brake Cables Hope / Maguara N/A Black
Aheadset Spacers Alloy N/A Silver
Bar Plugs ODI / Yeti N/A Black

Вы зацените на чем рагьше ставили рекорд ыскорости для ДХ

Сергей, ты эту раму видел;)

Эту раму вообще видело удивительно много людей за последнее время.

В Киеве появился Белый Байкер?

шото типа того

субъективно на украину смахивает с ее тонкими трубами и перьями

ну дык хро-мо

автору темы последнее китайское предупреждение за злостный оффтоп

по моему скромному мнению больший ход вилки - больше прощает... и "сьедает" огрехи в рулении ))

Десять лет назад вилки с ходом 75 мм считались даунхильными, а КК гоняли вообще на 40 мм.

не треба казки розповідати.
Тоді на Марзокі я їхдив з 63мм і у рок шоксів теж джуді\інді з таким ходом були.
І Боксер з 96-го почали випускати...

Жек тогда объясни первую фотку из моего поста про етю ловвил ? сколько там ходу ? (на глаз...) И это самы ДХ-шный аппарат того времени...

Абсолютно согласен с SJ.
В данном случае важно понять чем вызван подобный вопрос. Здесь два варианта: покатал на 130 мм. и задумался - нафига оно? и увидел 130мм. и захотел себе потому как 130>100мм. Второй вариант носит более психологический и абсолютно естественный характер - новее, дороже и круче. С другой стороны, если есть бабосы на подобную вилку, то жалеть о покупке не придется так как она не намного тяжелее 100мм, и как правило более технологична + регулировка хода в нескольких режимах. В общем солидный и надежный агрегат который не должен подвести. В общем - 130мм. вилка, по моему скромному мнению, очередной шаг на пути повышения уверенности велоюзера в своем велосипеде вцелом, и его компонентах в частности. Короче, "будь готов как Гагарин и Титов!":)
З.Ы. Сравнение с "Украиной" предлагаю отклонить:)))
З.Ы.Ы. YETI LANDSPEED рулит. Какие у него размеры? Эта "звезда" сбивает с толку...

смотря на историю розвития МТВ, мне кажеться что в скором времени стандартом буду делать КК велики на 120-130мм вилки

а если катать жестко, и если катастрофически не хватает 80мм, то 100мм тоже может быть не достаточно. 20-30мм изменения высоты руля конечно скажеться на всей геометрии рамы, это важно для гонок, соревнований и марафонов. Но важно ли это для покатушечного вела где главное надежность, комфорт, легкость и удовольствие от езды ???

У мну на Хардроке изначально ставили Гилу 100мм.
Но поскольку катаю достаточно агрессивно, поставил себе Рекон с регулировкой хода 85-130мм.

Можно подробнее? Quadus-агрессор - это как? Прыгаешь с днепровских обрывов или ака лань (чи кабан) несешься по лесу без тропинок, невзирая на мелкую растительность...? На каком именно участке для тебя проявляется разница в ходе вилки с 100 до 130 мм (про иные факторы ты не упоминаешь)? И в чем она проявляется, в смысле эта разница? Неужели быстрее едешь? Если "да", то какой коэффициент увеличения скорости по отношению к ходу вилки... Любопытно бы осмотреться на месте, так сказать, на земельном участке в натуре.

Недавно выбирал себе 130 или 100 мм. Сначала очень захотелось 130 мм. Вовремя отдумался и взял 100 мм. Тем более у меня хардтейл. И там можно проставками снизить ход до 80 мм.
До этого была RST примерно 65-70 мм, так мне пришлось купить прямой вынос,
и длиннее на 10 мм, что бы принять привычное положение, когда грипсы в один уровень с седлом.

100 мм хардтейлу по-моему вполне достаточно. 130 мм для двухподвесов.
Поскольку сейчас бум на двухподвесы, поэтому и много предложений на 130 мм

какую, кто, когда и при каких условиях пробивал вилку ??? мне вообще кажеться что все вилки не работают в полной мере на указанный ход. кроме как если пружина меньше чем нужно на вес райдера, или меньше начкачана чем рекомендуют под вес. но тогда вилка часто играет при педалировании.

пробив чаще всего и есть неправильная настройка... но иногда это и не правильный режим использования... если делать 2-ух метровый дроп на марафоне то я думаю он либо пробъецца либо сломаецца... но только дебил будет делать дроп на такой вилке...