Велокиїв

Хочу купить велосипед для города
Не могу определится, одни говорят 28 колесо и жёсткая вилка, другие мягкая вилка т к на жёсткой руки можно забить, 26 колесо для бездорожья
Короче голову ломаю, не знаю куда смотреть
Если есть у кого опыт поделитесь
Бюджет около 15000 грн
Рост 178

Перші мають рацію, 28 та ригідка.
В місті аммо вилка вам зовсім не потрібна, а великий діаметр колеса та пружність жорсткої вилки будуть відпрацьовувати міські нерівності значно краще ніж бюджетна аммо.
Також ригідка зекономить вам 1,5 кг ваги, та додасть трохи швидкості, особливо при розгоні.
Аммо вилка, яка працює, коштує мінімум третину вашого бюджету на увесь велосипед.
Якщо справді боїтесь відбити руки, то можете поставити на переднє колесо покришку з великим балоном, тобто шириною 1,5 і більше, та їздити на меншому тиску.
Це майже не відчутно зменшить накат, але сильно додасть комфорту.

https://velosiped.com/tovary/velosipedi ... рос/Гібрид

На велосипеді з великими колесами завжди можна заблокувати вилку

Сколько людей, сколько и мнений.
У 28 колеса будет лучше накат, но как такой велосипед подружится с Вами не известно, ведь от дорог остались только направления.
У меня амо. вилка но кисти болят от долгих поездок.
Многие ездят с ригидной вилкой и счастливы, обычно люди с малым весом не жалуются на боль в запястьях.

От тільки не треба робити з наших доріг трагедію. По місту основні напрямки вже відремонтовані, дискомфорт викликають тільки не часті ділянки та провулки.
А зап'ястя найчастіше всього болять від неправильної посадки та кута встановлення перемикачів/гальм на кермі(що, до речі, теж входить у загальну посадку), почніть з цього.
Та ж проблема і з сідлом, люди починають їх міняти десятками, замість виставлення нормальної посадки...

колись був власником 28-го чесно кажучи вел ні про що... .
краще візьми 29-й і поміняй гуму на вузщю .
https://velosiped.com/tovary/velosipedi ... 04322.html
https://velosiped.com/tovary/velosipedi ... 06626.html

От тільки не треба робити з наших доріг трагедію. По місту основні напрямки вже відремонтовані, дискомфорт викликають тільки не часті ділянки та провулки.
А зап'ястя найчастіше всього болять від неправильної посадки та кута встановлення перемикачів/гальм на кермі(що, до речі, теж входить у загальну посадку), почніть з цього.

Не можу погодитися
Ні з першим ні з другим ствердженням
Тому прохання утриматися від *безкоштовних* порад
Бо зазвичай у новачків інший погляд та відчуття від ям та вузькоі гуми...

Ох...

А які відчуття у новачків від сідел що стоять на рекомендованих вами моделях? Якщо ми вже так дбаємо про інший погляд новачків)

может вообще стоит посмотреть в сторону складных велосипедов ?

Ох...

А які відчуття у новачків від сідел що стоять на рекомендованих вами моделях? Якщо ми вже так дбаємо про інший погляд новачків)

І в чому проблема?
Які недоліки ?
Які седушки мають бути на велосипедах, щоб всі були задоволені?

І в чому проблема?
Які недоліки ?
Які седушки мають бути на велосипедах, щоб всі були задоволені?

Не надо защищать бездушних производителей велосипедов спортивное седло это то, что портит ощущение от езды для большинства новичков, некоторые мои знакомые один раз пересев из офисного кресла в велосипедное, больше никогда ни за какие коврижки не хотят повторят этот эксперимент. Просто признайте, что хорошее седло стоит дорого, выглядит старомодно. А стоковое седло это то, что чаще всего просят заменить при покупке велосипеда. На всех "спортивных" велосипедах, стоят седла, которые 100% не подходят нетренированным задницам. Забаньте меня за моё необъективное мнение )) ->Laari
берите 29" на нем по дорогам и бездорожью сможете ездить, выбор таких великов достаточно велик.

більше схоже на рекламу брукса.
я згоден що сідло справа індивідуальна і підбераеться під себе. Хоч і відїздив на стоковому трековському більше сезону по 100+ з задоволенням.
і не забувайте що новачок при першій поїзці на будь якому седлі, хоч воно йому підходить, десь за 30км надавиться або натреться .

