Велокиїв

как теоретически определить требуемый уровень масла в вилке с маслянным картриджем? столько, сколько требуется для полного хода поршня демпфера в ванне или нет?

кто-нибуть заливал в вилки масла типа МГП-10 или для коробок передач?

ps: вилка - sr-duro

Юзаю МГП-10 в мурзе mxc. Отстой полный. Масло сильно пениться, несмотря на наличие соответствующей присадки. Единственным плюсом считаю цену. Но с таким же успехом можно ездить и на воде (масло то не выполняет свою функцию). Есть вариант взять какое-то там масло для мотоциклетных вилок, но оно стоит порядка 80 гривен за банку 0.5 литра.

А какое масло льют в Маниту? Где взять и сколько стоит?

Андрей! Нам ли быть в печали??? Ну инет же есть? А что-бы не выглядело как наезд - в маниту льют фирменное В ЛС потом отпишу свои знания по этому поводу.
ЗЫ: Поздравляю с покупкой вилки Может сегодня в центре пересечемся?

ну вобще масло и так продается.. сам видел Моторекс.. еше говорят ликвимоли делает минералку.. но у нас его вроде и нету..

ну вобще масло и так продается..

у нас не продаеться! только мгп-10
а по качеству работы - пока не с чем сравнивать......

а сколько в Киеве стоит моторекс, ликвимоли и тд?

моторекс порядка 80 гривен, а ликвимоли - спрашивай у Томагавка. Он на нем ездит...

Уже не езжу. Поменял на более вязкое - на 10-ку. Фирму не помню, для мотоциклетных вилок. Покупал в магазине Лада возле землячки - 70 гривен за 0,7 литра (вроде 0,7 но может и весь литр). Ликвимолли брал за 80 гривен поллитра вязкость 5. Покупал на авторынк на Перова.

Андрей! Нам ли быть в печали??? Ну инет же есть? А что-бы не выглядело как наезд - в маниту льют фирменное В ЛС потом отпишу свои знания по этому поводу.
ЗЫ: Поздравляю с покупкой вилки Может сегодня в центре пересечемся?

Эх! Прочитал сообщение только вечером Так шо сегодня в центре уже не пересечемся
Пиши в ЛС свои знания, обсудим - я от полезной инфы никогда не откажусь

Вопрос в догонку: а зачем в манитуху масло заливать? Т.е. как опредилить необходимость сей операции, если пока ничего нигде не вытекало?

Почти никак. Думаешь зря придумали техосмотры всякие? Не зря! Вот приезжаешь ты на техосмотр, а тебе говорят: "О, дружок, а ты доездился! Ремонт стоит столько-то.." Так и определяют. Или (что реже) хозяин сам все разбирает и анализирует. Ну и есть же руководство по эксплуатации. Там тоже много чего интересного есть.

Вопрос в догонку: а зачем в манитуху масло заливать? Т.е. как опредилить необходимость сей операции, если пока ничего нигде не вытекало?

со временем эскплуатации вилки масло теряет свои первоначальные свойства, а также поднакапливает всякие каки (особенно если открытая ванна, а не картридж) которые потом могут разрушить демпфер и сальники. производители рекомендуют менять масло каждые 3 месяца активного катания.

Юзаю МГП-10 в мурзе mxc. Отстой полный. Масло сильно пениться, несмотря на наличие соответствующей присадки.

а как ты определяешь что оно пениться? у тебя с разгонкой вилки ускоряется или замедляется работа?
кто-нибуть знает какая вязкость у мгп-10 , в пересчете на систему 10w, 5w10 и тд

кто-нибуть заливал в вилки масла типа МГП-10 или для коробок передач?

Я покупал в прощлом году универсальное масло для пневматики/аммортизаторов/вилок в магазине при мотозаводе. Нужно объехать мотозавод по ул. Семьи Хохловых, там легко найти. Такой совковый магазин с кучей запчастей для мотоциклов. Там же есть отдел с маслами. Это масло бралось где-то за 12 грн. литр. Использовал в рокшок Duke. Показало себя отлично, никакой разницы с маслом морзочи, которое заливал до этого не обраружил. Зачем платить больше?

У МГП 10 - вязкость 10w по SAE.
Образование пены в масле определяю на слух )) Я проводил эксперимент, который это подтвердил - спустил воздух и не полностью выкрутил воздушный клапан, подергал вилку, открутил воздушный клапан и заглянул внутрь - там было достаточно много пены...

Если вилка достаточно долго работает (т.е. масло сильно пенится), то отскок происходит быстрее (что есть логично).

Вопрос в догонку: а зачем в манитуху масло заливать? Т.е. как опредилить необходимость сей операции, если пока ничего нигде не вытекало?

В принципе, как мне объясняли, то при наличии локаута, можно определять уровень масла локаутом - если лочится практически без свободного хода, значит уровень масла в порядке.
А вот на счет потери свойств - наверное действительно стоит просто его регулярно менять да и все. правда для этого наверное лучше все-таки купить масло и делать это самому т.к. например на землячке эта процедура будет стоить около 80 грн. - за эти деньги можно купить банку масла, которой хватит примерно на 10 замен масла.

Не знаю может я не на то смотрю.. но седня в А_М_В виде моторекс форк оил 0,5 л. 10 за 35 гр. в 200 по встречной на Бесарабке оно же 45 гр.

А что означает менять? Т.е. старое полностью спустить, помыть место заливки, а потом налить нового или просто добавить нового масла к старому.

А что означает менять? Т.е. старое полностью спустить, помыть место заливки, а потом налить нового или просто добавить нового масла к старому.

Менять значит менять Т.е., если масло уже отработало например сезон, то оно меняется - старое сливается, новое заливается. А если ты налил масло недавно и потом обнаружил, что недолил, то можешь просто долить, при условии, что масло тоже самое.
Посмотри инструкции по этим процедурам на сайте производителя вилки.

Масло мешать - переводняк. Логика? Очень просто - наличие присадок и мусора в масле. Просто проанализируй что будет с маслом во всех описанных тобой случаях.

Народ! Кто менял масло в вилке, подскажите а сколько примерно там его по объему (имею ввиду, если масло в одной ноге)?
Просто интересно знать наперед на сколько заправок хватит банки покупаемого объема.

а что за вилка? от вилки зависит, 60-200мл..

а что за вилка? от вилки зависит, 60-200мл..

Manitou Skareb Comp '03
В мануале про объем ничего не написано - там только указан уровень в мм. для измерения. А лезть в масляную ногу специально по этому вопросу облом

Посчитай объем цилиндра, в который будет заливаться масло.

Посчитай объем цилиндра, в который будет заливаться масло.

Логычно