Велокиїв

http://www.atomicsports.ie/ourrange_cmx.asp
Стоимость 1 080 долл. за базовую модель.. Почти как хороший велосипед..Цент тяжести расположен низко по-этому практически не переворачивается...Скорость такая же как у велосипеда... Одним словом жизнь идет вперед...

...только что-то оборудование они туда дешовое бросили... поставили бы аливио уже...

http://www.atomicsports.ie/ourrange_cmx.asp
Стоимость 1 080 долл. за базовую модель.. Почти как хороший велосипед..Цент тяжести расположен низко по-этому практически не переворачивается...Скорость такая же как у велосипеда... Одним словом жизнь идет вперед...

по идее скорость может быть и больше - ведь сопротивление намного меньше!

PS: только ездить по нашим дорогам на таком стремно - водители и байкера не всегда видят, а такую "низколетящую цель" точно не заметят

под днишем машин можно ездить

ага, причем долго - пока не отдерут...

самое интересное, что я похожую игрушку уже видел в Киеве в прошлую среду возле почты на Шулявке, но штука была на 2-х колёсах а не на 3-х.

жаль цыфровика в этот момент не было под рукой

Я именно такое наблюдал в Швеции. Сидит себе дядечка в галстуке и в шлеме (так руки и тянутся написать - в %%ндоне и пенсне :-D) и пилит неспеша... Скорость кстати впечатляющая - мощные мышцы на бедре работают!!!

не самая удачная конструкция.
у них распространены самопальные "мобили" maradeur-style. такая же низкая посадка, но колеса два. переднее вынесено далеко вперед. народ пишет, что на них реально эффективнее вкручивать за счет посадки. и народ ставит себе обвеску хорошую. дисковую гидравлику назад..

А зачем в такой системе вообще цепь?
Может это идея и бредовая, но если сделать прямой привод от педалей на переднее колесо, то кпд из-за отсутвия цепи увеличится. Или из-за низкого давления на переднее колесо оно будет проскальзывать?

Я именно такое наблюдал в Швеции. Сидит себе дядечка в галстуке и в шлеме (так руки и тянутся написать - в %%ндоне и пенсне :-D) и пилит неспеша... Скорость кстати впечатляющая - мощные мышцы на бедре работают!!!

Гм, а в Дании я такого не наблюдаю. Довольно странно, если учесть, что страны-то весьма близко - от Копенгагена до Мальме - 40 минут на поезде через пролив.

Здесь в основном ситибайки используются (%60 от велопарка). Причем 40% из них односкоростные. Горок нет, город плоский.