Поставил просто 3,141592*702мм (гибрид, а 702мм вымерял таки метром), совпадает полностью со скоростью горного у моего друга. Ехали и орали показания скоростей на трассе как и-ты полные:).
Тема уже обсуждалась, кто хочет -- поискать может.
Свой опыт: при выставлении по табличке врало на 6-8%, т.е. на 20 км показывало 21.5
Это большая погрешность я считаю.
Поставил по метке мелком (кстати от накачки шин и веса вела зависит ОЧЕНЬ мало) -- погрешность +-1-2 см не больше следовательно на 200 см 1-2 это до 1%. Следовательно на 20 км покажет в худшем случае 20 км 200 м.
Это вполне приемлимо.
Кстати, орать друг-другу скорость не обязательно
Достаточно проехать "на колесе" один за другим километр-два и сравнить расстояние
)) Не приходило в голову
Удивительно но нам как-то пришло. Все втроем выставляли дома "по мелку". Причем один товарищ делал пять оборотов и делил общую длину на 5 -- повышал точность
Ну я по-простому на глаз прокатил раз и +-1 см поставил. Третий не знаю как, но тоже "по метке на колесе". Прокатились с полкилометра, посмотрели: ОДИН В ОДИН до сотых километра. Говорю: давайте еще полметра проползем, ползем -- с точностью до нескольких сантиметров у всех добавилось еще 1 сотая
))
Хотя ехали не идеально и даже не гуськом. Так что вес, температура, повиливание на дороге и т.п. -- Х..НЯ которая вмещается в 0.5%
Проверено практикой коротче.
Так что забейте. Разок промеряйте (но не по табличкам!) вживую по метке и спокойно катайтесь. При смене резины конечно надо еще разок бы.
Еще статистика: была у меня практика "утренних заездов". Сделал я их 15 штук всего
НО первый был в 12.08.04 а последний 15.01.05.
За это время у меня сменился вел, менялась погода, даже похудел я на 4 кг
)))
А вот выставляя по мелку всего раз на конкретный вел с конкретной резиной диапазон показагний расстояния поездки колебалось в течение этих 15 раз с 14.04 км до 14.27.
Т.е. разброс 0.23 км на 14 = 1.5%
В этих полтора процентах все мои виляния, обгоны авто, объезды пешеходов, луж, разная температура, влажность, вес, ВЕЛ, резина...
Выводы думаю понятны
колесо на один оборот по ровному полу/асфальту. Измеряешь длину окружности. И сверяешь ее еще раз с таблицей - обычно в инструкции есть такие таблицы.
)
точное значение все равно не получится. Интересено, можно ли верить таблицам? И как может бфть резина 2,1, если на колесе надпись такая, что получается 1,9.
Настраивал по паралельно движущейся машине с цифровым спидометром 
:^: