Велокиїв

На днях узнал, что якобы сабжевый завод выпускал титановые рамы а-ля Старт-Шоссе.
Это правда? Кто-то ездил реально на них? (Есть люди, которые хотят очень-очень их найти) 1:

Они выпускали (выпускают) рамы для спортсменов, на которых те ездили на Олимпиадах и различных Чемпионатах.

... Сто пудов выпускал, и не только титановые но и авиалюмянивые и углепластиковые но это было давно... Могу попробовать узнать но думаю что все это давно закисло...

Еще год назад на олимпиаде в Афинах, почти вся команда трековиков из Украины ездила на рамах завода Антонова. И довольно успешно. Рамы прикольные особенно по соотношению цена + качество.
Еще я знаю неплохие шоссейные рамы делают в харькове, там есть какае-то нычка. Это я слышал даже на буржайских сайтах.

Углепластиковые выпускали и выпускают.

Углепластиковые выпускали и выпускают.

а ты не знаешь как их можно посмотреть и купить?

если не ошибаюсь, этим занимался 77-й цех. Ищи людей оттуда. Делали, в том числе и на заказ...

На днях узнал, что якобы сабжевый завод выпускал титановые рамы а-ля Старт-Шоссе.
1:

А шо тока шоссе? МТВ - не?

Углепластиковые выпускали и выпускают.

В 2002 году был на авиавыставке на аеродроме за заводом Антонова, там, в одном из ангаров был целый стенд посвященный углепластиковым велам, причем, всем желающим они раздавали визитки, т.е. можно было у них заказы делать. Думаю производство у них не заглохло...

Еще одно, -- недавно друг рассказывал, что некоторые мотоциклисты (спортсмены) имеют выход на завод Антонова, где успешно заказывают карбоновые фичи, так-что надо искать выход на них!

Фото: http://www.antonov.com/products/groundt ... pg&group=0

Большой популярностью среди велогонщиков мира пользуются спортивные велосипеды с велорамами, разработанными на АНТК им. О.К.Антонова. Они предназначены для участия в трековых и шоссейных, командных и индивидуальных, темповых и спринтерских видах гонок. Украинская велосипедная сборная в течение вот уже семи лет принимает участие в международных соревнованиях, используя велосипеды, разработанные на АНТК. За этот период сборная команда Украины завоевала звание чемпионов мира (1998 г.), серебряные и бронзовые медали на Олимпиаде в Сиднее (2000 г.), золотые медали на чемпионате мира в Антверпене (Бельгия, 2001 г.) и на втором этапе чемпионата мира в Кейптауне (ЮАР, 2003 г.).

А как же попать на завод Антонова, там же строгая пропускная система?
Надо где-то найти телефон или человека кто занимаеться выпуском рам и других фитч для вела. 1:

Во-во, интересно ж контакты с ними найти, у кого есть - делитесь, не жадничайте! Да и приблезительные цены знать охота...

А вы скажите, а зачем вам это надо?? Для чего вам рамы из мегапротурбоматериала?

А вы скажите, а зачем вам это надо?? Для чего вам рамы из мегапротурбоматериала?

Это наверно и привычка и одновременно патриотизм:
Я начинал ездить на укр. велосипедах и езжу до сих пор, хотя у меня есть и буржуинские велы, но это для дачи.
Плюс нехочеться покупать буржуинскую раму, если есть наша, которая ничуть не хуже.

Плюс нехочеться покупать буржуинскую раму, если есть наша, которая ничуть не хуже.

не то, что не хужа а лучше...

Очень часто во времена ссср когда на антонова делали какое-то новшество будь то велосипед или бобслей в правилах соревнований это тут же запрещалось использовать мол сильно шустро летаете

Если бы они еще подняли производство рам МТБ....
да еще и с трейдмаркой Землячки...

думаю, фсех бы на нашем рынке парвали :usa

PS я, в общем-то на ближайшие пару лет и не мечтал о мега-байке, но если бы пошла такая пьянка с мтб, я, пожалуй, нашкрёб бы на Национальную Мега-Раму.

Если бы они еще подняли производство рам МТБ....
да еще и с трейдмаркой Землячки...

думаю, фсех бы на нашем рынке парвали :usa

Не думаю!
Опыта в МТБ рамах у них нет. Это скорее сего было бы копирование, по крайней мере сначала. Да и тест–гонщиков в МТБ у нас найти сложнее, чем в той же Европе. по моему скромному мнению.

... шпионаж еще никто не отменял уж кому как не ВПК этого не знать...
Прочнистов у них зопой зуй... конструкторов и производственных мощностей то же куча... так что было б это им экономически выгодно давно бы делали...

Ага... Поколупаюсь в записной книжке, ибо в этом году отдыхал в одном санатории вместе с АНТКовцем...

Это скорее сего было бы копирование

А что у нас не копировалось?

Очень правильный подход был при совке. Зачем придумывать лисапед с нуля, когда он уже придуман? А готовую конструкцию проще доработать.
Взять, как пример, Dodge 3/4 и ГАЗ-66.

Кому реально нужна рама из карбона для шоссе или трека и зачем? Я начинал эту тему на Антонова. И конфигурация некоторых рам появилась раньше чем у итальянцев. Можно производить любые рамы, но стоимость оснастки очень высока, и если она ляжет на 50 рам они будут очень дорогие. А что бы идти на внешний рынок, необходимо проити сертификацию и пр. Это индустрия, кто сейчас под такие проекты даст деньги?

Кому реально нужна рама из карбона для шоссе или трека и зачем?

Обратите внимание на мой первоначальный пост.

Рамы выпускались только из карбона. Титановые делает Россия. Могут любую под заказ.Цена от 500$