Велокиїв

У кого какие есть соображения на счет стоимости комплектации вела для КК(хардтейл). Например есть 1000 уе которые надо потратить на вилку, раму, колеса, тормоза, перекидки и т.д. Интересует вообще то не цена, а процентное соотношение стоимости комплектации в оптимальном веле. Например нет смысла ставить вилку за 100 на раму которая стоит 300-400.
Хотелось бы услышать мнение и новичков и профи кто как бы потратил свои пусть и виртуальные деньги.

Ба, какое совпадение, вчера в Экселе считал стоимость вела, которого было бы достаточно для КК. Получилось РОВНО 1000 у.е..

250 вилка
250 тормоза
150 колеса
100 драйвтрейн
150 рама
100 все остальное - руль рулевая вынос подседелка седло...


как вариант тормоза все-таки вибряки - соответственно оставшиеся 100 баксов распределить по желанию.

которого было бы достаточно для КК. Получилось РОВНО 1000 у.е..

А за меньшие деньги - недостаточно?

Почему недостаточно - вполне достаточно и 400:). Но маразм байкера крепчает постепенно:), и 1000 - следующий для меня этап:)

Вел для КК может быть ОТШЕНЬ разным в понимании разных людей ;-)

1побольше денег в колеса \ в драйвтрейн , точнее - задний переклюк как можно лучше + хорошую жесткую систему
2 вилку - "умную" воздушку RS \ Manitou \ FOX \ Marzocchi \ (WB )

250$ за тормоза - по моему скромному мнению излишество ,если не сплошное грязевое марафонное месиво

в самый раз

250 тормоза

ой! а це не забагато?

наоборот, маловато
но увы, бюджет ограничен...

в самый раз

за 1 сторону

в самый раз

за 1 сторону

тогда в штуку тяжело вписаться будет и наметится явный дисбаланс компонентов

Зиил от объясни мне что такое "хорошую жесткую систему"
... как ты определяешь что жеще что нет ?

Бо у меня был деор теперь файр икс... что-то я разницы не заметил (кроме %ерового включения 3-ей) или я не туда смотрел ?

то ЧУПА
по субъект отзывам - по ощущениям при сильном вкручиваниии - на большой здвезде - бывает ощущение что она "гуляет" немного.
еще могут гулять палки шатунов на дешевых (напр. старый Аливия)

А у меня FireX после Suntour - разница в числах Т , ну и ВЕСЕ
сантруры мои - звезды не особо жесткие ., а вот палки мегадуобвые - там такаая толщина

у тебя ж Деор на окталинке ? он особо и не уступает

вообще , тема - БАЯН.

лучше заплатить небольшую сумму механику\или просто разбирающемуся челу и грамотно собрать велик , чем брать непонятно что переплачивая.

т.к. байк готоый дешевле чем собирать самомму

а в противаовес : перебранный, грамотно собранный байк будет ездить и ездить ! AL. кони тоже внимание и ласку любят

ну типа понял...

а вот резницу между деор, лх, хт, хтр или других производителей дравтрейнов с закрытыми глазами кто-то сможет определить ?

я - смогу .
2005 й если , и FSA Carbon road (Впервые в Киеве! ) . Спорим ? толкьо LX\XT не отличу

... съехал

вообще , тема - БАЯН.

Протестую! не баян и не гармошка и даже не аккордеон!

Пропорции стоимости комплектухи насколько я помню здесь не обсуждали, а тема интересная!
Флеймов типа срам вс шимана не затеваем, конкретных моделей не советуем - так что усе путем!

Пропорции стоимости комплектухи насколько я помню здесь не обсуждали, а тема интересная!!

ну , поехали .

-$-
1 РАМА. 200 баксов и точка. "Саботаж" или магний (1,4 - 1,5 кг!)
2 работа = 20-50 , механику
3 ВИЛКА __ по моему скромному мнению тут денег не жалеть...
... RS Sid\Мурз МХ \Фокс?\ (маниту - звыняйте , не нравится)
4 ТОРМ. _50_ Деоры + колодки + тросы\рубашки. Бюджетно и эффективно
..
10. на палках - руль\штырь\седло - экономить!

на седле экономить - зло
Не одной попой проверенно...

экономить в смысле не переплачивать
ну так кто дополнит "Хардтейл за 1килобакс"?

хотя тут такое захочется , что не в Киеве собирать

экономить в смысле не переплачивать
ну так кто дополнит "Хардтейл за 1килобакс"?

хотя тут такое захочется , что не в Киеве собирать

а ты для начала свой подробнее пропиши
а то как-то непонятно сколько денег ты на вилку хочешь например тратить? таки 230 за мурз или 500+ за сид?

Легко, мой вариант, в гривнах:
рама: Кинезиум - 1000 (согласен)
вилка: Сантур АксонЕ - 900 (без пафоса)
вынос: Поинт Рейсинг - 180
руль, рожки, подседелка: карбон - 600 (с пафосом!)
седло: 150
механика, с ви-брейками Деор: 1500 (Деор/Лх)
обода, спицы: 250 (без пафоса)
покрышки: 150 (без пафоса)
работа: 250
Итого: 4980 грн

А за меньшие деньги - недостаточно? [/quote]
Хотелось услышать мнение не про деньги, а о процентнтном соотношении, 1000 это для примера.

Вот как распределена общая стоимость у меня. Если бы собирал сейчас перекинул бы часть средств на вилку, хотя и тормоза не мешало бы усилить, но я по грязи мало езжу, поэтому V-бряков хватает.
Вилка 35%
Рама 19%
Колеса 15%
Резина 4%
Перекидки 5%
Цепь 3%
Шатуны 5%
Руль 2%
Подседелка 2%
Седло 4%
Тормоза 6%

Вот как распределена общая стоимость у меня. Если бы собирал сейчас перекинул бы часть средств на вилку, хотя и тормоза не мешало бы усилить, но я по грязи мало езжу, поэтому V-бряков хватает.
Вилка 35%
Рама 19%
Колеса 15%
Резина 4%
Перекидки 5%
Цепь 3%
Шатуны 5%
Руль 2%
Подседелка 2%
Седло 4%
Тормоза 6%

Это не панацея, все сугубо индивидуально!!!