Ох...
А які відчуття у новачків від сідел що стоять на рекомендованих вами моделях? Якщо ми вже так дбаємо про інший погляд новачків)

Для вирішення цього питання в нас є безкоштовна заміна спортивного сідла на комфортне при купівлі велосипеда.

Краткая демонстрация сценки "почему не стоит новичку обращаться на велофорумы за советами"
----
Ну зачем, зачем человеку планирующему кататься _по городу_, покупать МТБ, тем более, найнер? Особенно учитывая факт, что на бюджетном найнере барахло будет стоять хуже, чем на 26 с аналогичной ценой
Сей совет выглядит точно так же, как совет человеку который желает купить машину для семейных поездок купить бронетранспортер.
Мягкая вилка в городе не нужна, а та что стоит на бюджетных велосипедах должным образом не работает, но при этом весит намного больше, чем жесткая.
А это лишний "приятный" вес для таскания людям живущим в старых многоэтажках или общагах без лифта. Прямо сплошное таки удовольствие, тянуть в ручках 15 кг на 4-5 (во втором случае вполне может быть и 7-8) этаж. Что отбивает желание кататься куда больше, чем ямки на дорогах. Тем более, при современном разнообразии всяких гибридов и городских велосипедов, вполне можно найти вел с возможностью впихнуть резину потолще, если на узкой не комфортно.

Ни за что бы не вернулась обратно на мтб, ни на 26, ни на 29. Оно не едет, оно тяжелое. Хорош для использования по прямому предназначению, но не для города.

Бруксы может и хорошая тема, но явно не для человека, который смотрит в сторону бюджетных велов. А задница болеть по началу будет абсолютно от любого седла. В абсолютно любом виде "спорта". Причем от дивана куда больше, чем от плохого-нехорошего "спортивного". Хотя хорошее седло действительно может стоить не мало. Но при этом надпись "брукс" там совсем не обязательна. "Сектанты" получают тапкой в нос. Для любителей ретро стиля вполне можно обойтись седлом от икс би три

Просто признайте, что хорошее седло стоит дорого, выглядит старомодно. А стоковое седло это то, что чаще всего просят заменить при покупке велосипеда. На всех "спортивных" велосипедах, стоят седла, которые 100% не подходят нетренированным задницам.

БрЄд

По перше: на кросових велосипедах взагалі нема сідушок, які можна назвати *спортивними*
По друге: люди хочуть сісти на седло в джинсах, іхати весь день і щоб потім нічого не боліло - тоді хай далі сидять у офісних кріслах. Або придбають собі спецвелосипед
По третє: нах рекламувати сідло людям з обмеженим бюджетом, яке коштує як половина стокового велосипеда?
....те, що люди хочуть *дівани* ми зрозуміли ще 10 років тому - для цього і є послуга безкоштовної заміни

...а ще - виробники велосипедів не є *бєздушними*
просто вони ориєнтиовані на країни в яких велокультура ( і рівень продажу) на 70-90 відсотків вищі, ніж в Україні тому ніхто не винен, що ви живете в країні, яка по кількості велосипедистів вже поступилася навіть Гондурасу...

все - імхо

p.s. вірогідність знайти собі жінку на сайті знайомств набагато більше, ніж підібрати нормальний велосипед на велофорумі

Ну зачем, зачем человеку планирующему кататься _по городу_, покупать МТБ, тем более, найнер? Особенно учитывая факт, что на бюджетном найнере барахло будет стоять хуже, чем на 26 с аналогичной ценой <...>Мягкая вилка в городе не нужна, а та что стоит на бюджетных велосипедах должным образом не работает, но при этом весит намного больше, чем жесткая.
А это лишний "приятный" вес для таскания людям живущим в старых многоэтажках или общагах без лифта.

