Велокиїв

Добрый день!
Катаюсь на Треке 4300 2010, рост 175, вес 100, катаюсь 50/50 асфальт/грунт(лес), но удар именно на грунт (50% асфальт это дорога до леса)
Подошло время менять велосипед, око пало на найнеры. Только с размером рамы не могу разобраться...
http://www.velosiped.com/product/velosi ... escription
http://www.velosiped.com/product/trek-2 ... erno-seryj
http://previewmy2013.bergamont.de/13MTBH7061.html
Может ещё какие то приемлемые варианты?
Бюджет 8000 +/-

Может кто уже поднимал эту тему? дайте ссылку буду при много благодарен!

с вашим весом келлис интересен - воздушная вилка, которую можно накачать под ваш вес - серьезный плюс. ну и трансмиссия получше
мамба не сильно уступает, а вот у бергамонта слабее вилка, от которой я бы с вашим весом, удержался.

Я поднимал, и вообще на форуме их много:)
Вот тут сборная тема:
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 1&t=131846

Всем большое спасибо, буду мереть!

Всем большое спасибо, буду мереть!

Магазин

Ребята ,я задолбался выбирать ,уже голова опухла Плюс не понимаю толком ни чего ,ну практически .Помогите выбрать .


Pride XC-29 MD
Год: 2013
Производитель: Pride (о марке)
Тип велосипеда: Горные (универсальные)
Тип подвески: Хардтейл (амортизированная вилка)
Тип тормозов: Дисковые механические
Рама: Алюминиевый сплав 6061 29" MTB XC Edition с гладкими сварными швами, баттированная
Вилка: SR SUNTOUR XCT 29"
Система: Shimano FCM-171
Тормоз передний: Tektro Novella Disk Brake 160mm ротор механика
Тормоз задний: Tektro Novella Disk Brake 160mm ротор механика
Тормозные ручки: Shimano EF-51
Задний переключатель: RDM-310 Shimano (Altus)
Передний переключатель: FDM-190 Shimano
Манетки (ручки переключения): Shimano EF-51 3+8-скоростной
Втулка передняя: JOYTECH/NOVATECH ALU
Втулка задняя: JOYTECH/NOVATECH ALU
Обода: Alex Rims DP-17 Алюминий, двойной 29"
Покрышки: KENDA K1047 Small Blocks Eight
Седло: CIONLLY TW
Подседельный штырь: UNO ALLOY TW
Педали: FPD TW
Кассета: Shimano HG-40 8-скоростной
Руль: UNO 31,8 ALLOY
Вынос: UNO 31,8 ALLOY
Рулевая колонка: NECO TW
Ручки руля (грипсы): VELO


Cannondale Trail 29'er 6 серый

Год: 2013
Производитель: Cannondale (о марке)
Вес: 13,61
Тип велосипеда: Горные (универсальные)
Тип подвески: Хардтейл (амортизированная вилка)
Тип тормозов: Дисковые механические
Рама: Trail 29'er, double butted 6061 alloy, SAVE, 1-1/8a?? headtube
Вилка: SR Suntour XCT-80-29, 80mm, coil spring, 1-1/8"
Система: Shimano, FC-M131, 42/34/24
Тормоза: Tektro Novela Mechanical Disc, 160/160mm
Задний переключатель: Shimano Altus
Передний переключатель: Shimano FD-M190, 34.9 clamp
Манетки (ручки переключения): Shimano FD-M190, 34.9 clamp
Втулки: Cannondale C4, front and rear
Обода: Alex DC4.5, double wall, 32 hole
Покрышки: WTB NINELINE, 29X2.0"
Седло: Cannondale Stage 3
Подседельный штырь: Cannondale C4, 31.6x350mm (S, M) 400mm (L,X,J)
Педали: FPD Platform
Кассета: SunRace M56, 11-32, 8-speed
Спицы: Stainless Steel, 14g
Руль: Cannondale C4, 660x30 mm, 6061 alloy
Вынос: Cannondale C4, 1-1/8", 31.8, 7 degree
Рулевая колонка: Tange Seiki ER2 Slim Stack
Ручки руля (грипсы): CANNONDALE DUAL-DENSITY GRIP

