Велокиїв

Я обратил внимание на:
KELLY's (Quarts, Oxigen) и Bergamont Beluga 27 Speed Suspension.
Т.е. выбор из велосипедов 2000-3000 гр. для повседневного использования и для поездки по области и крыму.

ссылки или спецификации в студию
и цены
иначе никто не будет дёргаться, лазить по инету

********************
хотя я залез :
BerGaMont/Beluga Speed
Цена 2795грн.

Совершенный дизайн с Шимано Тиагра 24-скор. Хороший выбор для покорителей скорости

*****************************
сорри, а как ты можешь сравнивать горные велы с велом на 28" колёсах и жёсткой вилкой

Для Крыма ригид явно "нужная" модификация

ссылки или спецификации в студию
и цены..
[/b]

ссылки:
келисы
http://velostyle.com.ua/catalog.php?action=view&id=64
Белуга
http://www.bergamont.de/2005/bikes.php? ... 7_gang&g=6

сорри, а как ты можешь сравнивать горные велы с велом на 28" колёсах и жёсткой вилкой [/b]

вилка на Белуге не жесткая, а вот размер колес это и есть основной вопрос. У Белуги они больше, но в магазине меня старались убедить что это мне не помешает, а наоборот поможет на ровных участках.

сорри
я перепутал с этой "белугой"


а Велостилю - пламенный привет
потому как 26 и 28 - это совевршенно разные Велосипеды
не хочу говорить за других, но если клиент не знает что выбрать, то мы рекомендуем 26"
поскольку на байк можно поставить покрышки поУже и ездитьи по асфальту..
а вот на 28" колёсах вряд ли комфортно в Крыму или на крутом спуске
или если решил вспаханное поле поперёк пашни пересечь

з.ы. так скока же Бергамонт в Харькове стоит ?
а Келлис ?

Как ни странно, но по пашне удобнее ехать с большим диаметром колеса и большой шириной покрышек, при чем желательно специальные мудовые покрышки, которы не наворачивают на себя кучу глины.
А минусы гибрида в горах в завышенном центре тяжести и сложности найти вилку, которая работала бы более или менее нормально. И как правило у большинства гибридов геометрия расчитана на комфортное катание - укороченная верхняя труба и низкий зазор между промежностью и верхней трубой.

Про неровные участки я не забыл спросить, и сказали что проблем не будет. И очень хвалили раму. Говорили, что если я хочу не тратить зря силы а ехать, то это то что надо. И навеска вроде как хорошая диоровская....
Стоимость 2800(я округлил).
стоимость келисов - по ссылке.

мне велосипед нужен для катания в городе, по области и хотелось бы в Крым съездить.

Тут наверное вопрос больше не в том где ты будеш ездить... а как будеш ездить )))
потому как и в Крыму можно катать по асфальту .....
и вот когда определишся какой стиль катания тебя интересует тогда и с велом определится можно будет.

Тут наверное вопрос больше не в том где ты будеш ездить... а как будеш ездить )))
потому как и в Крыму можно катать по асфальту .....
и вот когда определишся какой стиль катания тебя интересует тогда и с велом определится можно будет.

Прада.
У меня вопрос насколько должны разниться стили. И насколько принципиальная разница? настолько ли хороша рама белуги?

Тут наверное вопрос больше не в том где ты будеш ездить... а как будеш ездить )))
потому как и в Крыму можно катать по асфальту .....
и вот когда определишся какой стиль катания тебя интересует тогда и с велом определится можно будет.

Прада.
У меня вопрос насколько должны разниться стили. И насколько принципиальная разница? настолько ли хороша рама белуги?

Если в Крыму тебя инетесуют грунтовки, каменистые спуски и подъёмы, то на 28" тебе будет очень некомфортно. Да и сложится могут. Если асфальт - то хорошо.

Рамы Келлисов до Магнуса довольно короткие, по городу ездить будет тяжело.

то на 28" тебе будет очень некомфортно. Да и сложится могут. Если асфальт - то хорошо.

Рамы Келлисов до Магнуса довольно короткие, по городу ездить будет тяжело.[/quote]

А что значит "сложиться"

Сморти какой хороший сервис, можно поискать в "Технозоне" по слову "выбор"
http://www.velokiev.com/forum/search.php

Мое личное мнение - про Бергамонт забудь. То, что я видел (а на байки во всех магазинах смотрю регулярно) похоже на введение неискушенного потребителя в заблуждение. Нет, вел как для новичка нормальный, и ездить будет, но уровень компонентов ниже уровня цены.
Смотри на Келлис, Трек, Гари Фишер, Автор, Швинн...
Нужный тебе байк (на Аливио) можно взять за 350 у.е.

Да, и универсальный совет: сначала смотри на продавца, а уж потом на товар.

Я тоже так раньше думал.
Но диоровская навеска, против келисовской оливио. И вроде как рама получше.

Рамы Келлисов до Магнуса довольно короткие, по городу ездить будет тяжело

ну неправда. за твоєю логікою - по місту легше пересуватися на лімузині, ніж на спортивному купе

P. S. прислухайся до порад. Обвіска - далеко не саме основне. Звертай увагу насамперед на раму і вилку.

P. S. прислухайся до порад. Обвіска - далеко не саме основне. Звертай увагу насамперед на раму і вилку.[/quote]
Я не понял это вы по отношению к какому велосипеду сказали? Вроде рама Келиса похуже будет.

Я не понял это вы по отношению к какому велосипеду сказали? Вроде рама Келиса похуже будет.

похуже чем что?

Я не понял это вы по отношению к какому велосипеду сказали? Вроде рама Келиса похуже будет.

похуже чем что?

чем Bergamont Beluga 27

Вобщем, здесь правильно советуют.
Добавлю. - многое зависит как и сколько хочется катать. Если для развлечения, то хватит и гибрида, если катать много и по грунтам, горам, асфальту, то лучше горный на 26 колёсах потому что: рано или поздно, захочется поставить вилку получше чем в "стоке", колёса, другую резину и выбор этих запчастей, гораздо шире в размере 26". Что касается производителя: Мой первый "серьёзный" байк был Бергамонт айс и я его любил всей душей :^: Но он оказался мал Второй, как сейчас и третий, это Келлис, потому-что у Бергамонта, цена не такая правильная ;-)