Ну вот так сразу человек живет в общаге без лифта Советовался 29-er исходя из универсальности колес, хочешь ставишь узкие и катайся по городу. Гидравлические тормоза желательно, хорошие тормоза в городе пригодятся. А оборудование особой роли не играет, я думаю если Вам затереть надписи на перекидках, вы вряд ли по их работе сможете определить марку и уровень переключателей.
Вилка Suntour с пружиной на 100мм всё же комфортней и работать будет лучше 65мм вилки Suntour на гибриде (-: , или вы на гибриде видели хорошие вилки?
Ну а если вилка в городе не нужна, то можно сказать, что и переключатели особо не нужны, катайтесь на фиксе, он легкий, дешевый и надежный. Ну или на таком

хотя комфортной такую езду вряд ли назовешь...

p.s. вірогідність знайти собі жінку на сайті знайомств набагато більше, ніж підібрати нормальний велосипед на велофорумі

Якраз навпаки, якщо нормальна людина питає поради, то вона хоче побачити різні думки, доводи, пропозиції, а потім вже зі своїх міркувань вибрати те, що їй потрібно.
А якщо автор хотів би, щоб за нього вибрали, то спитав би вже продавців в самому магазині.
Але судячи з того, що топікстартер з моменту написання жодного разу не заходив, то тема просто перетворилась на ще один срач

nobody, Вы даже не представляете, сколько людей живет в общагах без лифта. Особенно студентов, для которых особо актуальна бюджетность велосипеда. Был опыт побегушек на восьмой этаж. Гадость. И на пятый этаж каждый день таскала горник ---> легче застрелиться. Про "универсальность" - бред. "Универсальности" в мире велосипедизма не было, нет и не будет никогда. Не просто так ведь велосипедисты покупают несколько велов для разных нужд, если на то есть возможность. Если возможности нет - выбирают то, что душе и сердцу ближе А слики можно натянуть на абсолютно любое колесо. При этом 29 так же весить будет больше.
Гидравлические тормоза - это сброс якоря. Причем внезапный и неожиданный для других участников дорожного движения. Что может представлять опасность, причем не только для самого велосипедиста-новичка. Во-первых, гидравлика это уже не бюджетно. Во-вторых, тяжелы в обслуживании. Точно ли это ищет новичок?) Но это уже совсем другая тема. Про обвеску, сейчас я Вам Америку открою: не представляете, насколько заметно, когда доехал до парка и раз 5 остановился подкрутить то одно, то другое и когда откатал сезон и у тебя еще ни разу ничего от вела не отвалилось и не сломалось. Ни на 50 км покатушке, ни на 100+, ни в походе. Разница таки огромна А на гибриды сейчас ставятся и карбоновые, и алю-карбоновые вилки (в стоковых велах), так что покупать вилкоимитатор вовсе не нужно А разница между 9-10 кг и 15-20 (вспоминаем о том, что говорим сейчас о бюджетных велах) весьма ощутима даже при езде в горочку, не говоря уже о таскании.
Давайте оставим горники тем, кому действительно нравится кросс кантри, а не будем жить шаблонами с "в нашей стране ни на чем кроме танков ездить нельзя и плохо/неудобно/адски". Вы абсолютно не правы. Со временем человек сам поймет, что ему нравится и что нужно больше. Но советовать найнер как первый вел - не

Гидравлические тормоза - это сброс якоря. Причем внезапный и неожиданный для других участников дорожного движения. Что может представлять опасность, причем не только для самого велосипедиста-новичка. Во-первых, гидравлика это уже не бюджетно. Во-вторых, тяжелы в обслуживании. <...>Вы абсолютно не правы. Со временем человек сам поймет, что ему нравится и что нужно больше. Но советовать найнер как первый вел - не

1) Во первых гидравлика это уже бюджетно и до 15 тыс в небезызвестном нам магзине можно выбрать вот сколько велосипедов все они будут весить максимум 14-15кг и седло могут поменять на мягкое гелевое при покупке.
2) Во вторых "Гидравлические тормоза - это сброс якоря" это преувеличение, либо вы не умеете ими пользоваться и они точно не представляют никакой опасности для других участников дорожного движения (-: К тому же обслуживать их не сложно, а при нормальной эксплуатации всё что придется менять это колодки раз в год.
3) Назовите товарищу бюджетные модели до 15 тыс. кроссовых велосипедов с реальным весом до 10кг. Предлагайте что-то конкретное...

nobody, по-моему скромному мнению, лучше хорошие вибрейки, чем какая-нибудь не очень надежная гидравлика, на бюджетном веле)
Вы правы, пользоваться не умею. Ведь для меня абсолютно не удобно и не привычно, когда от легкого нажатия пальчиком получаешь эффект "со всей дури жмякнул". Да и не нужно абсолютно. Но меня очень раздражают со-катальцы, которые на таких замечательных тормозах не показывают намерение тормозить а потом внезапно якорь сбрасывают. Особенно у новичков хорошо выходит. Особенно на каких-нибудь массовых мероприятиях. Прямо расцеловать хочется. Колесом к колесу.

