Велокиїв

Внимание! Отличное предложение для фанов бренда Mongoose и всех кто хочет купить правильно работающий двухподвес!

Рама: Mongoose Otero Elite с изменяемым ходом подвески
Размер рамы: 18"
Амморт: КS 290, пружина-масло
Вилка: SR Suntour XCM, ход 100 мм
Рулевая колонка: FSA
Руль: Mongoose
Вынос: Mongoose, алю, 4 болта
Система шатунов: FSA
Цепь: Shimano 8-speed
Кассета: Shimano 8-speed
Педали: Wellgo, алюминий
Переключатель/передн: Shimano Altus
Переключатель/задний: SRAM X4
Манетки: SRAM 8-speed
Сидение: Mongoose
Подсидел: Mongoose
Тормоза: Tektro, дисковая механика, ротора 160мм
Обода: Alexrims PC-19
Покрышки: Kenda Kadre 26х2.1"

Подходит для райдера ростом от 170 см, самая универсальная ростовка рамы!
Пробег - два сезона, менее 1000 км
Жести не знал, ездил, в основном по паркам, стоял в гараже.
Причина продажи - нужны деньги



Только Киев

Все фото под спойлером:

Продается! Если дорого пишите свои предложения в тему!

Жалоб на то что дорого не поступило. Вел в продаже!

Цена вниз!

Жалоб на то что дорого не поступило. Вел в продаже!

А чого жалітися - нормальний волмарт-Mongoose і доларів 300-400 він в США коштував.
У нас - відповідно ціна була вища мінімум на 50 %.

Жалоб на то что дорого не поступило. Вел в продаже!

А чого жалітися - нормальний волмарт-Mongoose і доларів 300-400 він в США коштував.
У нас - відповідно ціна була вища мінімум на 50 %.

Ну, знаешь, пишут: "А почему так дорого?" в надежде сбить цену)

Просто зацените цену!

извините за наглость, а что имелось в виду под "правильно работающий двухподвес" ?
Оговорюсь сразу - брать не буду, просто интересно стало

Правильно работающий двухподвес - велосипед с 3-х рычажной системой подвески, не весящий 20 кг, не раскачивающийся при разгоне и с амортизатором пружина-масло (в нашем случае) или воздушным (в более дорогих велах). Это по моему скромному мнению

Правильно работающий двухподвес - велосипед с 3-х рычажной системой подвески, не весящий 20 кг, не раскачивающийся при разгоне и с амортизатором пружина-масло (в нашем случае) или воздушным (в более дорогих велах). Это по моему скромному мнению

Це одноричажна підвіска, а саме linkage driven single pivot rear suspension.

по моему скромному мнению это подвес самого начального уровня и на счет #нишатаеццоприразгоне очень не уверен, т.к. у моего знакомого на хартейле стоит та же вилка ХСМ и качает как на волнах в лодке.
Интересно сколько весит - ясно что не 20 кг, но тем не менее.

Скорее всего почти не шатается на маленькой звезде спереди, не очень сильно на средней и вполне ощутимо на большой. Это исходя из свойств однорычажной подвески, уровень тут по большому счету вторичен.
Вообще интересный вел, поставить нормальную вилку и аморт и будет отличная рабочая лошадка для покатушек.
По весу на глаз килограмм 16 с чем-то.

Скорее всего почти не шатается на маленькой звезде спереди, не очень сильно на средней и вполне ощутимо на большой. Это исходя из свойств однорычажной подвески, уровень тут по большому счету вторичен.

Імхо, підвіски всі гойдаються при педалюванні. Для одноричажних це залежить від відстані між кареткою та шарніром - чим більша відстань, тим менше гойдає. Залишається душити пропедалями та платформами, але такий аморт вже коштує приблизно як цей велосипед.

Все относительно. Понятно, что никакой подвес не будет себя вести как хартейл, даже если у него подвеска с мозгами. Но на однорычажной раме с амортом без пропедаля я одно время даже гонялся немного, как это делать на четырегрычажке не представляю в принципе - без платформы там потери на раскачке огромны.

Спасибо всем за интерес к теме, велосипед продан