Велокиїв

Мы с товарищем решили приобрести по велосипеду. Оба начинающие
Цена - до 300USD
Пока присмотрели Comanche Tomagawk или Nigara
Есть ли между ними принципиальная разница?

Да и еще:
Я прочитал про нелюбовь в Команчам , вопрос имиджа меня не волнует, но если есть какие-то недостатки данных моделей или аналоги в данном диапазоне. - выладывайте

Велики будут использоватся в основном для покатушек по городу, ну типа на работу сьездить, на учебу, покататся, ну и иногда в лесок (Пуща) выехать.

Тема по поводу Команчей уже давно изжована и обсосана

Quadus, не мели пургу по поводу "тяжеленной".

GhostKU,
Недостатки есть. В ЛС если интересно.

Достоинства Келлиса, Трека, Автора, Гари Фишера за 350 у.е. гораздо более весомы, чем разница в 50 у.е.
Если очень хочешь Команч - покупай, это будет твой выбор.

Specu, +1

завтра еще живут скидки на треки, келлисы и гф. можете успеть

Небольшое уточнение
300USd - Абс максимум на данный момент Можно ниже но не выше
Какие выгоды от покупки вела долее дорого марки (я имею ввиду предложения которые были выше)? Если учесть что в основном я ездить дубу по городу (как и писал в шапке) и в основном на работу- с работы ибо возможность выеать покататся - бывает редко.
Я так понял вес рамы у Томагавка не мал Так? Насколько это существенно? (завтра зайду в магазин - попробую )
Какие еще недостатки?

Мой совет (как бывшего обладателя Команча): если особо не требователен к велу, то бери команч, если кое-чего соображаешь (термины там типа обода, втулки и эксцентрика тебе что-то говорят), то выбери бренд, пусть даже самый-самый нижний уровень, но с нормальной рамой. Поверь опыту!!!!

Да, еще одно - "более дорогой бренд" - понятие растяжимое, есть бренды, а есть макеты. так вот каманч это что-то среднее:) У брендов не обязательно будет очень высокая цена. Особенно по распродаже. Я покупал Каманч Фанатик за 400 у.е.... (блинннн) А зимой взял Трек 4400 за те же деньги. Так этож НЕБО И ЗЕМЛЯ!!!

Термины обода и втулки мне говорят только то что в веле такие штуки должны вроде как быть
Вроде же в том же Томагавке двойной обод (или как оно называется)
Или это понты?
Чем плоха рама и насколько это чуствуется при обычных ежедневных поездках.

Да и еще до этого у мя был Fisher купленный БУ в Германии прада модель не знаю, но простенький без особых наворотов, но он убился настолько что я решил дешевле и целесобразней купить новый чем восстанавливать его Может я неправ?

Да и еще до этого у мя был Fisher купленный БУ в Германии прада модель не знаю, но простенький без особых наворотов, но он убился настолько что я решил дешевле и целесобразней купить новый чем восстанавливать его Может я неправ?

Чувак, расслабься, тащи свой убитый Фишер в веломастерскую (если рама не треснутая) и пусть тебе сделают лялю за эти 200-300 у.е. Так будешь ездить с удовольствием, а не с наклейкой "каманч"

В любом случае, б\у рама с гари фишера лучше нового каманча вместе с новыми колесами:) А рама в веле - это весч №1, все остальное апгрейдиться, меняется и убивается:)

Хм а что может выйти из данного Фишера за 200-300 баксов
Я думаю там все кроме рамы надо менять + желательно покрасить.
Вообщем расценки на новые велы я примерно видел, а где глянкть расценки на ремонт?

Хм а что может выйти из данного Фишера за 200-300 баксов
Я думаю там все кроме рамы надо менять + желательно покрасить.
Вообщем расценки на новые велы я примерно видел, а где глянкть расценки на ремонт?

http://velokiev.com/masterskaya.php
Туда к примеру звони и все расскажут

P.S.
Ну, может вынос с рулем останется... еще кое-чего вполне....

Хм Почитал я про марку Gary Fisher и меня одолели сомнения.
Если это такая солидная марка, то как я могу купить его в свое время за 25USD?
Вообзем слово Fisher на раме точно присутствовало, а вот насчет "Gary" - не уверен (сейчас вел не у меня и посмотреть не могу)
А мож дето есть каталог старых моделей этого Фишера?

А может там была надпись Fischer, а не Fisher?

Возможно А разница принципиальна?

specu+kovis + 1. я за гарик.

GhostKU,

Недостатки моего команча 2005 года:
1. Система несоизмерима с рамой - клинит цепь между первой звездой и пером. Должно быть на малой звезде не 28 а 22 зуба.
2. Перекидка передняя цепляет колесо на первой передаче, слишком длинная планка для покрышек базовых 2.1 - лечится или установкой Аливио или плоскогубцами. Или полусликом 1.75...
3. Вилки ставят прошлогодние.
4. База короткая, сантиметров на 5 меньше, чем велы той же ростовки.
5. Базовый семерик. Плохо апгрейдиться на нормальную ходовую. Эта проходит только 6-7К

А все остальное - как у всех
Какие в этом году команчи - не знаю. Возможно хуже.

Я думаю купить полуслик ибо в основном собираюсь по городу(асфальт) ездить
А почему короткая база это недостаток?

На дальних дистанциях немного неудобно, спина недостаточно вытянута. Вынос и так большой - дальше некуда.

Хотя еще раз повторюсь - не знаю какие команчи в этом году. У них рамы другие.

Апгрейды моего команча, покупал БУ, пишу цены нового, приблизительно:
1. Шатуны Деор 200, каретка Деор 100
2. Параллельки ЛХ 270, бустер 40
3. Дисковый МХ2 290, втулка 100
4. Перекидки аливио 80 + 140
5. Педали попрочнее 50

Думай

Из твоего последнего перечня я понял максимум половину слов
Не знаю для меня будет легче потом в случае необходимости вложить в вел немного денег. По крайней мере я так думаю Ибо сейчас лаве мало, а ведь кроме вела прийдется брать иэкипировку, что тоже добавит растрат.
К тому у меня как появится идея-фикс - то она не уйдет пока я ее не осуществлю. А сейчас у меня идея - купить вел.
Завтра буду примерятся

Посоветуйте ему нормальный вел со скидкой за 300 а? А то все теоретики а ссылку на модель и факт наличия в магазине что-то никто не дает

Посоветуйте ему нормальный вел со скидкой за 300 а?

кажыся такого счастья больше нету ,разве что волшебник обьявится

ну волшебники начинаются от 350
а продавать НЕкассетную втулку 20ти летнему орлу - себе дороже