Товарищ не просил указать конкретные модели велосипедов, он просил подсказать немножко другое, если Вы читали внимательно. Что в данной теме и было сделано многими. Хотя автор более тут и не появлялся Остальное - флуд и оффтоп.
Понятие "бюджетный" так же у каждого человека свое, в эту самую "бюджетно" сумму вполне может войти и б/у велосипеда в приличном состоянии у проверенного человека.
А то что интересует лично Вас, думаю, Вы вполне способны найти самостоятельно) Вы-то уж наверняка не новичок, пришедший за советом. А разводить демагогию по-поводу "какой лисапетка лучше" смысла нет) Каждый сам для себя делает выводы.

Перші мають рацію, 28 та ригідка.

Якщо справді боїтесь відбити руки, то можете поставити на переднє колесо покришку з великим балоном, тобто шириною 1,5 і більше, та їздити на меншому тиску.

А можна приклад велосипедів з жорсткою вилкою та 28" колесами в які можна поставити гуму шириною 1,5 і більше

....з великим балоном 1.5 (с)...

Давайте оставим горники тем, кому действительно нравится кросс кантри, а не будем жить шаблонами с "в нашей стране ни на чем кроме танков ездить нельзя и плохо/неудобно/адски". Вы абсолютно не правы. Со временем человек сам поймет, что ему нравится и что нужно больше. Но советовать найнер как первый вел - не

Річ не в шаблонах
Це мабуть флюїди літають у повітрі
Напевно 90% тих, хто палить розуміють, що це шкідливо. Але палять далі.
Можна багато клієнтам розповідати, що гібрід у місті зручніше - все рівно 95 клієнтів з сотні купують велосипед з широкою гумою
Раніше 26, а тепер 29

А радимо ми найнер тому, що він універсальний

А вага...не смішить мої тапки - люди хочуть схуднути, хочуть впевненості ( широка гума) хочуть універсальності ( щоб і в лісі і за пивом), хочуть один велосипед на всю сім'ю ( 160-190 см) але якщо є вибір між комфортом та вагою у 88% виберуть комфорт....

Ні, не можна, бо у вас таких велосипедів немає, а інших виробників ви просто видалите.
Навіть на гібриді, кроссовику чи найнері можна продати стокову вилку і за ті ж гроші купити ригід.
Цікаво, скільки ще нікому непотрібних повідомлень мені напишуть робітники велокиєва з різних аккаунтів зі вставочками типо смішків .
Без ніяких спростувань моїх доводів, а потім вони ще й воюють з флудом.

Навіть на гібриді, кроссовику чи найнері можна продати стокову вилку і за ті ж гроші купити ригід.

То ви пропонуєтте людині, яка нічого не тямить у велосипедах, продавати стокову вилку з гібріда і ставити туди рігід, в який влізе *балон від 1,5*?
( а на заднє колесо напевно треба раму підпиляти)
Будь ласка,
не пишіть більше н і ч о г о у цьому розділі

він універсальний

Говорили-балакали, сіли і заплакали. (с) По-поводу универсальности останусь таки при своем мнении, пожалуй
А почему и как веломагазины кому-то советуют что-то конкретное, мы все тут и так хорошо знаем. Не думаю, что есть смысл дальше обсуждать данную тему.

Я вже замахався відповідати на дурні питання, тому це остання відповідь.

То ви пропонуєтте людині, яка нічого не тямить у велосипедах, продавати стокову вилку з гібріда і ставити туди рігід, в який влізе *балон від 1,5*?

Залиште свою фантазію на щось інше.
- ви самі придумали, що людина нічого не тямить у велосипедах, якщо хтось питає поради, то це не значить, що він критин
- я це не пропонував автору, а написав як варіант рішення суто для асортименту вашого магазину, не треба вигадувати
- в такій заміні зовсім нічого складного, навіть затрати на ригід та механіка покриє продаж стокової аммо
- "балон від 1,5" було як додаток при "Якщо справді боїтесь відбити руки", не треба перекручувати в абсолют
- "( а на заднє колесо напевно треба раму підпиляти)", знову фантазії, читайте уважно "то можете поставити на переднє колесо покришку з великим балоном"

не пишіть більше н і ч о г о у цьому розділі

То може одразу забаните аккаунт, всі ваші "проблеми" одразу буде вирішено, а его спокійне