Specialized, HARDROCK SPORT 29 2013

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Седло: Body Geometry Hardrock, steel rail with scale, Single density base, Embossed NP12 cover, 5-5P stiching, front and rear bumpers phathlate free, 143mm .
Руль: FLAT PG 25.4mm Alloy bar, 8deg. back/4 deg. up sweep,W/SBC LOGO .Тормоза:
Задняя перекидка: REAR DERAILLEUR, RD-M390-L, ACERA, SGS 9-SPEED, DIRECT ATTACHMENT, BLACK .
Манетки: Altus 8sp rapid fire plus shifter, SL type w/ optical display .
Передняя перекидка: Altus 8sp, 34.9 clamp, low mount, top swing, dual pull .
Вынос: 25.4mm, Die Cast alloy, 4 bolt,10deg. Rise, SBC custom cap, Lengths: 60,75,90,110mm .
Покрышки: Fast Track Sport 29, 29"x 2.0", wire bead, Flak Jacket(40x40tpi), 3 x hotpatch .
Шатуны: XCT 8- speed, 42S/32S/22S, die cast arm, square, w/bolt .
Задняя втулка: Rear V-Brake hub,Anodized-black,W/O LOGO,Steel Axle:10X145x135mm,Single rubber seal, loose ball bearing system, W/19mm dropout contact side(17mm sdie to side),Free wheel 7 Speed, W/SEMI RLCA+Steel Nut,OEM Package, 36hole .
Амортизатор: .
Вилка: SR Suntour 29 XCT, 80mm travel, coil/Mcu spring with preload adj. Mechanical Lock out. "V" brake onlyHR 29", 29 er 622 x 20C, double wall 25mm, pin joint, 36 Hole, CNCHR 29", 29 er 622 x 20C, double wall 25mm, pin joint, 36 Hole, CNC .
Подседельный штырь: Alloy Micro Adjust head, 12.5mm offset, two bolt design, 30.9mm, 350mm & 400mm .
Рама: 2013 Hardrock A1 29", Fully Butted, 6061 Alloy, DB 2ORE DT, Externally relieved headtube, forged drop outs, alloy replaceable 06 MTB single bolt der. hanger .

Укажите цены, так посоветовать сложно.

Ребята ,я задолбался выбирать ,уже голова опухла Плюс не понимаю толком ни чего ,ну практически .Помогите выбрать .

Ничего из того, что Вы написали.
Причина - механические, дисковые тормоза.

На всех найнерах, что есть у моих знакомых и на двух своих (мой и жены), рано или поздно тормоза были заменены на гидравлические. Только тогда, катание стало доставлять максимальное удовольствие, особенно на участках, где тормозить приходится часто и по долгу.

А может б\у ? http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 2&t=133417

Укажите цены, так посоветовать сложно.

http:// ОЙ! ссылки на магазины запрещены.Модератор

неужели гидравлические и механические дисковые тормоза ,имеют большую разницу ?
и честно говоря не знаю почему ,но хочется 29" .
рост 180 ,вес 78 .

неужели гидравлические и механические дисковые тормоза ,имеют большую разницу ?
и честно говоря не знаю почему ,но хочется 29" .
рост 180 ,вес 78 .

Начнем со 2-го пункта. Почему вам хочется 29? Может, это иррациональное желание? 29 тяжелее, мощнее, да и для вашего роста необязателен. Это если рост от 190 и выше - тогда да, а от 200 см практически без вариантов...
Теперь по тормозам. У вас это 1-й хороший вел? Если 1-й, то можно брать ви-брейки, однако для того, чтобы не задумываться об апгрейде через пол-года катания, да с весом под 80 кг - посмотрите на гидравлику.

Хотите сказать,уважаемый Specu,что для моего роста и веса ,выбор колес с 29 . Сделает мои поездки только менее комфортным?И хотел бы узнать ваше мнение ,по поводу предложенных мною ссылок на велосипеды. Какой на ваш взгляд лучший ?Или если можете предложите свой вариант в этой же ценовой категории. Б/у не рассматриваю

От себя могу посоветовать TREK X-Caliber 6 2014... Сам гоняю на Трек Марлин 29 (это его предшественник)-супер, по крайней мере для меня (рост 186, вес 100).. Из недостатков Марлина для меня как раз механические тормоза- для моего центнера не хватает резкости, что устранили в Икс Калибере 6
http://velosiped.com/product/velosiped- ... -red/red-0

Гляньте реально ТНТ от Келлиса http://kellys.com.ua/catalog/bikes.html ... &n1=MTB+29
Все на гидравлике.
У меня прошлогодний ТНТ 9.3, что-то среднее между ТНТ 30 и 50 этого года- очень доволен!

Не скажу ничего нового, всё уже сказано до меня:

Ничего из того, что Вы написали.
Причина - механические, дисковые тормоза.

