Велокиїв

Велознавці,

будь-ласка, допоможіть новачку з вибором першого велосипеда.
Катання: літом у вихідні по сільській місцевості (дороги асфальт/грунтові/бездоріжжя), в основному стиль їзди прогулянковий. Активного щоденного катання не буде.
Мій ріст 180 см, вага 78 кг. Планую втановити на заднє колесо багажник для дитини. У звязку з цим гадаю що необхідно задню касетну втулку.

Хочу велика надійного, щоб служив довго і без ремонтів

Бюджет до 3500 грн (на крайняк 4000 грн)

Хочу щоб велик був максимально легкий (тому, мабуть, відмовлюсь від передньої вилки на амортизаторі)
Обода хочу двохстінні.

Також хотілося б зручне сідло. Пробував сідати на вузькі сідла на ашанбайки в епіцентрі, але давить в зад. Привик їздити на широкому сідлі "України".

Знаю, що тут рекомендують усім під такі вимоги Kellys Scarpe (але ціна 4000 грн і передній амортизатор). Чи можете порекомендувати, щось під мої вимоги можливо дешевше/інших виробників (Comanche Tomahawk/Niagara)?

Поки у справжній веломагазин не заходив, тому не знаю на що звертати увагу.

велосипед без амортизаційної вилки ви навряд знайдете. жорсткі вилки ставлять в основному на велосипеди ну зовсім низького рівня та сумнівної якості.
як на мене, вам більше підійде кросовий велосипед(він і більш схожий на україну). зі знижкою вийде посередині між 3500 та 4000
до будь-якого сідла потрібно звикнути. але часто доводиться міняти стандартне на те, що "своє".але я б радив спочатку трохи поїздити. можливо просто треба звикнути до нового сідла.

велосипеди різних виробників того ж рівня коштують приблизно однаково(або дорожче). ті ж самі команчі мають деякі компоненти нижчого рівня, тому дуже важкі.
інші велосипеди, дешевше 4 тисяч будуть також важкі і мати деякі компроміси в якості.

А яка принципова різниця між Scarpe та Saphix? Наскільки Saphix придатний до польових доріг/бездоріжжя?
Телефонував у магазин velokiev - сказали, що Saphix-a в наявності нема і питать тут на форумі (куда слід звертатись?)

Дятел - менеджер келліса. пишіть питання йому в ПП. він знає, коли будуть сафікси. чи порадить щось рівноцінне на заміну.
яка різниця? сафікс - це велосипед кроссовий, типу україни. тобто, має колеса такого ж розміру, як на україні(28"), дорожні покришки і ще деякі нюанси.
призначений для їзди по асфальту, грунтовим дорогам, легкого бездоріжжя(лісові стежки, наприклад).
а скарп - це кроскантрійний гірський велосипед. у нього менші колеса(26" діаметр), інша геометрія, більш зла гума. він краще веде себе на бездоріжжі, в горах, але гірше їде по асфальту та накатаних грунтовках.

хоча. якщо катання прогулянкове, та ще й з дитиною, то різниця між ними буде не дуже помітна, тому можете обирати той тип, який зовні більше подобається

Будут вопросы по наличию - обращайтесь
Сафиксов пока нет

Зато есть хорошая альтернатива

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... IS+CLASSIC++



минус 5% скидка и как раз будет Ваш бюджет

Пробував і Scarpe, і Axis (в Saphix вже нема потреби). Відчуття, що при гальмуванні випаду з велика через руль головою вперед - надто задране сідло і низко посаджений руль. Продавець сказав, що і розмір рами, і положення сідла та руля якраз під мій розмір. Не привик я в такій позі їздити. Зрозумів, що хочу від велика комфорту: ширшого сідла, прямішої спини (мабуть сідло понижче, а руль повище). Очікую від велика комфортної прогуляник, а не спортивного подолання відстані на час, чи переїзду по складній трасі. Зрозумів, що сім'ї Келісів мені треба дивитись на підрозділ Trekking.
З них візуально та по ціні вибрав 2 велика Athos і Lagoon

Kellys Athos

Kellys Lagoon


Вимоги залишаютья ті ж по ціні + комфорт + перевезення дитини ззаді на багажнику.
Чи варто переплачувати за Lagoon? Чи можна щось інших виробників проглянути?

тоді Lagoon. у Athos задня втулка не кассетна, тому може не витримати вагу вас, та ще й диини в сидінні. але в нього ціна вища за вказаний вами бюджет.
велосипедів такого топу завозять дуже мало. тому що є в наявності у інших виробників важко сказати. знаю, що був розпродаж треків такого типу минулорічних, але чи вони ще лишились - не знаю

MaD_Camel,

дуже дякую за поради. Вчора знову заходив у Нову Землю і пробував сидіти на веліках. З Трекінгової серії келіса був тільки Voyage. На ньому можна їхати практично вертикально, руль дійсно високий. Але згадав свої відчуття від "України" (де руль і сідло практично на одному рівні), то таку настільки комфортну посадку теж відкинув. Виявилось, що на Scarpe та Axis достатньо було опустити сідло трохи нижче того як це вимагає стандарт, як одразу виникає почуття комфортної посадки і нема відчуття що падаю головою вперед. І з другого разу ці вузькі сідла вже не здавались такими незручними. Думаю ви праві, що треба трохи поїздити і воно звикнеться.

Одним словом я знову повернувся до вибору гірського/кросового велосипеда. Чесно кажучи буду в основному їздити у сільській місцевості де грунтові дороги і в багатього місцях розсипано чимало піску (теперішня Україна не завжди проходить по ньому). Тому думаю, що Axis з йього колесами вужчими за "українські" буде проходити ще важче. Значить таки треба гірський.

Пробував сидіти і на скарпі і на Trek 3700 і на 3900 Disk. Особливої різниці між ними не бачу (може з третього заходу відчую різницю в посадці)

Я так розумію, що в межах моєї суми найкращим (надійним і тд) гірським велосипедом буде скарп (за умови що я не бачу різниці між ними у посадці). Можете ще щось порекомендувати близьке до скарпа по надійності/укомплектованості обвісом, щоб порівняти і укріпитись(чи навпаки ще подумати) в думці, що скарп - це саме воно.

Заздалегідь дякую.

PS. Як у скарпа справи щодо установки багажника а на нього дитяче сидіння?

Можете ще щось порекомендувати близьке до скарпа по надійності/укомплектованості обвісом, щоб порівняти і укріпитись(чи навпаки ще подумати) в думці, що скарп - це саме воно.

з цих трьох так точно. трек 4300, але він дорожчий трішки. в інших виробників теж є аналоги, але то треба їхати по магазинам і дивитись, що є і як воно

PS. Як у скарпа справи щодо установки багажника а на нього дитяче сидіння?

з цим все чудово. можете відразу в магазині купити багажника і попросити, щоб його встановили