Велокиїв

Подскажите кто знает, что за техника такая..
Предистория такова..ищу мтб хардтейл для кросскантри в пределах 3600 грн, обязательно с 24скоростной трансмиссией,100 мм вилкой, двойными ободами, кассетной втулкой и крепкой рамой, так как мой вес 105 кг. Очень нравились велосипеды KHS, но их уже все распродали, пошёл смотреть мериду, впринципе понравилась, но продавец посоветовал обратить внимание на вел Author Agang Gangsta 4.0, так как типа он имеет экстримальную усиленную раму, что предпочтительнее для моего веса. Велосипед мне вроде как понравился..несмотря на "ориганальную" раскраску..но в сети инфы по агангам мало, отзывов совсем нет, поэтому кто знает или сталкивался с велами данного производителя прошу ответить..Вел планирую покупать 2010 года, который со скидкой влазит в мой бюджет. И подскажите по комплектации все ли компоненты выдержат мой вес..и реально ли эта рама в силу своей экстремальной направленности крепче чем рамы обычных кросскантрийных велов?

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Товарная группа: Велосипеды
Раздел каталога: Горные велосипеды, Экстрим-велосипеды
Производство: AUTHOR, 2010
Количество скоростей: 24
Диаметр колес: 26
Рама (frame): Алюминиевый сплав 6061
Вилка (fork): RST Gila T, ход 100 мм
Руль (handlebar): AGang, алюминиевый, подъем 30 мм, 31.8 мм
Грипсы (grips): AGang, резина/кратон
Вынос (stem, steer): Алюминиевый
Рулевая колонка (headset): PRESTINE, интегрированная, 1-1/8"
Передний перекл. (f.derrailleur): SHIMANO C-101
Задний перекл. (r.derrailleur): SHIMANO Acera
манетки (shifters): SHIMANO Acera
Передняя втулка (hub Front): QUANDO, 32 отверстия
Задняя втулка (hub rear): QUANDO, 32 отверстия
Шатуны: 170 / 175 мм
Педали (pedal): AGang, пластиковые, платформенные
Система (crankset): SUNTOUR XCT-V2-302, 42-32-22 зуба
Каретка (bottom bracket): SUNTOUR XCM , картридж
Кассета (cassette): SHIMANO HG-40-8, 11-32 зуба
Покрышки (tires): MAXXIS Cheyenee, 26" x 2.10"
Обода (rims): JALCO ATB 220 черные, двойные, 32 отверстия, черные стальные спицы
Тормоза (brakes): TEKTRO 37AL, V-образные, ручки TEKTRO MT-2.0
Цепь (chain): SHIMANO HG-40
Седло (seadle, seat): AGang
Подседельный штырь (seatpost): Алюминиевый, диаметр 31.6 мм
Размер рамы (frame size): 15", 17", 19", 21"
Цвет рамы: Черно-синий, бело-зеленый
Вес(кг) (weight): 13,48 (для размера 19")

что-то не видно, что это особо экстремальная рама. да иваш вес выдержит любая нормальная кросс-кантрийная рама.
я бы больше беспокоился насчет вилки рст гила, пластиковых педалей(ну у многих велосипедов стоковые педали слабенькие. благо заменить их недорого стоит) и втулок(у квандо есть как хорошие втулки, так и весьма слабенькие. какие стоят здесь не знаю, но что-то мне кажется, что не те которые классные и дорогие ). ну и система-кассета у сантур так-себе, но не развалятся, а пока сносятся, то уже придумаете, что вместо них хочется.
мнедаймондбек респонс спорт куда интереснее кажется
лучше вилка. лучше колеса, ну и по мелочи тоже лучше. кассета шимановская поприятнее будет. к тому же он 2011 года, что будет плюсом, если ахотите его продать позже. правда в наличии уже есть не все ростовки - конец сезона как-никак.
ну или взять кантрийный велосипед. если у вас планируется неагрессивный стиль катания, то он вполне осилит ваши 105 кг.
вот мне очень понравилась эта моделька. если сделать сейчас предзаказ, то будет еще какая-то скидка(и это на модель следующего года). а привезти их обещают в первой неделе октября.
правда этот мне кажется менее интересным, чем даймондбек(вилка, колеса хоть и хорошие, но у ДБ они вообще бронебойные, ну и педали скорее всего будут слабенькие, как для тяжелого человека)

А в 18ой ростовке есть ещё респонсы?

это не ко мне. звоните в магазин.

"СверхНовая Земля"
ул. Комбайнеров, 3-А
Телефоны:
(044) 59 909 45, 59 902 26, 227 33 99

в размере от 14-17 рама как раз даже очень экстремальная.... кстати в гангста 4, там не идет тройного батирования, а вот уже с 6 там идет тройное батирование труб....
на фотках везде рама идет в 19 размере вот и кажется что он такой большой
и вообще рано либо что то говорить о велосипеде не поездив на нем))) насчет удобства геометрии рамы так время покажет как она в ходу....

что-то не видно, что это особо экстремальная рама. да иваш вес выдержит любая нормальная кросс-кантрийная рама.
я бы больше беспокоился насчет вилки рст гила, пластиковых педалей(ну у многих велосипедов стоковые педали слабенькие. благо заменить их недорого стоит) и втулок(у квандо есть как хорошие втулки, так и весьма слабенькие. какие стоят здесь не знаю, но что-то мне кажется, что не те которые классные и дорогие ). ну и система-кассета у сантур так-себе, но не развалятся, а пока сносятся, то уже придумаете, что вместо них хочется.

А не такая ли Сантуровская система стоит и на Даймондбэке?! Те же *00* только в профиль, и плюс ещё дисковый тормоз, за который цена поднимется на 1000-1500 грн... Вилка действительно сильнее у ДБ, но 120 мм хода не всем и нужны .
Баттировка рамы, как упоминалось - вещь нужная с целью не только облегчения, но и упрочнения. А у АГанга упрочненная рама не только возле рулевого стакана, но и на перьях в местах кареточного узла и в месте крепления тормоза. Есть возможность перейти на дисковые тормоза если уж совсем захочется. И ещё много чего интересного.
Но в Даймонбеке мне нравится цвет рамы, и белые обода в некоторых моделях.

оля, ну стыдно же не глянуть, что это некропостинг прошлогодней темы

оля, ну стыдно же не глянуть, что это некропостинг прошлогодней темы

:"": Это куда было глянуть.
Первое сообщение от сентября, нормально для малобюджетного выбора. Деньги копит .

А, ну ладно, глянула .
Пошли в "ТихаУкраинскаяНочь..."