Велокиїв

Изучу спрос на данный девайс, состояние идеальное, коцок нет, причина продажи - хочу такой же аморт с пропедалом 1 уровня а именно этот - http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 6#p1307566
Цена ориентировочная 700-800грн
Вот мой

А зачем менять шило на мыло?
Тем более он вам по размеру не подходит.

я прикинул, должен без проблем встать, место ещё есть, цель? хочу более плюшевую подвеску, потому что пропедал немного тормозит реакцию аморта

я прикинул, должен без проблем встать, место ещё есть, цель? хочу более плюшевую подвеску, потому что пропедал немного тормозит реакцию аморта

Какой пропендаль? Где ты его увидел?
Оба аморта с платформенным демпфером(float) и без пропендаля ( встроенный пропендаль мелочь не будет хавать)!!!
В аморте по ссылке немного больший объем бачка, вот и вся разница. ;-)

пусть так, но эти демпферы наверняка отличаются?

я прикинул, должен без проблем встать, место ещё есть

изменение геометрии не пугает?

спецы, мля:
1) Флоатов Ры без встроенного пропедала уже стопиццот лет не выпускают.
2) 216 на эту раму не станет, у меня такая была.

ну я примераяю:) с вашего позволения, а то мне не спокойно, что уйдет такой аморт за такие гроши
та не сильно... вел и так под мой рост самое оно, ну будет он на 2 см выше... ничего страшного

спецы, мля:
1) Флоатов Ры без встроенного пропедала уже стопиццот лет не выпускают.

Что есть по сути встроенный пропендаль в аморте с платформенным демпфером? Маркетинг!

да примерить не вопрос.

а для плюша на этой раме гораздо больше помогает игольчатый подшипник в нижнее ухо аморта.
и дешевле, кстати.
брать тут: http://enduroforkseals.com/id275.html

спецы, мля:
1) Флоатов Ры без встроенного пропедала уже стопиццот лет не выпускают.

Что есть по сути встроенный пропендаль в аморте с платформенным демпфером? Маркетинг!

ты его разбирал?
под встроенным имеется в виду нерегулируемый по уровню жесткости и неотключаемый.

про-педал конструктивно - это отверстие по центру поршня демпфера, подпертое "иголкой" на пружинке. от удара - открывается (от медленного сжатия - нет).
чем сильнее подперто - тем жестче пропедал (и тем от более сильных ударов будет открываться этот клапан)
регулировка на РП2/РП23 просто опускает эту иголку вверх-вниз, изменяя сечение отверстия.

ну я примераяю:) с вашего позволения, а то мне не спокойно, что уйдет такой аморт за такие гроши
та не сильно... вел и так под мой рост самое оно, ну будет он на 2 см выше... ничего страшного

Скорее всего зазора в линке не хватит да и сам линк на столько вниз не уйдет.

такс... откуртил я аморт, попробовал с эмитировать наличие длинного аморта и понял что он может не встать туда... посмотрев ссыку в посте выше, решаю попробовать эти игольчатые подшипники... раз уж они так помагают.
А вот интересно на счет иголки и пружинки... может есть вариант пружинку чуть по мягче установить?
Там скорее аморт может упираться в раму или как минимум треугольник упрётся в ногу аморта

хрен там на 2 см он выше будет.
там рычажность 1:3 (ход аморта 50, ход подвески 150). значит жопа подымется на 3х16 = 48 мм, считай на 5 см.

вы туда вилку на 170..180 вкорячить собрались?
там и так каретка высоко, т.к. с родным амортом эту подвеску не получится настроить с нормальным сэгом - будет пробиваться при приземлениях.

...
А вот интересно на счет иголки и пружинки... может есть вариант пружинку чуть по мягче установить?
...

разборка демпфера на Флоате (любом) - очень муторное дело, т.к. там есть "необслуживаемая" камера с азотом.
матчасть можно покурить тут - http://dns-dn.livejournal.com/54017.html

пойняв! короче ход с заменой аморта отпадает, но убавить интенсивность демпфирования как то можно?
Вкорячивать я туда ничего пока не собираюсь, макс это какой то фокс вилку с 140 ходом. ваниллу какую то
Камера с азотом? я про это где то слышал... только я слышал что где то она есть а где то нет того азота, она точно есть в моём аморте?

вопрос с азотом отпал... курю матчасть

подшипник нужен NBKRWC2185 (табличко тут - http://enduroforkseals.com/id276.html)

а вот большое спасибо! подшипники обязательно куплю