Дисковый тормоз должен быть гидравлическим. В противном случае - ви-брейки.
Посоветовать конкретную модель к сожалению не могу, ибо давно не слежу за ассортиментом и названиями моделей. Могу сказать, что любой вел, что 26, что 29 с гидравлическими дисковыми тормозами по остальной технической части тебе должен подойти. А вообще для советов есть сотрудники Земли, они всегда давали адекватные и правильные советы.

to ixti:Определите стиль катания, места катания.В той же ценовой категории есть Келлис Тнт 10, вопрос только остался ли он в размерах.Покатайтесь по магазинам, посмотрите эти велики в живую, еще вопрос почему именно 29? Все 3 велосипеда которые, Вы скинули один в один, да конечно есть свои нюансы, типа чуток выше переключатели и так далее, к слову Спеш обвешан хуже, потому, что это брэндовый велосипед.Вообщем по-большому счеты Вы не ощутите пока ничего, нужно просто кататься, а потом уже, если захочется, то тюнинговать.

to ixti:Определите стиль катания, места катания.В той же ценовой категории есть Келлис Тнт 10, вопрос только остался ли он в размерах.Покатайтесь по магазинам, посмотрите эти велики в живую, еще вопрос почему именно 29? Все 3 велосипеда которые, Вы скинули один в один, да конечно есть свои нюансы, типа чуток выше переключатели и так далее, к слову Спеш обвешан хуже, потому, что это брэндовый велосипед.Вообщем по-большому счеты Вы не ощутите пока ничего, нужно просто кататься, а потом уже, если захочется, то тюнинговать.

вот так хочу кататься : http://vimeo.com/26291869#at=189
но с бюджетом нелады максимум могу потратить 5000-5500 ,а не хочется что бы велосипед развалился быстро

меня закидают тапками, но я бы советовал взять тот что нравится внешне ) по дизайну.
Очевидно, что ТС пока не может сказать чего хочет потому что не имеет соответствующего опыта. В такой ситуации или брать велик с запасом (хорошая воздушка и трансмиссия, от 10КГрн) или забить на обвес, взять что приглянётся и по мере понимания техники езды апгрейдживать.

вот так хочу кататься : http://vimeo.com/26291869#at=189
но с бюджетом нелады максимум могу потратить 5000-5500 ,а не хочется что бы велосипед развалился быстро

Каждый из показанных на видео велосипедов стоит не менее 5000 у.е., так что для Вас это может быть только перспективой в катании при таком бюджете.
За те деньги, что пока что есть у Вас, можете взять велосипед для спокойного катания по пересеченной местности /будь то горы, асфальт, леса и пр./ но прыгать, слетать с торчков и делать прочие трюки на таких велосипедах будет неудобно и небезопасно.
Потому, простой совет, возьмите для начала велосипед, покатайтесь на нем, пообщайтесь с единомышленниками и поймите что действительно нужно. И начнёте собирать на "мечту".

вот так хочу кататься : http://vimeo.com/26291869#at=189
но с бюджетом нелады максимум могу потратить 5000-5500 ,а не хочется что бы велосипед развалился быстро

Каждый из показанных на видео велосипедов стоит не менее 5000 у.е., так что для Вас это может быть только перспективой в катании при таком бюджете.
За те деньги, что пока что есть у Вас, можете взять велосипед для спокойного катания по пересеченной местности /будь то горы, асфальт, леса и пр./ но прыгать, слетать с торчков и делать прочие трюки на таких велосипедах будет неудобно и небезопасно.
Потому, простой совет, возьмите для начала велосипед, покатайтесь на нем, пообщайтесь с единомышленниками и поймите что действительно нужно. И начнёте собирать на "мечту".

+100

ну, найнер вобще для трюков неподходящий велик. Принципиально. Если охота прыгать и трюкачить - то бери крепкий 26-й с низкой рамой и заменяй колёса на нормальные. Или сходу смотри дёртовые.

ну, найнер вобще для трюков неподходящий велик. Принципиально. Если охота прыгать и трюкачить - то бери крепкий 26-й с низкой рамой и заменяй колёса на нормальные. Или сходу смотри дёртовые.

да ,спасибо . Я тоже уже больше склонил мнение в пользу 26 ,для моего роста.
А стоит ли ждать сезонного снижения цен ,есть ли такая тенденция на велорынке ?
И спасибо ребята ,что помогаете и делитесь опытом с такими новичками как Я

уже...
пожалуйста))

А стоит ли ждать сезонного снижения цен ,есть ли такая тенденция на велорынке ?

а также:

www.velosiped.com

вот так хочу кататься : http://vimeo.com/26291869#at=189
но с бюджетом нелады максимум могу потратить 5000-5500 ,а не хочется что бы велосипед развалился быстро

Чтобы так ездить нужны двойные обода, дисковый тормоз хотя бы впереди. Ну и чтобы это был не макет велика. За ваши деньги более чем реально