Байк с А/Т

[Sashik]

не попадать на дикие перекосы, особенно ночью, когда индикаторов манеток не видно ...

А разве это не чувствуется?

[Sergio]

А я бы полуавтомат хотел. Привод от одной манетки, переключающий проследовательно например 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, ... - т.е. в определенные моменты переключает передние звезды и возвращает на некое число позиций задние. И соответственно согласованные под такую последовательность звезды... Правда, тогда из например 24 скоростей останутся честные 12-14, но они-то и нужны.

1) а что, никогда не возникало желания переключить только переднюю звезду, чтоб резко сбросить/набрать передачи? %-)
2) наверное, ооочень быстро и комфортно будет осуществляться переклюк "соседних" передач из, к примеру 3-4 в 2-6, если человек идет в горку и надо сбросить передачи под нагрузкой :-)

[Alex_X]

не попадать на дикие перекосы, особенно ночью, когда индикаторов манеток не видно ...

А разве это не чувствуется?

Неа Потому и возникла мысль. А какими чувствами оно должно ощущаться, например, 3-3 или 2-5? Я иногда пробую переключить переднюю манетку в сторону, обратную желаемой, чтобы выяснить переднюю передачу.

[Sashik]

А какими чувствами оно должно ощущаться, например, 3-3 или 2-5?

Гм... Это нужно чувствовать шестым чувством... (ну или ногами )
А вообще-то на 3-3 ты это скорее всего Услышишь

[Alex_X]

1) а что, никогда не возникало желания переключить только переднюю звезду, чтоб резко сбросить/набрать передачи? %-)

Конечно, возникает. Так же как и перекинуть на несколько звезд сзади, когда передняя уже переключена до упора - решается в несколько щелчков манетки. Почему бы и первую ситуацию так не решать - унифицированно? Умный полуавтомат должен такое отрабатывать правильно, не гоняя зря туда - сюда заднюю перекидку

2) наверное, ооочень быстро и комфортно будет осуществляться переклюк "соседних" передач из, к примеру 3-4 в 2-6, если человек идет в горку и надо сбросить передачи под нагрузкой :-)

А я делаю то же самое вручную, если мне надо именно на 2-6 - не дольше, чем просто переключить переднюю. Хотя по инструкции к байку - нельзя обе одновременно. Почему - не знаю.
А если клацать манеткой на много позиций неудобно, пусть будет два рычажка - "переключить чуть-чуть" и "переключить много".
Главная идея - чтоб неправильные сочетания звезд автоматически подменялись соответствующими правильными - чтобы байкеру на это не отвлекаться.

Это у меня профессиональное желание отделения пользовательского интерфейса от особенностей реализации, плюс опыт катания по Альпам на 7-скоростной планетарке

[kva]

"специфической формы", "почти круглую звезду" "переменного" диаметра и кол-ва зубьев...

Извините, если непонятно описал..

Да уж... что тут не понятного...

[kva]

Как думаете, есть ли перспектива автоматических трансмиссий для
спортивных и туристических байков?

Нет.
Это как Виндовз - "

... Одним из примеров громоздкой и, по мнению авторов, бесполезной надстройки является интегрированная система WINDOWS фирмы Microsoft. Эта система занимает почти 1 Мбайт дисковой памяти и рассчитана на преимущественное использование совместно с устройством типа ”мышь”...
... Таким образом, читатель уже понял, что среди надстроек над ДОС бывают довольно бесполезные системы, которые только выглядят красиво, а на самом деле отнимают время пользователя, память на дисках и оперативную память ЭВМ. Обманчивая красота таких систем, однако, сильно воздействует на неискушенных пользователей, которые не имели практики работы на машине. Инерция мышления бывает столь сильна, что авторам приходилось наблюдать, как люди, начавшие работать с подобной надстройкой, впоследствии с трудом заставляют себя изучать команды ДОС. Хочется предостеречь от этой ошибки читателей .."

Преспектив развития виновз не имеет ((( Хотя идея красивая.