Велокиїв

Всем привет!
Giant XTC 3 2011 или Trek 6300 2011 выбор остановил на этих двух, хочу поехать в магазины примеряться, но хотелось бы услышать мнение форумчан.

описания в студию.

Велосипед Giant XTC 3

Рама : AluxX SL FluidForm™, IHS

Вилка : Rock Shox Tora XC, ход 100мм, Turnkey™ Lock-out

Переключатели : Shimano Deore RapidFire Plus , 27 скоростей

Перекидка задняя : Shimano SLX

Перекидка передняя : Shimano Deore

Шатун : Shimano M442 22x32x44T

Кассета : Shimano HG50-9 11-34T

Цепь : Shimano HG73

Тормоза : дисковые гидравлические Shimano M486, 160/160мм

Втулки : Formula DC20/DC22

Обода : Mavic XM317 Disc

Покрышки : Kenda Small Block Eight 26x2.1"

Руль : Giant Connect, Riser

Вынос руля : Giant Connect

Седло : Giant Performance MTB

Подседельная труба : Giant Connect 30.9мм

Trek 6300 Disc

Педали : Shimano M505 spd
Frame Alpha Black Aluminum w/semi-integrated head tube, twin taper down tube w/integrated gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged dropouts w/rack & fender mounts, replaceable derailleur hanger Front Suspension RockShox Recon Silver w/coil spring, rebound, remote lockout, alloy steerer, 100mm travel Wheels Wheels Shimano alloy M475 hubs; Bontrager Ranger 32-hole rims Tires Bontrager XR3, wire bead, 26x2.2" Drivetrain Shifters Shimano M590, 9 speed Front Derailleur Shimano Deore Rear Derailleur Shimano Deore XT Crank Shimano M542, 44/32/22 Cassette SRAM PG-950 11-34, 9 speed Pedals Wellgo alloy platform Components Saddle Bontrager Evoke 1 Seat Post Bontrager, 31.6mm, 20mm offset Handlebars Bontrager Low Riser, 31.8mm, 25mm rise, 9 degree sweep Stem Bontrager SSR, 31.8mm Headset 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings Brakeset Avid Juicy 3 hydraulic disc brakes

ну во1 нужно помнить, что здесь рамы разные.
для каких целей вел покупается? гонки, туризм, просто катать?
не помешало бы посмотреть, где посадка удобнее.
по обвесу:
1. вилка лучше на треке. серия рекон выше, чем тора
2. задняя перекидка у трека лучше, передняя и манетки - паритет.
3. система у трека гораздо лучше. холловтек против квадрата, да и просто шатуны гораздо лучше.
4.колеса-тормоза-покрышки-кассета весьма разные и можно разводить холивары, что лучше, но условно можно считать, что примерно равны
5. седло-палки в общем то же самое. чтобы их сравнить, нужно пощупать-взвесить. вряд ли кто-то сравнивал именно эти конкретные компоненты. условно можно считать, что они не сильно отличаются.

вывод:
единственный повод брать джаянт, если его геометрия очень нравится или как минимум намного больше, чем трековская. по обвесу трек выигрывает

просто катать?

Можно сказать просто катать до 80 км в день например кроскантри с частыми подъемами. Сейчас у меня 4300, но хотелось бы раму на перспективу, да и 4300 тяжеловат и хочу гидравлику попробовать.

в общем я за трек(тем более. что у меня был когда-то 6700 и продал его раму только потому, что друг очень просил, а мне третий вел ни к чему. а так очень нравился), но джаянт тоже очень хорош.
а насчет использования я спрашивал потому, что на джаянт багажник нельзя поставить. поэтому туризм отпадает.
с другой стороны рама джаянта считается более рейсинговой, чем у трека. но для гонок этот джаянт придется еще апгрейдить по моему скромному мнению.

если просто активно кататься, то я за трек. так как обвес лучше

У Джаинта есть один несомненный плюс - вес рамы.
XTC 2010 и 2011 года очень легкие рамы, в размере L рама весит 1550грм.
К сожалению я не знаю точных параметров рамы Трек 6000 серии, это нужно поискать в интернете.

мы взвешивали рамы и в 18 и в 19.5 ростовке, но на жаль я не помню, сколько весят. больше, чем ХТС. но насколько не помню

Рама TREK 6000 Disc 17,5'' 2007год 1750 грамм, нашел здесь на форуме, правда год не тот

У Джаинта есть один несомненный плюс - вес рамы.
XTC 2010 и 2011 года очень легкие рамы, в размере L рама весит 1550грм.
К сожалению я не знаю точных параметров рамы Трек 6000 серии, это нужно поискать в интернете.

Несколько раз слышал о треснувших рамах XTC.

У Джаинта есть один несомненный плюс - вес рамы.
XTC 2010 и 2011 года очень легкие рамы, в размере L рама весит 1550грм.
К сожалению я не знаю точных параметров рамы Трек 6000 серии, это нужно поискать в интернете.

Несколько раз слышал о треснувших рамах XTC.

дай дураку стеклянный х¥й, он и руки порежет и х¥й сломает!

Начнем с того что Giant XTC рама проффесиональная гоночная очень жесткая но отлично катящая вся энергия уходит в движение я ездил мне очень понравилось но комфорт увы страдает Трек тоже достаточно накатистая рама у нее даже конструкция схожа с Джаинтом но она всеже не топовая поэтому и сделана проявлять другие качества также Джаинт на мой взгляд из гоночных рам имеет лучшее соотношение цена-качество они могут себе это позволить т.к. имеют свою производственную базу при том не худшую. Все что написанно относиться к рамам т.к. это основа на мой взгляд главный элемент в велосипеде и по нему я выбераю вел а все остальное можно навернуть.

Трек тоже достаточно накатистая рама у нее даже конструкция схожа с Джаинтом но она всеже не топовая поэтому и сделана проявлять другие качества также Джаинт на мой взгляд из гоночных рам имеет лучшее соотношение цена-качество они могут себе это позволить т.к. имеют свою производственную базу при том не худшую.

ну здесь слишком много субъективного.
однозначно можно сказать одно - ХТС чисто гоночная рама, 6300 широкого применения. со всеми вытекающими.
но мне кажется. что автор уже давно определился

но мне кажется. что автор уже давно определился

точно так, Trek 6300 disc 2011 теперь мой
всем спасибо за советы.

поздравляю!
вел отличный. теперь катать и катать!